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China has reached a consensus regarding the total control of carbon dioxide (CO2) emissions; however, regional emission inequalities still exist. The reduction of carbon emissions is a public good and indicates a strong positive externality, which is difficult to solve within the market. Such reductions are highly dependent on governmental contributions. Therefore, using the Theil index and the logarithmic mean Divisia index decomposition approach, this paper integrates government expenditure into an analysis framework, investigating the driving factors of emission inequality and the status and changes of China's CO2 emission inequality from 2007 to 2015, attributing emission inequality to disparities in governmental expenditures, energy consumption, and other socioeconomic factors.

鎂合金具有密度小，比強(qiáng)度、比剛度高，綜合力學(xué)性能好，成本低等優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已大量應(yīng)用于汽車及電子等行業(yè)。東南大學(xué)致力于鎂合金耐高溫性能、變形加工及耐腐蝕性能方面的研究，開(kāi)發(fā)了多種不同系列的新型耐熱、高強(qiáng)高塑和變形鎂合金，以及多種商用鎂合金的表明處理技術(shù)。開(kāi)發(fā)的堿土和稀土系列耐熱鎂合金在175℃/70MPa下抗蠕變性能均在10-10/s水平，已達(dá)到了世界先進(jìn)水平；通過(guò)晶粒細(xì)化等技術(shù)開(kāi)發(fā)的變形鎂合金力學(xué)性能優(yōu)良，其拉伸抗力>300MPa，延伸率>10%；經(jīng)表面改性后的鎂合金在實(shí)用環(huán)境中的耐腐蝕性能大大提高，達(dá)到防銹鋁的抗腐蝕水平。

技術(shù)背景： 采用自主研發(fā)的高強(qiáng)度變形鎂合金JDM2和半連續(xù)鑄造、半模等 溫鍛造、形變熱處理等技術(shù)。開(kāi)發(fā)了大型鎂合金鍛件，尺寸達(dá) 長(zhǎng)2300mm×寬300mm×厚160mm。技術(shù)水平：本體取樣力學(xué)性能達(dá)到抗拉強(qiáng)度400MPa、屈服強(qiáng)度320MPa、延伸率8%。相關(guān)鍛件技術(shù)已應(yīng)用于某型發(fā)射裝置，已經(jīng)完成地 面試驗(yàn)和多次空中飛行試驗(yàn)。應(yīng)用領(lǐng)域： ?

可降解鎂基生物醫(yī)用材料，被譽(yù)為“革命性的金屬生物材料”，用作新一代生物可降解心血管支架、骨組織修復(fù)材料與器件等，無(wú)需二次手術(shù)取出植入體。運(yùn)用第一性原理計(jì)算與MD模擬，對(duì)優(yōu)選的生物相容性好的合金元素對(duì)鎂變形和降解行為的影響作定量評(píng)估，研發(fā)出了生物相容性好、強(qiáng)韌性匹配、降解可控的專利醫(yī)用鎂合金材料。醫(yī)用鎂骨板在大白兔股骨內(nèi)植入18周仍保持強(qiáng)度70%，醫(yī)用鎂血管支架植入大白兔腹主動(dòng)脈16周，仍保持機(jī)械完整性，顯示了臨床應(yīng)用前景。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 品名：道牙 材質(zhì)：鋁合金 規(guī)格：6米/根，管壁厚2MM 用途：鑲在塑膠跑道邊緣 跑道內(nèi)圓半徑為36.5米的標(biāo)準(zhǔn)400米跑道，本產(chǎn)品適用于各類田徑場(chǎng)，對(duì)于400m標(biāo)準(zhǔn)跑道，每根道牙長(zhǎng)6m，以半徑為36.5m的田徑場(chǎng)為例，彎道上安裝的牙彎道半徑為36.5m，每1.5m距離安裝一個(gè)道牙固定件，道睡身部使用長(zhǎng)為50mm的短固定件，兩個(gè)道牙連接處采用長(zhǎng)度為100mm的長(zhǎng)固定件安裝聯(lián)接。新型鋁合金場(chǎng)地道牙，采用圓形鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)方形的鋁合金道牙，具有外形美觀大方，裝卸方便，表面采用環(huán)氧脂粉末噴涂，抗破壞腐蝕性能強(qiáng)，易保養(yǎng)和維修特點(diǎn)。 使用范圍：各類田徑場(chǎng)地 施工工藝 1. 安裝墊塊。    A在跑道白線中間，用沖擊鉆（10號(hào)鉆頭）垂直鉆孔。    B把膨脹螺絲（8CM）的螺帽放入鉆好的孔中，把墊塊放在螺帽上面。    C螺絲穿過(guò)墊塊上圓孔并對(duì)準(zhǔn)下面的螺帽，用螺絲刀將螺絲上緊，    依照此安裝方法安裝墊塊，每1.5M安裝1個(gè)墊塊，接口處用長(zhǎng)度為10CM墊塊，中間部分用5CM的墊塊。 2.  把道牙上的卡口對(duì)準(zhǔn)墊塊上的卡槽將道牙平推進(jìn)去，推至上一根道牙頭的墊塊卡槽內(nèi)。  （注意：每固定四個(gè)墊塊，須安裝道牙一根至墊塊上。然后再安裝四塊墊塊，再裝道牙至墊塊上。） 3.  依照上述步驟沿跑道線裝完一圈后，檢查道牙線條，墊塊的牢固性，修整。  

