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本發(fā)明公開一種采用顆粒沖刷清灰的線板式高溫靜電除塵裝置及其方法，裝置由傾斜板式靜電除塵器、顆粒沖刷式清灰裝置、給料裝置，灰斗、分離裝置構(gòu)成。通過給料裝置從儲料倉向清灰裝置顆粒進(jìn)口輸入清灰顆粒，再通過顆粒引導(dǎo)槽輸出清灰顆粒，使清灰顆粒沿傾斜收塵極板的壁面滾落，顆粒沖刷使收塵極上的積灰層破碎脫落，落入灰斗中，完成清灰的過程，落入灰斗的顆粒通過分離裝置與粉塵分離凈化。顆粒引導(dǎo)槽使得清灰顆粒落下時分布均勻，收塵極壁面的傾斜形成顆粒加速滾落的軌道，避免其從空間中直接墜落，提高顆粒的清灰效率。本發(fā)明清灰迅速、穩(wěn)定性好、無需停止、清灰效率高，且清灰顆粒可回收，特別適合線板式高溫靜電除塵裝置的清灰。

高壓靜電噴霧技術(shù)通過在噴頭與接收端間建立一個高壓靜電場，使得工作流體在流出噴口后進(jìn)行迅速霧化、制備固體微納米顆粒的方法。由于霧化所形成群體霧滴帶有相同的電荷，因此在靜電場力和其他外力的聯(lián)合作用下，霧滴一方面迅速分裂并固化，而另一方面則做快速定向運(yùn)動而沉積在接受端。 通過具有套筒結(jié)構(gòu)特征噴頭的使用、實(shí)施同軸高壓靜電噴霧工藝，可以單步有效地制備出具有核殼結(jié)構(gòu)特征的載藥納米粒。選擇合適的聚合物載體材料，可以控制外鞘藥物快速釋放、獲得藥物的速效治療效果。然后通過芯部基材的性能，控制藥物在結(jié)腸部位進(jìn)行第二次藥物的緩控釋放、避免病人的頻繁給藥、提高病人的耐受性。 可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行不同藥物的多相控釋的載藥納米系統(tǒng)研制和開發(fā)。

本發(fā)明屬于觸探器相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，其公開了采用海水壓力能驅(qū)動的靜力觸探器，所述靜力觸探器包括變量馬達(dá)、耐壓腔體、主動輪、從動輪及觸探桿，所述變量馬達(dá)與所述耐壓腔體通過管道相連通；所述主動輪連接于所述變量馬達(dá)的輸出軸，所述從動輪與所述主動輪相對設(shè)置，其中心軸與所述主動輪的中心軸相互平行；所述觸探桿的一端位于所述主動輪及所述從動輪之間，其與所述主動輪及所述從動輪均相抵持；所述管道內(nèi)流動的海水帶動所述變量馬達(dá)轉(zhuǎn)動，所述變量馬達(dá)帶動所述主動輪轉(zhuǎn)動，由此所述主動輪與所述從動輪相配合來帶動所述觸探桿上下移動。上述靜

成果描述：本發(fā)明屬于無線通信傳輸系統(tǒng)中的同步技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及突發(fā)OFDM系統(tǒng)的幀同步方法。包括從接收到的數(shù)據(jù)中選取起始位置為d、長度為N的序列S，計(jì)算S的前半部分和后半部分的相關(guān)值P，計(jì)算S的能量的一半E，計(jì)算歸一化的相關(guān)值C，根據(jù)C計(jì)算時間判決變量M，將M與預(yù)設(shè)的兩個門限值中的較小者比較，如果超過門限，就算出S與訓(xùn)練序列T的循環(huán)相關(guān)值的最大值Z，反之更新d的值并返回最先的步驟；如果Z的值超過了預(yù)設(shè)的兩個門限值中的較大者，則可以確定幀起始位置，反之更新d的值并返回最先的步驟。本方法避免了SC算法平臺效應(yīng)對突發(fā)的OFDM系統(tǒng)幀同步定時精度的影響，并且可以工作在不同的信噪比條件下。市場前景分析：OFDM系統(tǒng)已經(jīng)廣泛在無線通信，光通信中應(yīng)用，并作為4G乃至5G系統(tǒng)的核心技術(shù)之一。OFDM系統(tǒng)的同步問題一直是該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的一個難點(diǎn)，如何實(shí)現(xiàn)快速捕獲，高精度的同步是現(xiàn)階段的研究熱點(diǎn)。該成果針對OFDM采用同步頭結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)，給出了一種適合與多徑以及時變系統(tǒng)的同步方法，可以兼容現(xiàn)有的諸多系統(tǒng)。歐洲的DAB系統(tǒng)使用的OFDM調(diào)制技術(shù)其試驗(yàn)系統(tǒng)吸引了大量聽眾。它明顯地改善了移動中接收無線廣播的效果，用于DAB的成套芯片的開發(fā)工作正在一項(xiàng)歐洲發(fā)展項(xiàng)目中進(jìn)行，該成果可以使OFDM接收機(jī)同步模塊的價(jià)格大大降低且具有較高同步精度，其市場前景非常看好。不僅如此，該成果在民用通信領(lǐng)域，如視頻監(jiān)控，高速率OFDM無線流媒體傳輸都有著實(shí)用價(jià)值。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：與同類成果相比，該成果有如下優(yōu)勢： 1）算法簡單易實(shí)現(xiàn)，同步精度高； 2）實(shí)現(xiàn)成本低，運(yùn)算復(fù)雜度幾乎與傳統(tǒng)SC算法相當(dāng)； 3）可以兼容現(xiàn)有的SC算法，后向兼容性好，從而使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)平滑過渡。換句話說就是只需要修改軟件程序，而不需要更新硬件設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)升級。

