歐6排放法規(guī)的機動車PM2.5稀釋采集及計數(shù)檢測系統(tǒng)
該系統(tǒng)是基于歐盟最新的歐6機動車排放法規(guī)(PMP項目推薦)研制的,主要用于機動車超細顆粒物(PM2.5)排放水平的檢測。從歐6排放法規(guī)開始,所有類型機動車(汽油、柴油)都需要達到PM2.5數(shù)目限值(6*1011 #/km, NEDC)。PM2.5計數(shù)是顛覆傳統(tǒng)的計質(zhì)量的一種新技術(shù),歐盟法規(guī)(PMP)推薦的測試方法是稀釋系統(tǒng)和凝結(jié)顆粒物計數(shù)器(CPC)的組合。 該項目研制的超歐6排放法規(guī)的機動車PM2.5稀釋采集及計數(shù)檢測系統(tǒng)由兩大核心部件組成:稀釋采集系統(tǒng)和計數(shù)檢測系統(tǒng)。其中稀釋采集系統(tǒng)采用自調(diào)節(jié)PID控制邏輯,比PMP規(guī)定的稀釋條件控制精度顯著提高:稀釋溫度控制精度為47±1oC,比歐6法規(guī)規(guī)定的47±5oC精度高;稀釋比控制精度10%也比法規(guī)規(guī)定的20%明顯提高。另外,計數(shù)檢測系統(tǒng)仍選用凝結(jié)顆粒物計數(shù)器(CPC),但選用適用于高溫環(huán)境(約200oC)的高溫計數(shù)器(HT-CPC)。該項目的原型機已有劍橋大學Nick Collings教授研制成功,并通過NaCl納米微粒的標定工作,證明系統(tǒng)可行。
北京航空航天大學
2021-04-13