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鐵基非晶合金磁性材料及其制備方法
本發(fā)明公開了一種鐵基非晶合金磁性材料及其制備方法。該合金材料的化 學(xué)分子式為：(Fe100-aCoa)x-Dyy-Bz-Siw，式中的x，y，z，w為原子百分?jǐn)?shù)：60≤x ≤75，5≤y≤25，20≤z≤25，0≤w≤10，0≤a≤10，且x+y+z+w＝100。該合金 的制備過程如下：將工業(yè)純金屬原料以及FeB合金按合金配方配料，采用真空 感應(yīng)熔煉成母合金，然后用單輥甩帶法制得非晶薄帶。本發(fā)明具有較好的玻璃 形成能力，且軟磁性能優(yōu)良。所需的原材料大多為工業(yè)純度，從而降低了成本， 同時制備工藝簡單，可廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)材料和磁性材料等方面。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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鐵基粉末冶金用超細(xì)鐵合金粉
該鐵合金粉末平均粒徑小于500納米，比表面積大，強度高；與超細(xì)鐵粉相比，化學(xué)穩(wěn)定性好，具有一定的磁性，可長時間在空氣中放置而不腐蝕，不變質(zhì)，成型性好，阻尼性能好；適合取代超細(xì)鐵粉用于高端粉末冶金制造；適合用于阻尼涂料添加劑，對高頻振動波具有很好的吸收效果；適合用于磁流體材料添加劑，在弱酸、弱堿中能穩(wěn)定存在而不被腐蝕。
西南交通大學(xué)
2015-01-26
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新型高強高導(dǎo)鋁合金節(jié)能導(dǎo)線制備技術(shù)研發(fā)
：本項目擬開發(fā)的新型高強高導(dǎo)鋁合金節(jié)能架空 導(dǎo)線，主要用于遠(yuǎn)距離高壓輸電。與目前廣泛使用的高壓輸電 用普通鋼芯鋁絞線不同，新型全鋁合金導(dǎo)線 AAAC 采用單一的 鋁合金材料，具有抗弧垂性能好，電阻小，耐熱好，載流量大 等非常突出的優(yōu)勢。由于其拉重比大、直流電阻小，此類產(chǎn)品 的應(yīng)用，能夠極大的增加塔距，減小輸電線路建設(shè)成本，同時 降低輸電線路的損耗和運行成本，符合我國建設(shè)“兩型三新”的
合肥工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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高強度高導(dǎo)電、耐腐蝕納米結(jié)構(gòu)銅合金
l 項目團隊 常州大學(xué)“功能納米結(jié)構(gòu)金屬（中-俄）聯(lián)合實驗室”對劇烈塑性變形制備納米結(jié)構(gòu)材料、工藝與裝備等進(jìn)行了系統(tǒng)的理論與實驗研究。項目組與國際劇烈塑性變形領(lǐng)域?qū)＜医⒘肆己煤献麝P(guān)系，包括國際組織NanoSPD發(fā)起者和現(xiàn)任主席、俄羅斯Ufa State Aviation Technical University的Valiev教授和物理系主任Igor教授，維也納大學(xué)納米結(jié)構(gòu)材料物理所Zehetbauer教授，斯洛伐克Technical Uni
常州大學(xué)
2021-04-14
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氫能源車用納米結(jié)構(gòu)鎂基合金復(fù)合儲氫材料
針對車載氫能源的難題，開展納米結(jié)構(gòu)鎂基合金復(fù)合材料儲氫研究，特別開展了 Mg 納米線的儲氫性能研究。 MgH2（7.6wt% H2）是理想的輕質(zhì)儲氫材料之一，但其緩慢的吸放氫動力學(xué)和相對高的操作溫度，限制了它的發(fā)展。為了改善鎂基材料的儲氫性能，通過氣相傳輸?shù)姆椒ㄖ苽淞瞬煌蚊驳?Mg 納米線。結(jié)果表明，改變載氣流速、傳輸溫度和沉積基底，可以控制 Mg 納米 10線的長度和直徑。測試結(jié)果顯示，Mg 納米線降低了脫附能壘，改善了熱力學(xué)和動力學(xué)性能。實驗結(jié)果顯示，直徑為 30-50nm 的 Mg 納米線具有良好的可逆儲放氫性能。 研究成果發(fā)表在 J. Am. Chem. Soc.，J. Phys. Chem. C，J. Alloys Compds 等期刊上，授權(quán)發(fā)明專利 2 項。
南開大學(xué)
2021-02-01
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耐蝕鐵基形狀記憶合金石油天然氣管接頭
成果描述：國內(nèi)油氣田站場生產(chǎn)管線用鋼管腐蝕都十分嚴(yán)重，干擾正常生產(chǎn)，每年損失為3億，耗資巨大，主要腐蝕部位為管子接頭處。本成果研究出一種鐵基形狀記憶合金新型功能材料和管接頭部件的生產(chǎn)工藝，為油氣田提供了一種既耐腐蝕又密封耐高壓免焊接、免補口的管道連接的新技術(shù)，包括配套的新材料、新方法和新裝備。本成果也可用于化工流程、家用純凈水管道的方便連接。市場前景分析：石油天然氣站場管線、化工廠管道連接、機械裝備壓力油管、家用飲用水管的連接。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：1、鐵基形狀記憶合金管接頭抗拉強度≥700Mpa,屈服強度≥350Mpa，延伸率＞20%，回復(fù)應(yīng)力＞200 Mpa。 2、良好的耐腐蝕性能，能抵抗油氣開采產(chǎn)生的深井地下水（鹵水）的腐蝕。 3、耐壓不低于20 Mpa，可滿足石油天然氣地面管線的要求。 4、相對于目前焊縫腐蝕壽命提高2～3倍。 5、接頭化學(xué)成分穩(wěn)定，輸送的飲用水可達(dá)到直接飲用的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 國際先進(jìn)。