該項(xiàng)目為制備碲化鉛薄膜與納米顆粒的新工藝。目前，PbTe薄膜通常采用真空蒸鍍、 激光閃蒸、磁控濺射等物理方法制備，這些方法采用昂貴的鍍膜設(shè)備，成本較高；電化 學(xué)方法沉積PbTe薄膜成本相對較低，但缺點(diǎn)在于必須使用導(dǎo)電基片，適用范圍較窄。PbTe 納米顆粒大多采用水熱法或溶劑熱法、電化學(xué)法、乳液法等方法合成，這些方法在合成 過程中或者涉及了高壓設(shè)備，或者采用了復(fù)雜的儀器和涉及冗長的工藝，或者由于引入 大量有機(jī)物給后處理及環(huán)境保護(hù)帶來難題。 本項(xiàng)目提出以堿性水溶液作為溶劑，以成本低廉的含鉛無機(jī)鹽和碲化物或亞碲酸鹽 作為反應(yīng)物，在常壓、室溫至 50o C 同步合成 PbTe 薄膜和納米顆粒，制備的薄膜平整致 密且對基片無特殊要求，納米顆粒尺度均一且可隨溫度調(diào)節(jié)。與其他現(xiàn)有的 PbTe 薄膜 與納米粉體制備方法相比，該方法簡單易行，性價(jià)比高，幾乎無能耗，反應(yīng)介質(zhì)為容易 凈化處理的水溶液，利于環(huán)保。 

本發(fā)明屬于碲化鉛（PbTe）薄膜和納米粉體的制備方法領(lǐng)域。本發(fā)明公開了一種 PbTe 薄膜和納米粉體的低溫水溶液同步合成方法，該方法以含鉛的無機(jī)鹽與二氧化碲或亞碲 酸鈉為原料，以硼氫化鉀或硼氫化鈉為還原劑，在室溫至 50 o C 堿性水溶液下同時合成 PbTe 薄膜和納米粉末。本發(fā)明首次在低于 100 o C 且常壓下合成 PbTe 薄膜與納米粉體， 制備的薄膜平整、致密、均勻；粉末產(chǎn)物粒徑小，粒度分布均勻，并可通過控制反應(yīng)溫 度來控制粒徑大小。整個工藝使用的原料便宜易得，工藝簡單，容易實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)， 同時反應(yīng)過程中避免使用有機(jī)溶劑，有利于環(huán)保。合成的 PbTe 薄膜和納米粉體可廣泛 應(yīng)用于熱電器件、太陽能電池、熒光器件、紅外光學(xué)元件、紅外薄膜器件和半導(dǎo)體探測 器等，應(yīng)用前景廣闊。

本發(fā)明針對現(xiàn)有正交頻分復(fù)用(OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing，OFDM)同步方案在強(qiáng)干擾復(fù)雜多徑環(huán)境中不再適用的問題，設(shè)計(jì)了一種復(fù)雜多徑信道下的OFDM抗干擾同步方法，具體步驟包括生成序列C(k),c(k)和[x(k),x(k)]；求取滑動相關(guān)值；進(jìn)行定時同步；進(jìn)行頻偏估計(jì)。相比現(xiàn)有同步方法，該方案能夠提高復(fù)雜多徑環(huán)境中OFDM符號定時和頻率估計(jì)的準(zhǔn)確度，并且提高系統(tǒng)的抗干擾性能。

本發(fā)明公開了一種雙控制器同步輪廓控制方法，包括:將給定 的圖形輪廓加載到第一控制器和第二控制器里;第一控制器按照給定 圖形輪廓進(jìn)行運(yùn)動軌跡控制，將軌跡位置點(diǎn)進(jìn)行基于行程的編碼，并 將包含上述基于行程編碼信息的同步控制信號發(fā)送給第二控制器;第 二控制器接受同步控制信號并解析得到軌跡位置點(diǎn)，從而與第一控制 器達(dá)到同步，根據(jù)軌跡位置點(diǎn)處的圖形輪廓控制光斑形狀。該方法可 以應(yīng)用于裂紋控制法的玻璃激光切割加工中，使得數(shù)控系統(tǒng)控制器(第 一控制器)與可變光斑控制器(第二控制器)基于圖形輪廓同步。該雙控 制器同步

成果簡介：單一速比的減速器無法同時滿足各種工況下車輛對動力性和經(jīng)濟(jì)性的要求。采用多檔變速箱的傳統(tǒng)車輛需要離合器和換檔機(jī)構(gòu)等裝置，系統(tǒng)復(fù)雜。上述的新型電機(jī)及其控制系統(tǒng)具有大轉(zhuǎn)矩起動和高效工作區(qū)寬廣的優(yōu)點(diǎn)，為取消換檔離合器，簡化換檔操作提供了前提，也為采用線控行星變速器提供了理論依據(jù)。因此，自主設(shè)計(jì)了大功率無離合器線控變速器，可實(shí)現(xiàn)線控自動換檔，既操作簡便，又滿足了電動車輛爬坡和起步加速時對大轉(zhuǎn)矩的需求。 項(xiàng)目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：先進(jìn)制造 應(yīng)用范圍：電動