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【第57屆高博會系列報道之十】“碳達峰 碳中和”與生態文明建設論壇在西安舉辦
本次論壇總結了“碳達峰 碳中和”以及生態文明建設與教育研究領域的最新研究成果，從不同角度繪制了雙碳路徑藍圖，探討了“雙碳”目標下的人才培養問題，為雙碳政策下社會高質量發展指明了方向。
中國高等教育學會
2022-08-09
中國礦業大學王紹榮教授團隊獲批江蘇省碳達峰碳中和科技創新專項
該專項緊扣江蘇經濟社會綠色低碳轉型發展的科技創新需求，著力突破重點行業領域碳達峰碳中和關鍵技術，加快科技成果轉移轉化，開展重大技術應用推廣與集成示范，集聚碳達峰碳中和領域戰略科技力量，努力提升經濟社會綠色低碳發展的科技支撐能力。
中國礦業大學
2022-06-01
一種軸類零件簡易裝夾工裝
成果描述：本實用新型提供一種軸類零件簡易裝夾工裝,包括底板、靠板、螺栓組件、豎橫向滑板、三角連板、夾緊臂、夾子頭、支撐板、滑軸、彈簧、壓板、連接架和豎向滑板,具有加強筋的底板連接在靠板的左端,橫向滑板、支撐板和豎向滑板連接在靠板的右端,帶有夾子頭的夾緊臂連接著橫向滑板,三角連板兩腰的角端通過螺栓分別和夾緊臂、連接架連接,連接架的上端有壓板,壓板和支撐板之間有滑軸,彈簧套在滑軸上。本實用新型結構簡單,便于制造和使用,且具有很好的互換性,有利于不同直徑的軸類零件裝夾。市場前景分析：本實用新型結構簡單,便于制造和使用,且具有很好的互換性,有利于不同直徑的軸類零件裝夾。與同類成果相比的優勢分析：國內先進
成都大學
2021-04-10
航空航天典型零件加工工藝和刀具
一、項目簡介本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優化實現效率最大化和成本最小化雙目標；并以典型零部件，即某型航空發動機機匣的切削大數據為研究對象，采用深度學習方法對其進行多層次、多目標優化分析，研發可替代進口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應用對象擴展到大飛機滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關鍵零部件。二、市場前景及應用該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業的重點型號工程上得以應用。預期在未來五年內產生 1 億元的經濟效益；相較現有加工方式，預期可節省 10%的原料，同時縮短加工周期；項目預期產生 2 億元左右的間接經濟效益；項目成果的整體性價比優于同類國外進口刀具產品的 15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構建、制造大數據示范應用及工業 4.0大學版智能制造平臺的建設；部分打破國外壟斷，實現行業引領和國際領先。三、技術成熟度概念驗證四、合作方式聯合研發 技術入股 轉讓附圖：原理樣機 工程樣機 中試產業化授權（許可） 面議西安交通大學國家技術轉移中心2104 工業機器人
西安交通大學
2021-04-10
航空航天典型零件加工工藝和刀具
一、項目簡介本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優化實現效率最大化和成本最小化雙目標；并以典型零部件，即某型航空發動機機匣的切削大數據為研究對象，采用深度學習方法對其進行多層次、多目標優化分析，研發可替代進口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應用對象擴展到大飛機滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關鍵零部件。二、市場前景及應用該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業的重點型號工程上得以應用。預期在未來五年內產生 1 億元的經濟效益；相較現有加工方式，預期可節省 10%的原料，同時縮短加工周期；項目預期產生 2 億元左右的間接經濟效益；項目成果的整體性價比優于同類國外進口刀具產品的 15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構建、制造大數據示范應用及工業 4.0大學版智能制造平臺的建設；部分打破國外壟斷，實現行業引領和國際領先。三、技術成熟度概念驗證四、合作方式聯合研發 技術入股 轉讓附圖：原理樣機 工程樣機 中試產業化授權（許可） 面議西安交通大學國家技術轉移中心2104 工業機器人
