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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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無(wú)刷直流電機(jī)控制器
? 無(wú)刷直流電機(jī)以其功率密度高、系統(tǒng)效率高、控制性能好等特點(diǎn)廣為應(yīng)用。但是為了得到較高的控制性能，需要安裝位置傳感器，一般是霍爾位置傳感器，這樣會(huì)增加很多成本。本項(xiàng)目采用DSP為控制核心，通過(guò)檢測(cè)無(wú)刷直流電機(jī)的端電壓可以檢測(cè)出轉(zhuǎn)子位置，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)位置傳感器控制。
北京理工大學(xué)
2021-04-14
無(wú)線(xiàn)話(huà)筒多媒體控制器VK-1000
產(chǎn)品詳細(xì)介紹教學(xué)好幫手：無(wú)線(xiàn)話(huà)筒多媒體控制器VK-1000，首次將數(shù)字無(wú)線(xiàn)話(huà)筒、激光教鞭、無(wú)線(xiàn)翻頁(yè)器等教學(xué)設(shè)備融為一體，讓老師擺脫設(shè)備間轉(zhuǎn)換使用的麻煩，自由進(jìn)行互動(dòng)教學(xué)，充分展示肢體語(yǔ)言，更好地與學(xué)生進(jìn)行交流，是老師課堂的好幫手。產(chǎn)品特點(diǎn)：1、一機(jī)多功能：本產(chǎn)品將教學(xué)中老師常用的無(wú)線(xiàn)話(huà)筒、激光教鞭和無(wú)線(xiàn)翻頁(yè)功能集成統(tǒng)一，化繁為簡(jiǎn)。2、一機(jī)全通用：具備自動(dòng)對(duì)頻、手動(dòng)對(duì)頻功能，老師攜帶發(fā)射機(jī)到任何教室，自動(dòng)對(duì)頻成功后，即可正常工作，真正做到一機(jī)全通用。3、數(shù)字技術(shù)無(wú)串頻：采用2.4GHz頻段，數(shù)字加密傳輸。接收機(jī)頻率可分80頻點(diǎn)，只需將相鄰教室的接收機(jī)頻點(diǎn)分開(kāi)，幾百臺(tái)設(shè)備就可以在一所學(xué)校同時(shí)使用，絕無(wú)串頻問(wèn)題。4、充電多樣化：發(fā)射器內(nèi)置充電鋰電池，充滿(mǎn)后連續(xù)工作≥8小時(shí)。三種充電方式：A、座式充電方式，邊充電邊上課。B、配備專(zhuān)用70支集中充電箱，方便老師充電、管理 C、可以用標(biāo)準(zhǔn)USB口來(lái)進(jìn)行充電。
煙臺(tái)海升電子技術(shù)有限公司
2021-08-23
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車(chē)用無(wú)傳感器永磁同步電機(jī)控制器
可以量產(chǎn)/n成果簡(jiǎn)介：一款針對(duì)永磁同步風(fēng)機(jī)的無(wú)位置傳感器電機(jī)控制器，供電采用汽車(chē)蓄電池提供的24V 直流電，適用于汽車(chē)級(jí)場(chǎng)合，對(duì)溫度，電磁噪聲，振動(dòng)等干擾因素都有很強(qiáng)的魯棒性。技術(shù)特點(diǎn)：（1）無(wú)需位置傳感器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便；（2）實(shí)現(xiàn)類(lèi)矢量控制，控制精度高；（3）帶載啟動(dòng)能力強(qiáng)，運(yùn)行效率高達(dá)79%（電機(jī)設(shè)計(jì)最高效率81%）（4）SVPWM 高頻調(diào)制，正弦波電流，調(diào)速范圍寬，諧波電流少，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小，轉(zhuǎn)速誤差≤1‰
華中科技大學(xué)
2021-01-12
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具有自組網(wǎng)功能的人防電聲警報(bào)控制器
本項(xiàng)目獲得2014年黑龍江省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，目前在哈爾濱及東三省等很多城市廣泛應(yīng)用，技術(shù)成熟，性?xún)r(jià)比高，該項(xiàng)目中的全數(shù)字電聲警報(bào)一體機(jī)和基于人防專(zhuān)用頻點(diǎn)的自組織網(wǎng)絡(luò)路由器獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。該產(chǎn)品是由警報(bào)控制模塊和電聲警報(bào)模塊和二為一的鳴響警報(bào)報(bào)知設(shè)備，可通過(guò)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)雙重控制，發(fā)防警報(bào)，并具有故障自動(dòng)檢測(cè)、工作狀態(tài)回視、電聲廣播、電聲報(bào)時(shí)、軟件在線(xiàn)升級(jí)等功能。
