精密傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度測試技術(shù)研究
該項(xiàng)目來源于部級(jí)科研課題,主要以精密傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,建立了動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度模型,分析了傳動(dòng)系統(tǒng)中各零件的加工誤差、裝配誤差、間隙及齒輪嚙合剛度、軸承剛度等因素對(duì)傳動(dòng)誤差的影響;開發(fā)出傳動(dòng)誤差測試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)誤差的高精度測試,其測試精度為±2角秒,并可分析傳動(dòng)系統(tǒng)單項(xiàng)傳動(dòng)誤差和各次諧波。 該傳動(dòng)誤差測試系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于各種精密傳動(dòng)系統(tǒng)的誤差測試與分析中,如齒輪機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、精密減速機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等的傳動(dòng)系統(tǒng)中。該項(xiàng)目由一支從事多年傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造的高水平科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān),多年一直從事該產(chǎn)品的開發(fā),積累了較豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn),承擔(dān)了多項(xiàng)國家863課題、國家重大專項(xiàng)課題、省部級(jí)課題等。
天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
2021-04-10