|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
.jpg){kind=logo}
超高速模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片
超高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的核心,廣泛應(yīng)用于寬帶通信、數(shù)據(jù)捕獲系統(tǒng)、軟件無線電、射頻消費類電子等領(lǐng)域,是國外長期禁運的核心電子元器件。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
.jpg){kind=logo}
高速公路除霧技術(shù)
1 成果簡介大霧導(dǎo)致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運營商帶來的經(jīng)濟損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴散性強，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細(xì)微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運動行為。基于十多年對細(xì)微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對高速公路上的霧滴實現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對高速公路的影響。2 應(yīng)用說明采用車載除霧裝置在高速公路上行駛，或在高速公路隔離帶設(shè)置除霧裝置的方式，使控制范圍內(nèi)的霧滴被清除。 車載除霧裝置主要由凝聚吸附電極和循環(huán)風(fēng)機組成。除霧車在公路上行駛時，高速公路上的含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子墻壁，內(nèi)設(shè)凝聚吸附電極。可設(shè)置風(fēng)機強化高速公路上含霧空氣的循環(huán)，也可不設(shè)置風(fēng)機，靠高速移動的機動車對空氣產(chǎn)生的壓縮和誘導(dǎo)實現(xiàn)含霧空氣的循環(huán)。當(dāng)然，也可設(shè)置風(fēng)機，只有在檢測到霧滴濃度高于某個設(shè)定值時才啟用。3 效益分析全國有眾多的高速公路常常因大霧封閉，除霧裝置造價又不高，相信高速公路運營商會為了提高高速公路的利用率和自身收益購置除霧裝置。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補國內(nèi)外空白。5 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、 公共安全。
清華大學(xué)
2021-04-13
.jpg){kind=logo}
高速相干光子保密機
已有樣品/n高速率光信息傳輸安全性問題未得到很好解決。一方面光信號截獲技術(shù)在國內(nèi)外都取得重大進(jìn)展，國內(nèi)外已經(jīng)研究成功多種光通信信號的截獲裝置。另一方面，量子計算等高性能計算技術(shù)的快速發(fā)展，嚴(yán)重威脅基于密碼學(xué)的傳統(tǒng)加解密通信技術(shù)的安全性。已有的抗截獲光通信技術(shù)，或者是安全性受到高性能計算挑戰(zhàn)（電域數(shù)據(jù)加密）；或者是受色散及信道噪聲影響，難以實現(xiàn)長距離傳輸（光混沌）；或者是受光器件限制，難以實現(xiàn)高安全性；或者是雖然安全性
華中科技大學(xué)
2021-01-12
大學(xué).jpg){kind=logo}
高速多軸聯(lián)動智能彎管機
開發(fā)了可側(cè)彎和機頭旋轉(zhuǎn)的，多層模具，大口徑的全伺服彎管機的控制系統(tǒng)和仿真軟件。仿真軟件能夠通過輸入管型和模具參數(shù)后自動生成加工軌跡，三維動畫顯示管子變形和機器動作，并確保與 實際加工過程動作一致。因此能夠在仿真階段對干涉等問題進(jìn)行檢查和處理。控制系統(tǒng)為總線方式， 采用先進(jìn)的 IEC61131-3PLC 語言編程標(biāo)準(zhǔn)，通過同步 13 個電機的運動，精確流暢高效地控制整個彎管過程。并具備焊縫識別，預(yù)料輔推等先進(jìn)功能。各項技術(shù)和性能均到達(dá)國內(nèi)和國際領(lǐng)先水平。
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
院大學(xué).jpg){kind=logo}
高速?CMOS?圖像傳感器
已有樣品/n主要技術(shù)指標(biāo)：圖像分辨率 800×600；量化位寬 12bit；圖像幀率 1000fps；動 態(tài)范圍 70dB；工作溫度范圍在-25℃至 85℃；芯片功耗 0.67W；同時定制的圖像傳 感器工藝和設(shè)計流程，具有更佳的高速圖像獲取能力。 高速圖像傳感器可應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、智能交通、虛擬現(xiàn)實、科學(xué)研 究、國防軍事及其他民用領(lǐng)域。具體來說，高速圖像傳感器可應(yīng)用于汽車碰撞試驗、 火箭發(fā)射、彈道測試、體育賽事、目標(biāo)追蹤、微表情研究和高速車牌識別等領(lǐng)域。
中國科學(xué)院大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
高速槍鏜、槍鉸刀具
在機械加工總工作量中，約三分之一為孔加工，而深孔加工過程由于排屑困難、切削溫度高、軸線定向性差是孔加工工藝中的難點。生產(chǎn)實際中深孔加工的效率往往很低，加工精度也難以保證。本項目主要解決在中、大批量生產(chǎn)條件下，深孔加工刀具的設(shè)計與制造問題以及相應(yīng)的切削技術(shù)。采用先進(jìn)的刀具材料、合理的切削幾何結(jié)構(gòu)、有效的排屑及冷卻潤滑方式，可大大提高孔加工刀具的耐用度和加工精度，生產(chǎn)效率增長一倍以上。 替代國外同類刀具，刀具壽命提高兩倍以上，刀具轉(zhuǎn)速可達(dá)3000rpm以上。 各種發(fā)動機中的各種材料的氣門導(dǎo)管孔、凸輪軸孔、細(xì)油孔，各種管孔的精加工。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
高速雙面鎖緊BT刀柄系統(tǒng)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
高速多軸聯(lián)動智能彎管機
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
高速公路雙向行車卡
本系統(tǒng)首先從破解高速公路二義性、多義性路徑識別的難題著手，做到“按實計費、按實收費、按實拆分”，可以真正實現(xiàn)：①高速公路“一卡通”，根據(jù)路徑科學(xué)合理收費。目前是半自動模式，下一步是自動收費模式；②車輛、路網(wǎng)、司機三者信息無線互通，緩和道路堵塞和減少交通事故；③減少收費站的投資和運營費用,杜絕職務(wù)犯罪；④提高公路運營效率、節(jié)省資源、減少污染。本系統(tǒng)的總體目標(biāo)是：在高速公路統(tǒng)一實行入口發(fā)卡、射頻卡記錄路徑、出口繳費、安全預(yù)警的聯(lián)網(wǎng)收費模式，實現(xiàn)收費系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)的兼容，最終達(dá)到“人、車、路”三者的信息
西安電子科技大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
中高速渦輪鉆具
課題組長期以來從事渦輪鉆具的研究，其中，設(shè)計的中速渦輪鉆具已投入到實際鉆井中；近兩年，又成功設(shè)計了高速渦輪鉆具，并開展了大量臺架試驗，獲得了成功，并正準(zhǔn)備運用于實際鉆井工程中。該項目擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。所屬技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。 該項目可用以解決目前油氣勘探開發(fā)中遇到的深井，超深井，難鉆底層及頁巖氣開發(fā)等問題，可大幅提高鉆井速度，縮短建井周期。 主要技術(shù)指標(biāo)：（1）中速渦輪，轉(zhuǎn)速范圍400~800rpm，直徑規(guī)格240~165mm，設(shè)計扭矩，1000牛米； （2）高速渦輪，轉(zhuǎn)速范圍800~1500rpm，直徑規(guī)格127~175mm，設(shè)計扭矩：1000牛米；
西南石油大學(xué)
2016-02-26