葡京娱乐场-富盈娱乐场开户

本發明公開了一種大噸位FRP拉索錨固方法，步驟為：在FRP拉索錨固區形成一錐形變剛度荷載傳遞介質；其中，變剛度荷載傳遞介質沿FRP拉索錨固區長度方向分段纏繞的纖維紗經模壓加熱固化形成，不同段采用不同種類的纖維紗形成變剛度載荷，纖維紗在纏繞前經樹脂浸潤處理；沿變剛度荷載傳遞介質軸向切割若干道切縫；采用與錐形變剛度荷載傳遞介質相適配的錐形錨具進行錨固。本錨固方法具有制作簡便、易于控制、協調受力性好、錨固效率高和荷載傳遞介質剛度連續變化且更加均勻等諸多優點。變剛度荷載傳遞介質的纖維含量和橫向剛度自加載端至自由端逐漸增大，可以緩解或消除FRP拉索在加載端的“切口效應”，避免應力集中造成大噸位FRP拉索的橫向剪切破壞先于拉伸破壞。

本發明公開了一種自復位金屬耗能拉索，包括復位耗能單元、通過連接單元與所述復位耗能單元連接的拉索筋材，復位耗能單元包括外槽、設置在所述外槽上端開口中的軸心管、并排設置并固定安裝在外槽中的兩個倒U形軟鋼、由所述兩個倒U形軟鋼夾持并與之固定連接的軸心托板、設置在外槽中并套在軸心管上的蝶形彈簧組。受拉筋穿入筋底連接頭和筋頂連接頭后兩端被筋底錨頭和筋頂錨頭錨固，筋底連接頭連接軸心管，筋頂連接頭連接底端連接頭，全拉索通過底端和頂端連接頭與待加固結構相連。本發明能降低自復位耗能支撐的自重和成本、充分利用高強材料強度和提高支撐耗能穩定性。

本發明提供一種基于電阻法的拉索腐蝕傳感器，能準確地監測拉索的腐蝕狀態。該傳感器包括密封的C形樹脂外殼，兩根電阻探頭，電源裝置，高靈敏度電阻測量裝置，無線發射裝置，無線接收裝置構成。于拉索錨固端的索套中放置該腐蝕傳感器，通過程序設置傳感器中的高靈敏度電阻測量裝置定期測量兩根電阻探頭的電阻，測量后電阻信息通過無線發射裝置發出，傳至放于錨固區索套外的無限接收裝置處，通過采集無限接收裝置處的電阻數據，再經計算機進行數據處理，通過電阻增量即可定量判斷拉索的腐蝕狀態，實現腐蝕監測。

本索拉非尼 (sorafenib) 是一種新穎的二芳基脲化合物，由Bayer和Onyx公司共同開發，于 2005年12月獲美國FDA批準。索拉非尼是首個口服多激酶抑制劑，靶向作用于腫瘤細胞以及腫 瘤血管內絲氨酸/蘇氨酸激酶受體和酪氨酸激酶受體。它適應晚期腎細胞癌的治療，是少有的 晚期癌癥治療藥物，被稱為重磅級藥物。所開發的索拉非尼合成路線，所有原材料都立足于國內，反應步驟簡潔，操作簡便，無昂 貴的輔助試劑，易于規模化生產。

本索拉非尼 (sorafenib) 是一種新穎的二芳基脲化合物，由Bayer和Onyx公司共同開發，于 2005年12月獲美國FDA批準。索拉非尼是首個口服多激酶抑制劑，靶向作用于腫瘤細胞以及腫 瘤血管內絲氨酸/蘇氨酸激酶受體和酪氨酸激酶受體。它適應晚期腎細胞癌的治療，是少有的 晚期癌癥治療藥物，被稱為重磅級藥物。所開發的索拉非尼合成路線，所有原材料都立足于國內，反應步驟簡潔，操作簡便，無昂 貴的輔助試劑，易于規模化生產。

成果簡介：  埃索美拉唑鈉是胃壁細胞中質子泵的特異性抑制劑。在胃壁細胞的酸性隔離環境下，埃索美拉唑鈉被質子化并轉化成非手性亞磺酰胺，與H+/K+ -ATP酶上半胱氨酸的巰基結合形成二硫鍵，使酶失活，對胃酸分泌最后一步實現阻礙，從而減少胃液酸度。 通過文獻對比，我們以4-甲氧基苯胺為

