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一種適用于提高固碳效率的微藻規(guī)模培養(yǎng)裝置
本發(fā)明提供了一種適用于提高固碳效率的微藻規(guī)模培養(yǎng)裝置，包括具有至少一條跑道的跑道池和安裝于所述跑道池中的攪拌槳，所述攪拌槳安裝在所述跑道的一端，通過(guò)攪拌槳的旋轉(zhuǎn)使跑道中的藻液流動(dòng)；其特征在于：還包括若干透明蓋板，所述透明蓋板成間斷地分布在所述跑道的上方，所述透明蓋板的底部和所述藻液的上表面相接觸。實(shí)現(xiàn)了氣?液?蓋的接觸，延長(zhǎng)了氣液接觸的時(shí)間，提高了CO2溶解效率。跑道池內(nèi)的曝氣單元能產(chǎn)生微小氣泡，并且產(chǎn)生的氣泡不聚并，提高了CO2溶解的效率，與此同時(shí)，曝氣單元還具有通暢性不易堵、具有抗壓性不易破碎的特性，并且，制作成本低廉、易安裝易維護(hù)，能夠在規(guī)模化培養(yǎng)的跑道池內(nèi)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)間斷放置。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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一種具有性能價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中碳中鉻耐磨鋼
高強(qiáng)度耐磨鋼作為一類重要的鋼鐵材料，在礦山機(jī)械、水泥工業(yè)和采礦業(yè)等行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。ZG50Cr5MoV鋼是一種非常重要的耐磨材料，一般在空淬+回火 [1,2] 后使用，具有較高的硬度和一定的韌性，但由于其含有0.3%-1.0%的Mo和0.3%的V，導(dǎo)致材料的成本較高，且工件厚度大時(shí)需要加大Mo含量以提高淬透性 [1] 。因而研究不含Mo和V的新材料來(lái)替代ZG50Cr5MoV將會(huì)節(jié)約資源，降低生產(chǎn)成本，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一種低成本中碳耐磨鋼，與ZG50Cr5MoV的組織和性能進(jìn)行對(duì)比，具有性能和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)1鑄態(tài)及熱處理后的性能。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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低碳氮比氨氮廢水厭氧氨氧化自養(yǎng)生物處理技術(shù)
近些年來(lái)，我國(guó)水環(huán)境中的氮素污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，藍(lán)藻爆發(fā)、“水華”、 “赤潮”等水體富營(yíng)養(yǎng)化現(xiàn)象頻發(fā)，大量高濃度的低碳氮比氨氮廢水未能得到妥 善處理，已經(jīng)嚴(yán)重影響到我國(guó)多種行業(yè)的正常發(fā)展。我國(guó)氮素污染問(wèn)題日益嚴(yán) 重，而傳統(tǒng)脫氮工藝流程長(zhǎng)，氧耗大，反硝化碳源不足，脫氮效果低。 厭氧氨氧化工藝是是近年來(lái)新興的含氮廢水處理技術(shù)，是目前最經(jīng)濟(jì)、最 簡(jiǎn)潔的生物脫氮工藝之一，非常適用于低碳氮比廢水的處理。厭氧氨氧化技術(shù) 與傳統(tǒng)生物脫氮技術(shù)相比，它無(wú)需曝氣和堿度補(bǔ)償，也無(wú)需投加有機(jī)碳源，從 而節(jié)省了大量能源和物料，大幅降低了廢水處理成本。較傳統(tǒng)脫氮工藝，該技 術(shù)可節(jié)省 60%以上的能耗，減少 70%的剩余污泥產(chǎn)量。
山東大學(xué)
2021-04-13
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用于同時(shí)去除水污泥中多種重金屬的改性污泥活性碳
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于同時(shí)去除污水污泥中多種重金屬的改性污泥活性炭，其原料組分及其重量百分比含量為海藻酸鈉0.01～13.00wt％，污泥87.00～99.99wt％。制備步驟為：①制備海藻酸鈉溶液；②制備污泥活性炭；③制備海藻酸鈉改性污泥活性炭。本發(fā)明首次采用天然高分子材料海藻酸鈉改性污泥活性炭，并將其用于同時(shí)去除污水污泥中多種重金屬的改性污泥活性炭。
天津城建大學(xué)
2021-01-12
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一種二硒化鈷/碳納米材料及其制備方法與應(yīng)用
本發(fā)明公開(kāi)了一種二硒化鈷/碳納米材料，包括基底、厚度為 1 μm～2μm 的 CoSe2 層以及厚度為 1nm～10nm 的無(wú)定形碳層，所述 CoSe2 層生長(zhǎng)于所述基底表面，呈現(xiàn)三維片狀結(jié)構(gòu)，所述無(wú)定形碳層 附著于所述 CoSe2 層表面，且所述 CoSe2 層與所述無(wú)定形碳層的質(zhì)量 比為 90:1～1800:1，所述基底為鈦片或鈦絲。本發(fā)明通過(guò)將無(wú)定形碳 層附著于 CoSe2 材料表面，從而提高了納米材料的循環(huán)穩(wěn)定性，從而
