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鋁合金短流程流變壓鑄技術
壓鑄是一種近終成形方法，可生產形狀復雜的薄壁件，但存在較難消除的氣孔和縮松等缺陷，半固態壓鑄技術被認為是消除這些缺陷最有效的方法之一。具有短流程特征的流變半固態壓鑄技術被國內外壓鑄業界公認為是今后壓鑄業發展的主流方向，但由于存在某些技術難點，產業化進程一直滯后。本技術將冷卻斜槽制漿法與傳統壓鑄技術結合起來，通過在斜槽上以特定方式涂刷新型混合涂料，成功解決了冷卻斜槽法的凝殼難題，實現了低成本、短流程流變壓鑄。與傳統全液態壓鑄技術相比，該技術在節能增效、改善壓鑄件內外質量、提高壓鑄件性能、
大連理工大學
2021-04-14
工業流程及產品功能仿真演示動畫
成果簡介工業流程及產品功能仿真演示動畫研究將技術與藝術進行了有機融合， 基于三維設計軟件技術平臺、 數字媒體藝術、 非線性編輯平臺、 設計藝術學、 設計美學、 攝影攝像理論等， 著力解決單體設備或工業生產流程高清仿真演示等多方面問題， 從而有效拓展企業宣傳口徑、 增強企業在招投標過程中的競爭力， 提高企業知名度。 利用腳本設計、 三維建模、 動作設置、 攝像機設置、 渲染設置、 渲染輸出、 后期編輯合成等影像動畫技術重點演示單體工業產品及工業生產安裝流程中的過程演示、 分解演示、 角色
安徽工業大學
2021-04-14
木質纖維素生物煉制流程模擬技術
流程模擬技術已經成為過程開發、設計、控制和優化等過程工業的常規工具。木質纖維素 生物煉制過程的流程模擬技術也已成為熱點的研究方向。目前，美國可再生能源實驗室建立的 基于Aspen plus平臺的生物轉化玉米秸稈生產纖維素乙醇的過程模擬模型是較為完善的設計型 過程經濟技術評價模型。但是，該模型屬于美國能源部的內部資源，模型所有重要細節并未對 外公開。本項目則針對我國自主研發的纖維素生物能源產品和化學品的工藝過程，開發了完善 的基于Aspen plus平臺的過程流程模擬系統，為生物能源或生物煉制領域的產業化提供重要的 技術支撐。 本項目的木質纖維素生物煉制流程模擬技術包括完整的生物質組分物性數據庫，完整的 纖維素乙醇、纖維素乳酸、纖維素檸檬酸、纖維素葡萄糖酸和纖維素微生物油脂的Aspen plus 經濟技術評價模型。其中，生物質組分物性數據庫包括34個單元操作設備，75股物流，46種組 分，涵蓋了所有主要的生物質組分以及生物加工過程設計的組分；完善的纖維素乙醇、纖維素 乳酸、纖維素檸檬酸、纖維素葡萄糖酸和纖維素微生物油脂的Aspen plus模型則能對各生物煉 制過程中的水耗、能耗、廢水排放等重要指標進行嚴格的衡算和單元操作優化，并能分析相關 生物煉制過程產品的生產成本。同時，該模型也可拓展到對其他纖維素基產品生物煉制過程的 模擬。本項目的實施將為木質纖維素生物煉制的產業化提供重要的技術和經濟參考指標。
華東理工大學
2021-04-11
鐵路集裝箱運輸全流程監控系統
由于大量鐵路箱在沿海地區的各個車站堆存，缺乏統一的管理和必要的監督。汽車運輸部門與車站的鐵路箱交接手續不完善，沒有形成規范的制度因而造成了鐵路箱流失、挪作他用的情況比比皆是。在一些建筑工地和廠礦企業中經常可以見到由10t及20英尺鐵路箱改裝的簡易工棚、移動合庫，鐵路箱的滅失情況較為嚴重。而在內陸，由于鐵路箱箱源偏緊，一箱難求，因而在廣安門站、鄭州東站、懷化站和兗州站接連發生與集裝箱運輸有關的路風事件，客戶意見很大，社會影響很壞。這些問題之所以一而再、再而三發生，既有人員素質不高、疏于管理等方面的原因，但更深層次的根源在于我們鐵路箱的管理體制和機制上的缺陷。 創新點和技術難點： 大容量、抗沖突、金屬附著型。全天候惡劣環境下使用的射頻標簽的開發；遠距離（識別距離100米）機站式射頻讀出設備的開發以及手持式射頻讀出設備的開發；遠距離機站式射頻讀出設備在集裝箱作業站的無縫布置；適應“鐵路集裝箱運輸全流程監控系統”運行的相應管理；維護模式以及設備技術條件和標準建立。 應用范圍: 1、海關集裝箱自動核放系統 利用RFID技術在專用集卡的前擋風玻璃上安裝了RFID標簽，并在進入關口的集裝箱上施加RFID箱封，同時給司機發放RFID通行證。在海關通關車道安裝RFID識別設備，實現對出入車輛、集裝箱、人員的實時管理。 2、集裝箱航運“安全鎖”系統 集裝箱航運“安全鎖”系統采用了雙頻集裝箱有源電子標簽系統集成技術，電子標簽芯片內存儲了集裝箱和所裝貨物的相關信息，還可以自動記錄箱門開關和行動路線等信息，徹底改變了運輸流程中對集裝箱流向和識別的人工操作模式，大大提高了集裝箱運輸的管理水平和信息化程度。
北京交通大學
2021-04-13
鐵路集裝箱運輸全流程監控系統
