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一種高速列車懸掛系統半主動安全控制方法
本發明公開了一種高速列車懸掛系統半主動安全控制方法，該方法可以減小高速列車運行中的脫軌系數，提升列車高速運行狀態下的安全性。本發明在傳統天棚阻尼控制方法的基礎上，加入與列車脫軌系數緊密相關的輪軌橫向作用力作為輸入變量，構建了一種全新的半主動控制方法，該方法可以有效的抑制列車運行中輪對和轉向架的橫向振動，減小列車運行脫軌系數，大大提升列車運行的安全性。該方法簡單易于實施，在高速列車懸掛系統中得到了成功應用，有助于高速列車智能控制的實現。
浙江大學
2021-04-11
一種加強型汽車半懸掛空氣懸架系統
本實用新型公開一種加強型汽車半懸掛空氣懸架系統，連接固定在汽車底架和支撐橋之間，包括固定在汽車底架的縱梁底面的拱形導向臂，拱形導向臂的拱形兩側設有兩個呈水平分布的側翼臂，兩個側翼臂的端部固定有固定臺，固定臺表面安裝有空氣彈簧，空氣彈簧的頂端固定于汽車底架的縱梁底面；拱形導向臂的拱形中部鉸接有鉸接固定座，鉸接固定座的頂端焊接固定于汽車底架的縱梁底面。本實用新型設有拱形導向臂，拱形導向臂的兩端對稱設有兩個空氣彈簧，通過兩個空氣彈簧的共同作用可以進一步減弱沖擊力，同時在沖擊力較大時，由于拱形導向臂的兩端側
安徽建筑大學
2021-01-12
十萬次級自復保險絲及半自復電路
本保險絲可用于替代普通可熔保險絲，與半自復電路配合使用，可避免電 路自復，使用壽命長達十萬次以上。
山東大學
2021-04-13
一種半被動式的保溫調濕外墻系統
本發明屬于建筑節能與調濕技術領域，并公開了一種半被動式 的保溫調濕外墻系統，包括正極組件、保溫墻、吸濕板、負極組件、 隔離板、植被墻和電源模塊，正極組件具有多條正極棒；負極組件具 有多條負極棒，所述保溫墻的室外側設置所述隔離板；所述隔離板遠 離所述保溫墻的一側覆蓋有由栽培用土和植物共同形成的植被墻，所 述栽培用土上栽種植物。發明通過吸濕板來吸取室內的濕氣，然后通 過在正極組件和負極組件間施加電壓，使水分子電離并向室外側上移 動，然后遷移出來的水分可以進入栽培用土中促進植物生長。
華中科技大學
2021-04-13
一種半定量檢測尿微量白蛋白膠體硒試紙
尿微量白蛋白是指尿中白蛋白含量超出健康人參考范圍，但不能 用常規的方法檢測出這種微量的變化。糖尿病腎病、高血壓腎、妊娠 子癇病人體內尿微量白蛋白均會出現異常變化。本項目公開的一種半 定量檢測尿微量白蛋白膠體硒試紙方便、直觀、快速，可應用于糖尿 病腎病、高血壓腎病、妊娠子癇前期及各種毒性物質所致的腎損傷的 早期診斷等領域。
蘭州大學
2021-04-14
一種低軌衛星探測半實物仿真系統及方法
本發明公開了一種低軌衛星探測半實物仿真系統及方法，屬于衛星探測領域。本發明系統包括：紅外場景生成模塊用于生成目標的仿真圖像；星上信息處理機主要完成對仿真圖像的單幀相面目標檢測任務；單星地面處理機對星上信息處理機下發的仿真圖像和單幀目標粗檢測結果進一步處理；地面綜合信息處理機主要任務為對接收的各單星地面處理機的疑似目標相面軌跡進行融合重建目標三維軌跡，對該大系統中所有子系統進行運行控制、狀態監控以及仿真參數初始化，
華中科技大學
2021-04-14
一種多軸電力推進半實物模擬試驗平臺
本發明屬于船舶電力推進領域，并公開了一種多軸電力推進半實物模擬試驗平臺。該模擬實驗平臺包括依此連接的開發主機、實時仿真機、電機驅動器和電機組，開發主機用于開發船-機-槳模型；實時仿真機用于收集系統狀態信息，完成對電機組的控制；電機驅動器分為主動電機和負載電機，電機組分為主動電機和負載電機，電機驅動器和電機組是組成電力推進半實物實驗平臺硬件在回路模擬的主體。通過本發明，實現船舶或海洋平臺電力推進的半實物模擬試驗，為研究人員對實際大型船舶和海洋平臺多軸電力推進系統的設計、論證和驗證提供指導，適用范圍廣，
華中科技大學
2021-04-14
XM-129B縮小脊柱帶骨盆與半腿骨模型
XM-129B縮小脊柱帶骨盆與半腿骨模型
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XM-129B縮小脊柱帶骨盆與半腿骨模型由帶枕骨的頸椎、胸椎、腰椎、骶尾骨、骨盆、脊神經、半腿骨串制而成一個整體，包括脊椎、神經根、脊椎動脈、分椎間盤、脊柱橫突和脊椎切面，顯示了帶枕骨的脊柱、骨盆和脊神經的形態、外觀和組成，固定于鐵質支架上。
尺寸：縮小，高45cm
材料：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
鑄造合金凝固特性分析儀
用于鑄造生產現場準確評價鑄鐵、鑄鋼、鋁合金、銅合金等線收縮、內應力、熱裂的新型儀器。測試時，液態合金澆入濕型砂砂型中，系統可自動鑒別被測合金的凝固特性參數。該系統具有體積小、造型和砂箱定位簡單準確、測量準確率高、可靠性好、抗干擾性強和操作方便等優點。
哈爾濱理工大學
2021-05-04
高溫高性能高Nb -TiAl合金
陳國良院士的研究組在863及國家自然科學基金支持下，以創新的發展高溫TiAl合金新思路，在國內外首次成功發展出有自己知識產權的高Nb 高溫TiAl合金。該合金具有以下優點： 高溫強度和使用溫度與先進渦輪盤用變形鎳基高溫合金相同，比重比鎳基高溫合金小一半，減重效果達50%。 比普通TiAl合金的使用溫度高60-100℃，強度高400～500 Mpa。 成分特點：高鈮低鋁（7/10Nb,￡45Al）提高熔點和組織穩定性、高鈮固溶強化及少量W、Hf、Mn、C、B、稀土等復合強化強化。 該項目先后獲得部級自然科學一等獎和部級科技進步二等獎各三項。在高鈮的強化作用和機制，形變誘導晶界結構和有序結構變化，形變孿晶和孿晶交截機制，層錯能和超位錯分解寬度研究等方面都有創造性成果。得到一項高鈮鈦鋁合金專利，申請專利2項，發表文章約100篇。
北京科技大學
2021-04-11