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安全存儲柜系類有黃（黃色指示易燃物品）、紅（紅色指示可燃物品）、藍（藍色指示弱腐蝕性物品）三種顏色，三種顏色的尺寸相同，存放危險品類型不同。在存儲危險品的過程中，使用有色標識來辨別、管理、分開各種易燃或危險物品，這樣做同時又能在發(fā)生火災方便消防人員識別危險品。 全鋼系列黃色化學品安全柜用于存儲各類易燃性化學品，閃點在45℃以下。例如∶汽油、酒精、煤油、甲醇、乙醇等。根據(jù)化學品的存放量和使用的方便性，選擇不同規(guī)格的黃色化學品安全柜存儲，有組織有條理的分開各類危險物品，就近存放提高您的工作效率。 全鋼系列紅色化學品安全柜用于存儲各類可燃性化學品，閃點在45℃以上。例如∶柴油、機油、潤滑油、桐油等。根據(jù)化學品的存放量和使用的方便性，選擇不同規(guī)格的紅色化學品安全柜存儲，有組織有條理的分開各類危險物品，就近存放提高您的工作效率。 全鋼系列藍色化學品安全柜用于存儲各類有毒化學品或弱酸弱堿，例如;醋酸、碳酸、磷酸、硅酸等。根據(jù)化學品的存放量和使用的方便性，選擇不同規(guī)格的藍色安全柜存儲，有組織有條理的分開各類危險物品，就近存放提高您的工作效率。

萬欣實驗室安全綜合管理平臺是幫助高校開展實驗室安全管理工作的有效工具。通過對實驗室安全平臺的建設及使用，可對安全準入、安全檢查、危化品管理等業(yè)務流程進行梳理，全面監(jiān)管流程中的各個環(huán)節(jié)，并可實時掌握實驗室內環(huán)境數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)各項數(shù)據(jù)明細準確、清晰。在減輕各級實驗室安全管理人員工作壓力的同時，有效降低實驗室安全風險，最終實現(xiàn)提高師生安全知識及安全意識、規(guī)范危化品及實驗室相關資源使用行為、健全實驗室安全責任體系、完善實驗室安全管理制度、保障師生人身及學校財產(chǎn)安全的目的。

無錫賽弗安全裝備有限公司成立于2011年，公司位居魚米之鄉(xiāng)——江蘇無錫市，地處錫山新城東港工業(yè)園。無錫賽弗安全裝備有限公司成立于2011年，公司坐落于太湖之濱的江南名城——江蘇省無錫市，地處錫山新城東港工業(yè)園區(qū)。無錫勤奮、務實、創(chuàng)新、高效的城市精神風貌已融入公司經(jīng)營之中，推動著賽弗安全快速發(fā)展。 無錫賽弗安全裝備有限公司是國內實驗室安全整體應用解決方案的服務商，資深的研發(fā)團隊、專業(yè)的營銷顧問、高質量的產(chǎn)品服務、精準的市場定位創(chuàng)造了以“SAFOO”品牌為主的一系列明星產(chǎn)品，包括：化學品安全存儲，壓力容器安全存儲，實驗室廢棄物安全存儲，操作環(huán)境凈化設備，應急防護用品，化學試劑庫建設方案，實驗室安全培訓及演練，實驗室安全標識，實驗室安全文化建設等產(chǎn)品和服務。 2011,Safetycabinet公司投資中國無錫，建立起自有生產(chǎn)基地，作為專業(yè)的危險品安全存儲方案提供商，過去我們?yōu)槭澜绺鞯氐目蛻籼峁┝艘幌到y(tǒng)完善的危險品存儲方案及相關產(chǎn)品的服務。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，中國市場已成為Safetycabine公司重要的一部分，為更好的服務中國大陸客戶，我們建立了無錫生產(chǎn)基地，同時在中國各主要誠市開始了區(qū)域服務中心的建設，我們深信，不久的將來，我們將結合我們過去多年服務于世界各地客戶的經(jīng)驗，以及我們不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品線，為中國的危險品存儲及工業(yè)安全領域作出應有的貢獻。

青島安創(chuàng)達安全技術有限公司由中國石油大學（華東）安全工程專業(yè)教師和研究生骨干創(chuàng)立的社會化安全技術專業(yè)服務和研究應用科技企業(yè)。開發(fā)出國內首套多人協(xié)同火災、爆炸后果嵌入VR模擬超級平臺系統(tǒng)，首套“實驗室VR安全告知和培訓箱”等兼?zhèn)浼夹g和科研應用產(chǎn)品。結合安全工程高校人才優(yōu)勢和企業(yè)社會化服務靈活性優(yōu)勢，已經(jīng)為10余家大型企業(yè)，20余所高校開展以VR和安全工程技術結合的安全培訓、應急模擬和研究分析產(chǎn)品。

該系統(tǒng)對推拿手法尤其是慎用手法利用VR技術讓學生們進行互動練習，在最大程度保證安全的情況下達到訓練目的。

研究團隊全面對比了現(xiàn)有的河流障礙物檢測方法（記錄、計數(shù)和分類），包括實地調查、建模模擬、自動化檢測等。研究表明，不完整的障礙物數(shù)據(jù)庫，特別是當大量的小型障礙物數(shù)據(jù)缺乏時，會導致水資源管理不可靠和低效的生態(tài)修復效率。