由于大量鐵路箱在沿海地區的各個車站堆存，缺乏統一的管理和必要的監督。汽車運輸部門與車站的鐵路箱交接手續不完善，沒有形成規范的制度因而造成了鐵路箱流失、挪作他用的情況比比皆是。在一些建筑工地和廠礦企業中經常可以見到由10t及20英尺鐵路箱改裝的簡易工棚、移動合庫，鐵路箱的滅失情況較為嚴重。而在內陸，由于鐵路箱箱源偏緊，一箱難求，因而在廣安門站、鄭州東站、懷化站和兗州站接連發生與集裝箱運輸有關的路風事件，客戶意見很大，社會影響很壞。這些問題之所以一而再、再而三發生，既有人員素質不高、疏于管理等方面的原因，但更深層次的根源在于我們鐵路箱的管理體制和機制上的缺陷。 創新點和技術難點： 大容量、抗沖突、金屬附著型。全天候惡劣環境下使用的射頻標簽的開發；遠距離（識別距離100米）機站式射頻讀出設備的開發以及手持式射頻讀出設備的開發；遠距離機站式射頻讀出設備在集裝箱作業站的無縫布置；適應“鐵路集裝箱運輸全流程監控系統”運行的相應管理；維護模式以及設備技術條件和標準建立。 應用范圍: 1、海關集裝箱自動核放系統 利用RFID技術在專用集卡的前擋風玻璃上安裝了RFID標簽，并在進入關口的集裝箱上施加RFID箱封，同時給司機發放RFID通行證。在海關通關車道安裝RFID識別設備，實現對出入車輛、集裝箱、人員的實時管理。 2、集裝箱航運“安全鎖”系統 集裝箱航運“安全鎖”系統采用了雙頻集裝箱有源電子標簽系統集成技術，電子標簽芯片內存儲了集裝箱和所裝貨物的相關信息，還可以自動記錄箱門開關和行動路線等信息，徹底改變了運輸流程中對集裝箱流向和識別的人工操作模式，大大提高了集裝箱運輸的管理水平和信息化程度。
北京交通大學
2021-04-13
純化系統低溫解吸余熱回收利用新流程
氧氣、氮氣、氬氣是鋼鐵企業生產重要能源介質，低溫精餾法是鋼鐵行業廣泛使用的氣體制備方法。其中分子篩純化系統的解吸環節能耗消耗了大量的電或蒸汽。純化系統的解吸過程需要 170℃-180℃的氮氣，并具有間歇性特點。解吸過程的尾氣溫度為 45℃-120℃，目前這部分尾氣直接排放入環境。新空氣預純化流程，可實現 120℃低溫余熱的近極限回收；如果全面實施，僅鋼鐵企業每年最高可節電 21 億度。
北京科技大學
2021-04-13
板帶全流程板形綜合控制技術
由于影響板形質量的因素較多，且影響因素通常具有非線性、強耦合、遺傳性強等特點，板形控制一直是板帶軋制領域的難點。隨著市場對板形質量要求的不斷提高，板形控制的含義不斷豐富。基于二十年的研究實踐，開發出了全套板形自動控制系統和多類輥形技術，并率先提出了全流程板形控制的概念，形成了成套板形綜合控制技術。自主研發的成套板形綜合控制技術主要包括：1）軋輥輥形技術：包括變接觸支持輥輥形（VCR，VCR+），高性能變凸度工作輥輥形（HVC），非對稱錐形工作輥（ATR），中部變凸度工作輥輥形（MVC），邊部變凸度工作輥輥形（EVC）等，軋輥輥形技術提高了軋機的板形控制能力，滿足了不同類型的板形控制需求；2）全套板形控制系統（PFEC）：包括過程控制級的板形設定計算模型、板形自學習模型和基礎自動化級的平坦度反饋控制模型、凸度反饋控制模型、彎輥力前饋控制模型、板形板厚解耦模型及軋后冷卻平坦度補償模型等，實現了高精度的板形自動控制；3）全流程板形綜合控制技術：包括高品質用鋼的起筋控制技術，硅鋼全流程板形控制技術、板形質量異議綜合解決方案，軋后板帶內應力減量化技術等，解決了多類板形質量缺陷。
北京科技大學
2021-04-13
高效造紙工藝流程泵開發
項目簡介 創新提出基于纖維懸浮流理論的紙漿泵設計方法，開發了高效紙漿泵 CAD 水力設計 系統，設計開發的開式、半開式高效葉輪完全滿足了造紙工藝流程對高效及抗堵塞的要 求，其市場前景廣闊。 本產品融合了結構創新及自主知識產權的設計軟件技術，技術含量和產品附加值高。 開發的高效造紙工藝流程泵產品，耐磨耐蝕、節能高效、抗堵塞，成果技術屬國內領先， 節能效果顯著。170 該產品經機械工業排灌機械產品質量檢測中心檢測，泵效高于現行標準的規定值的 3～5%，達到國外同類型產品。擁有全部的自主知識
江蘇大學
2021-04-14
中國高等教育博覽會—企業參展流程
中國高等教育博覽會參展服務。
云上高博會
2021-12-09
RFID鋼鐵企業物料全流程跟蹤及優化調度
以鋼鐵企業增產和節能降耗為目標，與沙鋼集團進行近10年持續的產學研合作，圍繞鋼鐵生產物料全流程跟蹤與優化調度中關鍵技術問題開展研究。李奇教授團隊先后承擔了江蘇省軟件專項項目“鋼鐵企業物料跟蹤與優化調度系統”，江蘇省科技支撐計劃（工業部分）項目“基于多車間的生產管控與銷售集成一體化系統”等課題，以及多項企業技術創新項目。
東南大學
2021-04-10