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一種基于單片機的電動自行車控制器
本實用新型公開了一種基于單片機的電動自行車控制器，包括單片機以及與單片機相連的邏輯電路、驅動電路、電源電路、調速電路、閘車電路、功能模塊、顯示模塊；電源電路用于提供控制器內所需電壓；調速電路用于將旋轉調速轉把時形成的轉把信號發送至單片機；閘車電路用于將旋轉剎車閘把時形成的閘把信號發送至單片機；功能模塊包括分別與單片機相連的照明電路和喇叭；顯示模塊包括與單片機相連的數碼管，用于顯示測量轉速。本實用新型實現了對電動自行車轉速的智能化調節，不僅擁有對系統的短路保護、欠電壓保護、過流保護等故障保護功能，而且
安徽建筑大學
2021-01-12
低風速風力機最大功率點跟蹤控制器
1）本科研成果的技術先進性 適合當前風機以及控制技術的高風速低湍流的風能十分有限，僅占我國面積的26%，而且已基本開發枯竭，未來風電發展不得不轉向低風速高湍流風場。伴隨著應用場景的轉換，傳統控制技術已不能適用于高湍流的復雜風速條件，導致風輪難以響應風速的快速波動，進而引發降低風能捕獲效率，增加風機疲勞載荷等一系列問題。 本成果對傳統最大功率點跟蹤控制方法進行了優化改進，基于低風速時段蘊含的風能要遠小于等長的高風速時段這一事實，通過周期性的計算并更新發電機起始轉速，實現轉
南京理工大學
2021-04-14
一種用于多軸磁懸浮軸承的電力電子控制器
本發明公開了一種用于多軸磁懸浮軸承的電力電子控制器，包 括：2N 個繞組橋臂和一個共用橋臂，繞組橋臂包括繞組上橋臂和繞組 下橋臂，繞組下橋臂上設有可控開關，共用橋臂包括共用上橋臂和共 用下橋臂，共用上橋臂上設有可控開關，通過同時控制每個繞組橋臂 上可控開關導通時間以及共用橋臂上可控開關管導通時間，實現對每 個繞組進行充放電時間以及續流時間，實現對電流控制，從而實現對 多軸磁懸浮軸承中電磁力控制，符合實際應用要求。相對于傳統的軸 懸浮軸承控制器，本發明能大量的減少開關器件使用數目，有效的縮 減控制系統
華中科技大學
2021-04-14
一種基于附加交變電壓的無氣隙傳感器電磁吸力懸浮控制方法
"本發明公開了一種基于附加交變電壓的無氣隙傳感器電磁吸力懸浮控制方法，采用在懸浮電磁鐵線圈閉環控制電壓中摻雜具有一定特征的交變電壓，施加在懸浮電磁鐵線圈，在線圈中得到含有相同特征的分量的電流，根據輸入摻雜的特征交變電壓和線圈電流中具有相同特征的電流分量辨識出懸浮電磁鐵線圈電感，通過電感得到懸浮電磁鐵氣隙，使用此氣隙值進行閉環控制。由于不采用氣隙傳感器，可以大大簡化系統，通過附加線圈得到的電感可以反映真實的懸浮氣隙，本發明可以降低磁浮列車系統軌道精度要求，也不會由于氣隙傳感器的測量不準確導致系統控制不穩定，可以比較好的解決磁浮列車過軌縫、齒槽效應等問題，具有可靠性高、成本低，安全可靠等優點。 "
西南交通大學
2016-07-05
高功率因數電動工具用高速異步電機控制器
已有樣品/n成果簡介：一款電動工具用異步電機驅動器。采用電網220V 交流供電，包含功率因數校正（PFC）環節，功率因數高，能有效的抑制該變換器對電網的諧波污染。異步電機采用恒壓頻比控制（恒V/f 控制），對控制器性能要求低，可有效控制生產成本，適用于驅動中小功率電機，同時對功率因數要求較高的場合。技術特點：（1）采用三路交錯并聯式Boost PFC 拓撲，較常規不控整流而言，功率因數高，全功率范圍內功率因數達85%
