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工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)
控制器
本裝置為基于PC的精密工作臺(tái)控制器。主要包括PC機(jī)控制界面,USB通信接口,單片機(jī)控制器,兩相混合步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。 主要用于傳統(tǒng)手動(dòng)工作臺(tái)的數(shù)字化改造,以實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的計(jì)算機(jī)控制。工作臺(tái)可以是醫(yī)療、生物化學(xué)、精密測(cè)試用輕型10um級(jí)工作臺(tái)。 與同類產(chǎn)品相比,性能價(jià)格比更為合理??蔀橛脩籼峁I(yè)的使用培訓(xùn)和售后技術(shù)支持??擅赓M(fèi)提供控制軟件。 主要性能指標(biāo) 1. PC機(jī)或者筆記本電腦通過(guò)USB2.0接口與控制器連接。 2. 控制器最多可同時(shí)帶動(dòng)3路2相混合步進(jìn)電機(jī)。 3. 用戶通過(guò)PC控制界面實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的前進(jìn),后退以及速度控制
上海理工大學(xué)
2021-04-11
醫(yī)用電動(dòng)鉆
控制器
針對(duì)現(xiàn)有醫(yī)用電動(dòng)鉆控制電機(jī)保護(hù)不完善的問(wèn)題,提出了一種醫(yī)用電動(dòng)鉆控制器,具有堵轉(zhuǎn)、過(guò)載、正反轉(zhuǎn)產(chǎn)生大電流等電機(jī)保護(hù),利用微處理器和相關(guān)電路實(shí)現(xiàn)軟硬件智能控制的醫(yī)用電動(dòng)鉆控制器。 本電動(dòng)鉆控制器與相關(guān)的鉆頭配合,就可生產(chǎn)出各種規(guī)格的醫(yī)用電動(dòng)鉆。該電動(dòng)鉆主要用于醫(yī)療骨科手術(shù)中,最大特點(diǎn)是采用了多重保護(hù)技術(shù),可靠性高。 本電動(dòng)鉆控制器為:一種醫(yī)用電動(dòng)鉆控制器,包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路,其特征在于還包括微處理器、輸入信號(hào)電路、顯示電路、電機(jī)保護(hù)電路和電源電路,輸入信號(hào)電路包括手控開(kāi)關(guān)、腳控開(kāi)關(guān)、鍵盤、電機(jī)電流檢測(cè)電路和電機(jī)電壓檢測(cè),輸入信號(hào)電路的信號(hào)輸入到微處理器中,微處理器根據(jù)輸入信號(hào)將信息處理后輸出到顯示電路顯示電機(jī)狀態(tài),同時(shí)輸出信號(hào)通過(guò)光電隔離隔離后到電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制與保護(hù)電路對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制和保護(hù),顯示電路包括正反轉(zhuǎn)指示燈、負(fù)載指示燈、液晶顯示器,微處理器輸出信號(hào)通過(guò)開(kāi)關(guān)電源電壓調(diào)節(jié)電路到開(kāi)關(guān)電源,開(kāi)關(guān)電源給電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制與保護(hù)電路提供電源。 所述電機(jī)保護(hù)電路中采用了康銅絲與數(shù)個(gè)運(yùn)算放大器構(gòu)成了電機(jī)電流檢測(cè)電路,所檢測(cè)到的模擬信號(hào)送到所述微處理器的AD通道中,微處理器定時(shí)檢測(cè)電機(jī)電流,監(jiān)控保護(hù)電機(jī)。 所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制和保護(hù)電路中包括起隔離抗干擾的光電隔離電路,二重保護(hù)的MOSFET柵極穩(wěn)壓管和自恢復(fù)保險(xiǎn)絲F1。所述MOSFET柵極穩(wěn)壓管的散熱器旁裝一溫度傳感器,檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電路MOSFET的散熱器溫度輸入微控制器,監(jiān)控電機(jī)過(guò)載。 醫(yī)用電動(dòng)鉆控制器是基于微處理器的, IIII~II~I iI電路,具備轉(zhuǎn)速設(shè)置、電機(jī)狀態(tài)監(jiān)控,負(fù)載顯示,過(guò)載保護(hù),寬范圍無(wú)級(jí)調(diào)速等多種功能,達(dá)到了醫(yī)用電動(dòng)鉆控制的智能化,實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)運(yùn)行狀況,有效防止電機(jī)過(guò)載、堵轉(zhuǎn)等不正常工作。
上海理工大學(xué)
2021-04-11
工業(yè)機(jī)器人
控制器
