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高等教育領域數字化綜合服務平臺
通信網絡關鍵節點可視化分析系統
通信網絡關鍵節點可視化分析系統提供了Degree、 Betweenness centrality、Closeness centrality、 Eigenvector centrality、 HITS和PageRank等中心性計算算法。 不同的算法適用于不同的場合。Degree算法表示節點的直接影響力強弱。 節點的Degree中心性值越高，該節點的直接影響力越大。 Betweenness centrality算法研究節點之間的通信程度和節點對信息的控制， 使用該算法可以準確找到網絡中某些“流量”非常大的重要節點；本算法可用于設計網絡的通信協議、 優化網絡部署和檢測網絡瓶頸等。Closeness centrality研究信息傳播的獨立性和有效性； 本算法反映了節點在網絡中居于中心的程度；本算法可用于考察一個節點不依靠其它節點來傳播信息的程度。Eigenvector centrality基于特征向量的方法不僅考慮節點鄰居數量還考慮了其質量對節點重要性的影響， 這是從網絡中節點的地位和名望角度考慮，適用于網頁排序。HITS是一種重要的網頁重要性排序算法，主要適用于網絡信息檢索領域。 PageRank是網頁排序領域中最著名的算法；該算法基于網頁的鏈接結構給網頁排序；它認為萬維網中一個頁面的重要性取決于指向它的其它頁面的數量和質量；本算法適用于網頁排序。 在本系統中可以方便、輕松和快捷的使用以上算法；輸入數據，選擇中心性算法，系統會快速展現算法分析結果；結果中越重要的節點在畫面展示中直徑越大， 直徑越小的節點表示節點的重要性越低；在系統右側欄目中節點以重要性程度降序排序，前五個節點名字用紅色突出標記。 以上展示方式是為了讓分析人員方便分 析數據。
電子科技大學
2015-02-12
XH-98型動態心電圖記錄分析系統
XH-98型動態心電圖記錄分析系統，即心電HOLTER。它的前身XH-9400型動態心電圖記錄分析系統是國家醫藥局下達的“八五”期間重點醫療儀器開發研制項目，并于1996年通過國家醫藥局主持的專家鑒定驗收。新的XH-98型在技術和指標上又有新的突破和提高。它是綜合應用最新信號處理和分析技術、特征檢測和模式識別技術、小波變換和非線性分析技術、微電子和計算機技
西安交通大學
2021-01-12
機械關鍵件 CAE 分析、設計控制技術及其應用
針對目前汽車、機床、航空航天等機械行業關鍵件的結構強度、加工質量控制的技術需求，基于有限元仿真 CAE 技術提出最佳解決方案，提高生產效率、降低企業成本，通過合理優化結構靜動態特性、加工工藝參數等，提升結構部件的穩定性及質量。
上海理工大學
2021-01-12
旋轉機械振動故障分析和診斷技術
在長期為電力行業解決設備重大疑難故障的實踐過程中，提出了軸系載荷分配測試、分析和優化調整技術，發展了動平衡和振動故障診斷技術，提高了動平衡效率和振動故障診斷準確率。先后解決了田灣和秦山核電、平圩、宣城、姚孟、福州等40多家電廠100多臺、次大型機組重大疑難振動問題。該項成果先后獲得江蘇省科技進步一等獎和國家技術發明二等獎。
東南大學
2021-04-13
海洋結構物重量控制技術分析軟件系統
重量控制技術作為海洋工程項目管理的一項重要內容，就是要在建造過程中通過準確的統計計算和嚴格的控制，以期望在設計初期設定的承受可變載荷能力能在完工后得到保證。此要求在業主與船廠關于海洋工程的招標文件、建造合同以及技術規范中均提出。 本項目的研究目的是使船廠在建造的海洋結構物的重量控制精度上達到數據化和程序化，滿足并提高海洋結構物的制造水平，為實現造船全過程的精度控制創造有利條件，全面提升企業的生產管理水平奠定基礎。通過消化吸收國外的先進技術，開發出具有自主版權的海洋結構物重量控制計算軟件系統（單機版），在此基礎上，根據企業的進一步提高生產管理水平的要求和網絡功能方面的擴充需要，研制出具有自主知識產權的海洋結構物重量控制計算軟件系統（網絡版）。該成果已經在船廠的實際工程項目上應用多年，完全達到了推廣應用的技術要求和技術水平。具有顯著的經濟效益，對社會發展和科技進步的重要意義
大連理工大學
2021-04-13
復雜網絡演化動力學分析與控制
隨著人類社會的日益網絡化，使得復雜網絡分析與控制成為重大科學挑戰。項目組在網絡科學興起之初即進入這一領域，開創了基于網絡結構特征的復雜網絡動力學分析與牽制控制的研究，主要學術貢獻包括：1）率先揭示了復雜動態網絡牽制控制策略的可行性和有效性。2）提出了基于牽制控制思想的分布式蜂擁控制算法。3）提出了復雜網絡拓撲演化的局域世界優先連接機制。4）揭示了度相配性等特征對復雜網絡傳播動力學的影響。 8篇代表性論文SCI他引869次、WoS他引1283次。主要成果被多位知名學者在Nature等多種著名期刊上作為復雜網絡牽制控制策略研究最早的代表性工作引用。主要完成人發表IEEE雜志上首篇復雜網絡綜述（2003）、發起組織首屆全國復雜網絡論壇（2004）、出版國內首部系統闡述網絡科學的著作（2006）和國際上首部牽制控制英文專著（2013）；曾獲IEEE電路與系統匯刊最佳論文獎（2005）、上海市自然科學一等獎（2008）和2項國家杰出青年科學基金（2002、2014）。圖1-復雜網絡示例及其主要特征圖2-基于虛擬控制原理的復雜網絡牽制控制示意圖3-局域世界網絡演化模型的橋梁作用
