|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
耐高溫聚氨酯阻尼膠黏劑
早期已開發的阻尼材料的阻尼溫度范圍一般低于攝氏50度，在很多高溫環境下無法保障阻 尼的應用需求，如發動機的阻尼罩殼等。 本技術開發了一種新型環保型耐高溫聚氨酯阻尼膠黏劑，本技術的聚氨酯阻尼膠黏劑制 備方法中，采用半預聚體法，通過特定的配比，既克服了兩步法粘度較大，需要大量使用稀釋 劑的缺點，又克服了一步法中A組份對濕氣敏感，易發泡的缺點，所制得的膠黏劑綜合性能較 好。在本技術開發中，通過異氰酸酯和PMDA反應將耐熱性酰亞胺雜環引入PU分子鏈中以改 善阻尼材料的耐熱性，CO作為一種重要的可再生植物油多元醇，將其用作IPNs中接枝單元。 本技術制得的聚氨酯阻尼膠黏劑耐高溫阻尼性能好，在攝氏90度高溫環境下其阻尼系數峰 值達到0.2以上，機械性能優良，粘結強度高，易于加工。采用本技術制得的聚氨酯耐高溫阻 尼膠黏劑涂于兩層鋼板之間，在大型發動機隔音罩等領域的運用中起到了良好的減震降噪的效 果，是一種新型環保型高溫阻尼產品。
華東理工大學
2021-04-11
慢回彈泡沫膠黏劑
慢回彈填充泡沫是將聚氨酯泡沫在水溶性膠黏劑中進行浸漬、擠壓、干燥后，得到具有慢回彈性的軟泡材料。這種填充泡沫由于密度較大，對空隙進行填充后能夠起到吸音、隔熱的效果，而且由于其慢回彈的特性，在用作密封填充使用時，相比普通密封條具有更好的密封效果。這種泡沫廣泛用于汽車門板、高鐵密封及各種高端座椅等填充領域。本成果制備的膠黏劑具有水溶性好、浸漬效率高的特點，可以對開孔聚氨酯泡沫直接浸漬得到慢回彈填充泡沫。
哈爾濱理工大學
2021-05-04
橋梁阻尼橡膠
隨著現代工業的發展，振動和噪聲出現的頻率和場所越來越多。雖然這種現象有時可以用 來為人類服務，例如，機械加工中的振動切削；使用超聲技術進行檢測、清洗等等。但更多的 時候，振動、沖擊、噪聲對社會生產和社會生活產生了嚴重的危害：一方面，嚴重的振動直接 影響儀器和儀表的正常工作，給電子器件、儀器儀表、工程結構及環境保護帶來很多突出的問 題；另一方面，振動、噪聲嚴重干擾了人們的工作和生活環境，危害人體健康。如今，振動、 噪聲污染已成為與水污染和大氣污染相提并論的世界三大環境污染之一。因此，減振降噪是當 前環境保護迫切需要解決的重要問題之一，而高阻尼結構材料的運用是解決上述問題的一種有 效手段。隨著人們對治理振動及噪聲污染的日益重視，阻尼材料的研究也就顯得更為緊迫。 阻尼是指系統耗損能量的能力，而阻尼材料則是指利用材料本身特有的結構與性能消耗能 量來達到阻尼減振降噪目的的一種功能材料。高分子材料由于結構的特殊性而廣泛地應用于阻 尼材料。高分子材料在玻璃化溫度Tg附近，大分子鏈段松弛運動的能力很強，能產生很強的 內摩擦力。在Tg條件下，如果高分子材料與振動物體接觸，可以吸收振動機械能，并通過大 分子鏈段的松弛運動時的內摩擦轉變成熱能而損失，從而產生振動的阻尼。此類聚合物基阻尼 材料由于比重輕、易于加工，并且能夠產生較大的內耗，所以具有很廣泛的應用前景。
華東理工大學
2021-04-11
阻尼測量系統
基于 LabVIEW 圖形編程語言的阻尼測量系統是利用所接收的速度振動信號和激勵 信號互相關獲得試件的速度沖擊響應，再變換到頻域得到速度頻響函數。 本系統可通過一次測量得到頻率范圍內各階共振峰和半功率帶寬，程序可自動節選 共振峰并計算阻尼損耗因子。相較傳統測量精度高，速度快，且具有良好的開放性。
同濟大學
2021-04-13
高性能阻尼材料