本產(chǎn)品屬于嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)應(yīng)用及機(jī)器人機(jī)電控制領(lǐng)域,高效、敏捷、可靠地構(gòu)建適應(yīng)各行業(yè)需求的控制系統(tǒng)體系,減少(甚至避免)重復(fù)開(kāi)發(fā),增強(qiáng)系統(tǒng)中各部件的可重用性;控制軟件的分層體系,可以降低機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度,同時(shí)也要滿足系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性的要求。工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)對(duì)可靠性、實(shí)時(shí)性、抗干擾能力要求高,而且必須適合工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用。因此,針對(duì)機(jī)器人控制器在工業(yè)機(jī)器人方面的特殊要求,一個(gè)基于μC/OS-Ⅱ內(nèi)核的強(qiáng)實(shí)時(shí)系統(tǒng),可以在單一處理器上實(shí)現(xiàn)大量的插補(bǔ)運(yùn)算和譯碼任務(wù),并且嵌入式的控制器可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高性能的工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制??捎糜诎徇\(yùn)、焊接、上下料、噴涂等典型機(jī)器人產(chǎn)品的集成開(kāi)發(fā),滿足產(chǎn)業(yè)化對(duì)系統(tǒng)性價(jià)比的要求。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
永磁同步電機(jī)
控制器
本項(xiàng)目將矩陣變換器技術(shù)與永磁同步電機(jī)矢量控制技術(shù)相結(jié)合, 在發(fā)揮永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)本身所具有的良好傳動(dòng)性能的基礎(chǔ)上,采用矩陣變換器作為功率變換電源,構(gòu)成矩陣變換器-永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng),達(dá)到高效與節(jié)能的目的。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
多媒體集中
控制器
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
蘇州市吳中區(qū)木瀆教學(xué)儀器廠
2021-08-23
網(wǎng)絡(luò)版電源
控制器
用于控制儀器或者部件的電源、支持液晶顯示、語(yǔ)音提示、離線儲(chǔ)存、離線授權(quán)、遠(yuǎn)程控制開(kāi)關(guān)機(jī)、延時(shí)關(guān)機(jī)保護(hù)、大電流擴(kuò)展、支持手機(jī)掃碼開(kāi)關(guān)機(jī)、支持刷卡開(kāi)關(guān)機(jī),應(yīng)用于設(shè)有網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)口或者wifi網(wǎng)絡(luò)覆蓋的實(shí)驗(yàn)室
廣州佰能信息科技有限公司
2021-02-01
電動(dòng)汽車整車綜合
控制器
? 成果簡(jiǎn)介:電動(dòng)汽車整車控制網(wǎng)絡(luò)采用局部成網(wǎng),區(qū)域互聯(lián)的方式,由局部管理層、整車信息管理層、人機(jī)接口與通訊擴(kuò)展接口層組成綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在高速網(wǎng)段,由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、AMT、ABS等CAN總線構(gòu)成的動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)CAN總線子網(wǎng)執(zhí)行ISO 11898-1標(biāo)準(zhǔn)。更高速網(wǎng)段,由車載電話、車載音響、GPS等CAN總線構(gòu)成信息娛樂(lè)CAN總線子網(wǎng)執(zhí)行IDB-C標(biāo)準(zhǔn)。低速網(wǎng)段,由車門、座椅、車燈、車箱、空調(diào)等CAN總線構(gòu)成的車身電子CAN總線子網(wǎng)執(zhí)行ISO 11519-2標(biāo)準(zhǔn),故障診斷CAN總
北京理工大學(xué)
2021-01-12
電動(dòng)汽車 ABS/TCS
控制器
