|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種基于元模型的智慧城市異構數據共享方法
本發明公開了一種基于元模型的智慧城市異構數據共享方法，包括 1：基于 MOF 元建模理論，構 建城市數據元模型建模框架；2：根據城市數據特征及描述需求，構建城市數據元模型通用元素集；3： 根據城市數據基本分類和專用元素集擴展模式，發展數據元模型專用元素集；4：基于 XML 模板建模， 形成元模型通用元素集和專用元素集形式化方法；5：實現網絡目錄服務、數據服務，建立開放式城市 數據元模型注冊和管理平臺；6：根據用戶實際應用需求，設計城市數據細粒度發現接口并獲得數據。 本發明為用戶提供了一種開放式、標準化城市異構數據共享的解決方案，為城市異構數據在線訪問、后 續處理及協同應用提供了支持，是城市異構數據共享中高效實用可靠的方法。
武漢大學
2021-04-13
一種智能型城市供水水源地監測系統
本實用新型公開一種智能型城市供水水源地監測系統，包括電源處理單元、水壓檢測單元、水質檢測單元、水流量檢測單元、微處理器單元、窄帶物聯網通信單元；所述電源處理單元分別與水壓檢測單元、水質檢測單元、水流量檢測單元、微處理器單元和窄帶物聯網通信單元連接；所述微處理器單元分別與水壓檢測單元、水質檢測單元、水流量檢測單元和窄帶物聯網通信單元連接。本實用新型通過水壓檢測單元、水質檢測單元和水流量檢測單元對水源的水位、水質以及水流量進行檢測；通過窄帶物聯網通信單元對檢測的數據或控制指令進行無線傳輸，具有傳輸效率高
安徽建筑大學
2021-01-12
高分辨率城市用地動態變化數據制圖
在過去30年間全球城市擴張的平均速率為每年9,687 km2，該增速是以往估算結果的4倍，且城市用地的擴張遠快于全球人口的增長。該研究還分析了不同空間尺度下的城市擴張趨勢規律，發現過去30年間全球約69%的新增城市用地出現在亞洲和北美地區。各大洲的城市化呈現不同趨勢：亞洲、南美洲和非洲的發展中國家城市大體呈現加速擴張，而北美洲、歐洲和澳大利亞等發達地區城市則呈減速擴張。該研究還發現，美國、中國和印度等國家的城市存在返綠現象（green recovery），且中國是全球城市返綠面積最大的國家，約為歐美發達國家的2倍左右。這一現象可能歸功于近些年的國家大力推行的城市更新項目。?城市化進程往往伴隨著對自然土地資源的侵占，該研究通過GAUD數據集和歐空局ESA-CCI土地覆蓋數據集分析發現，自1992年以來，全球新增城市用地中約有70%來源于對農用地的侵占，其次是草地和林地。從不同地區來看，中國、印度、日本、韓國、美國中部以及大部分歐洲國家的城市化主要以侵占農用地為主；歐洲北部、美國東部和非洲南部地區城市化的侵占來源主要是林地。中國和印度作為全球人口最多的國家，未來如果仍以侵占大量農田為主的方式擴張城市，將可能加劇潛在的糧食危機。
中山大學
2021-04-13
城市內部客運樞紐一體化銜接整合技術
北京工業大學
2021-04-14
城市污水生物膜強化脫氮多級A/O工藝
北京工業大學
2021-04-14
城市污水一體化組合工藝處理反應器
