|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種石墨烯基雙模混合集成電控液晶微透鏡陣列芯片
本發明公開了一種石墨烯基雙模混合集成電控液晶微透鏡陣列，包括陣列化控光架構、第一驅控信號輸入端口和第二驅控信號輸入端口，陣列化控光架構的上下層之間順次設置有第一基片、微圓孔形圖案化石墨烯電極、第一液晶定向層、第一液晶層、第二液晶定向層、石墨烯共地電極、第二基片、第三液晶定向層、第二液晶層、第四液晶定向層、微圓環孔形圖案化石墨烯電極、第三基片，微圓孔形圖案化石墨烯電極、石墨烯共地電極和微圓環孔形圖案化石墨烯電極分別
華中科技大學
2021-04-14
一種集成多組網協議多邊緣計算框架的邊緣計算處理平臺
隨著物聯網設備的指數型增長，傳統云計算的集中式處理方法已不能滿足數據處理和數據安全等需求，邊緣計算應運而生。邊緣計算可以提升物聯網的智能化，促使物聯網在各個垂直行業落地生根。但是，一般的應用都默認只支持一種物聯網組網協議或使用一種邊緣計算框架，且組網協議跟邊緣計算框架的接入十分繁瑣，用戶使用操作不便，耗時長。
一種集成多組網協議多邊緣計算框架的邊緣計算處理平臺可同時兼容多種組網協議和集成多種邊緣計算框架，簡化接入步驟，大幅度降低用戶的操作步驟和時長。同時，部署簡單快捷，通過配置文件執行一鍵啟動腳本即可實現平臺的自動化部署及統一管理。與現有技術相比，該平臺配置變更靈活。針對不同的服務器，不同的設備，只需要修改配置文件就可以直接部署生效。無須重新編譯代碼，無須重新創建鏡像。此外，該平臺具有良好的擴展性，極高的并發處理能力和很強的穩定性。可利用硬件加速數據處理，通過對FPGA、GPU和ASIC等的加速算法實現對數據的加速處。
北京大學
2021-04-13
良田S620A3掃碼高拍儀人物拍攝集成高拍儀
深圳市新良田科技股份有限公司
2021-08-23
BL-422I 信息化集成化信號采集與處理系統
成都泰盟軟件有限公司
2022-07-21
一種用碳纖維復合材料制造汽車車身的方法
本發明公開了一種用碳纖維復合材料制造汽車車身的方法。該方法的步驟如下：將用于制造汽車車身相符合的柔性內模充氣呈汽車車身形狀，再將預涂膠的碳纖維材料按照設計的角度和層數要求敷設于柔性內模外表面，即為該汽車車身；將敷設好的碳纖維材料的柔性內模放置于外模內固定和充氣加壓后，置于固化爐內固化；碳纖維復合材料固化后自然冷卻，將柔性內模放氣泄壓，打開外模，將固化成型后的復合材料汽車車身取出。由于本發明采用碳纖維樹脂復合材料的車身，與傳統金屬材料汽車車身相比，重量減輕60%以上，耐腐蝕性能得到提高，車身吸能更加好，運行能耗得到降低。
浙江大學
2021-04-11
低成本非真空銅銦硒（CIGS）薄膜太陽電池制造技術
CIGS 薄膜太陽電池具有效率高，無衰退、抗幅射、壽命長等特點，采用非真空技術可以進一步降低這種電池的成本，預計可達到0.3$/W。 本項目產品結構為：襯底/Mo/CIGS/CdS/i-ZnO/ZnO:Al/Ni-Al；其中光吸收層 CIGS 薄膜為 p 型半導體，其表面貧 Cu 呈 n 型與緩沖層CdS 和 i-ZnO 共同成為 n 層，構成淺埋式 p-n 結。太陽光照射在電池上產生電子與空穴，被 p-n 結的自建電場分離，從而輸出電能。工藝流程：普通鈉鈣玻璃清洗→Mo 的濺射沉積→非真空法分步電沉積Cu-In-Ga 金屬預置層→快速加熱硒硫化處理（RTP）→化學水浴法沉積 CdS 或 ZnS→本征 ZnO 濺射沉積→ZnO:Al 透明導電膜的濺射沉積→Ni/Al 電極沉積，等。
南開大學
2021-02-01
低成本非真空銅銦硒（CIGS）薄膜太陽電池制造技術
CIGS 薄膜太陽電池具有效率高，無衰退、抗幅射、壽命長等特 點，采用非真空技術可以進一步降低這種電池的成本，預計可達到 0.3$/W。 本項目產品結構為：襯底/Mo/CIGS/CdS/i-ZnO/ZnO:Al/Ni-Al；其 中光吸收層 CIGS 薄膜為 p 型半導體，其表面貧 Cu 呈 n 型與緩沖層 CdS 和 i-ZnO 共同成為 n 層，構成淺埋式 p-n 結。太陽光照射在電池 上產生電子與空穴，被 p-n 結的自建電場分離，從而輸出電能。工藝 流程：普通鈉鈣玻璃清洗→Mo的濺射沉積→非真空法分步電沉積CuIn-Ga 金屬預置層→快速加熱硒硫化處理（RTP）→化學水浴法沉積 CdS 或 ZnS→本征 ZnO 濺射沉積→ZnO:Al 透明導電膜的濺射沉積→ Ni/Al 電極沉積，等。
南開大學
2021-04-11
面向汽車開發和制造領域的智能技術研究與產業化
西南大學人工智能學院段書凱教授團隊完成的“面向汽車開發和制造領域的智能技術研究與產業化”項目榮獲2019年中國產學研合作創新成果一等獎。汽車工業是國民經濟的支柱產業，同時也是一個高技術密集產業，涉及到許多科學領域里的新材料、新設備、新工藝和新技術。該獲獎項目通過產學研聯合創新，以提質增效、節能減排、國產化為目標，為汽車配件生產企業和整車企業進行了系統、全面的基礎理論研究和自主技術創新，并進行了產業化應用，解決了汽車制造過程中的生產環境復雜、效率低下、生產節奏不合拍，以及汽車產品中動力傳動系統效率低、關鍵控制技術長期缺失等瓶頸問題，通過該成果的實施，有望顯著提升汽車產品設計開發和制造領域的智能化技術，實現該領域的重大創新。
西南大學
2021-04-10
我國明確“十四五”時期智能制造發展路徑 鞏固實體經濟根基
近日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會等八部門聯合印發《“十四五”智能制造發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。作為制造強國建設的主攻方向，智能制造發展水平關乎我國未來制造業的全球地位。
人民網
2022-01-20
2月份全球制造業PMI略升 經濟延續復蘇趨勢
2022年2月份全球制造業PMI（采購經理指數）為54.9%，較上月小幅上升0.2個百分點，連續2個月穩定在54%以上。
人民網
2022-03-09