西安交通大學
2021-04-10
復雜管類零件充液成形技術及裝備
管材充液成形是通過管材內部液體的加壓和軸向施加壓力的送料使管材變形，將其壓入模具型腔而得到所需幾何形狀制件的一種工藝方法，是為實現減重增強的目標而提出的一種制造空心輕體構件的新工藝。 目前，管件充液成形技術主要用于制造航空、航天和汽車制造業等工業領域中使用的各種異形的空心構件，其產品主要包括：飛機用偏心軸、排氣管以及民用廚房衛生用具等。原材料多為碳鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于管材充液成形技術。與航空、航天領域和民用領域相比，管材充液成形技術在汽車領域中的應用相對比較廣泛。目前在轎車上應用零件種類包括：底盤類零件；車體構件；發動機與驅動系統；轉向和懸掛系統。汽車行業最具代表性充液成形產品是轎車副車架。對于某車型副車架，零件數量已由6個減少到1個，比沖壓件質量減輕30%，生產成本降低20%，模具造價降低60%。
北京航空航天大學
2021-04-13
精密機械及其零部件設計與制造
小型數控精密機床設計制造。在小型精密機床機械結構及控制系統設計方面開展了大量的研究工作，自主設計、研發了三軸和五聯動高速高精度小型數控銑床。
西安交通大學
2021-04-11
航空航天典型零件加工工藝和刀具
本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優化實現效率最大化和成本最小化雙目標；并以典型零部件，即某型航空發動機機匣的切削大數據為研究對象，采用深度學習方法對其進行多層次、多目標優化分析，研發可替代進口航空航天精密刀具9-12種。并將應用對象擴展到大飛機滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關鍵零部件。 該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業的重點型號工程上得以應用。預期在未來五年內產生1億元的經濟效益；相較現有加工方式，預期可節省10%的原料，同時縮短加工周期；項目預期產生2億元左右的間接經濟效益；項目成果的整體性價比優于同類國外進口刀具產品的15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構建、制造大數據示范應用及工業4.0大學版智能制造平臺的建設；部分打破國外壟斷，實現行業引領和國際領先。
西安交通大學
2021-04-11
基于視覺的機械零件表面紋理特征分析
南京工程學院
2021-04-13
軸類零件軋制（楔橫軋與斜軋）技術
高效零件軋制（楔橫軋與斜軋）是一種零件成形新工藝新技術。與傳統的鍛造切削工藝生產某些軸類零件相比較其優點為：生產效率高3~10倍；材料利用率提高20~35%；零件的綜合機械性能提高30%以上；模具壽命20倍左右；產品成本平均降低30%左右。 北京科技大學 零件軋制研究中心開展這項研究工作已40多年。獲國家科技進步三等獎2項，國家技術發明四等獎1項，省部級科技進步一等獎2項，二等獎5項。1990年，列為國家科委首批《國家科技成果重點推廣計劃》項目。由于推廣工作顯著，在1995年召開的全國科技工作大會上，被國家科委評為《全國十大典型推廣項目》之一。 應用范圍 楔橫軋典型零件有：汽車中的變速箱一軸、二軸、中間軸、后橋主動軸、轉向球銷與拉桿、四聯齒輪、吊耳軸、半軸等；拖拉機中的變速箱I、II、III、V軸，半軸等；發動機中的一缸至六缸凸輪軸、啟動軸等；油泵的二缸至六缸凸輪軸、齒輪軸；摩托車與自行車中的齒輪軸、傳動主軸、花鍵軸、啟動軸、曲柄等；五金工具中的鉗子、扳手、鑿子、卸扣等；其它零件，如電機軸截齒刀體、紡織錠桿、電機軸、裝飾零件等。斜軋典型零件有：?25mm~?50mm軸承鋼球，?3mm~?6mm自行車鋼珠，?5mm~?25mm鋁球，?20mm~?125mm球磨鋼球，?10mm~?40mm圓柱、圓錐與球面滾子、汽車二聯與四聯齒輪與球銷、內燃機搖臂、電力掛環、錨鉤等。 主要生產設備為：楔橫軋機和斜軋機，電加熱設備，切料設備等。 楔橫軋機系列為：H500、H630、H800、H1000、H1200。 斜軋機系列為：?20mm、?40mm、?50mm、?60mm、?80mm、?100mm。
北京科技大學
2021-04-13