哈爾濱理工大學(xué)
2021-05-04
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工業(yè)機(jī)器人自主控制器研發(fā)技術(shù)
國(guó)內(nèi)首套基于PC+RTOS+總線(xiàn)架構(gòu)設(shè)計(jì)的工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)，支持X85/Arm多CPU架構(gòu)，支持VxWorks/Windows RTX/Linunux-Preempt/SylixOS多種實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，具體技術(shù)指標(biāo)： (1) 支持六關(guān)節(jié)自由度機(jī)器人、SCARA機(jī)器人、五軸機(jī)器人、連桿碼垛機(jī)機(jī)器人、四軸多關(guān)節(jié)機(jī)器人、DELTA機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、多軸專(zhuān)用機(jī)器人等多種結(jié)構(gòu)機(jī)器人的控制。 (2) 支持多機(jī)協(xié)作、最多可實(shí)現(xiàn)1臺(tái)控制器控制器4臺(tái)機(jī)器人。每一臺(tái)機(jī)器人的參數(shù)、程序相互獨(dú)立，在運(yùn)行及遠(yuǎn)程模式下可以令所有機(jī)器人同步運(yùn)行、停止；在支持一托多的同時(shí)也支持每一臺(tái)機(jī)器人搭配任意種類(lèi)的外部軸，包括地軌、變位機(jī)、龍門(mén)架；同時(shí)支持雙機(jī)協(xié)作模式，可令兩臺(tái)機(jī)器人的啟停完全同步。 (3) 支持二次開(kāi)發(fā)，提供開(kāi)放的API接口，支持客戶(hù)基于C/C++/Python/Lua進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)集成工藝。 (4) 包含多種工藝算法：上下料、碼垛、焊接、焊縫跟蹤、視覺(jué)、激光切割、傳送帶跟蹤、碰撞檢測(cè)、拖拽示教等多種通用工藝，并可根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行定制。
東南大學(xué)
2021-04-11
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用于超高性能混凝土攪拌的改進(jìn)控制器
本實(shí)用新型涉及一種用于超高性能混凝土攪拌的改進(jìn)控制器。在普通混凝土攪拌機(jī)控制器的基礎(chǔ)上 改進(jìn)連接關(guān)鍵控制電路的導(dǎo)線(xiàn)粗細(xì)(成品控制器)或同時(shí)改進(jìn)關(guān)鍵控制電路的連接導(dǎo)線(xiàn)粗細(xì)和熔斷器型 號(hào)(半成品控制器)，即可完成對(duì)普通混凝土攪拌機(jī)控制器的簡(jiǎn)單改造來(lái)利用普通混凝土攪拌機(jī)和改進(jìn) 的控制器實(shí)現(xiàn)超高性能混凝土攪拌的工作性能要求。此改裝簡(jiǎn)單方便快捷，改造效率高，實(shí)用性強(qiáng)，改 造成本低，可提高普通混凝土攪拌機(jī)和控
武漢大學(xué)
2021-04-14
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新型智能化電動(dòng)自行車(chē)控制器
項(xiàng)目組研發(fā)了一款專(zhuān)用微控制器MCU—DDC101，并以此芯片為核心開(kāi)發(fā)出新型電動(dòng)自行車(chē)控制器產(chǎn)品DSC01。該產(chǎn)品總結(jié)、繼承和發(fā)揚(yáng)了以往電動(dòng)自行車(chē)控制器，控制簡(jiǎn)單、操控性強(qiáng)、使用方便、性/價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，使這一產(chǎn)品技術(shù)特性更加完善。并針對(duì)以往控制器自控性不高、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理較差、動(dòng)力使用效率低等問(wèn)題大膽將閉環(huán)控制、智能化電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力管理、車(chē)輛運(yùn)行自動(dòng)駕駛控制、電子安全識(shí)別等高科技設(shè)計(jì)手段和技術(shù)成功地運(yùn)用到這一產(chǎn)品中。 技術(shù)特色
