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一種保證阻尼系統特定模態頻率不變的方法
本發明公開了一種保證阻尼系統特定模態頻率不變的方法，包括如下步驟：（１）確定初始結構的模態頻率及附加質量修正的位置；（２）確定彈簧添加在結構的位置信息及期望保證特定模態頻率不變的階次；（３）基于Ｓｈｅｒｍａｎ?Ｍｏｒｒｉｓｏｎ理論推導獲得質量和彈簧共同作用下結構的頻響函數與質量單獨作用下結構的頻響函數關系，計算可以獲得初始的修正剛度，通過對其取絕對值從而獲得實際修正的剛度系數。本發明提供了一種保證阻尼系統特定模態頻率不變的方法，通過在結構添加彈簧實現特定階次的模態頻率不變；針對實際工程中的阻尼系統，在質量修正情況下，通過施加彈簧可以有效實現特定階次的模態不變，在結構設計中具有重要的工程意義。
東南大學
2021-04-11
一種齒條傳動式碟形磁流變阻尼器
本發明公開了一種齒條傳動式碟形磁流變阻尼器，包括帶有拉桿（９３）的雙面齒條（９）、傳力導向架（２）、第一被動齒輪（８１）、第二被動齒輪（８２）、工作盤腔一、工作盤腔二、第一Ｕ形電磁鐵（３１）以及第二Ｕ形電磁鐵（３２）。本發明的齒條傳動式碟形磁流變阻尼器能夠把振動的直線運動轉化為動盤的轉動，轉動的動盤會剪切磁流變液產生阻尼力；同時外置的電磁鐵尺寸不受限制，可以提供比較大的磁場，能夠提高磁流變阻尼器的可調系數，有利于磁流變阻尼器的應用推廣。
東南大學
2021-04-14
轎車用阻尼可調式液壓減震器技術開發
簡介項目 所開發的轎車空氣懸架自適應阻尼系統具有四種不同的阻尼組合，在減振性能上接 近奔馳 W220 相應參數；采用空氣-彈簧-油液耦合減震方式，不僅具備多級阻尼可變模式， 還具有同一模式下，壓縮狀態和回彈狀態不同的阻尼可變特性。 產品性能、指標 目前已完成產品試制，為了檢驗產品的性能，開發了電液伺服式減震器測試平臺， 包括機械部分、液壓部分和電控部分。該汽車減震器測試臺軟、硬件系統協調工作，上 位機實時監控，下位機實時控制，可以完成示功實驗和振動實驗，顯示了基于 xPC Targe
江蘇大學
2021-04-14
一種檢測阻尼器減振效果的裝置
本實用新型公開了一種檢測阻尼器減振效果的裝置，其包括呈平板狀的雙列導軌支撐板，其固定在支撐底座的臺面上，其上表面具有多對凸起呈矩形臺的安裝基臺，所有安裝基臺均相互平行，且每一對安裝基臺的兩個基臺間的間距均相同，用于安裝不同規格的多對滾動直線導軌副。還包括呈平板狀的工作臺，其一面覆蓋并可拆卸連接在油膜減振阻尼器上，另一面與外界的振源相接觸，將外界的振動傳遞給滾動直線導軌副。還包括三向加速度傳感器，其通過磁力吸附上工作臺與外界振源相接觸的面上，用于測量工作臺的振動，以檢測阻尼器的減振效果。本實用新型裝置
華中科技大學
2021-04-14
一種阻尼器綜合性能測試裝置
本發明提供了一種阻尼器綜合性能測試裝置，平臺上設有兩條導軌，兩導軌的上方各有一導向柱，兩導向柱的一端通過前、后支座，另一端通過能在導軌上滑動的移動橫梁固定于導軌上；前，后支座間設有伺服液壓缸，其活塞桿穿過前支座連接左法蘭；移動橫梁面向左法蘭的一側設有右法蘭；另有兩推拉液壓缸的前端連接移動衡梁，后端連接前支座；伺服液壓缸上裝有集成閥塊，集成閥塊上裝有與伺服液壓缸連通的大和小流量伺服閥，兩流量伺服閥的進出口均裝有插裝式截止閥。本發明通過在插裝閥間進行切換實現對阻尼器的動態和靜態性能的測量，前后支座、移動
華中科技大學
2021-04-14
一種帶有阻尼線圈的交流永磁同步伺服電機