上海交通大學
2021-04-13
數字視頻內容篡改取證分析工具平臺
數字視頻內容真實性和完整性鑒別問題，已經成為公安司法取證、互聯網視頻內容鑒偽等領域的迫切需求和技術難點。本項目成果--數字視頻內容篡改取證分析工具平臺，是信息內容分析技術國家工程實驗室信息認知實驗室研究團隊，在國家863項目和多項國家自然科學基金的支持下，獨立開發的具有完全自主知識產權的成果，擁有4項發明專利，并取得軟件著作權登記。 基于視頻篡改取證分析工具平臺，能夠在不需要任何先驗知識的情況下，實現對數字視頻幀刪除、幀插入等各類幀間篡改，以及復制-粘貼等幀內篡改等，而導致原始視頻信息完整性被改變情況的被動取證分析。 該平臺共提供了4種視頻取證與篡改分析的算法，包括光流場特征篡改檢測，速度場特征篡改檢測，復制-粘貼篡改檢測以及基于馬爾科夫特征的雙壓縮檢測。在國際上首次提出了通過采用光流變化率以及空間金字塔結構，對視頻解壓縮后的圖像序列中光流特征的一致性檢測，從而發現由于幀刪除或幀插入造成的光流特征統計直方圖突變的間斷點檢測。該方法在國際第三方測試庫上的檢測準確率可達到95%以上，在上海市人民檢察院提供監控視頻實際樣例測試庫上可達到80%以上。 目前該平臺已在上海市人民檢察院視聽科進行試用及合作推廣。本項目成果可以廣泛應用在國家司法機關、檢察院和公安體系以及商業數字證據鑒定中心，用于鑒定監控視頻或者網絡視頻的真實性、原始性和唯一性。圖2 視頻篡改取證分析工具平臺配置界面
上海交通大學
2021-04-13
復雜網絡演化動力學分析與控制
隨著人類社會的日益網絡化，使得復雜網絡分析與控制成為重大科學挑戰。項目組在網絡科學興起之初即進入這一領域，開創了基于網絡結構特征的復雜網絡動力學分析與牽制控制的研究，主要學術貢獻包括：1）率先揭示了復雜動態網絡牽制控制策略的可行性和有效性。2）提出了基于牽制控制思想的分布式蜂擁控制算法。3）提出了復雜網絡拓撲演化的局域世界優先連接機制。4）揭示了度相配性等特征對復雜網絡傳播動力學的影響。 8篇代表性論文SCI他引869次、WoS他引1283次。主要成果被多位知名學者在Nature等多種著名期刊上作為復雜網絡牽制控制策略研究最早的代表性工作引用。主要完成人發表IEEE雜志上首篇復雜網絡綜述（2003）、發起組織首屆全國復雜網絡論壇（2004）、出版國內首部系統闡述網絡科學的著作（2006）和國際上首部牽制控制英文專著（2013）；曾獲IEEE電路與系統匯刊最佳論文獎（2005）、上海市自然科學一等獎（2008）和2項國家杰出青年科學基金（2002、2014）。
上海交通大學
2021-04-13
海洋環境精細化分析預報技術
項目背景：無人潛器任務規劃、安全隱蔽航行、目標探測等 均依賴于大范圍高精度三維溫鹽場數據，艦艇作戰效能發揮、直 升機反潛、海上石油平臺安全作業、海上牧場等也離不開三維溫 鹽場信息的支持。目前，我國在面向海上平臺保障的三維溫鹽場 分析預報研究方面還處于起步階段，現有保障產品的覆蓋范圍、 分辨率、時效性等與海上平臺對三維海洋溫鹽場數據的需求不匹 配。因此，如何針對無人潛器等海上平臺對三維海洋溫鹽場信息 的迫切需求，實現海洋三維溫鹽場的精準分析預報是目前我國海 洋環境精細化保障中亟待解決的難題。
所需技術需求簡要描述：1.可實現利用衛星測高和衛星測溫 數據，反演求得不同區域網格的溫鹽剖面重構信息產品，最后同 化實時觀測的海洋環境數據，形成海洋環境場實況分析場。2. 可利用人工智能算法實現三維溫鹽場的精細化分析預報，預報時 效不少于 15 天，中國鄰海的水平分辨率不小于 1/10 度，垂向分 層不少于 35 層，每天輸出一次預報結果。
對技術提供方的要求:海洋環境預報服務甲級資質，具有數 值模式業務化運行基礎，在基于深度學習的智能預報方面具有研 究基礎且已實現關鍵技術突破。
青島哈船海智科技有限公司
2021-09-02
技術需求:筒式不銹鋼流體CAE分析
1.本公司研發生產的筒式不銹鋼油箱總成由燃油箱本體和集成傳感器組成燃油箱本體由隔板和端板組成，隔板采用壓緊+點焊工藝，端板采用壓緊+滾焊工藝。2.由于不銹鋼油箱在設計初期僅用 Hypermesh 軟件+Nastran 軟件+Hyperview 軟件等軟件對油箱結構進行模態、剛強度等常規分析。但設計前期暫時還未能運用流體CAE技術對油箱進行剛度和強度耐久分析，同時，整車耐久和臺架試驗也不能完全反映出油箱的設計缺陷，需要收集售后出現的問題來完善設計方案。3.迫切需要在設計初期運用流體CAE技術針對油箱中不同體積的油液以及不同加速工況下對不銹鋼油箱結構進行剛強度分析并依次為依據不斷優化和完善產品結構和生產工藝。
南昌江鈴華翔汽車零部件有限公司
2021-10-29