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│科研教育利器│LuxCreo 桌面級光固化3D打印機 iLux Pro Engineering 新一代能打印“工業級功能件”的桌面級3D打印機 如果你對以下產品有合作需求，可以掃描下方二維碼填寫信息，清鋒科技稍后會和您取得聯系 市場電話：18600573362         官方網站：www.LuxCreo.cn iLux Pro Engineering是一款性能非常穩定的桌面級3D打印機，在打印速度、尺寸精度、表面細節方面都擁有無可比擬的優勢，適用于小尺寸產品的快速成型，讓產品開發更加簡單、快捷，是產品研發過程中進行功能性驗證的更佳選擇。 　　 優勢一：專利級LEAP極速打印技術 桌面級3D打印機iLux Pro Engineering采用了清鋒自研的LEAP™極速打印技術，可顯著提升打印速度。 LEAP™極速打印： ● 簡化數字光處理和 DLP 技術，實現高速度打印 ● 滿版打印可靠性強，產能靈活 ● 支持高粘度高性能材料打印（彈性、韌性、高溫、快速原型）  優勢二：兼容多種高性能樹脂 iLux Pro Engineering可兼容工程級高性能樹脂，也是目前鮮有能夠打印工業級功能件的桌面級3D打印機。基于LEAP™ 的高速離型技術，清鋒開發了彈性、堅韌、高溫等材料，擁有高回彈、高減震、高韌性、高強度等力學效果，打印后表面質量更優滿足工業、科研等各領域的打印需求。 清鋒高性能材料體系 點擊鏈接查看詳情：https://www.luxcreo.cn/material/1?SelectID=MQ%3D%3D&elasticNavId=MQ%3D%3D   工程級樹脂其機械強度和耐熱等級遠高于普通合成樹脂,更適合企業、科研端進行產品的開發、測試、生產。但其熔體黏度較高、打印要求高，常見的桌面級打印機并不適配，清鋒桌面級3D打印機iLux Pro Engineering所搭載的LEAP膜離型力小，支持高粘度材料的打印，打印出的工業級功能件，簡單處理后就能使用，助力產品的快速開發、測試。 優勢三：可接入晶格設計軟件&切片軟件 1.晶格設計軟件LuxStudio “ “傻瓜式”的增材設計軟件 一站式云端設計服務 16種精心篩選的晶格結構 自由調整晶格大小、桿徑粗細、行業參數 具備力學仿真沖擊驗證功能 搭配iLux Pro Engineering為行業應用提供從設計到生產的整體解決方案 點擊進入LuxStudio   2.切片軟件LuxFlow 打印前模型處理、支撐優化、切片等功能 針對iLux Pro Engineering支持的多種材料及應用領域，進行深度開發 降低用戶操作技術門檻與數據處理時間 提高打印成功率與產能效益 iLux Pro Engineering可適配企業、高校研究所等多個應用領域，幫助用戶完成開發和創新，讓“想法”真正落到實地，開花結果。 應用場景一：高校科研院所 清鋒的高校科研解決方案，包含從增材設計-打印-后處理-終端功能件驗證及生產的每個環節。可以快速將模型、數據形成實物，簡化步驟，縮短論證時間；同時結合最新技術，加速新品研發，輸出有價值易商業化的項目，工業級3D打印機Lux 3+系列已經得到多所高校和科研院所的認可。 iLux Pro Engineering的推出，很好地填補了可打印功能樹脂的桌面級3D打印機的市場空白。通過設備、材料、軟件的結合，可打印出彈性緩沖應用部件、注塑模具、治具、夾具、生產零件等，或者進行復合材料、超材料、點陣結構材料等創新方面的科學研究，應用范圍廣。 iLux Pro Engineering也支持小尺寸產品的小批量生產，打印速度快，一方面縮短時間，一方面也能夠滿足高校研究所的生產需求，讓使用者獲得更快、更高質量的研究成果。此外，其操作簡單，不管是研究員、教師或者學生都能輕松上手。 作為一款桌面級3D打印機，iLux Pro Engineering占地面積小，搭配大型工業機，滿足不同場景下的開發需求。 同時，清鋒來自全球頂尖 3D 打印工作團隊也能夠為科研創新、數字化智能化轉型以及行業人才培養提供鼎力支持。 應用場景二：企業創新中心 3D打印在快速產品開發、特殊形狀設計、結構輕量化等方面的顯著優勢，也讓它成為企業創新中心必不可缺的一份子。 iLux Pro Engineering搭配清鋒針對不同行業深度定制的解決方案可以幫助企業完成從設計、開發、測試、制造的全流程搭建。 通過3D打印技術及材料，企業可以突破產品的外觀、性能等方面的多重限制，同時晶格結構讓產品在外觀、重量、性能等多方面帶來‘飛躍式’的改變，孵化出不同的科技產品與IP，將個性化蛻變為規模化制造，拓寬企業邊界。 如果說3D打印是未來，那么iLux Pro Engineering就是代表未來的3D打印機之一。通過它我們能夠創造，更多真正可觸摸的“未知或已知”的未來，可以說是一個全新的具有突破性的3D打印設備，iLux Pro Engineering在海外市場已經獲得了諸多企業和科研機構的青睞。 目前，iLux Pro Engineering在國內正式開售，歡迎電話垂詢 聯系電話：18600573362 同時，晶格設計軟件LuxStudio開放掃碼試用（名額有限） ▼ 　　咨詢詳情可聯系商務經理：電話　18614034268 　　 關于清鋒科技(LuxCreo) 清鋒科技(18614034268)是一家專注于3D打印設備、軟件、材料研發，致力于改變產品開發和生產方式的數字化3D智造商。團隊成員匯聚了清華大學、哈佛大學、佐治亞理工學院、賓夕法尼亞大學、劍橋大學等學府的高端技術人才和高管人才。團隊研發出適配于不同行業的高性能材料體系，依托自主研發的Lux系列DLP光固化3D打印機、iLux系列LCD桌面級光固化3D打印機和配套軟件， 為鞋類、齒科、醫療、消費、汽車等行業創新升級提供解決方案，打造兼具定制化和批量化的新型數字化制造模式及生態閉環，讓制造更簡單！www.LuxCreo.cn  