本發明公開了一種帶有不銹鋼緊固套筒阻尼線圈的交流永磁同 步伺服電機，該電機呈圓筒型且沿徑向由外至內包括：定子、繞組和 轉子機構；轉子機構包括永磁體和轉子，永磁體由塊狀磁體沿轉子周 向分布裝配而成，每塊磁體正中對應的轉子上開有第一槽口，其沿轉 子徑向朝外的一端開口，另外一端連通第二槽口，轉子呈圓筒型，其 內壁上還設有沿徑向朝內開口的第三槽口，所述第二槽口與所述第三 槽口沿垂直于徑向的方向對稱，用于繞制閉合的阻尼線圈。按照本發 明，定子電樞反應低次諧波磁場在通過阻尼線圈時，阻尼繞組感應的 渦流將產生磁場
華中科技大學
2021-04-14
一種粘彈性－防屈曲支撐復合阻尼器
本發明公開了一種粘彈性?防屈曲支撐復合阻尼器，由內向外依次包括設置在中心處的鋼板、套設在鋼板外的環形內鋼筒以及套設在環形內鋼筒外的環形外鋼筒，環形內鋼筒與環形外鋼筒之間填充有粘彈性材料層，環形內鋼筒、粘彈性材料層和環形外鋼筒通過高溫高壓硫化方式連接；還包括相對設置的上錨固板和下錨固板；其中，鋼板由上端部、屈服段和下端部組成，上端部沿水平向對稱設有兩個凹槽Ｉ，上錨固板固定嵌入在凹槽Ｉ中，下端部沿水平向對稱設有兩個凹槽ＩＩ，下錨固板嵌入凹槽ＩＩ中，下錨固板在凹槽ＩＩ中相對凹槽ＩＩ上下滑動，環形外鋼筒與下
東南大學
2021-04-14
雙饋風電附加阻尼控制器的“域”設計方法
本發明公開了一種雙饋風電附加阻尼控制器的“域”設計方法，包括以下步驟：S1：建立雙饋風電外送系統的狀態?空間方程；S2：選取臨界阻尼αcri，以風速構成的“風速穩定域”為目標，利用遺傳算法對附加阻尼控制器的各個參數進行優化；S3：根據步驟S2優化得到的附加阻尼控制器的各個參數，對風電外送系統進行特征值分析，判斷所使用的附加阻尼控制器是否能使得“風速穩定域”最大：如果不滿足，則返回步驟S2；如果滿足，則結束。本發明能夠最大限度地保證控制器的魯棒性，且同樣適用于其他附加阻尼控制器的設計，具有良好的應用價值。
東南大學
2021-04-11
一種輪輻降噪阻尼聚合物材料及其制備方法
本發明公開了一種輪輻降噪阻尼聚合物材料及其制備方法，采用如下步驟：將PEG加入到適量DMF中，攪拌溶解后，加入計量MDI，在N2保護下，生成NCOPEG預聚物。按NCO測定值加入計量BDO，擴鏈反應2h后高速攪拌滴加丙烯酸脂類單體(含溶解的0.9％的引發劑)。補加引發劑，加完后升溫3℃，保溫反應2.5h，制得聚合物原料成分質量比為BDO∶MDI∶PEG∶丙烯酸酯類單體∶DMF＝1∶2.86∶3.16∶5.25∶7的PU/PA輪輻降噪阻尼聚合物，倒入模具中，于80℃真空干燥箱中保持48h后得產物。本發明方法環保低毒，無論是固化前還是固化后，都不含有有害物質產品，具有良好的阻尼性能。其tanδ在30℃時損耗因子最高，最大值tanδmax＝0.723；在50～60℃之間最低，最小值為tanδmin＝0.537；溫域范圍為-40℃～65℃。
西南交通大學
2016-10-20
制備多層復合材料的方法、設備和結構阻尼復合材料
本發明提供了一種制備多層復合材料的方法和設備以及采用該方法和設備所得到的結構阻尼復合材料。制備過程包括以下步驟：1)以基體層為陰極，以作為第一結構層來源的第一電極為陽極，利用電火花沉積加工將第一電極沉積到基體層的表面并形成第一結構層；2)以作為第二結構層來源的第二電極為陽極，利用電火花沉積加工將第二電極沉積到第一結構層的表面并形成第二結構層。當所述第一結構層和第二結構層分別為由阻尼材料構成的第一阻尼層和第二阻尼層，所得多層復合材料為結構阻尼復合材料。上述方法所使用的設備的控制機構包括控制電極進給運動的機構和控制電極夾持部夾取或更換電極的機構。
西南交通大學
2016-10-19