新型飛輪儲(chǔ)能裝置
本成果涉及的飛輪儲(chǔ)能裝置基于永磁偏置磁懸浮軸承與雙凸極電機(jī)集成化技術(shù),永磁偏置磁懸浮軸承能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)子位移的主動(dòng)控制,且具有較小的能量損耗,適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)子質(zhì)量重、轉(zhuǎn)速高的飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)中。雙凸極永磁電機(jī)采用永磁體來(lái)提供勵(lì)磁磁場(chǎng),具有較高的效率和較大的轉(zhuǎn)矩,且轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適合高速運(yùn)行。鑒于兩者都是采用永磁體來(lái)提供靜態(tài)磁場(chǎng)這一共同特點(diǎn),本項(xiàng)目提出了利用同一永磁體同時(shí)為磁懸浮軸承提供偏置磁場(chǎng),為電機(jī)提供勵(lì)磁磁場(chǎng)的思路。此外,鑒于混合勵(lì)磁雙凸極電機(jī)能發(fā)揮永磁高效與電勵(lì)磁方便調(diào)節(jié)磁場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),使電機(jī)在電動(dòng)運(yùn)行
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12