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傳媒大學(xué).jpg){kind=logo}
中國(guó)傳媒大學(xué)物理虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告
中國(guó)傳媒大學(xué)物理虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商
中國(guó)傳媒大學(xué)
2022-06-23
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呼吸道傳染病突發(fā)事件應(yīng)急處置及效果的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)
東南大學(xué)目前根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和虛擬仿真技術(shù)對(duì)呼吸道傳染病突發(fā)事件應(yīng)急處置的過(guò)程進(jìn)行仿真模擬，通過(guò)事件發(fā)現(xiàn)與報(bào) 告、流行病學(xué)調(diào)查、事件現(xiàn)場(chǎng)處置、事件總結(jié)報(bào)告的四個(gè)階段以及實(shí)時(shí)的結(jié)局監(jiān)測(cè)，突出以公共衛(wèi)生應(yīng)急核心勝任 力為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生熟悉應(yīng)急處置過(guò)程中的15個(gè)知識(shí)點(diǎn)和掌握應(yīng)急處置的14種能力。學(xué)生通過(guò)虛實(shí)結(jié)合，反復(fù)訓(xùn) 練利用或設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，從而提高學(xué)生對(duì)突發(fā)衛(wèi)生公共事件現(xiàn)場(chǎng)的處置能力，國(guó)家虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目共享平臺(tái)，達(dá) 到27433次的瀏覽量，有7851人進(jìn)行了實(shí)操訓(xùn)練，覆蓋了全國(guó)各地二十余所高等院校。
東南大學(xué)
2021-04-10
沙理工大學(xué).jpg){kind=logo}
一種四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
本發(fā)明涉及一種四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。本系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器子系統(tǒng)、電力測(cè)功機(jī)及控制器子系統(tǒng)、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、車輛動(dòng)力學(xué)模型實(shí)時(shí)仿真子系統(tǒng)、信號(hào)檢測(cè)與分析子系統(tǒng)。本系統(tǒng)以電機(jī)及控制器子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車四輪的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，電力測(cè)功機(jī)及控制器子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛行駛負(fù)載的模擬。車輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)通過(guò)實(shí)時(shí)控制器運(yùn)行實(shí)時(shí)仿真模型實(shí)現(xiàn)，并通過(guò)FPGA實(shí)現(xiàn)整車控制器、信號(hào)的輸入輸出和信號(hào)調(diào)理。本發(fā)明可以對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車進(jìn)行硬件在環(huán)仿真，實(shí)現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的快速開發(fā)與產(chǎn)品測(cè)試，具有節(jié)能、安全、快速、低
長(zhǎng)沙理工大學(xué)
2021-01-12
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一種基于 SVG 技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床面板操作可視化仿真的方法
本發(fā)明屬于數(shù)控機(jī)床遠(yuǎn)程監(jiān)控相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種基 于 SVG 技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床面板操作可視化仿真的方法，包括:為機(jī)床 面板元件制作對(duì)應(yīng)的 SVG 面板圖元;對(duì) SVG 面板文件執(zhí)行動(dòng)畫效果 的封裝和集成處理，并使其包含有多個(gè)接口函數(shù);將包含有接口函數(shù) 的 SVG 面板文件存放于仿真數(shù)據(jù)庫(kù)中，同時(shí)向該數(shù)據(jù)庫(kù)中傳輸及存放機(jī)床實(shí)時(shí)加工數(shù)據(jù);從仿真數(shù)據(jù)庫(kù)中提取 SVG 面板文件和實(shí)時(shí)加工數(shù) 據(jù)，并且將實(shí)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種具有空間相關(guān)性的水聲陣列海洋環(huán)境噪聲仿真方法
本發(fā)明公開了一種具有空間相關(guān)性的海洋環(huán)境噪聲仿真方法，包括如下步驟：（１）設(shè)定仿真參數(shù)；（２）根據(jù)水聲陣列參數(shù)求解隨頻率變化的海洋環(huán)境噪聲空間相關(guān)函數(shù)，將離散頻率進(jìn)行子頻帶劃分；（３）計(jì)算各子頻帶內(nèi)相關(guān)系數(shù)參考值；（４）生成不相關(guān)的寬帶高斯白噪聲；（５）依照步驟２劃分的子頻帶，對(duì)步驟４生成的不相關(guān)寬帶噪聲進(jìn)行濾波，生成不相關(guān)帶限噪聲；（６）依照步驟３中得到的空間相關(guān)系數(shù)參考值，生成相關(guān)帶限噪聲。（７）將相關(guān)帶限噪聲相加，生成相關(guān)寬帶噪聲；（８）計(jì)算海洋環(huán)境噪聲ＡＲ濾波器系數(shù)；（９）將步驟７得到的相關(guān)寬帶噪聲作為輸入激勵(lì)步驟８得到的濾波器，生成具有空間相關(guān)性的水聲陣列海洋環(huán)境噪聲。