南開(kāi)大學(xué)
2021-04-14
智能型太陽(yáng)能充電控制器
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能充電控制器，是一種太陽(yáng)電池向蓄電池充電的方法及全自動(dòng)多功能蓄電池保護(hù)電路，主要應(yīng)用在無(wú)電地區(qū)。它由充電控制、單片機(jī)系統(tǒng)、蓄電池及檢測(cè)控制、負(fù)載控制及保護(hù)幾個(gè)部分構(gòu)成。它根據(jù)鉛酸蓄電池的充放電特性；利用太陽(yáng)電池內(nèi)阻大的特點(diǎn)，采用獨(dú)特的太陽(yáng)電池輸出和蓄電池直接相連的方法，由單片機(jī)根據(jù)檢測(cè)的蓄電池實(shí)際電壓值和預(yù)設(shè)值比較后；改變PWM脈沖的占空比控制并接在太陽(yáng)電池輸出端的大功率MOS管的導(dǎo)通和截止的時(shí)間比例來(lái)控制充電電流，充分利用了電能，最大限度的提高了充電效率?？刂破骶哂星穳簣?bào)警
南開(kāi)大學(xué)
2021-04-14
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大型風(fēng)電機(jī)組整機(jī)控制器研究與開(kāi)發(fā)
在變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，風(fēng)電機(jī)組整機(jī)控制器是機(jī)組正常運(yùn)行的核心，其控制技術(shù)是風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)，與風(fēng)電機(jī)組的其他部分關(guān)系密切，其精確的控制、完善的功能將直接影響機(jī)組的安全與效率，針對(duì)大型風(fēng)電機(jī)組整機(jī)控制器上述技術(shù)特點(diǎn)，本課題研究了大型風(fēng)電機(jī)組整機(jī)控制器，提出了大型風(fēng)機(jī)最大功率曲線(xiàn)自尋優(yōu)、有源阻尼注入技術(shù)，提出了提高大型風(fēng)電機(jī)組恒轉(zhuǎn)速段發(fā)電量的變槳控制技術(shù)，提出了雙饋風(fēng)電機(jī)組軸系扭振的穩(wěn)定與控制技術(shù)，提出了變速變槳協(xié)同作用的柔性發(fā)電多目標(biāo)優(yōu)化控制技術(shù)。 在上述整機(jī)控制技術(shù)研究基礎(chǔ)上，自主研發(fā)出大型風(fēng)電機(jī)組整機(jī)控制器，研究了大型變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)控制器的組成，進(jìn)行了整機(jī)控制器硬件平臺(tái)的選型和配置，設(shè)計(jì)了雙饋風(fēng)力發(fā)電整機(jī)控制器的軟件結(jié)構(gòu)，采用模塊化的設(shè)計(jì)方法，詳細(xì)設(shè)計(jì)了雙饋風(fēng)力發(fā)電整機(jī)控制器所要實(shí)現(xiàn)的功能模塊。 基于以上成果本課題組申請(qǐng)授權(quán)了多個(gè)發(fā)明專(zhuān)利和軟件著作權(quán)，本課題組自主研制出1.25MW、2MW和3.6MW雙饋風(fēng)機(jī)集成一體化整機(jī)控制器，集成一體化整機(jī)控制器集成了變槳控制、轉(zhuǎn)矩控制、變速變槳協(xié)調(diào)控制和最優(yōu)發(fā)電控制，已在上海電氣實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
上海交通大學(xué)
2021-04-13
無(wú)刷直流電機(jī)控制器（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：無(wú)刷直流電機(jī)以其功率密度高、系統(tǒng)效率高、控制性能好等特點(diǎn)廣為應(yīng)用。但是為了得到較高的控制性能，需要安裝位置傳感器，一般是霍爾位置傳感器，這樣會(huì)增加很多成本。本項(xiàng)目采用DSP 為控制核心，通過(guò)檢 測(cè)無(wú)刷直流電機(jī)的端電壓可以檢測(cè)出轉(zhuǎn)子位置，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)位置傳感器控制。 項(xiàng)目來(lái)源：自行開(kāi)發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：新能源 應(yīng)用范圍：家電及各種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 技術(shù)水平：國(guó)內(nèi)先進(jìn) 現(xiàn)狀特點(diǎn)：采用無(wú)位置傳感器控制算法，總體技術(shù)處于國(guó)
北京理工大學(xué)
2021-04-14