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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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高速槍鏜、槍鉸刀具
在機(jī)械加工總工作量中，約三分之一為孔加工，而深孔加工過(guò)程由于排屑困難、切削溫度高、軸線定向性差是孔加工工藝中的難點(diǎn)。生產(chǎn)實(shí)際中深孔加工的效率往往很低，加工精度也難以保證。本項(xiàng)目主要解決在中、大批量生產(chǎn)條件下，深孔加工刀具的設(shè)計(jì)與制造問(wèn)題以及相應(yīng)的切削技術(shù)。采用先進(jìn)的刀具材料、合理的切削幾何結(jié)構(gòu)、有效的排屑及冷卻潤(rùn)滑方式，可大大提高孔加工刀具的耐用度和加工精度，生產(chǎn)效率增長(zhǎng)一倍以上。 替代國(guó)外同類刀具，刀具壽命提高兩倍以上，刀具轉(zhuǎn)速可達(dá)3000rpm以上。 各種發(fā)動(dòng)機(jī)中的各種材料的氣門導(dǎo)管孔、凸輪軸孔、細(xì)油孔，各種管孔的精加工。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
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高速雙面鎖緊BT刀柄系統(tǒng)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
高速多軸聯(lián)動(dòng)智能彎管機(jī)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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中高速渦輪鉆具
課題組長(zhǎng)期以來(lái)從事渦輪鉆具的研究，其中，設(shè)計(jì)的中速渦輪鉆具已投入到實(shí)際鉆井中；近兩年，又成功設(shè)計(jì)了高速渦輪鉆具，并開(kāi)展了大量臺(tái)架試驗(yàn)，獲得了成功，并正準(zhǔn)備運(yùn)用于實(shí)際鉆井工程中。該項(xiàng)目擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。所屬技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平。 該項(xiàng)目可用以解決目前油氣勘探開(kāi)發(fā)中遇到的深井，超深井，難鉆底層及頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)等問(wèn)題，可大幅提高鉆井速度，縮短建井周期。 主要技術(shù)指標(biāo)：（1）中速渦輪，轉(zhuǎn)速范圍400~800rpm，直徑規(guī)格240~165mm，設(shè)計(jì)扭矩，1000牛米； （2）高速渦輪，轉(zhuǎn)速范圍800~1500rpm，直徑規(guī)格127~175mm，設(shè)計(jì)扭矩：1000牛米；
西南石油大學(xué)
2016-02-26
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高速 USB 記錄與回放設(shè)備
1 成果簡(jiǎn)介在現(xiàn)代的傳輸系統(tǒng)中，信息量越來(lái)越大，實(shí)時(shí)性越來(lái)越強(qiáng)。在不能保證所有信息都實(shí)時(shí)處理的情況下，如何保證實(shí)時(shí)信息的獲取與存儲(chǔ)是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題。在很多傳輸系統(tǒng)中，都要求將原始信息保存一定的周期，這也需要實(shí)時(shí)獲取信息并存儲(chǔ)。另外，在系統(tǒng)調(diào)試中，也需要對(duì)某些信息進(jìn)行采集進(jìn)行分析，并可以將原始數(shù)據(jù)回放進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)試。 清華大學(xué)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出了一種利用計(jì)算機(jī) USB 接口的實(shí)時(shí)記錄回放設(shè)備。2 技術(shù)指標(biāo)*記錄速率： 1 ~320Mb/s； *回放可適應(yīng)速率： 1 ~160Mb/s； *記錄回放誤碼率：優(yōu)于 1×10-11； *接口電平： ECL、 LVDS、 TTL、 LVTTL 可選。3 應(yīng)用說(shuō)明USB 記錄與回放設(shè)備通過(guò)計(jì)算機(jī) USB 接口，實(shí)時(shí)地將數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)的硬盤上，并可以將硬盤上的數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)流的形式回放出來(lái)。該設(shè)備只需配備一臺(tái)普通 PC 機(jī)或筆記本電腦，安裝相應(yīng)的軟件即可使用，操作簡(jiǎn)便。設(shè)備體積僅 300×200×40mm3，重量小于 1 千克，便于攜帶。4 效益分析目前已經(jīng)完成設(shè)備的定型，單臺(tái)硬件成本不超過(guò) 1 萬(wàn)元（不含 PC 機(jī)）。
清華大學(xué)
2021-04-13
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一種用PVC-FRP管加固混凝土柱的方法