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

成果描述：結(jié)合運(yùn)用膠原化學(xué)、蛋白質(zhì)化學(xué)、再生醫(yī)學(xué)及相關(guān)學(xué)科的理論和方法，構(gòu)建了以經(jīng)過(guò)生物型交聯(lián)劑“氧化海藻酸鹽”交聯(lián)改性的豬皮膠原纖維本體支架（porcine acellular dermal matrix, PADM ）為底層，仿貽貝黏附蛋白“Dopamine”的聚多巴胺 （PDA ）為中層，膠原為表面生物活性層的“三明治”型膠原基復(fù)合硬腦膜，解決了單一材質(zhì)的膠原硬腦膜力學(xué)性能不佳，的宿主組織親和力不夠，促細(xì)胞增殖、組織再生能力不足以及耐酶解性能不足等問(wèn)題；這是一種新型的硬腦膜，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商品化提供了技術(shù)支撐。市場(chǎng)前景分析：膠原，具有三股螺旋結(jié)構(gòu)，具有能夠促進(jìn)細(xì)胞生長(zhǎng)、可生物降解，且生物相容性與機(jī)械力學(xué)性能良好等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于化妝品、生物醫(yī)用材料等領(lǐng)域。豬皮膠原纖維本體支架（porcine acellular dermal matrix, PADM）作為一種天然來(lái)源的生物衍生材料，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于再生醫(yī)學(xué)與組織工程領(lǐng)域。根據(jù)中國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)全國(guó)三甲醫(yī)院及部分二甲醫(yī)院的調(diào)查，保守估計(jì)全國(guó)年顱腦手術(shù)量在 26~40 萬(wàn)例，且每年手術(shù)量都有一定比例的增長(zhǎng)，如果全部顱腦手術(shù)中，60%采用植入人工硬腦膜，保守計(jì)算顱腦修復(fù)膜市場(chǎng)的潛在需求將超過(guò) 5 億人民幣，硬腦膜需求量不斷攀升，豬皮來(lái)源廣泛，價(jià)格低廉，以豬皮為原材料制備的膠原基復(fù)合硬腦膜具有巨大的市場(chǎng)潛力。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：1．固體產(chǎn)品： 外觀：潔白或乳白色，厚度均勻無(wú)異味 水分含量：10-13% 2. 膠原含量：83.4% 3. 細(xì)胞毒性評(píng)價(jià)：≤1級(jí) 4. 體內(nèi)降解時(shí)間：＞120天 5. 原發(fā)性刺激指數(shù)：0.3 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

