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一種輸送臂可回收的運(yùn)輸船
本實(shí)用新型涉及一種輸送臂可回收的運(yùn)輸船，包括有船體、輸送機(jī)，所述輸送機(jī)包括有基座、龍門架、輸送臂、液壓油缸和收放卷揚(yáng)機(jī)，龍門架和輸送臂安裝于基座上,收放卷揚(yáng)機(jī)通過鋼絲繩經(jīng)過龍門架和輸送臂連接，其特征在于所述液壓油缸兩端分別鉸接基座和龍門架，龍門架與基座之間的連接為鉸接，所述輸送機(jī)安裝在船體的前端，龍門架和輸送臂向船體尾部回收。具有龍門架可回收、輸送臂可折疊，折疊過程對(duì)船體平衡性能影響小，折疊后占用空間少，輸送臂可以通過卷揚(yáng)機(jī)來調(diào)整輸送角度，從而達(dá)到出料口高度隨要求隨意調(diào)整，工作穩(wěn)定性、安全系數(shù)高，托輥更換容易等特點(diǎn)。
長沙理工大學(xué)
2021-04-13
大象機(jī)器人—mycobot機(jī)械臂—灰色G型底座
聯(lián)系我們：深圳市大象機(jī)器人科技有限公司
官網(wǎng)：https://www.elephantrobotics.com淘寶官方旗艦店：https://shop504055678.taobao.com/?spm=a1z10.1-c-s.0.0.2b0e58e7PY8UhV電話：+86 (0755) 8696 8565/+86 181 2384 1923地址：深圳市福田區(qū)華強(qiáng)北電子科技大廈D座智方舟國際智能硬件創(chuàng)新中心D403 D504 D505
深圳市大象機(jī)器人科技有限公司
2021-12-09
大象機(jī)器人—mycobot機(jī)械臂—黑色G型底座
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深圳市大象機(jī)器人科技有限公司
2021-12-09
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一種便梁限位裝置及其施工方法
本發(fā)明提供了一種便梁限位裝置及其施工方法，包括橋墩、固定在橋墩頂面的上齒形板、多個(gè)縱梁、固定在縱梁底面的下齒形板以及側(cè)邊具有凹槽的夾板，其中，縱梁與橋墩通過上、下齒形板的齒形配合進(jìn)行固定連接，縱梁梁端伸出的兩塊腹板各自鑲嵌于兩塊夾板的凹槽中與相鄰縱梁梁端的兩塊腹板進(jìn)行對(duì)接形成整體結(jié)構(gòu)，兩塊夾板之間由錨栓橫向穿過并進(jìn)入凹槽夾緊縱梁的腹板。本發(fā)明通過將上下齒形板配合固定，使縱梁與橋墩連接成整體，從而限制縱梁在橋墩上產(chǎn)生的位移；相鄰的兩縱梁通過夾板縱向連接，通過長錨栓橫向連接，大大增強(qiáng)了相鄰便梁的整體性，從而更好的限制相鄰便梁在橋墩上產(chǎn)生的縱向位移以及橫向位移，對(duì)限制便梁位移及相鄰縱梁橫向錯(cuò)位有顯著效果。
東南大學(xué)
2021-04-11
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跨座式單軌交通軌道梁橋創(chuàng)新技術(shù)
新型25m PC軌道梁優(yōu)化設(shè)計(jì)與制造工藝 在國內(nèi)外首次設(shè)計(jì)并試驗(yàn)了25m PC軌道直線梁和22 m (R=100m)PC軌道曲線梁，并在重慶軌道交通二號(hào)線二期工程和3號(hào)線工程及其延長線上廣泛應(yīng)用。該項(xiàng)研究成果獲2009年度重慶市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 PC軌道梁制造控制軟件系統(tǒng) 該軟件廣泛應(yīng)用于重慶軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線和韓國大邱市地鐵3號(hào)線上，2004年該軟件獲重慶市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。 跨座式單軌交通系統(tǒng)蓋梁支承墊石定位計(jì)算軟件 該軟件與PC軌道梁制造控制軟件系統(tǒng)相配套，自動(dòng)調(diào)用工法軟件中的相關(guān)軌道梁的線形信息，輸出跨座式單軌交通蓋梁支承墊石定位全部數(shù)據(jù)，并顯示相鄰梁縫的寬度。 跨座式單軌交通PC軌道梁配筋計(jì)算程序 該軟件可給出任一跨度和曲線半徑的PC軌道梁預(yù)應(yīng)力鋼筋的配置、普通縱向鋼筋的配置和變形計(jì)算結(jié)果。 跨座式單軌交通軌道梁橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng) 根據(jù)重慶軌道交通2號(hào)線軌道梁橋養(yǎng)護(hù)的需求，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)軌道梁運(yùn)營中的技術(shù)資料和檢查檢測資料等海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和輔助評(píng)價(jià)，以報(bào)表、圖形的形式得到評(píng)價(jià)結(jié)果，提出參考性的養(yǎng)護(hù)維修方案，包括大、中、小修計(jì)劃等。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
