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高性能集成電路連線用材料的制備技術
集成電路鍵合線應用于集成電路芯片與框架的連線，數年來國內已有多家研究院所從事過這方面的研究，但無重大突破。主要表現為拉絲到0.10毫米以下時斷線嚴重，線材的抗拉強度低，延伸率低，不僅嚴重影響生產效率，同時無法滿足全自動鍵合機的生產要求，目前國內市場主要依靠進口。其原因關鍵是由于坯錠的凝固組織、合金的純凈度所致。大連理工大學在國家自然科學基金的資助下，利用電磁場的特殊作用，開發出高性能材料制備新技術，實現電路連線坯錠凝固組織的細微化，熔體的夾雜物、氧和氫等雜質的去除，大大降低夾雜物和氣體
大連理工大學
2021-04-14
高性能聚丙烯／玄武巖纖維復合材料
項目簡介： 本產品是一種玄武巖纖維增強的聚丙烯基復合材料， 采用功能化的浸潤劑修飾玄武巖纖維，不但使纖維與基體樹脂有良好的界面結合，提高復合材料的的力學性能，還使其具有優良的耐熱性能、阻燃性能和絕緣性能。項目所處階
西華大學
2021-04-14
高性能3D打印高分子材料
博理3D打印高分子材料的研發與生產，解決了傳統光固化3D打印材料性能單一的應用局限性問題，從分子設計和合成出發，實現了材料性能的強度可調、硬度可調、顏色可調、韌性可調等主要技術指標。目前博理已研發5000多種材料配方，可替代大部分傳統的塑料類制品，為3D打印打開了廣泛的應用場景，開啟了“3D打印+行業應用”新局面。
ELASTO 彈性體材料，具有優異的力學性能和耐彎折疲勞性能，是一種快回彈性的3D打印材料，通過歐盟RoHS和美國加州CP-65檢測認證，具有良好的安全性，被大量應用于鞋中底、汽車坐墊、防震頭盔、文物囊匣、防震晶格等領域；
PLASTO 塑性體材料，一種具有高延伸率和卓越柔韌性的類聚丙烯樹脂，它可用來堅韌性部件，廣泛用于汽車工業、醫療器械、消費電子、家居用品等領域；
醫療專用材料，醫療專用系列材料具有更高成型精度，更高強度，符合醫療等相關安全標準，在齒科模型等領域有著廣泛的應用；
定制材料，博理可根據用戶的產品性能要求定制研發相應的材料。
蘇州博理新材料科技有限公司
2022-07-19
高性能多功能聚四氟乙烯微孔材料的綠色制造
具有微納多孔結構的聚四氟乙烯（PTFE）微孔材料在高效過濾、防水透聲、高端織物、醫療器械等國民經濟戰略新興產業的關鍵材料。但是，由于PTFE材料極難加工，近五十年來，只有美國Gore公司開發的拉伸法實現了PTFE微孔產品的大規模商品化生產，產值高達百億。但是，拉伸法存在的一些頑固問題仍然沒有得到解決，如產品均勻性、產品孔徑與孔隙率的。本成果顛覆傳統拉伸法，創造性地提出了基于剪切誘導原位成纖工藝，巧妙地解決了存在半個多世紀的問題，可制備具有高孔隙率、小孔徑、高強度的高性能PTFE微孔材料，并且可根據生產需求靈活調整產品宏觀性狀與微觀結構，僅通過簡單的工藝參數調整，即可實現具有不同微觀結構的平板膜、纖維、中空纖維膜、微孔泡沫等批量化生產。與拉伸法相比，本成果工藝靈活、設備簡單、能耗顯著降低、無環境污染，具有良好的產業化潛力。此外，本成果提供了一種具有普適性的PTFE微孔材料改性方法，可以通過先進的復合工藝實現具有高導電、高導熱等功能化PTFE材料，有效填補市場空白。圍繞本成果，已發表多篇國際論文、申請四項國家發明專利、兩項海外專利，在油水/固液分離、先進織物等領域具有良好應用前景，相關產品已成功驗證并得到多方行業內專家認可。
山東大學
2025-02-08
面向寬色域激光顯示用高性能窄帶發光材料
激光顯示是新一代高清、高品質顯示技術，具有亮度高、壽命長、色彩好、環保節能等優點，正逐步 進入顯示市場，形成包括激光放映機、激光投影、激光電視和激光拼墻等等主要產品組成的近千億產值。 目前，市場主流激光顯示的核心技術方案是“激光LD+發光材料”的激光熒光技術，通過發光材料可以有 效消除激光的相干性和視覺危害，更重要的是可以替代低發光效率的綠色激光器，從而大幅度降低整個激 光顯示器件的成本、可靠性，并提高器件的顯示亮度和光色穩定性；因此，實質性地加速并推動了激光顯 示技術進入市場并形成規模產值。目前，國內外代表性企業主要有日本三菱、韓國三星及比利時巴可公 司，及國內光峰光電、海信、長虹、等等。然而，當前激光熒光顯示仍存在一些產業共性瓶頸，主要瓶頸 之一是激光顯示用發光材料的發射譜帶過寬，導致激光顯示的色域相對較窄，無法滿足人們對高清顯示的 需求；通過前期系統研發，我們開發出面向激光熒光顯示的系列高性能窄帶發射發光材料，亟待與相關優 勢企業聯合開發下一代高清寬色域激光顯示技術，形成我國原創性自主知識產權，帶動新材料、新型激光 柔性彩色電子紙在出版、教育、廣告、無人超市等領域有廣泛的應用