東南大學(xué)
2021-04-13
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電子科技大學(xué)電磁環(huán)境仿真及智能處理平臺(tái)采購(gòu)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商
電子科技大學(xué)電磁環(huán)境仿真及智能處理平臺(tái)采購(gòu)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商
電子科技大學(xué)
2022-05-27
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計(jì)算機(jī)仿真與試驗(yàn)檢測(cè)的減振降噪研究及其在工程機(jī)械上的應(yīng)用
科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)3年多研究，形成了集理論分析、試驗(yàn)測(cè)試和計(jì)算機(jī)仿真于一體的技術(shù)方法，為工程單位整機(jī)性能進(jìn)行振動(dòng)與噪聲評(píng)估、分析、優(yōu)化及驗(yàn)證。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡(jiǎn)介
科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)3年多研究，形成了集理論分析、試驗(yàn)測(cè)試和計(jì)算機(jī)仿真于一體的技術(shù)方法，為工程單位整機(jī)性能進(jìn)行振動(dòng)與噪聲評(píng)估、分析、優(yōu)化及驗(yàn)證。
研究成果早期應(yīng)用與寧波大學(xué)與玉柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)減振降噪、方太葉輪異音減振項(xiàng)目，并在山東巨明集團(tuán)的452、688等玉米機(jī)械上進(jìn)行了減振降噪的優(yōu)化改進(jìn)上，使其發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室的傳遞率分別從156%降低至75%、157%降低至78%，駕駛室舒適性也得以大幅度改善，有效地提升了該款產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2019年該兩款產(chǎn)品的銷售量為22500萬(wàn)元，年增長(zhǎng)約20%。
2019年寧波大學(xué)與柳工集團(tuán)所簽訂的TC800起重機(jī)減振降噪技術(shù)合同是本項(xiàng)目技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。
寧波大學(xué)
2022-08-16
關(guān)于召開高等學(xué)校虛擬仿真實(shí)驗(yàn)及混合式課程建設(shè)與應(yīng)用論壇的通知
為貫徹落實(shí)《加快推進(jìn)教育現(xiàn)代化實(shí)施方案（2018－2022年）》和《教育部關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實(shí)施意見》（教高〔2019〕8號(hào)）文件精神，進(jìn)一步推動(dòng)信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)課程資源建設(shè)應(yīng)用和開放共享，促進(jìn)教育教學(xué)改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高等教育高質(zhì)量?jī)?nèi)涵式發(fā)展。經(jīng)研究，中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)決定舉辦高等學(xué)校虛擬仿真實(shí)驗(yàn)及混合式課程建設(shè)與應(yīng)用論壇。該論壇是2021年5月21-23日在青島舉辦的第56屆中國(guó)高等教育博覽會(huì)的組成部分。
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)
2021-04-13
關(guān)于召開高等學(xué)校虛擬仿真實(shí)驗(yàn)及混合式課程建設(shè)與應(yīng)用論壇的通知
為貫徹落實(shí)《加快推進(jìn)教育現(xiàn)代化實(shí)施方案（2018－2022年）》和《教育部關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實(shí)施意見》（教高〔2019〕8號(hào)）文件精神，進(jìn)一步推動(dòng)信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)課程資源建設(shè)應(yīng)用和開放共享，促進(jìn)教育教學(xué)改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高等教育高質(zhì)量?jī)?nèi)涵式發(fā)展。經(jīng)研究，中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)決定舉辦高等學(xué)校虛擬仿真實(shí)驗(yàn)及混合式課程建設(shè)與應(yīng)用論壇。該論壇是2021年5月21-23日在青島舉辦的第56屆中國(guó)高等教育博覽會(huì)的組成部分。
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
基于多體動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)汽車產(chǎn)品動(dòng)力學(xué)性能設(shè)計(jì)與優(yōu)化技術(shù)
成果簡(jiǎn)介： 該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)汽車產(chǎn)品，結(jié)合多體動(dòng)力學(xué)與有限元分析等技術(shù)進(jìn)行多平臺(tái)聯(lián)合動(dòng)態(tài)仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過(guò)靈敏度分析方法甄選出可優(yōu)化對(duì)象，在保證其整車性能的前提下，結(jié)合載荷對(duì)其進(jìn)行合理的優(yōu)化，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)與可靠性兼顧的工程目標(biāo)。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12