本發明公開了一種具有空間相關性的海洋環境噪聲仿真方法，包括如下步驟：（１）設定仿真參數；（２）根據水聲陣列參數求解隨頻率變化的海洋環境噪聲空間相關函數，將離散頻率進行子頻帶劃分；（３）計算各子頻帶內相關系數參考值；（４）生成不相關的寬帶高斯白噪聲；（５）依照步驟２劃分的子頻帶，對步驟４生成的不相關寬帶噪聲進行濾波，生成不相關帶限噪聲；（６）依照步驟３中得到的空間相關系數參考值，生成相關帶限噪聲。（７）將相關帶限噪聲相加，生成相關寬帶噪聲；（８）計算海洋環境噪聲ＡＲ濾波器系數；（９）將步驟７得到的相關寬帶噪聲作為輸入激勵步驟８得到的濾波器，生成具有空間相關性的水聲陣列海洋環境噪聲。

電子科技大學電磁環境仿真及智能處理平臺采購項目競爭性磋商

科研團隊經過3年多研究，形成了集理論分析、試驗測試和計算機仿真于一體的技術方法，為工程單位整機性能進行振動與噪聲評估、分析、優化及驗證。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 科研團隊經過3年多研究，形成了集理論分析、試驗測試和計算機仿真于一體的技術方法，為工程單位整機性能進行振動與噪聲評估、分析、優化及驗證。 研究成果早期應用與寧波大學與玉柴動力的發動機減振降噪、方太葉輪異音減振項目，并在山東巨明集團的452、688等玉米機械上進行了減振降噪的優化改進上，使其發動機、駕駛室的傳遞率分別從156%降低至75%、157%降低至78%，駕駛室舒適性也得以大幅度改善，有效地提升了該款產品市場競爭力。2019年該兩款產品的銷售量為22500萬元，年增長約20%。 2019年寧波大學與柳工集團所簽訂的TC800起重機減振降噪技術合同是本項目技術的進一步推廣應用。

團隊基于纖維增強復合材料低密度，高強度,材料性能可設計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內壁板、座椅、衛生間產品，相應成果在科協年會上得到李源潮、萬鋼等國家領導人肯定，人民日報等媒體進行報道。

項目成果/簡介:團隊基于纖維增強復合材料低密度，高強度,材料性能可設計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內壁板、座椅、衛生間產品，相應成果在科協年會上得到李源潮、萬鋼等國家領導人肯定，人民日報等媒體進行報道。應用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質量，從而提高汽車、軌道交通的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環保和節能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經成為世界汽車、軌道交通發展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場應用前景。

該項技術針對汽車底盤關鍵零部件，結合ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進行多平臺聯合動態仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過靈敏度分析方法甄選出可優化對象，在保證整車性能的前提下，結合動載荷對其進行合理的拓撲優化，達到輕量化與可靠性兼顧的工程目標。  技術優勢：（1）以理論分析和仿真代替經驗設計，結果更具可靠性，適用范圍更廣。（2）研發周期短，研發經費少。  （3）同時兼顧車輛操縱穩定性，平順性要求。  （4）節能減材。

該項技術針對汽車底盤關鍵零部件，結合了ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進行多平臺聯合動態仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過靈敏度分析方法甄選出可優化對象，在保證其整車性能的前提下，結合載荷對其進行合理的拓撲優化，達到輕量化與可靠性兼顧的工程目標。1、技術優勢：（1）以理論分析和仿真代替經驗設計，結果更具可靠性，適用范圍更廣；（2）縮短研發周期，減少研發經費；（3）同時兼顧車輛操