埃索美拉唑鈉是胃壁細胞中質子泵的特異性抑制劑，為奧美拉唑的S型異構體，同時是質子泵抑制劑家族中首個單一的光學異構體。在胃壁細胞的酸性隔離環境下，埃索美拉唑鈉鈉被質子化并轉化成具有生物活性的抑制劑—非手性亞磺酰胺，與H+/K+ -ATP酶上半胱氨酸的巰基結合形成二硫鍵，使酶失活，對胃酸分泌最后一步實現阻礙，從而減少胃液酸度。該抑酸效果與每日劑量相關，一般范圍為20至40毫克。1、埃索美拉唑鈉國內外研究進展埃索美拉唑鈉最初是由阿斯利康公司研發。2007年其全球銷售額達到52.16億美元，2008年達到52億美元，2009年達到49.59億美元。目前，美國已于2001年批準口服緩釋膠囊劑，2005年批準靜脈注射劑。同時，國內于2003年批準阿斯利康制藥進口埃索美拉唑鈉鎂腸溶片，2007年批準阿斯利康制藥進口埃索美拉唑鈉鈉注射劑，并將于2014年該藥物到期后獲批仿制。在美國市場5ml/支(40mg)的銷售價格為29.9美元；在中國市場40mg（以埃索美拉唑鈉計）為150元/支，銷售價格非常昂貴。2、本課題組的技術優勢（1）確定了以4-甲氧基苯胺為起始原料，經過酰化、硝化、水解、還原、環化、不對稱氧化和成鹽反應最終合成終產物埃索美拉唑鈉的工藝路線，以4-甲氧基苯胺計，總收率為28.3%；  （2）攻克了終產物純化等系列難題，最終產物純度優于美國FDA標準；（3）對中間體4-甲氧基乙酰苯胺、4-甲氧基-2-硝基乙酰苯胺、4-甲氧基-2-硝基苯胺、2-巰基-5-甲氧基苯并咪唑、5-甲氧基-2-（4-甲氧基-3,5-二甲基-2-吡啶基）甲基硫代-1H-苯并咪唑合成中反應溫度、反應時間、反應物料摩爾比、溶劑等因素進行優化，中間體產率達90%以上。（4）對自行合成埃索美拉唑鈉進行多種波譜技術分析，包括UV、IR、MS、NMR(1H-NMR、13C-NMR、DEPT-13C-NMR、1H-1HCOSY、HSQC、HMBC)等，并結合元素分析、熱重分析、差示掃描量熱法、X-射線衍射等方法分析埃索美拉唑鈉鈉結構，利用各種二維核磁共振譜圖確定氫譜和碳譜的譜線歸屬，證明自行合成的樣品與埃索美拉唑鈉結構完全一致。

一種斜拉橋拉索水路的模擬測試裝置及方法，裝置的組成是：試驗用斜拉索兩端分別通過上下二根懸吊彈簧與四邊形的鋼框架上下邊框相連，下方的懸吊彈簧中串聯弓形應變式傳感器；斜拉索的兩端還設有加速度儀，斜拉索的二端還與阻尼器的連桿固定連接，阻尼器固定安裝在鋼框架的側框上；鋼框架下部的一角鉸接在轉盤上，鋼框架的下邊框與轉盤之間設有千斤頂；斜拉索上方設置有噴水裝置，鋼框架的側邊框上方安裝有攝像機。該裝置能更準確地測試斜拉橋拉索的水路，測量精度高，結構簡單，為研究斜拉橋的雨振現象提供更加可靠、客觀的依據，為斜拉橋的設計與施工提供可靠的保證。

一種斜拉索錨固區磁致伸縮導波檢測系統，USB 信號發生采集單元產生的正弦信號依次通過門控單元、功率放大器到達激勵單元，激勵單元在斜拉索中產生彈性波和磁場，彈性波通過磁場向外傳播；接收單元接收來自激勵單元的彈性波，將其轉換為電信號，電信號依次通過信號預處理單元、程控放大濾波單元、USB 信號發生采集單元到達計算機，計算機將采集的數據進行存儲和顯示，得到錨固區的檢測結果。本發明實現對斜拉索錨固區的快速檢測，檢測時無需中斷交通，可用于斜拉橋的日常檢測。