簡(jiǎn)介：本發(fā)明提供一種用PVC-FRP管加固混凝土柱的方法，屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域，該方法適用于民用建筑、工業(yè)廠房及橋梁結(jié)構(gòu)中混凝土柱的維修與加固。本發(fā)明主要針對(duì)鋼筋混凝土柱，在混凝土柱外套PVC管，并在PVC管內(nèi)配置鋼筋，采用FRP布纏繞在PVC管的外面，形成對(duì)PVC管混凝土柱的約束作用。外套的PVC管內(nèi)壓應(yīng)達(dá)到1Mpa以上，F(xiàn)RP布可采用碳纖維復(fù)合材料，玻璃纖維復(fù)合材料或芳綸纖維復(fù)合材料。本發(fā)明提供的PVC-FRP管加固混凝土柱的方法與傳統(tǒng)的加固方法相比，具有承載力高、截面尺寸小、延性和耐久性好、施工方便、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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一種板砌體墻體組合梁托換加固結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種板砌體墻體組合梁托換加固結(jié)構(gòu)，涉及砌體結(jié)構(gòu)墻體加固技術(shù)領(lǐng)域，緊貼在需要托換加固的砌體墻體表面上的加固鋼板；若干間隔設(shè)置在所述加固鋼板上的用于將所述加固鋼板緊固在需要托換加固的砌體墻體上的對(duì)拉螺栓；本實(shí)用新型的鋼板磚砌體組合梁托換加固結(jié)構(gòu)有效地增大原砌體結(jié)構(gòu)墻體托換成組合梁后的強(qiáng)度和整體剛度以及承載能力；本實(shí)用新型的加固鋼板、槽鋼和對(duì)拉螺栓組件采用工廠化制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝，機(jī)械施工程度高，施工簡(jiǎn)便，造價(jià)低；利用結(jié)構(gòu)膠填充需要加固的砌體結(jié)構(gòu)墻體與加固鋼板之間形成的空隙，不但改善了墻體的受
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
cPCI6U加固高性能實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：cPCI6U加固高性能實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)是一套基于HPPMI架構(gòu)、采用cPCI/PMC工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和ADI公司的SHARC/TigerSHARC系列DSP技術(shù)而構(gòu)建的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、可擴(kuò)展、可重構(gòu)的雷達(dá)實(shí)時(shí)數(shù)字信息處理系統(tǒng)平臺(tái)。該系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)ATR加固設(shè)計(jì)，處理能力可擴(kuò)展、對(duì)外接口可替換，可以廣泛應(yīng)用于機(jī)載、車載等惡劣工作環(huán)境下的高性能信號(hào)處理、圖像處理等任務(wù) 項(xiàng)目來(lái)源：自行開(kāi)發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：電子信息 技術(shù)特點(diǎn)： ? 并行處理規(guī)模可擴(kuò)
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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濱海地區(qū)大面積超軟土加固技術(shù)與應(yīng)用
"項(xiàng)目組針對(duì)目前存在工程問(wèn)題，開(kāi)展了系統(tǒng)研究，在以下三個(gè)方面取得自主創(chuàng)新突破，形成系統(tǒng)的濱海地區(qū)大面積超軟土地基變形計(jì)算新方法、改進(jìn)施工工藝及真空預(yù)壓法加固關(guān)鍵技術(shù)，并廣泛應(yīng)用于圍海造陸工程、疏浚巷道工程、污泥固化工程等。（1）濱海地區(qū)大面積超軟土地基變形計(jì)算新方法；（2）適宜大面積超軟土地基的高效節(jié)能施工設(shè)備及工藝；（3）適宜大面積超軟土地基的防淤、破淤加固新技術(shù)。"
天津大學(xué)
2021-04-11
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裝載加固用檔塊新產(chǎn)品的完善及推廣應(yīng)用
裝載加固用檔塊是“制造運(yùn)輸用穩(wěn)固檔塊的模具及穩(wěn)固檔塊”的簡(jiǎn)稱，專利號(hào)：ZL 2014 2 0097450.2。該新產(chǎn)品用于鐵路平板車運(yùn)輸冷、熱軋、不銹鋼等卷材以及其他大型貨件時(shí)的加固場(chǎng)合；以避免平板車裝運(yùn)大型件時(shí)，在列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)過(guò)程的加速、制動(dòng)、連掛等環(huán)節(jié)中，受沖擊、振動(dòng)等外力作用，貨件在鐵路車輛內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)、竄動(dòng)等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛偏載、偏重而發(fā)生事故。本研究成果----裝載加固用檔塊，是與緊固器、鋼絲繩結(jié)合起來(lái)使用的。該產(chǎn)品“以復(fù)合材料代替木材”，便于生產(chǎn)、使用與質(zhì)量的控制。該產(chǎn)
蘭州交通大學(xué)
2021-04-14