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獨立無刷雙饋感應發(fā)電機無速度傳感器直接電壓控制方法
本發(fā)明公開了一種獨立無刷雙饋感應發(fā)電機無速度傳感器直接 電壓控制方法，將無刷雙饋感應發(fā)電機的功率繞組 PW 電壓矢量分解 為同步旋轉坐標系中的 d 軸和 q 軸分量，調節(jié)控制繞組 CW 電流幅值 使 PW 電壓的 d 軸分量收斂至 PW 電壓的參考幅值，調節(jié) CW 電流頻 率使 PW 電壓的 q 軸分量收斂至 0，當系統(tǒng)穩(wěn)定時 PW 電壓矢量與同 步旋轉坐標系的 d 軸重合，于是同時實現了對 PW 電壓幅值和頻率的 控制。該控制方法省去了速度傳感器，降低了發(fā)電系統(tǒng)的硬件成本， 提高了運行可靠性，并增
華中科技大學
2021-04-14
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一種交流無刷雙饋電機及其齒諧波繞線轉子分布繞組的設計方 法
本發(fā)明公開了一種交流無刷雙饋電機及其繞線轉子繞組的設計 方法；包括：先根據定子繞組極對數 p1 和 p2 初步確定轉子齒槽數 Zr 和相數 mr，這時 Zr＝mr，每個齒對應一個集中式線圈，由此得到齒諧 波集中式繞組，然后擴大轉子槽數，選擇系數 kr，使新的轉子槽數 Z ＝krZr，這時極距τr＝kr。此基礎上，將原來的每相一個集中式線圈 分裂為 nr 個等節(jié)距 yr 的線圈，且 nr≤kr 及有 yr<、τr，這 nr 個線 圈依次間隔αr 槽距角分布在轉子槽內，再通過調整 kr 和
華中農業(yè)大學
2021-04-14
一種電動汽車用高效率、大功率直流有刷電動機控制器
利用1組并列的IGBT作為驅動原件，利用多個電磁繼電器進行換向。由于只使用1組并列的IGBT,克服以往4組IGBT組合的換向缺點。
南京工程學院
2021-01-12
一種用于船用柴油機無刷雙饋軸帶發(fā)電機的勵磁控制系統(tǒng)結構
本實用新型涉及公開了一種用于船用柴油機無刷雙饋軸帶發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)結構，該船用無刷雙饋軸帶發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)結構包括接觸器、升壓變壓器、整流回饋單元、直流補償單元、逆變單元、操作面板、勵磁控制器、AB 相電壓傳感器、CA 相電壓傳感器、BC相電壓傳感器；基于該控制系統(tǒng)結構的控制方法，可以實現船用無刷雙饋軸帶發(fā)電機的起勵、恒壓控制、恒頻控制、欠壓保護和過壓保護。
華中科技大學
2021-04-14