" 隨著社會(huì)文明程度的提高，人類越來(lái)越重視口腔健康和牙齒相關(guān)疾病的防治，全球口腔醫(yī)學(xué)材料及器械市場(chǎng)高達(dá)200億美元，年增長(zhǎng)率超過(guò)10%。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)基于臨床需要，研制了一系列APD生物醫(yī)用高分子材料，具有防治牙齒敏感癥、原位修復(fù)牙體硬組織等多種功能。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并已完成動(dòng)物實(shí)驗(yàn)等臨床前研究，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成初步融資，正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)。 "

熱泵空調(diào)是提升電動(dòng)汽車冬季續(xù)航里程的重要技術(shù)途徑，本團(tuán)隊(duì)近十年來(lái)圍繞車用熱泵空調(diào)關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)深入開(kāi)展了熱泵空調(diào)整機(jī)及關(guān)鍵設(shè)備的性能實(shí)驗(yàn)與理論研究工作。分別設(shè)計(jì)并發(fā)展了電動(dòng)汽車HFCs和CO2熱泵空調(diào)系統(tǒng)，揭示了循環(huán)關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)對(duì)熱泵空調(diào)制冷制熱性能的影響規(guī)律，并提出了熱泵空調(diào)冷暖雙模式車室溫度控制及高效運(yùn)行控制策略，發(fā)展了基于冷凝器出口過(guò)冷度的節(jié)流閥模糊控制策略，設(shè)計(jì)了實(shí)現(xiàn)CO2熱泵空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)自動(dòng)精確調(diào)速的模糊控制器。 基于在車用熱泵空調(diào)技術(shù)方面積累的雄厚理論基礎(chǔ)以及豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，以突破車用CO2熱泵空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸、發(fā)展CO2熱泵空調(diào)系統(tǒng)及設(shè)備核心技術(shù)為目標(biāo)，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)研發(fā)了零污染高效高可靠性車用空調(diào)CO2渦旋式壓縮機(jī)。針對(duì)CO2近臨界區(qū)劇烈物性變化、高循環(huán)壓力以及大壓差工作環(huán)境引起的壓縮機(jī)性能及可靠性下降、泄漏及摩擦損失升高等問(wèn)題，基于流動(dòng)控制技術(shù)，創(chuàng)新性提出了降低非對(duì)稱性流動(dòng)效應(yīng)的吸氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，發(fā)展了考慮過(guò)壓縮效應(yīng)的齒頭修正設(shè)計(jì)方法，提出了具有高可靠性的渦旋齒結(jié)構(gòu)及齒頂氣動(dòng)密封技術(shù)。

在 Nature，Science，Physical Review Letters，Advanced Materials 等學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文 200 余篇，申請(qǐng)中國(guó)發(fā)明專利 65 件，授權(quán)發(fā)明專利 22 件。2010 年相關(guān)塊體非晶復(fù)合材料韌化的工作被 Nature-Asia Materials 做專題評(píng)述，多項(xiàng)其它工作還被 Science，Materials Today，Nature 等學(xué)術(shù)雜志做專題評(píng)述以及其它世界各國(guó)媒體報(bào)道。在新一代超高強(qiáng)鋼和先進(jìn)耐熱鋼研究上取得了國(guó)際水平的研究成果，其中關(guān)于超高強(qiáng)鋼的成果被國(guó)際權(quán)威給予很高的評(píng)價(jià)，同時(shí)被科技部評(píng)為“2017 年度中國(guó)科學(xué)十大進(jìn)展”并在央視新聞聯(lián)播報(bào)道。 超高強(qiáng)鋼； 先進(jìn)高熵合金； 塊體非晶合金； 非晶納米晶軟磁合金； 非晶態(tài)耐磨耐蝕合金； 非晶與高熵合金釬焊材料； 高熵合金生物材料； 高強(qiáng)耐蝕鎂合金。