中山大學
2021-04-10
高性能筑路材料、瀝青道床及高鐵路基防護技術
1、無砟軌道結構防水減振結構。在無砟軌道基座板底部與基床表層/橋面板頂面之間，全寬鋪設防水聯接層和緩沖保護層。本發明利用全斷面鋪設的聯接層與緩沖保護層實現全面立體防水與整體性，利用特種改性增強劑調整瀝青混凝土防護層的動態模量、阻尼特性與變形適應能力實現剛度匹配與緩沖減振功能，利用特種改性增強劑增強瀝青混凝土的荷載擴散能力、疲勞耐久性與抗水損害能力，有效解決現有高速鐵路無砟軌道路基防水層過早破壞失效與層間唧漿、脫空甚至凍脹等問題，提高軌道下部基礎結構的整體性、平順性、均勻性和長期穩定性，為無砟軌道板提供良好的穩定支撐，以延長軌道板的疲勞壽命，是一種長效的防護方案。 2、一種新型的鐵路基床表層結構。適用于高速鐵路或客運專線路基基床表層，在無砟軌道結構支承層與基床底層之間鋪設，所述結構由上至下包括瀝青碎石排水層、粘結層、全斷面密實瀝青混凝土防水抗凍層。利用瀝青碎石排水層的大空隙性與良好滲透性將降水快速排出線下直接動力作用范圍，再利用具有一定橫坡度的密實瀝青混凝土將沿瀝青碎石層空隙下滲的水從瀝青混凝土層表面橫向排出路基范圍，為基床底層提供良好的抗凍保護，有效解決無砟軌道路基表面積水、水泥混凝土防水層過早破壞失效與級配碎石基床翻漿冒泥破壞路基穩定性等問題，提高軌下基礎結構排水性能和長期穩定性，是理想長效的鐵路基床表層設計方案。
東南大學
2021-04-13
汽車高性能熱作模具材料及表面復合強化技術
可以量產/n本成果借助大型熱力學和動力學計算軟件Thermo-calc&Dictra，在H13鋼基礎通過優化合金成分并添加微量的鈮，在保持H13鋼原有優異性能的前提下，改善H13鋼的熱疲勞性能，從而開發出一種新型優質的汽車用熱作模具鋼HG1鋼。同時結合表面處理新工藝，將新材料應用在汽車發動機氣門成型模具和汽車方向機凸輪軸成型模具，顯著提高其使用壽命。該鋼種主要應用在有色金屬壓鑄模、熱擠壓模和小型熱鍛模，用于取代H13鋼和3Cr2W8V鋼。主要技術指標：（1）HG1鋼在相同實驗條件下具有比H1
湖北工業大學
2021-01-12
超臨界流體發泡制備高性能聚合物泡沫材料
相較于傳統聚合物發泡所用化學發泡劑和氟利昂類、烷烴類等物理發泡劑，采用超臨界CO 2 或N 2 作為發泡劑，不僅氣體原料來源豐富，價格便宜和環境友好，符合日益嚴格的環保要求，而且所得到的泡孔尺寸更小，孔密度更大且泡孔形態更容易控制，生產過程安全性也大大提高。自主研發了超臨界CO 2 擠出和模壓發泡技術，包括超臨界流體恒流進氣系統和裝備，以及適于超臨界CO 2 發泡過程的雙階、單階擠出發泡和模壓發泡系統和裝備，并可基于CO2 和聚合物的相互作用快速確定優化的發泡工藝。采用超臨界CO2 擠出發泡技術制備了泡孔尺寸0.5～1 mm，發泡倍率5～20倍的聚酯PET、聚苯乙烯PS、聚丙烯PP、聚乳酸PLA和聚乙烯PE等發泡棒材。采用超臨界CO 2 模壓發泡技術制備了泡孔尺寸1～50 μm，發泡倍率5～20倍的發泡片材。另外采用Mucell超臨界流體注塑成型制備了泡孔尺寸1～100 μm、較實體材料減重5～30%而力學性能不損失的多種聚合物的微孔發泡材料，包括聚丙烯PP、聚苯乙烯PS、聚酯PET、聚醚砜PES、聚砜PSF以及復合材料等。
華東理工大學
2021-04-13
高性能的鈰鋯固溶體材料及其合成工藝
鈰鋯固溶體（CeO2-ZrO2）是汽油車尾氣催化劑的核心催化材料，為使催化劑快速起燃，目前催化劑被越來越多地安裝在緊靠發動機排氣口（密耦或歧管）位置，這就使催化劑床層溫度可達1000 oC以上，這對催化材料的BET比表面積等耐高溫性能提出了更高的要求。 本項目開發了具備高溫穩定性的高性能鈰鋯儲氧材料及其制備工藝。該工藝易于放大，非常適合于儲氧材料的工業化生產。我們采用分步的沉積-沉淀法
南京大學
2021-04-14
西安交大等研發出高性能合金設計機制與材料
當金屬材料內部的晶粒尺寸減小至納米尺度，材料的強度將依Hall-Petch關系大幅度提高。但當納米晶金屬塑性變形時,位錯變得極難在如此小的晶粒內部保留下來，導致材料喪失應變硬化能力，很容易發生塑性變形局域化而失穩。
西安交通大學
2022-05-27