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新一代高速列車接觸線用Cu-Ag系、Cu-Cr系合金
高速列車具有安全性好、正點率高、快速等優(yōu)點。能有效地改善交通環(huán)境, 帶動國民經(jīng)濟的發(fā)展。20世紀60年代以來, 隨著鐵路電氣化的高速發(fā)展, 鐵路運輸一再提速, 對于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高, 因為在電氣化鐵路運行過程中, 接觸導線不僅要承受較大的懸掛張力, 同時還經(jīng)受著通過電流時引起的熱作用。因此, 材料要求在具有良好導電性能的同時還應具有高的抗拉強度, 而且在電流負荷增大、溫度升高時仍然要保持較高的強度。接觸線既要提供高速列車所需的動力、照明和空調等用電, 又要承受較大的軸向拉力, 同時還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強等環(huán)境中,總的來說, 電力傳輸線必須具有以下性能: 能夠滿足高速列車速度和電流的要求, 具有足夠的抗拉強度來承受振動, 高導電率, 耐磨性好, 耐熱性好, 抗軟化溫度高, 軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強度不小于初始態(tài)的90% , 抗大氣腐蝕性能好,線膨脹系數(shù)小。我國鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國或德國產(chǎn)品, 花費了大量外匯。因此，對國產(chǎn)銅及銅合金接觸線的研制開發(fā)具有重大的經(jīng)濟價值。本研究開發(fā)的析出強化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經(jīng)能夠滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。 主要性能指標 1.抗拉強度σb>580MPa； 2.延伸率>5%； 3.導電率>75%IACS； 4.設計使用壽命：15年。
上海理工大學
2021-04-11
基于發(fā)動機動力傳動件強化用 Al-P 晶種合金
Al-Si 合金具有低膨脹系數(shù)，良好的耐磨性及鑄造性能，在內燃機活塞、缸 體壓等發(fā)動機動力傳動件制造領域廣泛應用。過共晶 Al-Si 合金的微觀組織中 通常存在五瓣星狀、板片狀、八面體和其他復雜相貌的初晶 Si，這些分布在該 合金基體中的較粗大初晶 Si，嚴重割裂了合金基體，在外力作用下，合金中的 Si 相尖端和棱角部位易引起局部應力集中，從而明顯降低了合金的力學性能， 尤其是影響其塑性、強度、耐熱性和熱疲勞性能的提高。與此同時，在過共晶 Al-Si 合金中，初晶 Si 易出現(xiàn)集聚現(xiàn)象，嚴重降低了合金的各項性能。要改善 過共晶 Al-Si 合金的性能,必須同時對共晶 Si、初晶 Si 進行良好的細化處理，細 化、球化初晶 Si，才能使其得以廣泛應用。目前國內外實際生產(chǎn)中通常采取加 磷（P）的方法，亦稱磷變質（細化）處理。含磷變質劑主要包括磷鹽或赤磷復 合變質劑及含磷中間合金。其主要存在問題如下： (1)磷鹽或赤磷復合變質劑：處理過程中產(chǎn)生大量有害氣體，環(huán)境污染嚴重， 效果不穩(wěn)定，廢品率高。 (2) Cu-P 中間合金：熔點高，加入后難熔化；密度大，易沉淀偏析。 基于上述行業(yè)背景，本課題組研制開發(fā)了一種應用于發(fā)動機活塞、壓鑄合 金熔體變質處理的新型 Al-P 晶種合金
山東大學
2021-04-13
一種非晶鐵磷合金/V8C7 復合鍍層及其電鍍工藝
本發(fā)明之非晶鐵磷合金/V8C7復合鍍層，所述復合鍍層的基體材質為非晶態(tài)Fe-P合金，F(xiàn)e 含量為復合鍍層的60-89wt%（優(yōu)選70-85wt%），P 含量為復合鍍層的10-30wt%（優(yōu)選12-22wt%），所述復合鍍層中含有固體微粒V8C7，含量為復合鍍層的1-10wt%（優(yōu)選3-7wt%）。復合鍍層可以含有各種不同的金屬或合金以及各種不同類型的微粒，其技術適用性和實用性寬廣，具有較強的可變性和可操作性，應用將日益廣泛。
長沙理工大學
2021-01-12
