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成品油管道調和建模、控制與優化技術
針對油品調合過程中的關鍵質量指標辛烷值 (馬達法和研究法) 和雷德蒸汽壓等調合規律 的非線性，建立了預測準確、結構簡潔的智能調合模型。由于實際工業生產過程中存在的干擾 因素很多，調合模型輸出值與成品油屬性在線分析儀的檢測值不可避免地要產生一定的偏差， 為此開發了汽油調合模型的在線優化校正技術，使調合模型適應工業過程操作特性的變化和生 產工況的遷移。在建立的調合模型基礎上，開發了離線和在線優化技術。離線優化技術不需要 企業進行管道改造和安裝在線分析儀，可在一定范圍內提高調合的成功率和降低調合成本。在 線調合模式基于離線模式，可動態更新和優化調合配方，從而能夠進一步提高調合成功率，降 低調合成本，減少質量過剩。開發的優化技術還考慮了多種可能的現場生產模式。例如：管道 調合，罐式調合，罐底油補償模式等。已汽油調合軟件ECUST_BLEND工作。 成品汽油調合過程的建模、模擬與離線優化技術已經成功在金陵石化完成現場應用。其中 汽油辛烷值調合效應模型，將汽油調合過程中組分油表現的非線性效應定量的描述出來，進而 準確的對成品汽油的關鍵指標辛烷值作出預測，與傳統的乙基模型對比表明所建模型精度提高 了約5%。在調合模型基礎上開發的離線優化技術，結合了成品油生產現場的特點，能夠有效 的考慮罐底油、直調組分、錳劑添加量、以及庫存約束等現場情況。在實際應用過程中，所完 成的汽油調合工作全部一次達到國III標準。通過與傳統的手調方式進行比較，優化后配方提 高了一次汽油調合的成功率，穩定了汽油生產過程，并且降低了調合成本與質量過剩，質量過 剩穩定在0.1以內，且研究法辛烷值在93.5-4.1之間波動。僅以離線優化為例，通過成本核算， 每年的調合成本可減少1275萬元左右。
華東理工大學
2021-04-11
石化設備及管道系統新型阻尼減振技術
石化企業中許多壓縮機、換熱器等設備及其管道系統都存在強烈的振動現象。強烈的振動會使設備的焊縫、管道與附件的連接部位等處發生松動或疲勞斷裂，輕則造成泄漏，重則引起爆炸，由此引發的安全事故屢見不鮮。常規的減振方法多為加固定剛性支撐、加裝緩沖罐等，這些方法均存在一定的局限性和不足。欲降低系統的振動，關鍵是消耗其振動的機械能，新型阻尼減振技術的原理就是消耗掉系統振動所產生的能量，同時保證不將振動傳到其它設備上。新型阻尼減振技術的特點如下： （1）可以提高整個設備系統阻尼，同時不將振動傳到其它設備上。 （2）可以在不停機的狀態下，實現設備在線安裝，不用維修，使用壽命長。 （3）在所有自由度上對振動的反應都毫不延遲。 目前該技術已經成功應用于中石化巴陵分公司換熱器殼程出口管線減振改造項目、中國石化滄州分公司離心壓縮機及出口管道系統減振改造項目、中國石化濟南分公司空冷器集合管管線減振改造項目、中國石油撫順石油三廠往復式氫氣壓縮機出口管道減振技術改造項目等。有效抑制了設備的振動，解決了長期存在的重大安全生產隱患，得到了企業的一致好評。可以降低系統振動幅值達60%以上，提高石化設備及管道系統的運行安全性和穩定性。適用于石化、電力行業中各種泵、往復壓縮機、離心壓縮機、換熱器和塔設備等常見設備及管道系統。在國家大力發展石化產業的大背景下，以壓縮機、換熱器等為核心的大型石化裝備市場不斷擴大。新型阻尼減振技術立足于解決泵、往復壓縮機、離心壓縮機、換熱器和塔設備等常見設備及管道系統的振動問題，能夠有效降低系統振動，提高設備運行安全性和穩定性。其市場需求大，市場前景廣闊，具有廣泛的社會經濟效益。
北京化工大學
2021-02-01
一種管道堵塞的定位方法以及裝置
一種管道堵塞的定位方法以及裝置.主要為了解決管道堵塞人工檢測困難,效率低的問題.其特征在于:在待測管道上安裝由核心控制板,壓縮氣泵,次聲波傳感器,壓力傳感器,溫度傳感器,控制聲波釋放的電磁閥,管口閥,排氣閥以及連接管道組成的檢測裝置,檢測裝置通過次聲波采集模塊獲得次聲波的發生和回波之間的時間差Δt;檢測裝置中的管道堵塞定位計算模塊在獲得管道內的壓力和溫度后,聲速計算模塊計算出次聲波在管道中的傳播速度c,聲波經過的路程則表示為:,管道堵塞的位置與管口之間的距離為:.利用本發明所述的方法能精確定位堵塞位置,有效地提高檢測效率.
