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天津大學“英才計劃”特聘研究員吉科猛團隊聯合湖南大學譚勇文教授團隊利用鈷磷合金研發出僅用一步即可制成電池電極的電化學腐蝕制備技術。

研究發現氧空位引入能夠有效調控富鋰錳基層狀氧化物中的庫倫斥力，實現TMO6八面體的可逆畸變，同時能夠有效抑制過渡金屬離子的遷移和溶解，使得電化學性能獲得顯著改善。

產品詳細介紹人造板試驗機|人造板萬能試驗機|人造板抗折試驗機|人造板耐磨試驗機|人造板力學試驗機 一、人造板試驗機主要用途：      用于各種人造板生產企業及質檢部門，能夠完成膠合板、刨花板、中密度纖維板等板材的多種力學性能試驗。 二、人造板試驗機產品技術參數 ㈠MWD系列人造板試驗機 主要技術參數 MWD-10 MWD-20 MWD-50 最大試驗力 10KN 20KN 50KN 測量范圍 最大試驗力的2%-100% 試驗力準確度 優于示值的±1%（±0.5%為特殊選擇） 試驗速度 0.01-500mm/min范圍內無極調速 拉伸空間 600mm(最大可至1200mm) 外形尺寸 660×420×1700mm 660×420×1700mm 720×490×1850mm ㈡MWD系列電子式人造板試驗機 主要技術參數 MWD-10A MWD-50A 最大試驗力 10KN 50KN 測量范圍 最大試驗力的2%-100%(可選擇0.4%-100%） 試驗力準確度 優于示值的±1%（±0.5%為特殊選擇） 試驗速度 0.01-500mm/min范圍內無極調速 拉伸空間 600mm(最大可至1200mm) 外形尺寸 660×420×1700mm 720×490×1850mm 重量 500Kg 650Kg ㈢MWD-10B人造板試驗機 型 號：MWD-10B型電子式人造板萬能試驗機 最大試驗力：10kN 試驗機等級：1級 測量范圍：0.4-10kN 試驗力精度：±1% 位移精度：千分表 試驗速度：手動加載 有效試驗寬度：400mm ㈣MGL-5人造板滾動磨損試驗機 最大試驗力: 5N±0.2N 試件旋轉速度：60±2r/min 吸塵嘴距表面：1-2mm 試驗件厚度可1-30mm整數級調整。 三、主要功能及特點： 1）采用新版本全中文菜單控制，專用數據處理軟件，人機對話直觀、方便； 2)實時顯示材料彈性模量特性曲線及參數； 3)自動求取最大試驗力，靜曲強度，彈性模量，表面結合強度，內結合強度，表面膠合強度，抗拉強度等力學性能測試結果。 4)可設立位移的極限位置，運行至極限時，保護停機； 5)具有自動清零，自動返車功能； 6)測試速度0．01～500mm／min范圍內無級調速： 7)可標定多個傳感器，以滿足不同載荷材料試驗，實現一機多用。 詳細介紹： 主機： 1.1該機采用門式雙空間結構；上拉、下壓。 1.2調速系統采用伺服電機和減速機，性能穩定可靠，具有過流、過壓、 過載等保護裝置。 1.3傳動部分采用圓弧同步齒形帶，精密絲杠副傳動，傳動平穩，噪音低，傳動效率高。 1.4萬向節采用十字插銷結構，而且具有擺角限制功能，一方面便于試樣夾持，保證試驗同心度，另一方面很好的消除了不規則試樣對傳感器的影響。 2、控制系統、操作軟件及數據處理系統 2.1濟南思達計算機控制系統，具有集成度高、性能穩定、調整方便等優點。可以對實驗數據進行實時采集，對實驗特性曲線實現實時動態顯示，試驗數據文件能以Access常用數據庫或SQLserve大型數據庫的方式保存，方便實現客戶的資源共享及網絡管理，以及用戶的再分析。對于用戶自定義的各種word2000報表，該軟件可輕松實現訪問，解決了不同用戶或同一用戶在不同時期對試驗報表有不同需要的難題。