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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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高性能電接觸材料及制備技術(shù)
(1)、高強(qiáng)度 Cu-Ni-Si 系銅合金項(xiàng)目開發(fā)的 Cu-Ni-Si 系銅合金帶材最終性能可以達(dá)到指標(biāo):導(dǎo)電率55-59%IACS，強(qiáng)度σb=551-621MPa，顯微硬度 153-184HV，延伸率δ≥8%。其強(qiáng) 度水平為目前引線框架材料中最高的。(2)、高強(qiáng)高導(dǎo)的 Cu-Cr-Zr 合金系在國家自然科學(xué)基金的支持下，開展了對 Cu-Cr-Zr-Mg 和 Cu-Cr-Zr 合金組 織轉(zhuǎn)變規(guī)律的研究，首次發(fā)現(xiàn) Cu-Cr-Zr-Mg 合金在
上海理工大學(xué)
2021-01-12
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數(shù)控轉(zhuǎn)臺綜合性能試驗(yàn)臺
受2012、2014國家“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)資助，該綜合性能測試平臺是一個(gè)集機(jī)械、液壓、檢測與控制、性能評價(jià)技術(shù)，能夠進(jìn)行實(shí)際切削工況模擬的實(shí)驗(yàn)裝置，為轉(zhuǎn)臺動靜態(tài)性能指標(biāo)和配套機(jī)床提供拷機(jī)數(shù)據(jù)。“綜合性能測試平臺”包含復(fù)合切削實(shí)驗(yàn)機(jī)械、液壓裝置，以及具有銑齒、磨齒、鏜孔、鉆孔功能的主軸模塊及配套的實(shí)驗(yàn)裝置，能夠模擬銑、鏜、鉆、磨等工況；龍門式及落地式的加載實(shí)驗(yàn)平臺能夠在轉(zhuǎn)臺的各個(gè)方向施加性質(zhì)不同的載荷，測試轉(zhuǎn)臺的承載性能和精度保持性。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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伺服系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺
本專利公開了一種伺服系統(tǒng)性能試驗(yàn)臺，包括模擬慣量載荷加載裝置、模擬切削力矩載荷加載裝置、轉(zhuǎn)矩傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，其中模擬慣量載荷加載裝置采用多級慣量盤結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)模擬慣量載荷分級可調(diào)。而模擬切削力矩載荷加載裝置采用磁粉制動器，實(shí)現(xiàn)模擬切削力矩載荷的連續(xù)可調(diào)。本專利技術(shù)可以同時(shí)施加可調(diào)機(jī)床慣量和切削力矩兩種模擬載荷，從而進(jìn)行模擬機(jī)床運(yùn)行，初步調(diào)試伺服系統(tǒng)控制參數(shù)，為伺服系統(tǒng)在安裝到機(jī)床后取得良好的動態(tài)性能打下基礎(chǔ)。具有測試結(jié)果可信度高、結(jié)構(gòu)剛性好和運(yùn)行穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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高性能雙筒充氣汽車減震器
汽車工業(yè)是我國的支柱工業(yè)，汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)中的關(guān)鍵，最為活躍，發(fā)展迅速。我國的汽車零部件工業(yè)相對于汽車整車工業(yè)在國際上更為落后，這就意味著更大的發(fā)展空間，意味著機(jī)遇，現(xiàn)在發(fā)展汽車零部件工業(yè)正是時(shí)候。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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高性能稀土永磁同步電機(jī)項(xiàng)目
成果介紹永磁同步電機(jī)效率和功率密度高、調(diào)速范圍寬，在電動汽車、電動工具、園林機(jī)械和家用電器等領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。項(xiàng)目為高效、高功率密度徑向和軸向磁場永磁同步電機(jī)。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)內(nèi)置V形永磁同步電機(jī)，優(yōu)點(diǎn)：1.每極磁通大，可提高功率和轉(zhuǎn)矩密度；2.隔磁措施獨(dú)特，機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，加工工藝相對簡單；3.通過定、轉(zhuǎn)子參數(shù)優(yōu)化，提升功率密度，轉(zhuǎn)矩脈動和噪音小；4.獲得較為合適的交、直軸同步電抗比（或凸極率）。市場前景應(yīng)用領(lǐng)域：電動汽車、電動工具、園林機(jī)械和家用電器等。市場化前景：該成果已經(jīng)和多家企業(yè)產(chǎn)生項(xiàng)目合作，并具備批量生產(chǎn)的條件，各項(xiàng)性能處于行業(yè)先進(jìn)水平。效率比同類產(chǎn)品提高1-3[[[%]]]，轉(zhuǎn)矩脈動降低2-5[[[%]]]。
