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華中科技大學(xué)真空物理系統(tǒng)（定制）采購項(xiàng)目競爭性磋商

北京大學(xué)物理學(xué)院、納光電子前沿科學(xué)中心、人工微結(jié)構(gòu)和介觀物理國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“極端光學(xué)團(tuán)隊(duì)”胡小永教授和龔旗煌院士等在非厄密拓?fù)涔庾訉W(xué)研究中取得重要進(jìn)展：發(fā)展出一種研究新型增益-損耗疇壁拓?fù)涔鈱W(xué)體系的有效哈密頓量新方法，揭示了由增益-損耗疇壁誘導(dǎo)的拓?fù)鋺B(tài)的產(chǎn)生機(jī)制。

針對(duì)高缺陷炭負(fù)極電化學(xué)儲(chǔ)鉀容量與穩(wěn)定性難以兼顧的問題，報(bào)道一種原位缺陷選擇性調(diào)變與導(dǎo)電骨架搭建策略，通過熱力學(xué)與動(dòng)力學(xué)雙重調(diào)控，提高缺陷炭負(fù)極電化學(xué)儲(chǔ)鉀綜合性能。

技術(shù)分析（創(chuàng)新性、先進(jìn)性、獨(dú)占性） 目前的海洋食品保鮮商用冷鏈主要是3條：①傳統(tǒng)4℃冷藏鏈，貯藏期最短，7天左右,不能滿足商業(yè)流通要求；②冰鮮（冰藏）冷鏈，貯藏期短,15天左右,商業(yè)流通半徑受限；③傳統(tǒng)-18℃以下的凍藏冷鏈，貯藏期長，半年或一年以上，但是存在海洋食品蛋白質(zhì)變性、脂肪氧化和解凍汁液（營養(yǎng)與風(fēng)味）流失等品質(zhì)大幅下降的問題,商業(yè)價(jià)值銳降。 冰溫是繼冷藏和凍藏后的一種新興食品保鮮技術(shù)。包括冰溫貯藏、熟成、發(fā)酵、濃縮、干燥和流通6個(gè)方面，冰溫溫度帶指的是零度到食品凍結(jié)點(diǎn)之間的溫區(qū)，該溫區(qū)加工的食品新鮮味美。在國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目的資助下，本研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)了食品冰溫真空干燥（脫水）實(shí)驗(yàn)機(jī)和中試機(jī)，物料脫水過程中溫度波動(dòng)控制在±0.5℃以內(nèi)。海洋食品的冰點(diǎn)多在-1℃～-2℃，冰溫帶狹小是其商業(yè)應(yīng)用難點(diǎn)，本成果提出“冰溫真空脫水+冰點(diǎn)調(diào)節(jié)劑”方法（實(shí)審中發(fā)明專利：一種拓寬生鮮食品冰溫帶的方法，申請?zhí)?01810870251.3），將食品冰點(diǎn)降至-4℃以下，實(shí)現(xiàn)0℃至-4℃海洋食品非凍結(jié)商業(yè)流通，突破了冰溫技術(shù)應(yīng)用瓶頸。以草魚片為例，適口含鹽量2.5%和含水率60%魚片（冰溫真空脫水后），0℃至-4℃非凍結(jié)貯藏期70天以上，為傳統(tǒng)4℃冷藏的10倍，鮮味成分倍增。 另外，海洋食品0℃至-4℃非凍結(jié)保鮮冷鏈，涉及到“冰溫真空脫水機(jī)”的冷阱制冷系統(tǒng)，0℃至-4℃貯運(yùn)裝置（冷庫和冷藏車）的制冷系統(tǒng)，本團(tuán)隊(duì)“制冷系統(tǒng)中兩相射流泵代替膨脹閥”專利技術(shù)解決了制冷劑節(jié)流損失回收的難題，中試實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，最大節(jié)能幅度達(dá)9%。 冰溫真空脫水（干燥）機(jī) 射流泵供液制冷系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái) 創(chuàng)新性： ① 海洋食品0℃至-4℃非凍結(jié)保鮮冷鏈的創(chuàng)建，創(chuàng)新裝置：冰溫真空脫水機(jī)-精密溫控技術(shù)； ② 射流泵代替膨脹閥冷鏈制冷系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，創(chuàng)新設(shè)備：冷鏈用兩相射流泵供液系統(tǒng)-制冷劑節(jié)流損失回收利用技術(shù)。 先進(jìn)性：本成果海洋食品非凍結(jié)保鮮貯藏期國際領(lǐng)先，射流泵代替膨脹閥冷鏈制冷系統(tǒng)的節(jié)能幅度國際領(lǐng)先。 獨(dú)占性：本成果的核心技術(shù)涉及3項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利，為上海海洋大學(xué)獨(dú)有。

