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凹凸棒石基環保型涂料添加劑
凹凸棒石粘土是一種具有規整孔道（0.36nm×0.64nm）和納米棒晶結構（棒晶長約1-5μm，直徑約20-70nm）的天然一維納米材料，具有獨特的吸附性能與膠體性能，與傳統涂料中使用的增稠劑有機膨潤土相比，可大幅提高漆膜的光澤防止漆膜流掛現象和涂布過程中的飛濺現象，防止顏填料沉降，改善涂料水分，使涂料外觀均勻，并對微生物、鹽、輕度酸堿呈惰性，可有效改善涂料的穩定性。
成果亮點
技術特點：凹凸棒土作為觸變型防沉增稠劑，在水性和溶劑型體系中均具有良好的防沉、增稠效果，并具有以下特點：高觸變性，可防止漆膜流掛現象和涂布時涂料的飛濺，有利于建立厚層涂料、提高遮蓋力；當施工剪切時，粘度迅速下降，因此在凝膠結構重新建立前，改進了流動和流平性；良好的流變性，這包括顏料的優良懸浮性，可防止顏填料沉降，改善涂料分水；很好的抗流掛性能，可防縮孔和魚眼，使涂料外觀均勻；物理性能穩定，對微生物、鹽、輕度酸堿呈惰性，可穩定涂料體系，延長儲存期限，提高開罐效果，并可以干粉狀態下加到配方的顏料分散中，或在預凝膠后加入；可取代部分纖維素增稠劑而減少對水的敏感性，與其他增稠劑間有著很好的相容性。
蘭州大學
2021-01-12
石墨烯基透明導電薄膜、復合導熱膜及吸附材料
將石墨烯進行二維或三維組裝，制備透明可導電薄膜、復合導熱膜及吸附材料技術。
上海理工大學
2021-01-12
石墨烯基納米復合材料的制備及其光催化
石墨烯基多種納米復合材料的制備及用于光催化技術。
上海理工大學
2021-01-12
纖維素基抗紫外復合材料的制備技術
近年來，隨著綠色經濟概念的提出和人們環保意識的增強，生物基材料的研究和應用受到了廣泛的關注。張勝文團隊以纖維素為基體，成功制備了纖維素/CeO2 復合材料，并通過簡單熱壓貼合的方法制備了 PMMA/纖維素/CeO2 復合材料。其中，CeO2 納米粒子以 20nm 的尺寸較均勻的分布在纖維素基體中，且復合材料在 550nm 處的可見光透過率達 75%，在 330nm 處紫外光阻隔率高達 99%，在戶外紫外線的防護領域有較好的應用前景。
關鍵技術
1、通過堿脲體系制備了再生纖維素膜；
2、通過一步酸解法制備了羧基化納米纖維素；
3、通過原位合成的方法制備了纖維素/CeO2 復合材料。
獲得成果
1、發表學術論文一篇
2、申請專利一項
江南大學
2021-04-13
手性( 2,2－ 二甲基－1,3 二氧環戊燒－4－ 基）輕基甲磺酸鹽制備方法
項目簡介 ： 在食品醫藥及化工行業中， 手性甘油醒縮丙酮是合成手性藥物和具有
西華大學
2021-04-14
西安交通大學科研人員在變換光學領域取得重要進展
西安交通大學電氣學院先進電磁調控與電能轉換技術研究中心馬西奎教授團隊與復旦大學物理系丁鯤研究員以及英國帝國理工學院物理系JohnPendry教授合作，利用變換光學中的共形對稱性揭示了一種從虛擬空間出發去理解并調控實空間中系統拓撲性質的方案。
西安交通大學
2021-11-30
非常態條件下城市交通系統安穩運行保障關鍵技術