該軟件可處理試驗力、位移、 時間、變形的原始數據及由此派生的曲線。 2.2保護功能:該機具有軟件和機械兩種限位保護方式,超過最大負荷自動停機的比例可動態設定;具有過流、過壓、過載等多種保護功能。 2.3對于負荷、變形通道可實現自動標示，直觀方便。還可實現分段標定，這樣充分解決了各個傳感器線性度不好的問題。 2.4批量試驗可實現曲線的分層次顯示，曲線自動跟隨。 2.5該軟件可實現用戶自定義的速度設定，速度的計算機調整。還可實現高精度的速度標定，隨時調整速度檔位和編碼。 2.6監測試驗過程：對試驗過程中的試驗力、變形、位移、曲線等多種參數可實現實時顯示。 2.7軟件權限分級管理功能：為了提高軟件及數據的安全性，該軟件可以通過設置不同的密碼保護來實現分權限管理功能。 2.8結果再現功能：試驗操作完成并存盤后，可根據用戶需要在以后任意時間打開并對試驗數據進行再分析。 2.9可根據用戶需要選擇負荷～變形、負荷～時間、負荷～位移、位移～時間、變形～時間等曲線來進行試驗及數據顯示、存儲、分析及打印。 2.10曲線逐點遍歷功能：可通過鼠標在曲線上點擊力與變形值，以求得每一點的各種參量。 2.11結果對比功能：可以同時觀察多個試驗曲線，并可通過多個曲線的疊加、局部放大來實現待分析樣品特性的比對。 2.12力接口：力通道接口及試驗軟件可根據用戶需要配備各種傳感器，并能進行標定、修改參數及正常試驗。 2.13數據采樣頻率：可根據用戶試驗要求選擇高速采樣頻率。 四、系統基本配置 1、試驗機主機                                     1套 1.1伺服電機                                       1套 1.2調速器                                         1套 1.3負荷傳感器                                     1只 1.4精密滾珠絲杠副                                 2套 1.5減速系統                                       1套 2、思達全數字控制系統                             1套 3、光電編碼器                                      1只 4、聯想品牌計算機                                  1臺 5、HP品牌噴墨打印機                               1臺 6、基于Windows操作系統的計算機控制軟件            1套 7、隨機工具（提供安裝、維修、操作所需的專用工具及清單） 1套 8、表面結合試驗附具                                 1套 9、內結合強度試驗附具                               1套 10、表面膠合強度及膠合強度試驗附具                  1套 11、握螺釘力試驗附具                                1套 12、靜曲強度(?30)和彈性模量試驗附具                 1套 11、技術資料： 包括：使用說明書 軟件使用手冊 合格證、裝箱單 五、售后服務 1.供方為需方免費安裝、調試、并為其培訓操作人員. 2.設備質量保證期壹年，壹年內出現質量問題供方免費維修. 產品名稱：人造板試驗機 型號：MWD/MGL   數量：10000 品牌：思達 包裝：木箱 價格：（電議）