1 成果簡介從上世紀 70 年代開始，纖維增強復合材料（ FRP）以其高強、輕質、耐腐蝕等優點，成為土木工程的一種新型結構材料，并逐漸被應用到廣泛的工程實踐中。輕質高強是 FRP材料最突出的特點。它的強度是鋼材的 20~50 倍，但比重只為鋼材的四分之一左右。其次，FRP 材料較其他傳統材料相比，具有良好的耐腐蝕性，可以在酸、堿、氯鹽和潮濕的環境中抵抗化學腐蝕。此外， FRP 材料還有透電磁波、絕緣、隔熱和熱漲系數小等諸多優點。如今，FRP 復合材料已列入七大重點發展戰略性新興產業之中的新材料領域，并且已在土木工程領域中的加固補強、維護防腐等諸多方面得到很好的應用。 從 1970 年代開始， FRP 就開始在諸如英國、美國和以色列等國家的橋梁建設中進行嘗試應用。九十年代初， FRP 在橋梁建設的應用中不斷增加，如美國，日本和瑞士等國。近年來，隨著 FRP 在結構工程中被逐漸接受， FRP 在橋梁結構中的應用迅速發展，世界各地有各種結構形式的 FRP 橋梁相繼建成，目前已經超過 100 座應用案例，主要集中在歐美、日本以及澳大利亞等國家。FRP 橋梁應用技術所帶來的低投入和高回報的特點是外國政府企業近年來熱衷于此項技術的根本原因，而 FRP 材料的以下優點也是促進其發展的源動力： （ 1） 預制件制造，架設成本低。因大量采用輕質的 FRP 拉擠成型構件，可大大縮短施工時間和架設與施工時對道路的要求，并為投資者在人力物力上節約大量開支。例如，亞特蘭大橋 1 天；紐約州橋 36 小時；莫斯科人行橋 3 小時； Parsons 橋 4 小時。 （ 2） 優良的耐久性。 FRP 材料具有高耐腐蝕性，耐老化和耐疲勞等特征， FRP 橋梁擁有其他橋梁所不具備的超低維護費用，并且使用壽命較其他橋梁更長。因此橋梁的全壽命周期投資成本大大低于其他橋梁。 （ 3） 施工速度快，交通影響小。由于 FRP 橋梁架設速度快，施工周期短，如在國內交通壓力較大的城市中使用，可大大降低因施工而造成的道路擁堵的時間，從而大大減少社會成本消耗和社會輿論壓力。 （ 4） 資源可持續利用。由于 FRP 橋梁較其他橋梁資源消耗少，并且在生產和建設過程中能源消耗比普通鋼材或混凝土少一倍以上，因而可大量降低溫室氣體排放和對資源的依賴性。從某種程度上講， FRP 橋梁應用技術是一種符合國家經濟建設需求的集節能減排和低資源依賴性技術于一體的高新技術產品。 雖然 FRP 的優點已得到工程研究和應用領域的認可，但第一代的 FRP 結構依然存在著諸多問題，比如高成本，脆性破壞模式，耐火性能差等。消除這些問題的一種有效方法就是將 FRP 材料與傳統的建筑材料結合，比如混凝土、鋼材。 2003 年前后，清華大學、北京玻璃鋼研究設計院、中冶建筑研究總院等單位對高性能 FRP 橋梁開展了有關基礎科學問題的研究和設計計算理論與方法的研究下，取得了一定的研究成果，如纖維纏繞橋面板、 FRP-混凝土組合橋面板、 FRP 橋索等。為了填補我國在 FRP 橋應用技術相關領域的空白，在國家科技部的大力支持下，清華大學土木工程系經過多年的理論分析和試驗研究，對一系列全FRP 橋梁以及 FRP 組合橋梁體系應用前景進行了充分的論證，開發出一整套適合當前中國橋梁建設條件的 FRP 橋梁應用技術,并已完成兩座示范性 FRP 人行橋應用工程。2 應用說明該技術可廣泛應用于跨度不大于 50 米的橋梁，特別是在道路壓力大的城市路段，交通不便的偏遠地區，有高耐腐蝕需求的海岸工程和有特殊施工要求（如不能明火等）的地區等有著極好的投資回報。3 效益分析石家莊 FRP 橋梁應用技術示范橋： FRP #1 和#2 橋，見下圖。工程預算略高于普通人行橋梁大約 10%，但在完工時，發現建造費用與普通鋼混橋梁大體相當。原因在于預算中過高估算了 FRP 橋梁施工費用。如再將 FRP 橋梁超低維護費和使用壽命長等因素計算在內，FRP 橋梁有著遠遠超越其他橋梁的高性價比。  上圖： 石家莊 1 號 FRP 橋                             上圖： 石家莊 2 號 FRP 橋4 合作方式技術服務和技術轉讓。