東北石油大學
2021-04-30
海底輸油管道法蘭連接結構
本鏈接使用新材料新技術解決了在海底輸油管道法蘭連接結構中普通螺栓 因蠕動產生松動而漏油的問題，使用本種材料技術連接，法蘭結構連接將永不 松動。且結構同樣簡單，安裝、使用同樣方便。
山東大學
2021-04-13
埋地鋼質管道外腐蝕檢測綜合評價系統
項目是在綜合評價埋地鋼質管道的土壤腐蝕性、雜散電流干擾、外防腐層狀況、陰極保護效果、 排流保護效果以及管體剩余強度、剩余壽命等基礎上，設計開發的一套具有完全自主知識產權的埋地 鋼質管道外腐蝕檢測綜合評價系統，能夠針對外腐蝕檢測結果對埋地鋼質管道的安全狀況進行綜合評 價，給出安全等級，適用于埋地長輸油氣管道、站場管道、成品油管道、城市燃氣管道的外檢測綜合評價， 已納入“基于風險的埋地鋼質管道外損傷檢驗與評價” 和“埋地鋼制管道腐蝕防護工程檢驗”國家標準 . 獲計算機軟件著作權 30 余項，獲得國家安監總局“安全生產科技成果獎”、國家質檢總局“科技興檢獎”等科技獎 5 項以及國家安監總局安全生產科技優秀推廣項目。
北京工業大學
2021-04-13
高粘度流體的管道輸送的減阻技術
高粘度流體（如原油、水煤漿、泥漿、陶瓷漿體、食品類流體等）長距離管道輸送時阻力很大，因此有效地降低高粘度流體的輸送阻力有著重大的理論意義和工程應用價值。本技術利用高粘度流體輸送過程中的微觀減阻機理開發了三種有效的減阻方法。這三種方法是：（1）管壁滑移減阻；（2）加入減阻劑減阻；（3）加氣多相流減阻。對于不同的流體可以分別采用上述方法之一，也可以是幾種方法的組合。 傳統的流體輸送理論認為，流體在管內流動時，流體在管壁上的速度無論在什么條件下都被認為等于零。因此得出流體流動阻力僅與流體性質及管道的幾何尺寸和流體流速有關，而與管壁材料無關的結論。但是大量的實踐證明，高粘度流體在管道中的流動阻力明顯地隨管壁材料的不同而相差很大，這實際上預示著傳統的流體輸送是不適用的。 實際上流體與壁面的接觸層是與管道中心的流體主流區不同的特殊層，不能只考慮流體分子間的相互作用，還應考慮接觸層內的流體分子與管壁固相分子間的作用，該厚度很薄的流體層稱為界面層。界面層內流體與管壁之間的作用需用界面理論來處理。減小流體與管壁之間的分子間作用力，使流體不能粘附于管壁之上，就能減小流體輸送阻力。本技術已通過小試和中試，最大減阻效果達50%以上。
北京科技大學
2021-04-13
一次性各種醫用管道固定夾
由130×70×0.5mm的固定板和二排各7個固定簧組成，簧的中心尺寸分別是16、14、12、10、8、6mm。固定板的兩頭中心距邊5mm各有一直徑6mm的圓洞，術中用手巾鉗可固定在手術大單。解決了臨床上的上、下腔引流管和左心、右心吸引管，閉式引流管、留量導尿管道的固定，防止了管道的脫落和插入的深度移位。
西安交通大學
2021-01-12
埋地鋼質管道外腐蝕檢測綜合評價系統
北京工業大學
2021-04-14
埋地鋼質管道外腐蝕檢測綜合評價系統
北京工業大學
2021-04-14
PMSI—新型管道應力安全檢測技術領航者
一、項目進展
創意計劃階段
二、負責人及成員
姓名
學院/所學專業
入學/畢業時間
學號
何騰蛟
石油與天然氣工程學院/石油與天然氣工程
三、指導教師
姓名
學院/所學專業
職務/職稱
研究方向
廖柯熹
石油與天然氣工程學院
教授
油氣管道完整性
四、項目簡介
隨著油氣管道建設規模不斷擴大、服役時間長，管道面臨的安全風險也日益嚴峻。目前，全世界有近500萬公里油氣管道無法進行內檢，而市場上管道無損檢測技術只能檢測管道宏觀缺陷，無法檢測微觀缺陷，不能量化管道應力集中風險。針對這一市場痛點問題，團隊研發出一種新型管道安全狀態非接觸式磁檢測裝置——PMSI-Sentinel 2.0 。該裝置通過分析遠程連續采集到的管道磁場數據，可直接精確定位管道的缺陷位置，并判斷缺陷損傷等級，從而評估管道安全狀態。該技術以其非接觸檢測、識別微觀缺陷、量化應力集中程度的優勢打破了市場壟斷，填補了管道應力檢測領域的技術空缺，為無法進行內檢的管道提供全面的解決方案。
目前，團隊與校外公司合作建立校企聯合實驗室，擁有核心發明專利技術10余項，其中包括美國發明專利2項，PMSI技術已成功在新疆、山東、貴州、云南成功應用，共計檢測管道200余公里，直接經濟效益約500余萬元。
西南石油大學
2023-07-18