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低/中介低損耗LTCC材料及流延技術
我們研發的低/中介LTCC材料主要性能滿足： 材料1： 介電常數：10±10% Qf：≥50000 燒結溫度：900度 材料2：介電常數：20±10% Qf：：≥50000 燒結溫度：900度
電子科技大學
2015-01-14
智 慧 型 交 流 電 源 穩 壓 器
產品詳細介紹
產 品 特 性
高精密度
高功率因素
高效率
高超載能力
低電磁干擾
低諧波污染
低噪音
體積小重量輕
模具化設計
自動電子迴路系統
適 用 場 所
SMT/AI 設備
程序控制系統
醫學監控系統
電子通訊設備
生產線設備
銀行電子設備
自動測試設備
CAD/CAM
CNC 放電加工機
CNC PCB 鑽孔機
塑膠射出成型機
電子醫療儀器
實驗室電子設備
電子檢驗設備
音響與視訊設備
安全警報系統
電腦及其相關產品
辦公室 OA 設備
影印/印刷設備
多媒體設備
艾普斯電源（蘇州）有限公司
2021-08-23
一種用于橋梁伸縮縫病害控制的永磁式調諧質量阻尼裝置
本發明公開了一種用于橋梁伸縮縫病害控制的永磁式調諧質量阻尼裝置，包括質量塊、分布于質量塊內外側并覆蓋有石墨烯涂層的永磁鐵、內外銅板及若干彈簧。內外銅板位置固定，質量塊通過彈簧懸掛于該裝置的上固定板，箱梁水平振動時引起質量塊擺動，內銅板切割質量塊內側永磁鐵產生的磁感線；箱梁豎向振動時引起質量塊豎向運動，外銅板切割外側永磁鐵的磁感線，振動能量通過銅板的電阻熱效應耗散。本裝置構造簡單、安裝方便、克服了傳統粘滯流體阻尼器漏油的缺點，大大延長了阻尼器的使用壽命、提升了裝置的阻尼效率；此外，該阻尼裝置可同時控制梁端水平向與豎向的位移，大幅降低因梁端轉角而造成伸縮縫扭曲破壞的概率，控制了伸縮縫病害的產生與發展。
東南大學
2021-04-11
一種測量滾動直線導軌與阻尼器間油膜厚度的裝置
本發明公開了一種測量滾動直線導軌與阻尼器間油膜厚度的裝 置，其包括機架，還包括多個支撐滾筒，多個相互平行的支撐滾筒位于機架寬度方向的棱邊上并與之平行，用于支撐其上面的滾動直線導 軌。還包括多個測量單元，其均位于導軌夾具底部，一個測量單元包 括位于導軌夾具底部的磁力座和與磁力座相固定的位移傳感器，位移 傳感器從導軌夾具底部測量滾動直線導軌與其上部阻尼器間的油膜厚 度。本發明裝置可同時測量多個位置的油膜厚度，其成本低、測量效 率高、操作簡便。
華中科技大學
2021-01-12
一種測量滾動直線導軌與阻尼器間油膜厚度的裝置
本發明公開了一種測量滾動直線導軌與阻尼器間油膜厚度的裝置，其包括機架，還包括多個支撐滾筒，多個相互平行的支撐滾筒位于機架寬度方向的棱邊上并與之平行，用于支撐其上面的滾動直線導軌。還包括多個測量單元，其均位于導軌夾具底部，一個測量單元包括位于導軌夾具底部的磁力座和與磁力座相固定的位移傳感器，位移傳感器從導軌夾具底部測量滾動直線導軌與其上部阻尼器間的油膜厚度。本發明裝置可同時測量多個位置的油膜厚度，其成本低、測量效率高、操作簡便。
華中科技大學
2021-04-14
基于周期性阻尼結構的車內振動與噪聲控制技術研究
可以量產/n成果簡介：汽車NVH性能作為衡量乘駕舒適性的一個重要指標，在日益發展的汽車行業中受到汽車用戶和各廠商的重視。由于阻尼減振降噪方法快捷、低耗，且不改變車型設計和生產工藝，逐漸在各廠家車型減振降噪中得到廣泛應用。本研究在車輛減振降噪測試分析方面，結合車內噪聲產生機理，利用頻譜分析技術及國際先進儀器設備（B&KPulse系統）進行車內噪聲特性分析、聲源診斷、及模態分析，對車身振動及噪聲的整體特性進行研究。在周期性減振材料研究方面，將聲子晶體局域共振帶隙相關理論模型與阻尼結構降噪機理相結
