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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種基于北斗水文監(jiān)測(cè)通信系統(tǒng)
本實(shí)用新型涉及一種基于北斗水文監(jiān)測(cè)通信系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)處理單元、數(shù)據(jù)發(fā)送單元、北斗通信系統(tǒng)、北斗地面數(shù)據(jù)接收器、數(shù)據(jù)解析單元、數(shù)據(jù)輸出裝置、雙膜自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)及供電模塊，所述數(shù)據(jù)采集裝置的輸入端與水位檢測(cè)系統(tǒng)相連，其輸出端經(jīng)數(shù)據(jù)處理單元與數(shù)據(jù)發(fā)送單元的輸入端相連，數(shù)據(jù)發(fā)送單元的輸出端通過(guò)雙膜自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)分別與北斗通信系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)相連，北斗地面數(shù)據(jù)接收器的輸出端經(jīng)數(shù)據(jù)解析單元與數(shù)據(jù)輸出裝置相連。本實(shí)用新型不僅可以滿(mǎn)足北斗通信傳輸，也同時(shí)滿(mǎn)足傳統(tǒng)GSM網(wǎng)通信傳輸。通過(guò)北
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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通信用低彎曲損耗光纖及傳輸系統(tǒng)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本成果提出利用非單模光纖實(shí)現(xiàn)低彎曲損耗傳輸，借助模式間正交性，設(shè)計(jì)出的光 纖具有單模傳輸、與普通單模光纖匹配的模場(chǎng)分布和低彎曲損耗的特點(diǎn)，本發(fā)明光纖無(wú) 需對(duì)光纖制備硬件進(jìn)行改造，采用光纖成熟制備工藝即可獲得高性能傳輸光纖。該成果 已完成樣品制備與測(cè)試，并經(jīng)實(shí)際使用測(cè)試，性能可靠穩(wěn)定，目前已申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利 6 項(xiàng)， 其中已授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利 2 項(xiàng)（ZL201110356520.2，ZL201010589018.1）。136 性能指標(biāo) （1）與普通單模光纖連接損耗小于 0.1 dB。
江蘇大學(xué)
2021-04-14
高速光通信用微結(jié)構(gòu)光纖器件
項(xiàng)目簡(jiǎn)介本成果提出新型微結(jié)構(gòu)光纖器件，提出基于非對(duì)稱(chēng)耦合理論的實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換、波分 復(fù)用等功能器件。已申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利 6 項(xiàng)，其中已授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利 3 項(xiàng)（ZL200810021652.8、 ZL200810021651.3、ZL200910032535.6）。 性能指標(biāo) （1）模式轉(zhuǎn)換效率可達(dá) 80%以上，帶寬在 100 nm 以上。 （2）實(shí)現(xiàn) 1310、1550 nm 波長(zhǎng)復(fù)用、解復(fù)用，消光比低于-25 dB。 適用范圍、市場(chǎng)前景 適用范圍：高速光通信關(guān)鍵器件，組成高速、大容量光 通信
江蘇大學(xué)
2021-04-14
旦大學(xué).jpg){kind=logo}
有機(jī)半導(dǎo)體可見(jiàn)光通信
1)成果概述(1)利用藍(lán)光 LED 和有機(jī)發(fā)光材料形成的復(fù)合白光實(shí)現(xiàn)高速可見(jiàn)光通信發(fā)射源。 (2)利用太陽(yáng)能聚合器結(jié)構(gòu)和有機(jī)發(fā)光材料實(shí)現(xiàn)高速可見(jiàn)光通信接收源。 3)利用有機(jī)太陽(yáng)能電池實(shí)現(xiàn)信號(hào)接收源通信數(shù)據(jù)采集和太陽(yáng)能發(fā)電雙重功能。 2)成果優(yōu)勢(shì)(1)有機(jī)發(fā)光材料調(diào)制速度是傳統(tǒng)復(fù)合白光中所使用磷光粉的上 千倍，因此帶寬提升了三個(gè)數(shù)量級(jí)。(2)小面積接收源能夠提供高帶寬，但限制了信
復(fù)旦大學(xué)
2021-01-12
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無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)安全通信系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)作為以數(shù)據(jù)為中心的任務(wù)型網(wǎng)絡(luò)，要進(jìn)行數(shù)據(jù)的采 集、傳輸、融合、處理等工作。如果直接部署，而不采取有效地安全通信措 施，攻擊者可以獲取傳感器的各種信息并進(jìn)行篡改；可以通過(guò) DoS 攻擊癱瘓 整個(gè)網(wǎng)絡(luò)；也可以在俘獲一個(gè)節(jié)點(diǎn)之后，冒充原節(jié)點(diǎn)，阻塞真實(shí)信息、傳輸 虛假信息，這都嚴(yán)重的威脅著整個(gè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)的安全性與采集數(shù)據(jù)的真實(shí)客觀性。本項(xiàng)目在傳感器節(jié)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)了基于橢圓曲線(xiàn)密碼體制的加密算法、 數(shù)字簽名算法、密鑰
