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高性能聚羧酸減水劑生產技術
聚羧酸減水劑是新一代的混凝土減水劑。其性能遠優于傳統的木質素磺酸鹽系、萘 磺酸鹽系、三聚氰胺系、氨基磺酸鹽系等系列減水劑。聚羧酸系減水劑不僅具有高減水 率、高保坍性、高強度等，而且具有生產綠色化、產品綠色化等特點，是減水劑工業的 重點發展方向。 本研究成果是基于所提出的性能－結構－設計技術研究出的第三代高性能減水劑。 從產品性能需求，來設計、優化聚合物分子結構、從而合成、制備高性能的聚羧酸減水 劑。本研究成果目前處于國內領先水平。可生產早強、緩凝、泵送等不同系列的聚羧酸 減水劑。 本技術產品可廣泛應用于建筑工程、水利、海工、橋梁、隧道等混凝土工程中。具 有廣泛的經濟效益與推廣價值。
同濟大學
2021-04-11
綠色環保、高性能復合結構材料
纖維復合結構材料：采用生態環保、高性能纖維復合結構材料，來代替傳統的資源型、高能耗的水泥、鋼材，建造工程結構構件，具有輕質高強、生態環保、可設計性好、耐久等特點，是綠色建材的重要研究方向工程復合木結構：采用楊木等速生樹種為主要原料，通過高性能的環保型膠粘劑，利用現代木材加工技術制成復合木材，用來建造人居環境和諧的住宅、景觀、古建筑、橋梁、大跨木結構公共建筑等，屬于可持續發展的結構材料和體系。
南京工業大學
2021-04-13
高性能電接觸材料及制備技術
(1)、高強度 Cu-Ni-Si 系銅合金項目開發的 Cu-Ni-Si 系銅合金帶材最終性能可以達到指標:導電率55-59%IACS，強度σb=551-621MPa，顯微硬度 153-184HV，延伸率δ≥8%。其強 度水平為目前引線框架材料中最高的。(2)、高強高導的 Cu-Cr-Zr 合金系在國家自然科學基金的支持下，開展了對 Cu-Cr-Zr-Mg 和 Cu-Cr-Zr 合金組 織轉變規律的研究，首次發現 Cu-Cr-Zr-Mg 合金在
上海理工大學
2021-01-12
高性能雙筒充氣汽車減震器
汽車工業是我國的支柱工業，汽車零部件工業是汽車工業中的關鍵，最為活躍，發展迅速。我國的汽車零部件工業相對于汽車整車工業在國際上更為落后，這就意味著更大的發展空間，意味著機遇，現在發展汽車零部件工業正是時候。
西安交通大學
2021-01-12
高性能稀土永磁同步電機項目
成果介紹永磁同步電機效率和功率密度高、調速范圍寬，在電動汽車、電動工具、園林機械和家用電器等領域中應用廣泛。項目為高效、高功率密度徑向和軸向磁場永磁同步電機。技術創新點及參數內置V形永磁同步電機，優點：1.每極磁通大，可提高功率和轉矩密度；2.隔磁措施獨特，機械結構強度好，加工工藝相對簡單；3.通過定、轉子參數優化，提升功率密度，轉矩脈動和噪音??；4.獲得較為合適的交、直軸同步電抗比（或凸極率）。市場前景應用領域：電動汽車、電動工具、園林機械和家用電器等。市場化前景：該成果已經和多家企業產生項目合作，并具備批量生產的條件，各項性能處于行業先進水平。效率比同類產品提高1-3[[[%]]]，轉矩脈動降低2-5[[[%]]]。
東南大學
2021-04-13
高性能耐熱鎂合金材料
通過在 Mg-Zn 合金中添加 Er 等元素，調控獲得了耐熱性能優于 AE42 的高性能鎂合金；新型含稀土耐熱鎂合金在 175℃ /70 MPa 條件下，合金 100 小時總蠕變量小于 0.12％，穩態蠕變速率不高于3×10-9 s-1 。同時，Mg-Zn-Er 合金還具有優良的鑄造性能和阻燃性能。
北京工業大學
2021-04-13
高性能鋰氟電池生產技術
和傳統電池相比，鋰氟電池以電壓穩定、適應溫度廣和體積輕等優點被運用在極端工作條件下，如植入式醫療器械供電設備、汽車報警器、輪胎測試器、工業控制主板，智能電子標簽和緊急疏散設備電源系統等。氟化碳納米管作為鋰氟電池的陰極材料，以良好的機械、光電、熱穩定以及生物兼容性受到電池材料行業的廣泛關注，它的可控制備是鋰氟電池制造中的關鍵技術所在。這項技術作為高能電池儲備項目，技術附加值極高，具有良好的應用前景和投資價值。 目前，氟化納米碳管的合成技術可以滿足大規模工業化生產的需求，相關生產技術難點均已得到有效解決。該項技術已經成功運用在美國Contour Energy System能源公司，使它成為世界上首家可以批量生產用于高性能鋰氟電池電極材料的公司。此項技術成熟度高，投資風險小，可持續性強。
北京航空航天大學
2021-04-13
高性能n-型有機半導體
在梯形雙噻吩酰亞胺小分子的基礎上，設計并成功合成了一系列具有半梯形結構的全受體類型均聚物PBTIn（n = 1-5），并深入研究了這些材料的構性關系。實驗表明，均聚物的聚合方法選擇至關重要，通過Stille和Yamamoto偶聯方法對比發現，Stille聚合能夠得到高分子量、低缺陷態、高性能的高分子半導體；采用全受體結構能夠有效拉低前沿軌道能級，基于這些均聚物材料的有機薄膜晶體管都表現出良好的單極性n-型性能，晶體管器件的關電流僅為10 ?9 -10 ?10 A，電流開關比高達10 6 ；晶體管遷移率性能與構建單元長度反向關聯，PBTI1的最高電子遷移率為3.71 cm 2 V -1 s -1 ，該遷移率是全受體均聚物材料中的最高紀錄，比PBTI5的電子遷移率高出兩個數量級。? 通過深入表征發現，這一系列全受體類型均聚物表現出來的晶體管遷移率趨勢與其半導體薄膜結構有序度直接相關。拉曼光譜表明，梯形構建單元共軛長度的增加帶來較大的單體間扭轉角，影響聚合物骨架的平面性。同步輻射X射線衍射表明，梯形構建單元的增長使得聚合物薄膜中π-π堆積方向的結晶性降低，不利于電子的分子間傳輸。這些結果表示，較長的單體結構會對聚合物薄膜形貌和載流子傳輸造成負面影響，因此發展更長的梯形構建單元對全受體類型均聚物遷移率的提升不會帶來幫助。該研究表明全受體結構是實現高性能單極性n-型聚合物材料的有效途徑，同時為n-型梯形小分子和聚合物的結構設計和發展提供重要參考依據。
南方科技大學
2021-04-13
高性能水性環氧固化劑
北京工業大學
2021-04-14
高性能納米瀝青的開發與研究
北京工業大學
2021-04-14