1 成果簡(jiǎn)介汽車 ABS 是一種行車制動(dòng)輔助系統(tǒng),能夠在車輛制動(dòng)過(guò)程中控制車輪制動(dòng)壓力,防止車輪抱死,提高制動(dòng)效能和制動(dòng)方向穩(wěn)定性,已經(jīng)在各種車輛上廣泛安裝使用。 TCS 控制是在 ABS 基礎(chǔ)上發(fā)展的汽車牽引力控制系統(tǒng),能夠在車輪打滑空轉(zhuǎn)的情況下,控制發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪轉(zhuǎn)速,有效提高車輛加速能力。目前,國(guó)內(nèi)部分車型上已經(jīng)配置了 TCS。 清華大學(xué)在 ABS/TCS 的技術(shù)上已經(jīng)進(jìn)行了十幾年的研究,建立了從理論研究、仿真計(jì)算到實(shí)車試驗(yàn)的一整套開(kāi)發(fā)系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了多種控制器產(chǎn)品,部分產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。 控制器可分為以下系列:ABS 控制器ABS+EBD 控制器ABS+EBD+TCS 控制器ABS+ESP 控制器(研發(fā)中)2 技術(shù)指標(biāo)根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可分為氣壓 ABS 控制器和液壓 ABS 控制器;輪速傳感器可選磁電式和霍爾式。3 應(yīng)用說(shuō)明控制器在不同車型上的安裝會(huì)有不同的方式,因此需要根據(jù)車輛狀況或總裝廠要求選擇線束插頭形式和控制器的形狀尺寸,然后配上相應(yīng)的閥體(執(zhí)行單元,可從國(guó)內(nèi)買到,如果有加工能力可以自己生產(chǎn)),就可以安裝到車上。4 效益分析國(guó)內(nèi)目前已有 ABS 控制器產(chǎn)品,但 TCS 控制器產(chǎn)品還不多, ABS+TCS 控制產(chǎn)品的成本應(yīng)該會(huì)大大低于進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格,利潤(rùn)空間比較大。
清華大學(xué)
2021-04-13
電動(dòng)汽車 ABS/TCS
控制器
1 成果簡(jiǎn)介汽車 ABS 是一種行車制動(dòng)輔助系統(tǒng),能夠在車輛制動(dòng)過(guò)程中控制車輪制動(dòng)壓力,防止車輪抱死,提高制動(dòng)效能和制動(dòng)方向穩(wěn)定性,已經(jīng)在各種車輛上廣泛安裝使用。 TCS 控制是在 ABS 基礎(chǔ)上發(fā)展的汽車牽引力控制系統(tǒng),能夠在車輪打滑空轉(zhuǎn)的情況下,控制發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪轉(zhuǎn)速,有效提高車輛加速能力。目前,國(guó)內(nèi)部分車型上已經(jīng)配置了 TCS。 清華大學(xué)在 ABS/TCS 的技術(shù)上已經(jīng)進(jìn)行了十幾年的研究,建立了從理論研究、仿真計(jì)算到實(shí)車試驗(yàn)的一整套開(kāi)發(fā)系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了多種控制器產(chǎn)品,部分產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。 控制器可分為以下系列:ABS 控制器ABS+EBD 控制器ABS+EBD+TCS 控制器ABS+ESP 控制器(研發(fā)中)2 技術(shù)指標(biāo)根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可分為氣壓 ABS 控制器和液壓 ABS 控制器;輪速傳感器可選磁電式和霍爾式。3 應(yīng)用說(shuō)明控制器在不同車型上的安裝會(huì)有不同的方式,因此需要根據(jù)車輛狀況或總裝廠要求選擇線束插頭形式和控制器的形狀尺寸,然后配上相應(yīng)的閥體(執(zhí)行單元,可從國(guó)內(nèi)買到,如果有加工能力可以自己生產(chǎn)),就可以安裝到車上。4 效益分析國(guó)內(nèi)目前已有 ABS 控制器產(chǎn)品,但 TCS 控制器產(chǎn)品還不多, ABS+TCS 控制產(chǎn)品的成本應(yīng)該會(huì)大大低于進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格,利潤(rùn)空間比較大。
清華大學(xué)
2021-04-13
數(shù)控式風(fēng)力發(fā)電
控制器
成果簡(jiǎn)介數(shù)控式風(fēng)力發(fā)電控制器是與風(fēng)機(jī)配套使用的自然能源發(fā)電設(shè)備。 數(shù)控式風(fēng)力發(fā)電控制器與風(fēng)機(jī)配套后主要應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電的城市道路照明、 小區(qū)照明等供電系統(tǒng); 還可以為脫離電網(wǎng)的漁船、 輪船等供電; 為遠(yuǎn)離電網(wǎng)的鄉(xiāng)村、 蒙古包、 海島、 哨所等供電。 本項(xiàng)目由于使用了單片機(jī)技術(shù), 因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 控制容易、可靠性高、 體積小、 價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。成熟程度和所需建設(shè)條件數(shù)控式風(fēng)力發(fā)電控制器已經(jīng)產(chǎn)品化, 并銷到全國(guó)各地, 主要用于風(fēng)力發(fā)電的道路照明系統(tǒng)。 隨著新能源
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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