北京理工大學(xué)
2021-04-14
大學(xué).jpg){kind=logo}
基于PowerPC的通信網(wǎng)絡(luò)處理器
該網(wǎng)絡(luò)通信處理器采用Freescale的MPC8377E作為CPU,外設(shè)配置5個(gè) 千兆網(wǎng)口（其中4個(gè)由VSC7395交換機(jī)提供）、鍵盤(pán)和顯示接口、UART接 口、SATA接口和USB2. 0接口，可完成5通道網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收集、信號(hào)處理和存 儲(chǔ)功能。釆用PowerPC作為信號(hào)處理CPU,具備多個(gè)千兆網(wǎng)絡(luò)，可滿(mǎn)足不 同通信、網(wǎng)絡(luò)和信號(hào)處理實(shí)時(shí)處理應(yīng)用。性能指標(biāo)： 1. +10-30V電
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
科學(xué)技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
基于人工透鏡的相控陣衛(wèi)星通信終端
本項(xiàng)目提出將多個(gè)龍伯透鏡單元組成陣列式分布，通過(guò)在透鏡底部布置多個(gè)饋源，可實(shí)現(xiàn)波束相控陣，同時(shí)智能化接收、發(fā)射多個(gè)波束，具有掃描角度大、覆蓋范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-14
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超遠(yuǎn)距離星間高速通信技術(shù)
星間鏈路技術(shù)主要用于跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)、軍事通信系統(tǒng)以及海洋和地面觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)等，使衛(wèi)星具有互通能力，不但可以減小信號(hào)傳輸延遲、而且提高系統(tǒng)的抗毀性和機(jī)動(dòng)性。如目前的北斗全球組網(wǎng)首要解決的問(wèn)題便是遠(yuǎn)距離、實(shí)時(shí)星間通信的問(wèn)題。
星間通信鏈路技術(shù)
天津大學(xué)微波太赫茲微電子系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室結(jié)合微波空間通信和激光空間通信的優(yōu)點(diǎn)，提出了一種介于紅外激光和毫米波的中間頻段，兼顧微波通信和激光通信優(yōu)點(diǎn)又能克服二者的缺點(diǎn)，可同時(shí)滿(mǎn)足大于1Gbps高速傳輸要求和萬(wàn)公里距離以上遠(yuǎn)距離傳輸要求的新型光電子學(xué)太赫茲星間通信系統(tǒng)。利用標(biāo)準(zhǔn)商用工藝、通過(guò)自主研發(fā)解決小型化的片上太赫茲信號(hào)源、巨量太赫茲天線(xiàn)陣列以及太赫茲空間功率合成等技術(shù)難題。該工作目前得到了航天五院衛(wèi)星事業(yè)部的支持。
太赫茲泄漏波天線(xiàn)單元結(jié)構(gòu)
世界上首個(gè)泄露模天線(xiàn)，天線(xiàn)的工作頻率為410GHz
28.3THz遠(yuǎn)紅外探測(cè)器芯片
天津大學(xué)
2023-05-12
超遠(yuǎn)距離星間高速通信技術(shù)
星間鏈路技術(shù)主要用于跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)、軍事通信系統(tǒng)以及海洋和地面觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)等，使衛(wèi)星具有互通能力，不但可以減小信號(hào)傳輸延遲、而且提高系統(tǒng)的抗毀性和機(jī)動(dòng)性。如目前的北斗全球組網(wǎng)首要解決的問(wèn)題便是遠(yuǎn)距離、實(shí)時(shí)星間通信的問(wèn)題。
天津大學(xué)
2021-04-14
大學(xué).jpg){kind=logo}
城市快速路智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)
成果簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規(guī)劃出行路徑，在出行之中選擇最優(yōu)出行路徑，同時(shí)可以獲取實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)信息、服務(wù)信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠?qū)⒖焖俾方煌骱侠淼姆峙涞铰肪W(wǎng)之中，提高道路利用率，緩解局部區(qū)域交通擁擠，提升系統(tǒng)整體運(yùn)行效益。另外，所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)將車(chē)輛、道路和使用者應(yīng)密結(jié)合起來(lái)，不僅能夠有效地解決交通擁擠
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12