阻尼材料是一類主要應用于控制振動、降低噪音的材料。在日本，阻尼減振材料的使用始于二十世紀五十年代初，此前此方面的研究開發已盛行于歐洲，主要用于設備如：防止航空飛機的振動、潛水艇螺旋槳聲音的泄露等。近年來，隨著我國經濟水平的發展，人們對生活環境舒適性的要求越來越高，用于減振降噪的阻尼材料的研究開發也越來越受到社會各界的關注，應用市場正逐漸被打開。技術成果轉讓4項：株式會社本田技術研究所：氫鍵利用的汽車用高阻尼材料的研究。住友橡膠工業株式會社：能控制特定范圍的阻尼特性的高分子/小分子組成的有機雜化系的研究。東海橡膠工業株式會社：高性能制振材料的研發。江陰海達橡塑制品有限公司：城市軌道交通用阻尼材料的開發。在軌道交通上的應用開發：1）四方時速160公里軟臥車輛的減振降噪：研制了阻尼涂料、瀝青型和丁基橡膠型高性能阻尼材料，分別安裝了3節軟臥車，已完成裝車和振動、噪聲的實測。2）鐵道的阻尼橡膠墊：保持現有產品各項指標的同時，大幅提高阻尼性能，已完成樣品試制、性能測試工作。3）城市軌道交通用阻尼材料：研制了約束型、非約束型、磁性阻尼材料。項目在株洲時代新材料科技股份有限公司進行了客車阻尼材料的生產，江西耐普實業集團進行了耐磨阻尼材料的開發，江蘇東旭科技有限公司進行了再生膠阻尼產品的開發，以上單位生產運轉平穩，工藝指標先進，運作情況良好。
華東理工大學
2021-04-11
電磁阻尼管
φ38mm×620mm，鋁管，幾種不同材料的球。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
木質素酚醛樹脂膠黏劑
成果簡介： 酚醛樹脂膠黏劑是酚類與醛類在催化劑作用下形成的。它是工業化最早(1910年，德國Bakelite)的合成高分子材料。在近一個世紀的時間里，被用于諸多產業領域，現在仍是重要的合成高分子材料。酚醛樹脂膠黏劑黏結強度高，耐高溫、耐水、耐油、工藝簡單、改性容易、在合成膠黏劑領域，迄今仍是絕對用量最大、用途最廣的品種之一。酚醛樹脂膠黏劑至今仍然是制造室
南京工業大學
2021-01-12
高性能水性阻尼涂料
振動是噪聲的主要來源，同時振動還通過基材傳向各方。隨著現代工業、交通運輸和建筑施工事業的發展，振動工具和產生強烈振動的大功率機械動力設備不斷增多，帶來的振動危害也日益突出，控制振動是當前環境保護迫切需要解決的重要問題之一。水性丙烯酸涂料是以水作為溶劑或分散介質，以丙烯酸酯類作為樹脂基體，并添加各種助劑、填料及顏料配制而得的涂料。基于其對環境的相容性和保護性，并具有節省資源、節約能源的優點，水性丙烯酸涂料具有廣闊的發展前景。高阻尼水性涂料已成為阻尼涂料領域的研究重點之一。項目以丙烯酸乳液、云母、重質碳酸鈣及滑石粉等為主要原料，加入各種助劑制備水性丙烯酸阻尼涂料。由于單一丙烯酸樹脂的玻璃化轉變溫度范圍較窄，能產生有限阻尼的溫度范圍大致在玻璃化轉變溫度上下的20%～30%，而阻尼材料使用場合的溫度變化卻常常很大。因此本研究的關鍵是制備和選擇合理的丙烯酸乳液及填料，并對填料進行改性以增強填料與樹脂基體的相互摩擦作用以獲得阻尼性能優良的丙烯酸涂料。
華東理工大學
2021-04-11
車輛用水性阻尼材料
1、 成果簡介：（500字以內） 2013年3月15日中央電視臺播放了汽車汽車阻尼墊片對汽車內環境污染問題。提出汽車不只是要追求駕駛的安全，車內空氣質量也同樣涉及到千家萬戶的健康安全的問題。 瀝青阻尼片主要用在汽車地板、后備箱、車門等部位，起到阻尼減震降噪作用，它會對環境和人體造成毒害。國外在上世紀80年代開始使用水性阻尼材料替代目前瀝青阻尼材料，而且環保性好、操作簡便、機械化程度高
吉林大學
2021-04-14
水溶性丙烯酸酯特種膠黏劑
本成果以水溶性丙烯酸酯樹脂為基體制備特種膠黏劑，膠黏劑可與水任意比例混合，VOC含量低，無刺激性氣味。膠黏劑在基材表面干燥后，室溫狀態下為無色透明薄膜，在一定溫度下軟化并具有一定粘結性，繼續升溫并保持一段時間后可以形成熱固性樹脂，具有較高的粘結強度。本成果已經通過中試試驗，產品質量穩定，具有進行大規模生產的前景和能力。
哈爾濱理工大學
2021-05-04