輕質碳酸鎂，輕質氧化鎂，阻燃劑型氫氧化鎂等鎂鹽系列產品是重要的無機鹽產品，不僅用途廣泛，而且用量很大，是當前備受重視的商業產品之一。過去生產這些產品一般是以制鹽業后的苦鹵水及純堿或碳銨為原料生產，由于原材料價格較高，生產能力受到成本的限制，為滿足市場的需要，一些科研人員和生產商家們開始研究以白云石為原料來生產這些產品，經過幾年的努力攻關，已經開發成立了多級碳化法，由白云石來制備輕質碳酸鎂等鎂系列產品。產品主要用于橡膠，陶瓷，耐火材料，耐火坩堝，油漆，造紙，醫藥，玻璃，染料，塑料，日用化妝品，無機新型阻燃劑氫氧化鎂大量用于橡膠，塑料生產中，它們還用于現代工業中作為高效排煙脫硫劑廣泛使用，作為阻燃劑使用，氫氧化鎂具有降低，抑煙阻燃等多種功能，而受到用戶的歡迎。上述產品由于原料來源方便，價格低廉，生產中無或低“三廢”排放，產品用途廣泛，用量大，應用功效高等特點，因而具有十分美好的應用前景。

浙江大學FEI Titan球差矯正透射電鏡用高分辨原位高速相機競爭性磋商

集成電路是微電子技術的核心，與國防和國民經濟現代化, 乃至人們的文化生活都息息相關。集成電路由芯片和框架經封裝而成, 其中框架既是骨架又是半導體芯片與外界的聯接電路, 是芯片的散熱通道, 又是連結電路板的橋梁, 因此框架在集成電路器件和各組裝程序中占有極其重要的地位，目前，由于集成電路向高密度, 高集成化方向發展, 芯片的散熱問題已成為突出矛盾。集成電路大規模和超大規模的迅速推進，對集成電路框架及材料提出了高、精、尖、短、小、輕、薄的要求，過去廣泛使用的鐵鎳42合金已不能滿足要求。而銅合金框架材料, 利用銅合金優良的傳熱性能, 加入少量強化元素, 通過固溶強化和彌散強化提高其強度, 同時僅稍微損失導熱性能。目前，銅合金框架已成為主體，形成了中強中導、高強中導、高強高導合金系列。以前，由于在合金的熔煉工藝、軋制和熱處理工藝以及板型控制等關鍵技術與國外先進水平有較大差距，我國所使用的大規模集成電路引線框架材料長期以來都是依靠進口。目前，本課題組通過一系列研究，開發了具有自主知識產權的Cu-Ni-Si系合金，并實現了Cu-Fe-P 系合金銅帶和異型帶的國產化大規模生產。 一、Cu-Ni-Si系銅合金主要性能指標 1.抗拉強度σb：650～750MPa； 2.延伸率>8%； 3.導電率：45～60%IACS。 二、Cu-Fe-P系銅合金主要性能指標 1.抗拉強度σb：450～600MPa； 2.延伸率>7%； 3.導電率：60～80%IACS。

全可變氣門機構（Fully Variable Valve System, 簡稱 FVVS）可實現氣門最 大升程、氣門開啟持續角和配氣相位三者的連續可變，對發動機的節能減排具 有重要意義。FVVS 能夠采用進氣門早關（EIVC）的方式控制進入氣缸內的工 質數量，從而取消節氣門，這種無節氣門汽油機將大幅度地降低泵氣損失，使 中小負荷時的燃油耗降低 10-15%。此外，全可變氣門機構與增壓系統匹配可實 現米勒循環（Miller cycle），大幅度改善發動機熱效率；全可變氣門技術可以 拓展 HCCI 運行范圍，并通過發動機內部 EGR 減少有害氣體的排放；因此 FVVS 技術已成為內燃機新技術的重要發展方向之一。 目前，典型的全可變液壓氣門機構是舍弗勒的 MultiAir 系統。該系統的工 作原理如下：由凸輪推動液壓活塞，液壓活塞通過液壓腔與驅動活塞相連，而 液壓腔則由一個開關式電磁閥控制。通過對電磁閥開閉時刻的控制，即可實現 各種不同的氣門運動規律，實現全可變氣門機構的功能。舍弗勒 MultiAir 系統 被美國《汽車新聞》評為“2012 年度汽車供應商杰出貢獻獎”（2012 Automotive News PACE）。 山東大學車輛系多年來一直從事全可變液壓氣門機構的研究工作，研發了 一種配氣凸輪驅動的全可變液壓氣門機構，簡稱 SDFVVS 系統。該機構通過設 置在配氣凸輪與進氣門之間的液壓氣門驅動機構驅使進氣門開啟，用泄油控制 機構釋放液壓系統中的油壓使進氣門關閉，并采用落座緩沖機構控制氣門落座 速度。SDFVVS 系統的工作原理與舍弗勒的 MultiAir 技術基本相同，都屬于電 控全可變液壓氣門機構。但其核心技術卻有本質的區別，MultiAir 技術采用高 頻電磁閥（200Hz 以上）作為液壓系統的油控開關；而山大研制的 SDFVVS 系 統采用了泄油控制機構作為液壓系統的油控開關。SDFVVS 系統已在北汽福田 BJ486 汽油機上已成功實現了實現氣門最大升程、氣門開啟持續角和配氣相位 三者的連續可變。

一種通過用膠帶預處理基底來氣相沉積生長單層MoS 2 枝晶的方法，有意在初始成核階段和/或生長過程中引入孿晶缺陷，實現單層MoS 2 樹枝晶的形貌調控。所得的MoS 2 晶體具有六次對稱的骨架，分枝數可調。其形狀的演化過程是由膠黏劑種子誘導的雙晶缺陷形核和局部硫/鉬源蒸氣比的協同效應所引起的。此外，由于硫空位的富集，極大地增強了循環孿晶區的光致發光效率。該工作為合成可控形狀的單層MoS 2 提供了一種簡便有效的策略，同時也為理解孿晶缺陷的生長機制以及在其電催化和光電催化等領域的應用做出了貢獻。

本發明公開了一種 3D 打印用金屬基陶瓷相增強合金工具鋼粉末 的制備方法，該合金工具鋼粉末所含元素及質量百分含量為：C， 0.2-5％；Si，0.2-1％；Mn，0.1-1％；Ni，0.3-1％；Cr，3-25％；Mo， 0.2-15％；V，0.2-14.5％；W，0.3-15％；Co，1-18％；Nb，0.2-1％； 金屬基陶瓷相金屬元素，0.2-8％；鐵，余量，所述制備方法如下：1) 將原料混合粉末熔化；2)脫氧處理；3)脫硫