固支梁直接加熱式微波信號(hào)檢測器
本發(fā)明的固支梁直接加熱式微波信號(hào)檢測器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關(guān)，微波頻率檢測器，微波相位檢測器，直接加熱式微波功率傳感器級(jí)聯(lián)構(gòu)成；六端口固支梁耦合器由共面波導(dǎo)，介質(zhì)層，空氣層和固支梁構(gòu)成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口及到第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，待測信號(hào)經(jīng)第一端口輸入，并由第二端口輸出直接加熱式微波功率傳感器，由第四端口，第六端口輸出微波相位檢測器，由第三端口，第五端口輸出到通道選擇開關(guān)；通道選擇開關(guān)的第七端口和第八端口接直接加熱式微波功率傳感器
東南大學(xué)
2021-04-14
固支梁直接加熱式微波信號(hào)檢測儀器
本發(fā)明的固支梁直接加熱式微波信號(hào)檢測儀器由傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換、ＭＣＳ５１單片機(jī)和液晶顯示四大模塊組成，傳感器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關(guān)，微波頻率檢測器，微波相位檢測器，直接加熱式微波功率傳感器級(jí)聯(lián)構(gòu)成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口及到第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，信號(hào)經(jīng)第一端口輸入，并由第二端口輸出直接加熱式微波功率傳感器，由第四端口，第六端口輸出微波相位檢測器，由第三端口，第五端口輸出到通道選擇開關(guān)；通道選擇開關(guān)的第七端口和第八端口接直接加熱式微波功率
東南大學(xué)
2021-04-14
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一種綠色鋼筋混凝土梁建筑模型
一種綠色鋼筋混凝土梁建筑模型，包括主梁、次梁、端部鋼筋混凝土柱、中間鋼筋混凝土柱和支承墻，端部鋼筋混凝土柱和支承墻分列中間鋼筋混凝土柱兩側(cè)，主梁位于端部鋼筋混凝土柱、中間鋼筋混凝土柱和支承墻上部，主梁有透明板和鋼筋骨架，所述的透明板由底板、面板、側(cè)面板三部分組成，底板為廢舊建筑模板，面板和側(cè)面板為水晶臺(tái)布。本實(shí)用新型能夠變廢為寶，節(jié)約材料，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，降低建筑教學(xué)模型的制作成本，該建筑模型制作
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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一種新型預(yù)制主、次梁復(fù)合連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開了一種新型預(yù)制主、次梁復(fù)合連接節(jié)點(diǎn)，包括主梁，主梁的正面的中間位置開設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)部的中間位置固定連接有槽鋼，溝槽的內(nèi)部且位于槽鋼的左右兩側(cè)均固定連接有次梁，次梁的內(nèi)部固定連接有鋼筋，鋼筋靠近溝槽中間的一端貫穿至次梁外部，槽鋼的兩側(cè)表面均勻開設(shè)有鋼筋孔，鋼筋位于槽鋼內(nèi)部的一端螺紋連接有螺帽，槽鋼外部的中間位置開設(shè)有灌漿圓孔洞，本實(shí)用新型涉及建筑梁技術(shù)領(lǐng)域。該新型預(yù)制主、次梁復(fù)合連接節(jié)點(diǎn)及其連接方法，達(dá)到了使裝配式主、次梁連接得到改進(jìn)，提高了主、次梁連接的效率，減少了濕作業(yè)量，提高裝配
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種新型裝配式主次梁連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開了一種新型裝配式主次梁連接節(jié)點(diǎn)，包括主梁和次梁，所述主梁兩側(cè)均開設(shè)有次梁承臺(tái)，所述主梁位于次梁承臺(tái)中部設(shè)置有預(yù)埋螺栓，所述次梁內(nèi)部開設(shè)有預(yù)留螺栓孔，所述預(yù)留螺栓孔的位置均與預(yù)埋螺栓相匹配，所述預(yù)留螺栓孔后側(cè)設(shè)置有緊固螺母，所述次梁頂部開設(shè)有固定開口，所述次梁承臺(tái)高度和寬度與次梁相同，所述次梁承臺(tái)和預(yù)埋螺栓對(duì)稱設(shè)置，本實(shí)用新型涉及裝配式施工技術(shù)領(lǐng)域。該新型裝配式主次梁連接節(jié)點(diǎn)及其連接方法，有效提高了裝配式產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，避免了現(xiàn)階段裝配式施工中主次梁連接時(shí)鋼筋的綁扎以及混凝
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12