華中科技大學
2021-01-12
一種 RAID 雙控制器利用磁盤進行寫緩存鏡像的方法
本發明公開了一種 RAID 雙控制器利用磁盤進行寫緩存鏡像的方法，在磁盤中為控制器分配保留區；將控制器的鏡像寫區的臟數據備份到保留區；當控制器收讀請求時，在緩存讀取數據；當控制器收到寫入磁盤的通知時，若數據塊在 Cache 中，則將數據塊轉為干凈；若數據塊在保留區中，則將數據塊在保留區釋放；當控制器 Cache 空間不足需要獲取空間時，按照干凈區、寫區、鏡像寫區的順序倒盤；當控制器收到將臟數據寫回到磁盤的通知時，若數
華中科技大學
2021-04-14
一種可調空氣阻尼緩沖器
本發明公開了一種基于先導式溢流閥的緩沖器機構，包括活塞桿，空氣活塞缸，返回彈簧，先導式溢流閥，快速復位單向閥；其中主要結構是活塞桿，活塞缸和返回彈簧，輔助結構的是溢流閥和單向閥；當有沖擊作用在活塞桿上時，空氣腔被壓縮，此時單向閥關閉，空氣通過管道流向先導式溢流閥，通過兩個調節旋鈕可以調節閥芯壓力和阻尼孔壓力，從而調節溢流閥氣體流通速度，進而調節緩沖器的緩沖壓力和時間，氣體經消聲器回到大氣中；當沖擊結束時，返回彈簧工作，促使空氣腔壓強減小至小于大氣壓，此時單向閥工作，空氣經過過濾器快速充滿空氣腔，使緩沖器復位；兩個空氣閥都是嵌在機架上，拆裝檢修方便。
東南大學
2021-04-11
一種統一潮流控制器的兩階段多目標選址方法
本發明公開了一種統一潮流控制器的兩階段多目標選址方法，屬于電力系統運行和控制的技術領域。該方法基于層次分析法分兩個階段進行統一潮流控制器選址，首先，從系統安全穩定性出發，以支路綜合負載率和綜合脆弱性評估各支路的風險性，對各支路進行打分，初步篩選出ＵＰＦＣ的備選支路集；然后，從安裝ＵＰＦＣ后帶來的經濟性收益和安全性收益出發，計算ＵＰＦＣ與電網建設替代方案的投資比、ＵＰＦＣ的運行收益、控制靈敏度以及安裝ＵＰＦＣ后系統的阻尼梯度，結合第一階段備選支路的打分值得出各支路的綜合得分，給出ＵＰＦＣ的推薦安裝地點。該決策方法評估指標全面，并通過分階段的方法減少了計算規模，可以為電網規劃人員提供ＵＰＦＣ選址的指導性建議。
東南大學
2021-04-11
電動汽車用控制器性能、動力電池性能檢測試驗臺
本發明是一種電動汽車綜合性能試驗臺，包括驅動橋、變速器、 離合器、驅動電機、控制器和蓄電池組，控制器通過導線與驅動電機 相連接，控制器通過導線與蓄電池組相連接，控制器還通過導線分別 連接有加速踏板和制動踏板，驅動電機連接有離合器，離合器連接有 變速器，變速器通過傳動軸連接有主減速器，在驅動橋的左右兩端分 別設置有數個模擬車輛不同載荷的加載配重塊。八個加載配重塊均為 高強度的球墨鑄鐵鑄造而成。本發明模擬車輛的不同載荷，達到測試 在車輛不同載荷條件下的運
南京工程學院
2021-01-12
一種帶串聯校正的 PI 控制器的參數整定方法
本發明公開了一種帶串聯校正的 PI 控制器的參數整定方法，該 方法以 PI 控制器為主控制器，串聯超前滯后校正器進行串聯校正，首 先，辨識出當前被控對象的頻域模型，接著，依據期望幅值裕度、期 望相位裕度、期望最大超前角和被控對象的開環頻率響應，將 PI 控制 器及超前滯后校正器的參數轉換為以系統開環截止頻率為自變量的一 元函數，在給定的約束下，優選使 PI 控制器積分增益最大化的系統開 環截止頻率，最后，計算
華中科技大學
2021-04-14