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非晶軟磁項目
成果簡介： 在2016年8月份國務院最新發布的《“十三五”國家科技創新規劃》中，重點提及發展先進結構材料技術，重點是高溫合金、高品質特殊鋼、先進輕合金、特種工程塑料、高性能纖維及復合材料、特種玻璃與陶瓷等技術及應用。技術團隊能提供非晶軟磁材料相關制品的全套技術方案，具體包括非晶合金、非晶帶材、納米晶超薄帶、非晶磁芯、非晶器件等，可以滿足市場的多方
南京工業大學
2021-01-12
基于數字相敏解調和虛擬電感技術的非接觸式流體電阻抗測量裝置
本實用新型公開了一種基于數字相敏解調和虛擬電感技術的非接觸式流體電阻抗測量裝置，包括絕緣測量管道、激勵電極、檢測電極、金屬屏蔽罩、虛擬電感模塊、信號處理與通訊模塊以及微型計算機。信號處理與通訊模塊產生特定頻率的交流激勵信號通過激勵電極，在串聯諧振狀態下，利用虛擬電感模塊產生的感抗消除電極與流體通過絕緣管道形成耦合電容容抗的影響，使檢測電路的總阻抗等于管道內流體的等效阻抗；然后將檢測信號進行數字相敏解調，獲取流體電阻抗的實部信息和虛部信息。本實用新型為解決管道中流體的電阻抗測量問題提供了一種可行途徑，具有傳感器結構簡單、非侵入、電感值可調、對管道內流體流動無影響等優點。
浙江大學
2021-04-13
AT供電牽引網的非接觸式電磁感應故障定位裝置及其故障定位方法
"本發明公開了一種AT供電牽引網的非接觸式電磁感應故障定位裝置，其組成是：AT供電方式的牽引網桿塔上安裝電磁感應故障定位器(1)，在牽引變電所安裝帶GSM信號接收模塊的遠程終端計算機(2)；所述的電磁感應故障定位器由電磁感應線圈(11)、電壓放大電路(12)、單片機(13)和GSM信號發射模塊(14)依次相連構成，且電壓放大電路(12)、單片機(13)和GSM信號發射模塊(14)共用一個電源(15)。該裝置的安裝運行成本低，定位精確度高、定位速度快，能更好地保證機車運行的安全、可靠和高效。
西南交通大學
2016-07-05
一種非接觸式一維納米材料陣列的大面積組裝方法
本發明公開了一種非接觸式一維納米材料陣列的大面積組裝方 法，將一維納米材料分散到易揮發性溶劑中，通過刮墨工具的運動， 利用刮墨工具與液體的表面張力引導分散液進行涂布；同時加熱襯底 加速分散液的揮發，分散液中的一維納米材料會在運動、揮發過程中 受到剪切力的作用，使得一維納米材料向涂布方向上轉動，待分散溶 劑完全揮發，納米材料則有取向性地附著在襯底上。本發明方法可以 適用于易分散于醇、水、苯及氯仿等易揮發性溶劑中的一維納
華中科技大學
2021-04-14
基于非接觸式掃描二維碼的電動汽車充電系統和方法
本發明公開了一種基于非接觸式掃描二維碼的電動汽車充電系統和方法，包括充電樁、設于各充電 樁的第一信息采集裝置、第二信息采集裝置、信息處理模塊、通信模塊和顯示模塊；第一信息采集裝置、 第二信息采集裝置、通信模塊、顯示模塊均與信息處理模塊信號連接；信號處理模塊通過通信模塊與云 服務器信號連接。本發明實現了非接觸式的充電樁控制，簡化了電動汽車的充電操作，方便了運營商對 充電樁的管理，并可實現無人值守情況下充電費率的自動調節，從而促進城市智能充電網絡的
武漢大學
2021-04-14
一種直流激勵磁場下的非侵入式快速溫度變化的測量方法