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種柴油機(jī)微粒捕集器DPF碳累積量估計(jì)方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種柴油機(jī)微粒捕集器DPF碳累積量估計(jì)方法，通過(guò)壓差傳感器測(cè)得DPF前后總壓力差，根據(jù)DPF前后總壓力差和廢氣體積流量得到DPF的總流阻，根據(jù)灰分質(zhì)量和廢氣體積流量得到DPF殘余碳產(chǎn)生的流阻，總流阻減去白載體流阻及殘余碳產(chǎn)生的流阻即可得到積碳所產(chǎn)生的流阻，根據(jù)積碳產(chǎn)生的流阻與廢氣體積流量即可得到碳積累量；所述灰分質(zhì)量通過(guò)廢氣質(zhì)量流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)積分計(jì)算得到。本發(fā)明提出了碳積累量增量估計(jì)方法，可以基于當(dāng)前總流阻、當(dāng)前灰分質(zhì)量和當(dāng)前廢氣體積流量計(jì)算出碳積累量的增量，然后得到當(dāng)前的碳積累量。本發(fā)明方法得到的DPF碳累積量估計(jì)精度更高，而且避免了使用現(xiàn)有估計(jì)方法中物理意義不明確的參數(shù)，估計(jì)過(guò)程更加快速精確，從而大大提高了判斷DPF再生時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確性。
西南交通大學(xué)
2018-09-19
一種 MnO2/多孔碳膜/鎳復(fù)合材料的制備方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種 MnO2/多孔碳膜/鎳復(fù)合材料的制備方法，屬于 MnO2 薄膜技術(shù)領(lǐng)域。其包括：S1 將潔凈干燥的鎳片置于加熱爐中，通入惰性氣體；S2 將加熱爐升溫至 600℃～1100℃，通入氫和碳?xì)浠衔锘旌蠚怏w，以形成滲透層和覆蓋在滲透層的石墨烯層；S3 取出表面具有滲透層和石墨烯層的鎳片，并浸漬在腐蝕液中，浸漬時(shí)間為0.5h～24h，以使鎳片上的滲透層變?yōu)槎嗫滋寄樱籗4 在常溫常壓下，鎳片置于高錳酸鉀和硫酸的混合溶液中，浸漬 2h～48h。以上方法使得 MnO2 薄膜和多孔碳層結(jié)合牢固，
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種高飽和磁化強(qiáng)度磁性納米碳材料的制備方法
本成果來(lái)自有重大應(yīng)用前景的橫向項(xiàng)目，它以現(xiàn)有的碳納米管、活性炭等碳材料為原材料，通過(guò)化學(xué)的方法成功的制備了碳-鐵合金納米粒子的復(fù)合材料，飽和磁化強(qiáng)度均在50 emu/g以上，最高可達(dá)90 emu/g，其穩(wěn)定性和磁性能均高于現(xiàn)有的碳-Fe3O4復(fù)合材料，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。具有優(yōu)異的電磁屏蔽、微波吸收等性能。主要應(yīng)用：電磁屏蔽、介電材料、吸波隱身、高分子材料添加劑、醫(yī)學(xué)上造影劑、藥物載體等。具有非常廣闊的應(yīng)用前景和市場(chǎng)前景。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
一種低碳處理固體垃圾并抑制二噁英生成的方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種低碳處理固體垃圾并抑制二噁英生成的方法，包括如下步驟：S1 粉碎固體垃圾；S2 對(duì)所述經(jīng)粉碎的固體垃圾執(zhí)行化學(xué)鏈燃燒處理，所述化學(xué)鏈燃燒溫度范圍為 800℃～1000℃，該化學(xué)鏈燃燒采用經(jīng)過(guò)吸附劑修飾的氧載體，該經(jīng)過(guò)吸附劑修飾的氧載體粒徑為 0.1mm～0.3mm，所述吸附劑能吸附并固定氣態(tài)氯元素，冷凝并捕獲化學(xué)鏈燃燒獲得的二氧化碳。本發(fā)明方法解決了目前固體垃圾焚燒過(guò)程中碳排放量高、同時(shí)易產(chǎn)生二噁英的
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種碳包覆納米銻復(fù)合材料、其制備方法和應(yīng)用
本發(fā)明公開(kāi)了一種碳包覆納米銻復(fù)合材料的制備方法，包括： 將水溶性高分子溶于水中，配成水溶性高分子水溶液，以作為碳源； 將鹵化銻，磷酸銻和硫酸銻中的一種或幾種溶于有機(jī)溶劑中，形成銻 化物有機(jī)溶劑；將上述銻化物有機(jī)溶劑逐滴加入到所述水溶性高分子 水溶液中；將上述混合液冷凍干燥，并在還原性氣氛中燒結(jié)，即可獲 得碳包覆納米銻復(fù)合材料。本發(fā)明還公開(kāi)了利用上述方法制備的碳包 覆納米銻復(fù)合材料，以及其作為電池負(fù)極材料的應(yīng)用。本發(fā)明
華中科技大學(xué)
2021-04-14