成果以國家973計劃、863計劃、國家自然基金重點及面上項目等為基礎，研究了非常態條件下城市交通運行狀態智能監測與特征提取、運行態勢智能判研與風險評估、交通系統智能誘導與信號控制、多方式交通智能調度與協同組織等技術，建立了非常態條件下城市交通系統安穩運行保障技術體系。成果技術說明如下： 1.非常態條件下城市交通運行狀態智能監測與特征提取技術。成果研發了基于大數據挖掘的城市交通非常態運行實時智能監測、動態信息獲取及精準事故甄別技術；非常態條件下城市網絡交通流關鍵參數多角度、高精度提取技術等。 2.非常態條件下城市交通運行態勢智能判研與風險評估技術。該技術涵蓋基于雷達跟蹤及大數據挖掘的城市交通偶發擁堵引發點識別、規律辨識與態勢判研技術、風險量化及安全態勢評估技術、空間-時間-信息三位一體的交通非常態運行態勢判研與風險評估共性技術等。 3.非常態條件下城市交通系統智能誘導與信號控制技術。研發了可變信息標志布設及非常態條件下信息智能發布技術及車載信息誘導裝備，提出了道路交通偶發擁堵控制技術、以擁堵快速消散為目標的非常態條件下信號控制技術等，保障了關鍵擁堵道路的高效通行。 4.非常態條件下城市多方式交通智能調度與協同組織技術。研究了惡劣天氣下城市多方式交通協同應急疏散技術，研發了非常態條件下城市多方式交通智能管理與控制平臺，實現了應急需求動態辨識、多方式交通應急資源協同配置及應急方案智能生成。
北京理工大學
2021-04-10
一種城市軌道交通層級救援站多目標選址方法
本發明公開了一種城市軌道交通層級救援站多目標選址方法，該方法通過構建救援站網絡?脆弱性評價?脆弱度分級?確定覆蓋度函數?建立適用于城市軌道交通層級救援站規劃決策的多目標選址模型?算法設計，從經濟性、高效性、覆蓋全面性三方面出發，提升救援站選址方法的準確性和合理性，最終實現快速救援響應、高效物資供應，不僅能有效降低救援網絡的建設維護成本，同時能保證突發事件的高效及時救援，可為軌道交通企業提供具有不同決策偏好的選址決策方案，滿足實際選址工作的需要。
東南大學
2021-04-13
故障環境下城市軌道交通列車的輔助定位系統及其方法
本發明公開了一種故障環境下城市軌道交通列車的輔助定位系統，包括RFID信息標簽模塊、RFID閱讀器、紅外發射器及紅外傳感器，通過使用RFID技術進行行駛區間內的車輛多重定位，不僅能夠在列車行駛時檢測到列車的位置信息、推算出行駛的速度、車輛行駛方向，還可以在列車通過后推算出列車行駛加速度，較為準確的評判出列車的動態運行狀態，保證線路運輸安全，實現列車安全間隔控制；同時采用紅外感應技術和RFID技術共同完成停車定位操作，使列車在信號系統故障環境下能夠及時將信息傳給工作人員，降低信號系統故障帶來的影響和損失，使列車停車進站較為準確，滿足軌道交通企業對定位設備布設的實際需求。
東南大學
2021-04-13
一種基于亮度基準漂移的全天候交通圖像增強方法
本發明公開了一種基于亮度基準漂移的全天候交通圖像增強方法，充分考慮監控圖像與光照強度和 拍攝時間之間的相互關系，分析光照的總體變化和實時變化，分別得到亮度基準曲線和亮度實時反饋， 并加權得到當前時刻的亮度基準值，在對交通監控圖像增強之前，先把圖像從 RGB 色彩空間轉換到 HSV 色彩空間，在保持圖像色度信息不變的基礎上，運用亮度基準值對亮度分量分割，得到低亮度區和高亮 度區，并分別求取每個亮度級的漂移參數，每個亮度級乘以對應亮度級的漂移參數得到增強后的亮度級， 最后圖像轉換到 RGB 色彩空間得到增強后的圖片。利用本發明對全天候實時監控圖像尤其是順逆光情 況下圖像進行處理，可以為用戶提供對比度更清晰，有用信息更突出的圖像。
武漢大學
2021-04-13