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產品詳細介紹  WZ-ZJAP教學磁板的權威性： 一、中華人民共和國交通行業標準JT/433—2004《機動車駕駛培訓機構資格條件》駕校教學設備中規定的多媒體教學設備、多媒體理論教學軟件以及教學磁板等要求； 二、《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》理論學習部分要求的采用多媒體教學軟件開展安全駕駛理論教學。 WZ-ZJAP教學磁板概述：駕培專用教學磁板及安全駕駛理論教學軟件實際上是指，將駕駛員可能遇到的緊急情況和相應處理措施，直接以案例視頻、動畫以及圖片的形式體現，為的是這種方式學員更容易接受。從教育學角度來分析，這種方式可以為學員建立印象思維模式，學員在以后的駕車過程中一旦遇到緊急情況，就會有條件反射，從而縮短反應時間。在實際教學中，我們可以根據教學需求，進行任意場景的模擬，強化課堂效果，加深學員印象，提升培訓質量。 WZ-ZJAP教學磁板功能：模擬教學磁板軟件采用交互式的，輔助性的教學方法，針對在學習過程中的教學難點，教練員通過對交通場景變化，增強學員對知識的變化應用、鞏固強化，從而達到良好的教學效果。   一數碼互動磁板產品規格：1、產品名稱：數碼互動教學磁板(駕校專用)2、電磁產品尺寸(寬*高*深)：166cm×127 cm×1.8cm3、板面尺寸：209cm(82英寸)4、重量：51kg5、工作原理：電磁感應二、數碼互動磁板技術及功能：1、數碼互動教學磁板(駕校專用)成套，包括數碼互動教學磁板、駕駛員培訓互動等軟件、科目一理論教學軟件、科目二、科目三實操教學軟件、移動式支架(支架重量輕且可移動，高度可調，經久耐用的連軸腳輪，支腳可伸長以增加穩定性)、電子筆。2、通過數碼互動教學磁板，教練員直接在教學磁板前和學員進行面對面的交流。各種交通環境信息(汽車、非機動車、行人及信號標志等)都可以體現在數碼互動教學磁板上。無論是交通法規講解或模擬操作、圖解等，都能在教學磁板上進行修改、標注或用板擦擦除；也可以將內容存儲、打印或發送到電子郵箱中；理論教員的操作和聲音都可以實時視頻錄制為AVI格式的視頻文件，可自動控制視頻播放并支持視頻標注功能，能夠在播放視頻文件時隨時暫停，進行視頻標注。具有圖形標注功能，支持各種圖形格式及圖片分層技術。3、可用數碼互動教學磁板直接控制汽車行駛、記錄車輛移動軌跡，可在數碼互動教學磁板上用電子筆直接書寫、標畫車行軌跡。講解對象可用數碼互動教學磁板控制多媒體動畫、影視、聲音等教學進程。讓教練員在數碼互動教學磁板上直接用汽車模擬實物講解。4、與教學磁板配套使用的互動軟件，內容豐富、表現新穎，充分體現機動車駕駛員培訓數碼互動教學磁板的助教功能。豐富完整的模板庫、素材庫、知識庫、視頻庫，便于在理論授課中靈活運用。強大的專業駕培多媒體互動課件庫，實現包括視頻、動畫、圖片、實景照片、漫畫、圖表等資源庫支持下的仿真表現形式。允許用戶在現有的模板庫、素材庫等基礎上，自己添加新的功能庫，以滿足未來駕駛員培訓教學的需要。注重實用、好用、長期使用，便于升級。非正常中斷時，也可自動保存工作內容。5、特性：電磁感應技術，分辨率高，響應速度快，操作靈敏，用USB接口，即插即用，無需外接電源。各種硬件按鈕，用戶可直接用手操作。面板由高度耐磨的材料(亞光面板)制成，抗打擊、抗撞碰、抗化學侵蝕，適合高亮度投影機使用，使用壽命長。6、功能：可實現人機互動、保存打印、復制粘貼、書寫擦除、屏幕捕獲、車輛移動縮放、旋轉組合、超級鏈接、轉換導出、聚光燈、放大鏡、拉幕(上、下、左、右拉)等功能，提供筆欄和工具欄，用戶可直接用手操作。7、科目一考試項目多媒體理論教學軟件與《安全駕駛從這里開始》機動車培訓教材配套使用，完全按照交通部2007年11月1日施行《機動車駕駛員培訓教學大綱》設計，由人民交通出版社出版，涵蓋駕校實施理論教學全過程的課件內容，同時針對《駕駛員培訓教學大綱》中的重點和難點，設計了大量的動畫、視頻、漫畫等多媒體教學信息，滿足教練員進行重點解說及課堂舉例。科目二、科目三考試項目實操教學軟件可針對公安考試項目進行模擬講解及“倒樁”、”L”、“S”型停車入位實際操作部分的軌跡講解，生動形象把汽車運動過程完整體現出來。教練員通過磁板的互動教學方式可針對重點試題對學員進行細致講解。

本發明屬于偏振檢測設備領域，并公開了一種針對偏振光束與 磁光材料作用下偏振態時間分辨譜的檢測系統，該檢測系統包括高壓 脈沖發生器、火花隙、電光 Q 開關、連續激光器、飛秒激光器、聚光 透鏡、第一偏振棱鏡、第二偏振棱鏡和偏振測量儀；連續激光器用于 產生連續激光；第一偏振棱鏡用于使所述連續激光的 P 偏振光通過； 飛秒激光器產生的脈沖激光可打開電光 Q 開關，從而讓所述測量光束 依次穿過電光 Q 開關、第二偏振棱鏡后和磁