一種以 PEO-LDPE 合金為基體的含銅節(jié)育材料及其器件
本發(fā)明公開了一種以 PEO-LDPE 合金為基體的含銅節(jié)育材料即 Cu/PEO-LDPE 復合材料及其器件，包含有 PEO-LDPE 合金基體及分布 其中的含銅金屬粒子，其中含銅金屬粒子的重量百分比含量為 0.5～ 30 ％ ， 在 PEO-LDPE 合 金 基 體 中 ， PEO 的 重 量 百 分 比 含 量 為 Cu/PEO-LDPE 復合材料總重量的 0.5～30％(優(yōu)選值 5～15％)。相較于 Cu/LDPE 節(jié)育材料，
華中科技大學
2021-04-14
一種深孔加工用超細硬質合金刀具材料的制備方法
本發(fā)明公開了一種深孔加工用超細硬質合金刀具材料的制備方法，其特征是采用VC-Co飽和固溶體為粘結相，并通過超聲分散和pH值調節(jié)使表面包覆吐溫80分子膜；采用（WC，VC）二元復合粉末實現(xiàn)VC對WC晶界面遷移抑制；控制用于提高紅硬性的(W，Ta)C粉末的重量*平均粒度=（WC，VC）粉末的重量*平均粒度，使二者顆粒數(shù)匹配。
四川大學
2017-12-28
一種用于鑄造鋁合金表面制備復合涂層的涂料及使用方法
本發(fā)明提供了一種用于鑄造鋁合金表面制備復合涂層的涂料及使用方法，該涂料由涂料Ａ和涂料Ｂ組成，其中涂料Ａ包括Ａｌ（Ｈ２ＰＯ４）３和純水，涂料Ｂ包括Ｍｇ（Ｈ２ＰＯ４）２、純水和Ａｌ２Ｏ３粉末；該涂料的使用步驟如下：１）配制涂料Ａ和涂料Ｂ：２）將鑄造鋁合金樣品放置于堿性溶液中堿洗，之后用純水清洗，最后自然干燥后備用；３）在干燥后的鑄造鋁合金表面涂覆涂料Ａ，
東南大學
2021-04-14
在鈦金屬表面制備高質量鎳基合金涂層的激光熔覆方法
一種在鈦金屬表面制備高質量鎳基合金涂層的激光熔覆方法，其特征是它由混合粉壓實片預制和激光熔覆處理二個步驟組成。所述的混合粉壓實片預制是指將鎳基自熔性合金粉末、氧化鑭粉末先用球磨機混合均勻，然后烘干，最后在壓力機上壓制成片。所述的激光熔覆處理是指將壓制片放置在經(jīng)清潔處理的鈦合金表面，然后進行激光熔覆加工。本發(fā)明通過添加氧化鑭（La2O3），提高了鎳基涂層粉末對激光熱的吸收性能，提高了涂層與基體的界面融合性能。產(chǎn)品性能、指標本發(fā)明熔覆工藝性能優(yōu)良，涂層組織致密，界面結合好，
江蘇大學
2021-04-14
一種激光重熔掃描碳化物彌散增強鋁合金的快速制造方法
本發(fā)明公開了一種激光重熔掃描碳化物彌散增強鋁合金的快速 制造方法，包括以下步驟：(1)在計算機上建立零件三維模型，然后將 所述零件三維模型轉成 STL 格式并導入到激光選區(qū)熔化成形設備中； (2)將鋁合金粉末和碳化物粉末混合，然后采用球磨機進行球磨混合均 勻；(3)將球磨后的混合粉末轉移到激光選區(qū)熔化成形設備里，在惰性 氣體保護下，根據(jù)三維模型數(shù)據(jù)對混合粉末進行成形；(4)采用線切割 工藝將成形的零件從所述基板上分離
華中科技大學
2021-04-14
在鈦金屬表面制備高質量鎳基合金涂層的激光熔覆方法
項目簡介 一種在鈦金屬表面制備高質量鎳基合金涂層的激光熔覆方法，其特征是它由混合粉 壓實片預制和激光熔覆處理二個步驟組成。所述的混合粉壓實片預制是指將鎳基自熔性 合金粉末、氧化鑭粉末先用球磨機混合均勻，然后烘干，最后在壓力機上壓制成片。所 述的激光熔覆處理是指將壓制片放置在經(jīng)清潔處理的鈦合金表面，然后進行激光熔覆加 工。本發(fā)明通過添加氧化鑭（La2O3），提高了鎳基涂層粉末對激光熱的吸收性能，提高 了涂層與基體的界面融合性能。 產(chǎn)品性能、指標 本發(fā)明熔覆工藝
江蘇大學
2021-04-14
在鈦金屬表面制備 Nb 基多元元素粉末熔合合金涂層的方法
項目簡介 一種在鈦金屬表面制備 Nb 基多元元素粉末熔合合金涂層的方法，它由預制由 Nb 粉、 Sn 粉、Zr 粉、Ti 粉組成的混合粉壓實片和激光熔覆處理二個步驟組成。所述的預制混合 粉壓實片是指將一定質量百分比的 Nb 粉（62.2%）、Sn 粉（26.5%）、Zr 粉（10%）、Ti 粉 （1.3%）先用球磨機混合均勻，然后烘干，最后在壓力機上壓制成片。所述的激光熔覆 處理是指將壓制片放置在經(jīng)清潔處理的鈦合金表面，然后進行激光熔覆加工。本發(fā)明熔 覆工藝性能優(yōu)良，涂層組織致密，界
江蘇大學
2021-04-14