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小學(xué)科學(xué)資源箱力與運(yùn)動資源箱
力與運(yùn)動資源箱
型號：QWL1201
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實(shí)驗(yàn)清單：
運(yùn)動形式的觀察
運(yùn)動快慢的測量
擺的研究
青華科教儀器有限公司
2021-08-23
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酯交換法生產(chǎn)碳酸二甲酯的節(jié)能改造新工藝
碳酸二甲酯(簡稱 DMC)是近年來受到國內(nèi)外廣泛關(guān)注的環(huán)保型綠色化工產(chǎn)品，其具有良好的反應(yīng)活性，可以在諸多領(lǐng)域替代光氣、硫酸二甲酯、氯甲烷及 氯甲酸甲酯等劇毒或致癌物進(jìn)行羫基化、甲基化、甲酯化及酯交換等反應(yīng)生成多 種重要化工產(chǎn)品。碳酸二甲酯的合成工藝主要有光氣法、甲醇氧化羫基化法和酯 交換法三大類。光氣法由于使用了劇毒的光氣，產(chǎn)品質(zhì)量差，應(yīng)用受到限制，且 光氣本身的使用也受到限制，目前已逐步被淘汰，后兩種方法是當(dāng)前 DMC 的主要 生產(chǎn)方法，我國碳酸二甲酯的生產(chǎn)以酯交換法為主。酯交換法工藝中存在大量的 反應(yīng)和常壓及加壓精餾塔，這些塔的能耗較高，年消耗蒸汽量較大，隨著國內(nèi)能 源價格的逐年增加，產(chǎn)品生產(chǎn)成本增長迅速，對產(chǎn)品的利潤空間構(gòu)成嚴(yán)重威脅。 本項(xiàng)目為自有專利技術(shù)，項(xiàng)目是在傳統(tǒng)酯交換法合成和恒沸精餾分離工藝的基礎(chǔ) 上，結(jié)合熱泵和挾點(diǎn)技術(shù)發(fā)展而成的。該技術(shù)通過對現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝進(jìn)行綜合的 能量匹配和優(yōu)化，對耗能較大的反應(yīng)精餾塔等設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造，將塔頂蒸汽加 壓升溫后直接用作塔底再沸器的熱源，不需要塔頂冷凝器及其冷卻水消耗，也無 需用鍋爐對塔底再沸器進(jìn)行加熱。傳統(tǒng)工藝采用本項(xiàng)目技術(shù)改造后，可做到核心 工藝段能量自產(chǎn)自銷，極大程度上降低了蒸氣的消耗量，同時也降低了冷卻水的 耗量，生產(chǎn)成本大大降低。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
技術(shù)需求：繩網(wǎng)新產(chǎn)品工藝改造，提升繩網(wǎng)產(chǎn)品強(qiáng)度與單絲多元化
1.繩網(wǎng)新產(chǎn)品工藝改造，提升繩網(wǎng)產(chǎn)品強(qiáng)度與單絲多元化2.高分子材料改性用于繩網(wǎng)制作進(jìn)行功能性纖維研發(fā)3.聚酯瓶片（PET）阻燃母料添加劑研發(fā)，用于繩網(wǎng)制作達(dá)到防火要求
山東濱州波濤化纖制品有限公司
2021-09-06
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基于采動效應(yīng)分析的底板含水層注漿改造效果評價技術(shù)
本技術(shù)以巖體工程地質(zhì)力學(xué)和巖體水力學(xué)理論為指導(dǎo)，采用五圖—雙系數(shù)法對底板突水危險性進(jìn)行綜合評價，通過理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場測試和模擬計算，系統(tǒng)地開展注漿前后工作面底板水文地質(zhì)與工程地質(zhì)特征研究，揭示注漿前、后工作面底板采動變形破壞特征的差異性，為注漿改造底板突水預(yù)測和評價提供技術(shù)支撐，為承壓水體上煤炭資源安全高效開采提供地質(zhì)保障。
（1）采用五圖—雙系數(shù)法對井田 6 煤底板突水危險性進(jìn)行了預(yù)評價，反映了深部水平煤層底板的水害威脅程度，為礦井防治水工程設(shè)計與實(shí)施提供了依據(jù)；
（2）采用巖石物理力學(xué)實(shí)驗(yàn)、巖石質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計、巖石試件波速測試和原位波速測試等多種方法，研究了注漿前后底板巖體結(jié)構(gòu)的差異性，給出了注漿前后底板巖體的強(qiáng)度值；
（3）建立了注漿前原始底板、厚度增加底板、強(qiáng)度增加底板、強(qiáng)度厚度均增加底板、含套管底板等 5 種不同的底板模型，模擬注漿前后各種狀態(tài)的底板結(jié)構(gòu)類型的采動效應(yīng)，獲得了各種模型的底板采動效應(yīng)特征，揭示了工作面底板巖體結(jié)構(gòu)改造的效果以及采動效應(yīng)的巖體結(jié)構(gòu)控制作用；
（4）采用孔間電阻率 CT 法對注漿后底板采動效應(yīng)進(jìn)行了監(jiān)測，獲得了注漿后底板巖層的破壞特征，揭示了底板巖層破壞具有分帶性。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種種子萌發(fā)頂土力檢測工藝
本發(fā)明涉及種子科學(xué)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種種子萌發(fā)頂土力檢測工藝。它包括種子發(fā)芽作業(yè)、頂土力檢測儀安置作業(yè)、軟件控制檢測作業(yè)、后處理等工序。使用發(fā)芽盒、置種板、平基板對種子進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)芽產(chǎn)生頂土力；將頂土力檢測儀連接電腦，并將其測力板科學(xué)安置在發(fā)芽盒上，依靠壓力傳感器感受頂土力信息；通過電腦打開數(shù)據(jù)采集軟件實(shí)現(xiàn)頂土力檢測控制，獲得頂土力檢測數(shù)據(jù)；檢測數(shù)據(jù)保存分析后，退出軟件，關(guān)閉頂土力檢測儀，卸載測力板等后處理，完成檢測任務(wù)。本發(fā)明基于種子萌發(fā)產(chǎn)生頂土力的特性，采用力學(xué)傳感技術(shù)以提高檢測效率和保證數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，通過頂土力檢測結(jié)果來有效評價種子活力高低。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于種子活力檢測中。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