四川大學(xué)
2021-04-11
氫能源車用納米結(jié)構(gòu)鎂基合金復(fù)合儲氫材料
針對車載氫能源的難題，開展納米結(jié)構(gòu)鎂基合金復(fù)合材料儲氫研 究，特別開展了 Mg 納米線的儲氫性能研究。 MgH2（7.6wt% H2）是理想的輕質(zhì)儲氫材料之一，但其緩慢的吸 放氫動力學(xué)和相對高的操作溫度，限制了它的發(fā)展。為了改善鎂基材 料的儲氫性能，通過氣相傳輸?shù)姆椒ㄖ苽淞瞬煌蚊驳?Mg 納米線。 結(jié)果表明，改變載氣流速、傳輸溫度和沉積基底，可以控制 Mg 納米 線的長度和直徑。測試結(jié)果顯示，Mg 納米線降低了脫附能壘，改善 了熱力學(xué)和動力學(xué)性能。實驗結(jié)果顯示，直徑為 30-50nm 的 Mg 納米 線具有良好的可逆儲放氫性能。研究成果發(fā)表在 J. Am. Chem. Soc.，J. Phys. Chem. C，J. Alloys Compds 等期刊上，授權(quán)發(fā)明專利 2 項。
南開大學(xué)
2021-04-13
氫能源車用納米結(jié)構(gòu)鎂基合金復(fù)合儲氫材料
針對車載氫能源的難題，開展納米結(jié)構(gòu)鎂基合金復(fù)合材料儲氫研究，特別開展了Mg納米線的儲氫性能研究。 MgH2（7.6wt% H2）是理想的輕質(zhì)儲氫材料之一，但其緩慢的吸放氫動力學(xué)和相對高的操作溫度，限制了它的發(fā)展。為了改善鎂基材料的儲氫性能，通過氣相傳輸?shù)姆椒ㄖ苽淞瞬煌蚊驳腗g納米線。結(jié)果表明，改變載氣流速、傳輸溫度和沉積基底，可以控制Mg納米線的長度和直徑。測試結(jié)果顯示，Mg納米線降低了脫附能壘，改善了熱力學(xué)和動力學(xué)性能。實驗結(jié)果顯示，直
南開大學(xué)
2021-04-14
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航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片
項目目標(biāo)產(chǎn)品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國際先進(jìn)的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機領(lǐng)域。以江蘇省優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊為依托，以國際合作為橋梁，以國家急需、國際前沿為宗旨，通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動機用單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)的國際先進(jìn)水平，以國產(chǎn)大飛機項目為導(dǎo)向，實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)共性關(guān)鍵制造技術(shù)突破。本項目所開發(fā)的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下?lián)碛袃?yōu)異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，長壽命
江蘇大學(xué)
2021-04-14
航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片
項目簡介項目目標(biāo)產(chǎn)品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國際先進(jìn)的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機領(lǐng)域。以江蘇省優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊為依托，以國際合作為橋梁，以國家急需、國際前沿為宗旨，通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動機用單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)的國際先進(jìn)水平，以國產(chǎn)大飛機項目為導(dǎo)向，實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)共性關(guān)鍵制造技術(shù)突破。本項目所開發(fā)的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下?lián)碛袃?yōu)異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠
江蘇大學(xué)
2021-04-14