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高性能壓電材料制備技術及其應用
內容介紹： 本項目在研究壓電材料各向異性和微結構相圖基礎上，針對鈣鈦礦結 構壓電陶瓷和有機壓電聚合物，釆用獨特工藝，制備了高性能低成本壓 電陶瓷，實現了新型陶瓷成分設計、微結構表征和性能優化；結合第一 性原理密度泛函方法，建立了高性能有機壓電聚合物的組織設計、結構 調控、性能分析的理論和準則。
西北工業大學
2021-04-14
綠色環保、高性能復合結構材料
采用生態環保、高性能纖維復合結構材料，來代替傳統的資源型、高能耗的水泥、鋼材，建造工程結構構件，具有輕質高強、生態環保、可設計性好、耐久等特點，是綠色建材的重要研究方向工程復合木結構： 采用楊木等速生樹種為主要原料，通過高性能的環保
南京工業大學
2021-04-14
高性能紅外光電探測器件
紅外光電探測器在國防軍事方面有重要的應用前景，比如紅外制導、紅外追蹤、夜視儀等等。目前國外使用的主流紅外光電探測器是基于碲鎘汞的制冷型探測器和氧化釩/非晶硅的非制冷型探測器。對于碲鎘汞探測器來說，一方面在高質量的材料生長上存在很大的挑戰；另一方面它需要輔助制冷裝置來提供 77 K 的低溫環境，極大地限制了其便攜性和廣泛使用性。而基于氧化釩/非晶硅的非制冷型探測器由于其熱輻射引發電阻變化的機制極大地限制了探測率（小于 10
南京大學
2021-04-14
高性能激光精密微加工裝備
團隊正積極布局研發工業級超短脈沖激光器，并已經突破了一系列關鍵技術，自主研發的全波段超短脈沖生成技術已處于國際領先水平，可提供覆蓋“可見光-近紅外-中紅外”的超快激光器，多款產品已獲得ISO9000質量體系認證以及歐盟CE安全資質認證。主要創新成果為掌握從鎖模光開光、超快種子源、光纖放大、諧波產生（倍頻）到最后組裝工藝一整套完整的超快激光技術方案。目前，商業上的光開關器件大多采用基于半導
南京大學
2021-04-14
高性能低揚程系列水泵水力模型
模型泵葉輪直徑 300mm， 轉速 1450r/min， 流量 300L/s—400L/s， 揚程 2.0m—20m， 效率 84%以上， 比轉數 550—1350， 汽蝕比轉數≥1000。
揚州大學
2021-04-14
高性能鋼（鐵）基復合材料
金屬耐磨材料導熱性好、耐沖擊，在電力、礦山、冶金、建材等行業得到廣泛應用。目前常用的高鉻鑄鐵、高錳鋼等金屬耐磨材料，存在磨損速度快、更換周期短等不足，開發高耐磨鐵基復合材料是彌補上述不足的重要途徑。 本創新成果采用表面鑄滲技術，通過設計開發金屬基體組成、增強體結構和性能，在保持鑄件整體成份和組織不變的條件下，在高鉻鑄鐵、普通碳鋼、球墨鑄鐵等鑄件表面形成厚度可控的復合材料耐磨層，可方便地生產襯板、磨輥等耐磨件。該技術突破了以往復合層厚度只能達3~10mm的限制，實現了復合層厚度的可調可
江蘇大學
2021-04-14
高性能聚合物共混物
1） 高效的界面大分子反應增容技術 特點：環保，工藝過程簡單，適用體系廣泛（PC/ABS，PA/PE，PC/PBT等體系），增容體系剛韌平衡 2） 形態控制技術 特點：大幅提高材料剛性與韌性，工藝過程簡單，適用體系廣泛（PC/ABS，PA/PE，PC/PBT等體系）
四川大學
2021-04-14
高性能鋼（鐵）基復合材料
項目簡介金屬耐磨材料導熱性好、耐沖擊，在電力、礦山、冶金、建材等行業得到廣泛應用。目前常用的高鉻鑄鐵、高錳鋼等金屬耐磨材料，存在磨損速度快、更換周期短等不足，開發高耐磨鐵基復合材料是彌補上述不足的重要途徑。本創新成果采用表面鑄滲技術，通過設計開發金屬基體組成、增強體結構和性能，在保持鑄件整體成份和組織不變的條件下，在高鉻鑄鐵、普通碳鋼、球墨鑄鐵等鑄件表面形成厚度可控的復合材料耐磨層，可方便地生產襯板、磨輥等耐磨件。該技術突破了以往復合層厚度只能達 3~10mm 的限制，
江蘇大學
2021-04-14
高性能雙極膜制備及應用
成果創新點 開發出性能優良的雙極膜，其 100mA/cm2 解離電壓只有 1.5V，工序簡單、環境友好、性能穩定，量產后的售價只 有 800-1200 元/平米，遠低于進口雙極膜 6000-8000 元/平 米售價。利用本技術產品生產有機酸，可簡化傳統有機酸 生產工藝路線、減小化學品消耗、實現廢水技能減排，適 用水溶性和水不溶性的發酵有機酸和生物法合成有機酸。 目前，本技術在葡萄糖酸領域已建立 5000
中國科學技術大學
2021-04-14
高速鐵路高性能混凝土成套技術
本成果發展了混凝土高性能化理論，突破了高鐵新結構混凝土制備技術瓶頸，建立了混凝土質量保障技術標準體系，形成了高鐵高性能混凝土成套技術：
1.提出了高鐵高性能混凝土微結構優化設計方法，發展了混凝土高性能化理論。揭示了動載-環境作用下混凝土性能劣化機理，建立了“多元膠材體系協同效應計算模型”、“考慮骨料形貌特征的漿-骨界面結構參數計算模型”、“水泥石微缺陷自愈合效果評價計算模型”，提出了基于漿體密實、界面過渡區強化、微缺陷自愈合的高性能混凝土微結構優化設計方法，為調控服役條件下高鐵混凝土的動態力學性能、物理幾何形態、長期耐久性能奠定理論基礎。
2.開發出高鐵混凝土性能調控新技術，研制出匹配高鐵新結構的系列高性能混凝土。提出利用膠材梯級水化機制，調控高性能混凝土強度發展新方法，研制出軌道板/枕用高早強抗疲勞混凝土（抗疲勞次數大于400萬次），解決了大規模快速生產軌道板/枕時，高早強混凝土抗疲勞性能下降的難題；提出采用礦物摻合料，改善預應力蒸養混凝土徐變性能的方法；研制出預制箱梁低徐變混凝土，徐變系數比普通混凝土降低40%，為解決預制箱梁徐變上拱易超限的難題，提供技術支撐；開發出調控混凝土濕度和變形的內養護劑，研制出現澆軌道床板用低收縮高抗裂混凝土，使軌道床板裂縫數量減少80%以上，突破了長大連續條帶狀無砟軌道建造技術瓶頸。
3.創新了高鐵混凝土施工性能精準控制技術，建立了高鐵混凝土質量保障技術標準體系。開發出基于原材料性能實時監測的混凝土配合比動態調控系統，創新了面向耐久性的新拌混凝土關鍵參數快速檢測方法，提出了保障高鐵高性能混凝土施工質量新指標，構建了混凝土材料、設計、施工、驗收技術標準體系，確保了在跨地域、變氣候、多環境條件下高鐵高性能混凝土的施工質量。
中南大學
2023-07-10