哈爾濱工程大學(xué)數(shù)控模擬系統(tǒng)及桌面級(jí)數(shù)控加工中心采購項(xiàng)目競爭性磋商

本發(fā)明屬于金屬切削加工相關(guān)領(lǐng)域，并公開了一種適用于 Inconel718 切削加工的雙噴頭式液氮冷卻系統(tǒng)，包括液氮供應(yīng)源、流 量單元、液氮輸送管和液氮噴頭單元，其中液氮供應(yīng)源用于將低溫液 氮可控地予以輸出;流量單元用于將液氮繼續(xù)輸送至液氮輸送管，并 對(duì)流經(jīng)于其的液氮監(jiān)測其流速;液氮輸送管在保持液氮不予以氣化的 前提下將其繼續(xù)輸送至液氮噴頭單元，并且該噴頭單元呈雙噴頭結(jié)構(gòu)， 由此可精確控制地將液氮分別噴射至刀具的前刀面和后刀面，相應(yīng)實(shí) 現(xiàn)低溫液氮在 Inconel718&

近日，東南大學(xué)物理學(xué)院王金蘭教授與美國德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校劉遠(yuǎn)越教授團(tuán)隊(duì)合作，基于第一性原理的多尺度模擬方法，結(jié)合真實(shí)電催化反應(yīng)條件，在單原子穩(wěn)定性方面取得了最新研究進(jìn)展。

對(duì)于大型或超大型零部件，如大型箱體類零件上，常有軸承孔系以及面的平行、垂直等位置精度的要求，本技術(shù)區(qū)別于傳統(tǒng)的加工方法，利用特有的等分定位技術(shù)和車間現(xiàn)場條件，可方便地確定孔的對(duì)稱位置和關(guān)聯(lián)面間的位置，且加工或修正出具有很高位置精度的零部件。 工作原理：等分定位新技術(shù) + 特殊的定位處理技術(shù)

項(xiàng)目概況 對(duì)于載重汽車、輕型汽車、微型汽車、轎車、沙灘車和部分三輪摩托車等軸傳動(dòng)的運(yùn)輸工具，其傳動(dòng)軸和傳動(dòng)套的市場需求量十分巨大。對(duì)于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套等零部件，本項(xiàng)目采用溫鍛制坯、精密冷擠壓成形技術(shù)相結(jié)合的近凈成形加工工藝對(duì)傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套的漸開線內(nèi)、外齒形花鍵的進(jìn)行近凈成形加工，加工后的漸開線齒形不再后續(xù)加工就能滿足傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套零件的技術(shù)要求。主要特點(diǎn) 采用溫鍛制坯、精密冷擠壓成形技術(shù)相結(jié)合的近凈成形加工工藝進(jìn)行車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套零部件的加工，其加工工藝路線主要包括：下料→溫鍛制坯→表面潤滑處理→冷擠壓內(nèi)、外漸開線齒形花鍵→表面滲碳淬火→磨加工→成品檢驗(yàn)。技術(shù)指標(biāo)    與常規(guī)的滾齒、插齒加工工藝相比，采用本工藝生產(chǎn)的漸開線齒形具有齒形精度高、尺寸一致性好、表面光潔、強(qiáng)度高等特點(diǎn)；同時(shí)原材料利用率可以提高20%以上；內(nèi)外花鍵的擠壓成形時(shí)間僅有40sec./件，而常規(guī)的滾齒或插齒加工時(shí)間最少要5～10min./件，生產(chǎn)效率有較大的提高。市場前景 達(dá)到規(guī)模生產(chǎn)后，本項(xiàng)目可取得明顯經(jīng)濟(jì)效益。按年生產(chǎn)能力為10萬套微型汽車傳動(dòng)軸、傳動(dòng)套計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)銷售收入2000～4000萬元，利潤400～800萬元左右。 本項(xiàng)目技術(shù)還可應(yīng)用于各種具有漸開線齒形、矩形齒形、鋸齒形齒形的軸類零件和套類零件的大批量工業(yè)生產(chǎn)中。

“基于共軛化-誘導(dǎo)組裝-自交聯(lián)耦合從亞油酸制備有序微膠囊的微加工機(jī)制”研究得到國家自然科學(xué)基金的資助（21276113）。以源自油脂的天然小分子亞油酸為載體原料，經(jīng)雙鍵共軛化-誘導(dǎo)組裝-自交聯(lián)的微加工過程，制備兼具成份綠色化、尺度多元化、構(gòu)造有序化、形貌穩(wěn)定化、載體功能化“五化”特征的有序微膠囊，以共軛亞油酸構(gòu)建了第一種天然脂肪酸的非 pH 敏感型脂肪酸囊泡、生理 pH 環(huán)境適用的脂肪酸囊泡和刺激響應(yīng)性囊泡載體。