技術成熟度：技術突破 1.原理：結合磁浮列車極端運行工況，充分考慮運行環(huán)境的強磁場，深入研究機-電-磁耦合機制，精確調節(jié)磁體懸浮姿態(tài)，以實現(xiàn)超導磁體在液氮溫區(qū)（-196℃）自穩(wěn)定懸浮。 2.創(chuàng)新點： （1）研發(fā)國產(chǎn)化低功耗懸浮控制模塊，能耗較進口設備降低35%； （2）突破-196℃環(huán)境下多系統(tǒng)協(xié)同控制技術，填補國內工程化應用空白。 3.應用場景： （1）高速磁浮列車靜懸試驗臺 （2）精密儀器運輸平臺 （3）航空航天地面測試裝備 4.應用案例：前期開發(fā)的自由度控制系統(tǒng)，已被合作團隊應用且效果較好。

對電梯運行中能耗產(chǎn)生機理開展研究，掌握不同電梯種類運行過程中能耗隨時間變化的統(tǒng)計規(guī)律，為優(yōu)化能量回收利用控制策略奠定基礎；研究電梯配置參數(shù)和運行曲線 等對電梯能耗的影響。新型可匹配蓄能器充壓非線性上升特性的恒功率變量柱塞泵的研發(fā)，曳引電梯動態(tài)特性的數(shù)字仿真分析及試驗研究，通過曳引系統(tǒng)的功能關系，建立典 型曳引電梯的的液電混合控制動力學模型，采用專用的機電系統(tǒng)仿真軟件進行分析。電梯運行過程關鍵參數(shù)的試驗測試系統(tǒng)，建立能夠模擬電梯運行的四象限加載試驗系統(tǒng)， 對建立的能量回收利用系統(tǒng)進行試驗考核；在實際電梯中示范應用及節(jié)能效果測試。

該項目主要應用于車輛安全輔助駕駛領域，可以在車輛有危險趨勢時及時向駕駛員提供警告信息，減少或避免可能發(fā)生的交通事故，也可以應用于車輛的輔助駕駛和智能自動導航領域。該項目利用灰度圖像中道路邊緣處存在的灰度特征、梯度特征作為識別道路的特征，運用群智能算法實現(xiàn)對道路邊界的快速識別，最終得到車輛行駛道路信息。根據(jù)道路識別結果，利用前方車輛在圖像中底部邊緣存在灰度特征、方差特征和梯度特征，運用魚群算法實現(xiàn)對前方多車的快速識別。項目采用轉向動力學連續(xù)模型，車輛前輪轉角和道路曲率作為系統(tǒng)輸入，根據(jù)系統(tǒng)的采樣頻率將連續(xù)模型離散化，運用Kalman濾波理論設計狀態(tài)觀察器，實時觀測前方車輛側向速度和橫擺角速度，從而獲得車輛運動軌跡，為安全輔助駕駛系統(tǒng)提供準確信息。     該項目對車輛安全輔助駕駛系統(tǒng)提供信息的頻率在5Hz之內。在復雜情況下通過使用本項目研究的系統(tǒng)進行車道識別，其準確率大于95%。該項技術于2009年初成功應用于新疆冰雪災害防護系統(tǒng)的養(yǎng)護車輛智能輔助駕駛系統(tǒng)中，該系統(tǒng)由北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術有限公司負責建設，采用該技術大大提高了復雜冰雪環(huán)境下道路識別和前方車輛識別的可靠性和實時性，同時增強了在不同光照等復雜環(huán)境下的適應性。該技術應用后，有利于避免和減少道路交通事故發(fā)生的可能性，保障車輛行駛安全，取得了良好的社會效益。

完成團隊簡介：高嶺教授及其領導的科研團隊長期以來致力于信息科學領域的研究工作，主要圍繞計算機網(wǎng)絡基礎理論、網(wǎng)絡安全與管理、網(wǎng)絡流量與性能分析，以及嵌入式Internet服務、網(wǎng)絡應用服務、教育信息化、遠程教育和教育技術等領域開展相應的研究工作。先后在國內外學術刊物上發(fā)表論文100余篇，其中SCI、EI 、ISTP檢索30余篇；教學科研成果多次獲陜西省、西安市等頒發(fā)的優(yōu)秀成果獎；主持國家自然科學基金項目、國家科技支撐計劃項目課題、陜西省“13115”重大科技創(chuàng)新工程公共服務平臺建設項目等20余項國家、省部級科研項目。   現(xiàn)代服務業(yè)安全服務支撐平臺層次結構 成果內容：研究團隊通過集成網(wǎng)絡管理、云計算、移動計算等技術，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的“現(xiàn)代服務業(yè)安全網(wǎng)絡支撐平臺”，構建一個安全、穩(wěn)定、可靠的網(wǎng)絡環(huán)境，解決當前服務業(yè)支撐環(huán)境安全和服務質量等難以保證等問題，適用于各類復雜網(wǎng)絡環(huán)境，易于向云計算架構移植，同時支持移動終端接入的解決方案。 現(xiàn)代服務業(yè)安全網(wǎng)絡支撐平臺的關鍵技術包括支持多標準跨平臺的一體化漏洞檢測技術、 安全網(wǎng)絡環(huán)境主動構建技術、漏洞安全服務個性化定制技術、支持多源關聯(lián)的網(wǎng)絡態(tài)勢評估技術、 Hadoop云計算海量日志深度分析技術、自適應移動服務訪問技術。團隊在關鍵技術的研究基礎上研發(fā)一套安全監(jiān)控服務平臺系統(tǒng)，并發(fā)表相應的學術論文和申報國家科技發(fā)明專利。 成果成熟度：中試產(chǎn)品階段（已解決關鍵技術，需要合作進行產(chǎn)業(yè)化攻關）。 預期成果收益：需要投入210萬元對于平臺進行改版設計及性能優(yōu)化，更好面向移動服務市場。按照目前漏洞掃描及安全評測的市場價格測算，重點針對企事業(yè)單位的安全環(huán)境，以每套30萬或者安全檢測服務費計算，預期在達到年銷售600萬的銷售收入。