本發明所涉及的環氧樹脂納米復合材料用多功能碳納米管，適用于所有高性能復合 材料領域。由于本發明所涉及的碳納米管具有增強、分散、界面粘結、固化等多種功能， 由其制得的碳納米管／環氧樹脂復合材料具有碳納米管本身的高強度、高模量、良好的 韌性、低密度、導電等優點，可廣泛應用于各種先進材料領域，市場前景十分可觀。該 多功能碳納米管是固態材料，儲存和運輸十分方便；并且本身具有了良好的分散性和界 面粘結性能，操作工藝簡單，相對降低了生產成本。因而，本發明為高性能納米復合材 料的工業化生產提供了新的途徑

通過滾壓振動磨制備納米鋅粉顆粒、氮化硼納米片，以碳膜為骨架制成鋅空電池的柔性薄膜電極;制備出四氧化三鈷納米花顆粒作為催化劑，設計開發了一維納米花顆粒/二維氮化硼納米片/碳納米管三維網狀結構復合的多維復合多孔空氣電極結構。

開發使用綠色的纖維素基材料和一些可降解的合成高分子，可以緩解“白色污染”與“能源危機”，這符合我國提出的節能減排、低碳經濟的可持續發展戰略，擁有良好的發展前景。江南大學綠色功能復合材料實驗室白繪宇副教授利用聚乙烯醇/纖維素體系環保廉價的優點，并對該體系進行簡單快捷的光敏改性，制備出了具有阻水性能的聚乙烯醇/微纖化纖維素包裝膜材料，和具有吸附性能，敏感性能以及膠粘性能的聚乙烯醇/納米晶纖維素水凝膠材料。這些發明賦予聚乙烯醇以及纖維素等材料新的功能性，拓寬了聚乙烯醇以及纖維素的運用領域。 

納米氮化硼材料兼具氮化硼和納米材料的雙重優勢，廣泛應用于航空航天、高端電子散熱材料、吸附劑、水凈化、化妝品等領域。項目團隊開發出一種能夠實現形貌和尺寸均一且具有超大比表面積多孔氮化硼納米纖維的規模化制備技術，目前市場尚未實現規?；a。該技術合成工藝簡單可控、成本低、過程綠色環保，處于國際領先地位。 1 產品的應用領域 圖2 高性能氮化硼納米纖維粉體 圖3 氮化硼納米纖維粉體微觀形貌

       成熟度：技術突破         多孔有機聚合物是一類新興的功能性高分子材料，相比傳統高分子交聯樹脂，其具有類似無機分子篩的微孔，具有更高的官能團密度，已被廣泛用于儲存、分離或催化等領域。然而當前許多性能優良的多孔有機聚合物成本過高，嚴重制約著其實際應用。我們合成的價格低廉且性能優秀的多孔有機聚合物，其性能與當前典型多孔有機聚合物相當，而價格為它們的幾十分之一或幾百分之一，目前在儲存氨氣、分離二氧化碳及分離水中污染物（如硼酸，Hg2+等）等方面已完成實驗室測試，這些成果將為多孔有機聚合物的真正應用打開通道。         意向開展成果轉化的前提條件：中試放大及產業化工藝開發資金支持

磁粉探傷自動檢測設備控制器以PLC為核心，觸摸屏為人機操作界面，設計自動檢測線，具有較高的自動化水平。 根據檢測功能，具有周、縱向復合磁化、交直流磁化、電流自動跟蹤、斷電相位控制等功能。檢測工件實現自動上料和夾持，探傷速度快，效果好，能適應多種不同規格被探工件的需要。不僅提高工作效率，更重要的是保證了探傷工藝的規范化和準確化，確保缺陷的檢出率。

項目研發了一種集成位移傳感功能的自傳感磁流變阻尼器（DDSMRD），既能完成可控阻尼力的輸出又能實現與位移呈線性比例關系的感應電壓信號輸出，具備阻尼力可控和相對位移動態測量的復合功能。進一步提高了車輛半主動懸架系統可靠性，并降低了系統成本。另外，由于采用雙感應線圈差動纏繞，該 DDSMRD 具有抗干擾性好，感應信號強等優點。該自傳感阻尼器最大輸出阻尼力可達 1000N，可檢測相對位移量±10mm，非常適合應用于道路車輛半主動懸架系統和座椅懸架系統的減振。

功率電感廣泛應用于開關電源中，在電路中起濾波作用，其性能直接影響到開關電源的性能。例如，低的安裝高度、小的體積會很大程度上縮小開關電源的體積，提高其功率密度；高的電感值會減小開關電源的紋波大?。坏偷穆┐艌霾粫蓴_其他電子元器件的正常工作；耐大電流的能力使其能傳輸更大的功率。因此，功率電感必將朝著小型、高感值、耐大電流、磁屏蔽及表面貼裝的方向邁進?，F有的功率電感，要滿足小型、高感值、耐大電流其中的兩者是容易實現的。如需滿足小型、高感值的要求，則采用線徑較細的漆包線繞制較多的匝數即可實現，但其額定電流值很??；如需滿足小型、耐大電流的要求，則采用較粗線徑的漆包線繞制較少的匝數即可實現，但其電感值??；如需滿足高電感值、耐大電流的要求，則可采用線徑較粗的漆包線繞制較多的匝數即可實現，但其體積將嚴重變大。除以上三大特性外，低電磁干擾及表面貼裝的設計也是發展潮流。因此，兼具以上五種性能的小型、大電流表面貼裝電感必將成為元器件市場爭奪的熱點。