湖北工業大學
2021-01-12
湖北省科技廳關于組織申報2023年科技人才服務企業項目的通知
為充分發揮科技第一生產力、人才第一資源、創新第一動力的作用，引導科技人才向基層一線流動，打破區域人才流動壁壘，促進產才深度融合，現組織實施2023年科技人才服務企業項目，著重促進武漢市內高校、科研院所科技人才資源與武漢市外企業創新資源充分融合，推進區域協調發展。
湖北省科技廳
2023-02-22
基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態遠程檢測方法
建筑幕墻是由支承結構體系與面板組成的、可相對主體結構有一定位移能力、不分擔主體結構所受作用的建筑外圍結構或裝飾性結構,包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應用于高樓大廈、機場、高鐵車站等公共設施。隨著服役年限的增加，近些年來建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴重威脅著人們的生命財產安全。因此，建筑幕墻實施有效的檢測是實現幕墻安全管理、預防災害發生的重要前提。當前幕墻安全狀態檢測的手段主要有：目測法、手試法、振動傳感器法等，目測法和手試法需要作業人員通過攀爬等手段靠近檢測對象實施檢測，且檢測結果受檢測人員個人經驗影響較大。振動傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質量也對檢測結果影響較大等原因實際應用價值較小。 本項成果提供了一種基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態的無損檢測方法。該方法基于幕墻面板時常微動的特點進行幕墻安全狀態檢測，不需要提供額外激勵，可遠程、快速評價幕墻的安全狀態，具有適用范圍廣、實用性強等特點。
北京科技大學
2021-02-01
一種利用杠桿原理的電渦流減振裝置
本發明提供一種利用杠桿原理的電渦流減振裝置，該減振裝置包括箱體(1)、連接螺孔(2)、固定銅板(3)、永磁體(4)、永磁體導軌(5)、支撐桿(6)、移動銅板(7)、質量塊(8)、質量塊導軌(9)、彈簧(10)、連桿(11)、鉸接螺孔(12)、驅動銷軸(13)；當結構發生振動時，首先由TMD阻尼器進行能量轉移，減小結構振動；然后由質量塊通過杠桿體系帶動永磁體產生與質量塊相反方向的運動，增加銅板與永磁體的相對運動速度，通過電渦流阻尼器進行非接觸式能量耗散。該裝置利用杠桿原理，有效增加銅板與永磁體的相對運動速度，提高阻尼器耗能能力；同時通過調節杠桿支點及力臂長度，可以調節TMD阻尼器參數，裝置適用頻率范圍更加廣泛。
東南大學
2021-04-11
安裝在汽車進氣系統上的薄膜空氣吸振器
其他成果/n本發明公開了一種安裝在汽車進氣系統上的薄膜吸振器，用于消除由進氣系統引起的至少一種車內噪聲，所述汽車進氣系統包括依次連接的進氣管、空氣濾清器和出氣管，該吸振器包括開設在所述進氣管振動異常處的開孔以及密封覆蓋在所述開孔外側的薄膜，所述開孔的孔徑小于進氣管的直徑。本發明在不增加進氣系統降噪空間的前提下，以及合理的成本控制下，可以有效改善進氣系統低、中、高各頻率段噪聲。
武漢理工大學
2021-04-11