東南大學(xué)
2021-04-13
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高性能耐熱鎂合金材料
通過在 Mg-Zn 合金中添加 Er 等元素，調(diào)控獲得了耐熱性能優(yōu)于 AE42 的高性能鎂合金；新型含稀土耐熱鎂合金在 175℃ /70 MPa 條件下，合金 100 小時(shí)總?cè)渥兞啃∮?nbsp;0.12％，穩(wěn)態(tài)蠕變速率不高于3×10-9 s-1 。同時(shí)，Mg-Zn-Er 合金還具有優(yōu)良的鑄造性能和阻燃性能。
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
煙氣脫硫吸收劑的性能測試
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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高性能鋰氟電池生產(chǎn)技術(shù)
和傳統(tǒng)電池相比，鋰氟電池以電壓穩(wěn)定、適應(yīng)溫度廣和體積輕等優(yōu)點(diǎn)被運(yùn)用在極端工作條件下，如植入式醫(yī)療器械供電設(shè)備、汽車報(bào)警器、輪胎測試器、工業(yè)控制主板，智能電子標(biāo)簽和緊急疏散設(shè)備電源系統(tǒng)等。氟化碳納米管作為鋰氟電池的陰極材料，以良好的機(jī)械、光電、熱穩(wěn)定以及生物兼容性受到電池材料行業(yè)的廣泛關(guān)注，它的可控制備是鋰氟電池制造中的關(guān)鍵技術(shù)所在。這項(xiàng)技術(shù)作為高能電池儲備項(xiàng)目，技術(shù)附加值極高，具有良好的應(yīng)用前景和投資價(jià)值。 目前，氟化納米碳管的合成技術(shù)可以滿足大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的需求，相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)難點(diǎn)均已得到有效解決。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功運(yùn)用在美國Contour Energy System能源公司，使它成為世界上首家可以批量生產(chǎn)用于高性能鋰氟電池電極材料的公司。此項(xiàng)技術(shù)成熟度高，投資風(fēng)險(xiǎn)小，可持續(xù)性強(qiáng)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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高性能n-型有機(jī)半導(dǎo)體
在梯形雙噻吩酰亞胺小分子的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并成功合成了一系列具有半梯形結(jié)構(gòu)的全受體類型均聚物PBTIn（n = 1-5），并深入研究了這些材料的構(gòu)性關(guān)系。實(shí)驗(yàn)表明，均聚物的聚合方法選擇至關(guān)重要，通過Stille和Yamamoto偶聯(lián)方法對比發(fā)現(xiàn)，Stille聚合能夠得到高分子量、低缺陷態(tài)、高性能的高分子半導(dǎo)體；采用全受體結(jié)構(gòu)能夠有效拉低前沿軌道能級，基于這些均聚物材料的有機(jī)薄膜晶體管都表現(xiàn)出良好的單極性n-型性能，晶體管器件的關(guān)電流僅為10 ?9 -10 ?10 A，電流開關(guān)比高達(dá)10 6 ；晶體管遷移率性能與構(gòu)建單元長度反向關(guān)聯(lián)，PBTI1的最高電子遷移率為3.71 cm 2 V -1 s -1 ，該遷移率是全受體均聚物材料中的最高紀(jì)錄，比PBTI5的電子遷移率高出兩個(gè)數(shù)量級。? 通過深入表征發(fā)現(xiàn)，這一系列全受體類型均聚物表現(xiàn)出來的晶體管遷移率趨勢與其半導(dǎo)體薄膜結(jié)構(gòu)有序度直接相關(guān)。拉曼光譜表明，梯形構(gòu)建單元共軛長度的增加帶來較大的單體間扭轉(zhuǎn)角，影響聚合物骨架的平面性。同步輻射X射線衍射表明，梯形構(gòu)建單元的增長使得聚合物薄膜中π-π堆積方向的結(jié)晶性降低，不利于電子的分子間傳輸。這些結(jié)果表示，較長的單體結(jié)構(gòu)會對聚合物薄膜形貌和載流子傳輸造成負(fù)面影響，因此發(fā)展更長的梯形構(gòu)建單元對全受體類型均聚物遷移率的提升不會帶來幫助。該研究表明全受體結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)高性能單極性n-型聚合物材料的有效途徑，同時(shí)為n-型梯形小分子和聚合物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和發(fā)展提供重要參考依據(jù)。
南方科技大學(xué)
2021-04-13
高性能水性環(huán)氧固化劑
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14