本發明公開了一種直流激勵磁場下的非侵入式快速溫度變化測量方法，包括：(1)將鐵磁性粒子置于待測對象處；(2)對所述鐵磁性粒子所在區域施加直流磁場使所述鐵磁性粒子達到飽和磁化狀態；(3)獲得待測對象在常溫下的穩態溫度 T1，根據所述穩態溫度 T1 計算出鐵磁性粒子的初始自發磁化強度 M1；(4)當待測對象發生溫度變化后，測量鐵磁性粒子在溫度變化后的磁化強度變化信號的幅值 A，根據所述磁化強度變化信號的幅值 A 計算得到
華中科技大學
2021-04-14
一種保證阻尼系統特定模態頻率不變的方法
本發明公開了一種保證阻尼系統特定模態頻率不變的方法，包括如下步驟：（１）確定初始結構的模態頻率及附加質量修正的位置；（２）確定彈簧添加在結構的位置信息及期望保證特定模態頻率不變的階次；（３）基于Ｓｈｅｒｍａｎ?Ｍｏｒｒｉｓｏｎ理論推導獲得質量和彈簧共同作用下結構的頻響函數與質量單獨作用下結構的頻響函數關系，計算可以獲得初始的修正剛度，通過對其取絕對值從而獲得實際修正的剛度系數。本發明提供了一種保證阻尼系統特定模態頻率不變的方法，通過在結構添加彈簧實現特定階次的模態頻率不變；針對實際工程中的阻尼系統，在質量修正情況下，通過施加彈簧可以有效實現特定階次的模態不變，在結構設計中具有重要的工程意義。
東南大學
2021-04-11
轎車用阻尼可調式液壓減震器技術開發
簡介項目 所開發的轎車空氣懸架自適應阻尼系統具有四種不同的阻尼組合，在減振性能上接 近奔馳 W220 相應參數；采用空氣-彈簧-油液耦合減震方式，不僅具備多級阻尼可變模式， 還具有同一模式下，壓縮狀態和回彈狀態不同的阻尼可變特性。 產品性能、指標 目前已完成產品試制，為了檢驗產品的性能，開發了電液伺服式減震器測試平臺， 包括機械部分、液壓部分和電控部分。該汽車減震器測試臺軟、硬件系統協調工作，上 位機實時監控，下位機實時控制，可以完成示功實驗和振動實驗，顯示了基于 xPC Targe
江蘇大學
2021-04-14
一種檢測阻尼器減振效果的裝置
本實用新型公開了一種檢測阻尼器減振效果的裝置，其包括呈平板狀的雙列導軌支撐板，其固定在支撐底座的臺面上，其上表面具有多對凸起呈矩形臺的安裝基臺，所有安裝基臺均相互平行，且每一對安裝基臺的兩個基臺間的間距均相同，用于安裝不同規格的多對滾動直線導軌副。還包括呈平板狀的工作臺，其一面覆蓋并可拆卸連接在油膜減振阻尼器上，另一面與外界的振源相接觸，將外界的振動傳遞給滾動直線導軌副。還包括三向加速度傳感器，其通過磁力吸附上工作臺與外界振源相接觸的面上，用于測量工作臺的振動，以檢測阻尼器的減振效果。本實用新型裝置
華中科技大學
2021-04-14
一種阻尼器綜合性能測試裝置
本發明提供了一種阻尼器綜合性能測試裝置，平臺上設有兩條導軌，兩導軌的上方各有一導向柱，兩導向柱的一端通過前、后支座，另一端通過能在導軌上滑動的移動橫梁固定于導軌上；前，后支座間設有伺服液壓缸，其活塞桿穿過前支座連接左法蘭；移動橫梁面向左法蘭的一側設有右法蘭；另有兩推拉液壓缸的前端連接移動衡梁，后端連接前支座；伺服液壓缸上裝有集成閥塊，集成閥塊上裝有與伺服液壓缸連通的大和小流量伺服閥，兩流量伺服閥的進出口均裝有插裝式截止閥。本發明通過在插裝閥間進行切換實現對阻尼器的動態和靜態性能的測量，前后支座、移動
華中科技大學
2021-04-14