本發明采取先深入研究城市污水傳統A2/O工藝等同步脫氮除磷的優缺點、重點研究反硝化脫氮除磷的新技術原理，再開發同步脫氮除磷新工藝。本發明對單泥SBR系統、雙泥SBR系統的反硝化除磷的原理與工藝進行深入研究, 以此為基礎，按反硝化除磷原理進行一體化擴大設計（7920倍）, 研發出新的工程流程和示范設備系統, 獲得成功，為城市污水的大規模處理與工程化應用奠定了基礎。從而，解決了城市污水處理領域同步脫氮除磷的關鍵性、共性技術難題。 本發明開發的同步脫氮除磷新工藝，對比當前國內外同類相關技術
華南理工大學
2021-04-14
基于代理的城市交通流分析、預測與控制系統
南京郵電大學
2021-04-14
一種改進元胞自動機城市擴張模擬方法
本發明公開了一種改進元胞自動機城市擴張模擬方法，首先構建指標體系對城鎮化發展水平以及土 地利用潛力進行評價，得到一幅土地發展潛力圖。基于發展潛力圖，對非城市像元的潛力分值進行從大 到小排序，并用數組記錄下排序后的分值以及對應的像元位置。然后遍歷數組的每一項，直到找到滿足 鄰域影響的最大分值像元并將該像元轉換為城市用地類型，與此同時城市元胞數量增加 1，然后更新該 元胞所有鄰域的影響，從數組中刪除該項并跳出循環，判斷元胞增長數量是否滿足要求，滿足則得到模 擬結果，不滿足則重復上述循環，直到城市用地增長數量滿足為止。本發明解決了傳統元胞自動機因轉 換閾值的不確定性而導致模擬結果不確定的難題。
武漢大學
2021-04-13
基于人類動力學的城市交通擁堵建模技術研究
該項成果應用于諸如機動車跟馳、換道和并道的交通仿真模型，目前隨著交通管理以及新的交通信息感知技術的發展，交通檢測器布設不斷增加，交通基礎數據規模急劇加大，交通大數據時代已經到來，在這樣大數據的時代的背景下，運用新技術手段構建道路交通仿真技術體系，將是我國智能交通發展的一個重要的方向。 項目首先是研究人類行為模式與交通擁堵的關系。其次，建立城市交通網絡的數學模型結合人類行為規律和人口分布模型最終建立城市交通擁堵模型。最后，構建基于人類動力學的城市交通仿真平臺。交通仿真平臺包含交通地圖編輯工具和分布式微觀交通仿真系統兩部分組成，硬件設備要求1臺數據庫服務器運行交通仿真數據庫；1臺臺式機運行交通仿真平臺總控端系統；若干臺臺式機運行仿真端仿真系統。 運行仿真平臺總控端系統的1臺機器安置在監控中心；運行仿真平臺仿真端系統的若干臺機器安置在計算中心；運行仿真數據庫服務器的1臺機器安置在數據中心。 展示內容如下： 微觀交通仿真平臺由地圖編輯工具、總控端系統和仿真端系統組成； 使用地圖編輯工具繪制仿真交通地圖，導入總控端系統； 由總控端系統創建仿真任務，并且發送至已經上線的仿真端設備，總控端開始仿真任務，命令發送至仿真端，仿真端推進仿真計算，總控端能夠對仿真端的仿真進行控制。能夠完成暫停、恢復、停止等操作； 仿真端將每一仿真步計算的數據保存到仿真數據庫中； 總控端可以利用仿真數據庫中的數據進行交通狀況分析。
電子科技大學
2021-04-10
基于蚯蚓生物效應的城市污泥處理技術研究與工程實踐
利用蚯蚓動物反應器將有機廢棄物與脫水污泥進行同步處理，能夠解決區域一定范圍內的以污水處理廠污泥為主的有機廢棄物污染問題。蚯蚓的適應和消化能力強，能夠起到分解混合物中的有機物，調節系統的氧化還原條件和改善微生物群落結構等作用，迅速的完成將污泥到處理產物(蚯蚓糞和蚯蚓)的轉化。本研究從資源循環利用角度出發，主要研究蚯蚓動物反應器對污泥處理的最佳反應條件及處理產物的應用前景，以期為更好的將有機廢棄物與污泥一并資源化利用提供科學指導與理論依據。
浙江大學
2021-04-11