自動調(diào)平式秸稈起拔力測試儀
本實(shí)用新型涉及測量力的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動調(diào)平式秸稈起拔力測試儀。包括豎直保持機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和支架；所述豎直保持機(jī)構(gòu)包括工作臺、球體套筒和壓緊裝置，球體套筒設(shè)置在工作臺的中心位置處，且位于工作臺內(nèi)，球體套筒的底部固定有長方形凸起，球體套筒的內(nèi)腔中設(shè)有提升機(jī)構(gòu)，球體套筒的外表面呈球形，球體套筒的外表面與工作臺相配合，球體套筒在工作臺中轉(zhuǎn)動，使提升機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)在重力作用下保持豎直方向，壓緊裝置的一端呈球形且與球體套筒接觸；所述提升機(jī)構(gòu)包括起拔手輪、螺紋套筒、起拔桿和應(yīng)變式拉力傳感器，起拔桿的中心設(shè)有空腔，起拔桿的底部與夾緊機(jī)構(gòu)固定連接。其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以精確的測量秸稈起拔力。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)力承壓向前
當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，在工業(yè)領(lǐng)域尤為凸顯。“我們將把穩(wěn)定工業(yè)增長特別是一季度開好局起好步作為當(dāng)前最重要的任務(wù)，采取有力措施，確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和提質(zhì)升級，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間發(fā)揮壓艙石作用。”工信部部長肖亞慶說。
云上高博會
2022-02-14
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一種可放大夾緊力的新型鉆頭夾具
本發(fā)明公開了一種可放大夾緊力的新型鉆頭夾具。包括外套和安裝在外套上的夾爪組件和進(jìn)給錐體；外套前部設(shè)有夾爪組件，夾爪組件包括夾爪塊、杠桿和滾子，杠桿中部通過銷軸鉸接在外套前部外壁的支桿上，杠桿的后端設(shè)有滾子，杠桿的前端設(shè)有夾爪塊，外套后端內(nèi)部裝有進(jìn)給錐體，進(jìn)給錐體后端與螺桿連接，杠桿前桿長小于后桿長，夾爪組件的滾子穿過外套與進(jìn)給錐體滾動連接，通過進(jìn)給錐體在外套中軸向移動推動杠桿繞銷軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動夾爪塊運(yùn)動。本發(fā)明可放大夾緊力，能快速的夾住鉆頭，裝夾操作十分便捷，具有自鎖性，裝置的結(jié)構(gòu)簡潔、加工成本低。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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力與位移耦合控制的新型汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
力與位移耦合控制的新型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于一種新型電動轉(zhuǎn)向技術(shù)，屬于汽車零部件設(shè)計領(lǐng)域。汽車動力轉(zhuǎn)向是人車路閉環(huán)系統(tǒng)的橋梁和紐帶，是影響汽車主動安全性和駕駛員轉(zhuǎn)向感覺的關(guān)鍵問題。如何有機(jī)融合駕駛員轉(zhuǎn)向感覺與汽車主動安全性，使轉(zhuǎn)向輕便性與轉(zhuǎn)向路感協(xié)調(diào)統(tǒng)一，已成為當(dāng)前國內(nèi)外動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的技術(shù)難題和產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)瓶頸。本項(xiàng)目立足前沿，突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，創(chuàng)新性地研制出基于力與位移耦合控制的新型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向輕便性和駕駛員路感的完美融合，而且還能使汽車的安全
南京航空航天大學(xué)
2021-04-14
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一種鐵磁性細(xì)長構(gòu)件軸力檢測裝置
本實(shí)用新型公開了一種鐵磁性細(xì)長構(gòu)件軸力檢測裝置，包括磁化器和磁感應(yīng)強(qiáng)度測量裝置，所述磁化器上固定安裝有基座，所述基座上固定安裝有多個磁敏感元件，所述多個磁敏感元件排列在一條直線上，該多個磁敏感元件分布在磁化器同一側(cè)或左右對稱分布在磁化器的兩側(cè)，位于磁化器同一側(cè)的相鄰兩個磁敏感元件間距相等，每個磁敏感元件分別通過導(dǎo)線連接有一插座，磁感應(yīng)強(qiáng)度測量裝置上連接有能插接到插座上的插頭，所述磁感應(yīng)強(qiáng)度測量裝置上連接有數(shù)據(jù)計算裝置。本檢測裝置現(xiàn)場安裝檢測操作方便，可方便地實(shí)現(xiàn)鐵磁性細(xì)長構(gòu)件軸力的檢測。
華中科技大學(xué)
2021-04-14