新型組合式防火通道門
目前高速公路隧道、鐵路隧道、市政隧道、水底隧道一般都采用雙孔或多孔隧道, 根據防災的需要,在各孔隧道之間每隔一定距離需要設置聯絡通道。通過設置在通道內 的常閉防火門的防火隔煙,就能夠將火災分區,能夠使雙孔隧道之間的通道變成避難所。 由于防火通道門在火災時要承受隧道中的沖擊氣流氣壓作用,且門洞的尺寸較大,所以 對于門的可靠性和耐久性要求更高。現有的隧道內橫通道防火門普遍采用卷閘門。在火 災后自動啟動完全依靠設備處于正常運行狀態,而外線電源往往被燒斷,逃生人員只能 非常費力的撬開卷閘門,黑暗中慌亂時難以尋找工具開門,即使開啟門,常常會忘記關 掉門,使得防火門起不到防火隔煙的作用。為解決隧道防火門這些問題,交通部西部交 通重大專項課題中立子課題研制了雙向啟閉組合式防火通道門。
同濟大學
2021-04-13