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一種通過原位沉積磷酸鈣對碳納米管進(jìn)行功能改進(jìn)的方法
一種通過原位沉積磷酸鈣對碳納米管進(jìn)行功能改性的方法，其步驟為：a、接枝反應(yīng)將聚乙二醇、淀粉、聚乙烯醇或馬來酸酐溶于二氯甲烷中，并加入偶聯(lián)劑構(gòu)成接枝反應(yīng)液；再將經(jīng)酸化預(yù)處理后的碳納米管粉末和催化量的酯化催化劑加入到接枝反應(yīng)液中，進(jìn)行酯化反應(yīng)；然后過濾、洗滌、干燥得已接枝小分子化合物或聚合物后的碳納米管；b、礦化反應(yīng) 再將a步接枝后的碳納米管置入成分與模擬體液相同，但離子濃度為模擬體液2-10倍的快速礦化液中，超聲分散后置于溫度為37℃的環(huán)境中，靜置1-7天。該種方法改性后的碳納米管的親水性以及生物相容性好，可用作醫(yī)用高分子復(fù)合材料的增強體或者藥物載體材料。
西南交通大學(xué)
2016-10-20
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一種環(huán)氧樹脂－二氧化硅空心管復(fù)合材料及制備方法
本發(fā)明公開了一種環(huán)氧樹脂－二氧化硅空心管復(fù)合材料及其制 備方法。所述環(huán)氧樹脂-二氧化硅空心管復(fù)合材料，包括二氧化硅空心 納米管和環(huán)氧樹脂，所述二氧化硅空心納米管分散于環(huán)氧樹脂中，其 添加量為環(huán)氧樹脂的 0.1～10wt.％。其制備方法包括以下步驟：(1)采 用溶膠-凝膠法制備二氧化硅空心納米管；(2)將步驟(1)制備的二氧化硅 空心納米管分散于環(huán)氧樹脂中，形成環(huán)氧樹脂-二氧化硅空心管均勻分 散體系；(3
華中科技大學(xué)
2021-04-14
制造有機場效應(yīng)晶體管的方法、實現(xiàn)該方法的噴嘴及裝置
本發(fā)明公開了應(yīng)用混合型噴嘴噴印制造有機場效應(yīng)晶體管的方 法，包括以下步驟：1)噴印 Gate 極；2)噴印介電層；3)成形導(dǎo)電單元： 混合型噴嘴噴出的液體在接收基板上沉積形成導(dǎo)電單元及覆在導(dǎo)電單 元上的油層；4)轉(zhuǎn)印；5)制造連接電極層；6)組合封裝。本發(fā)明工藝簡 單，在混合型噴嘴制備完成的情況下，靜電紡絲工藝實現(xiàn)簡單，對環(huán) 境要求也較低；成本低，設(shè)備成本低，同時制造過程中均只需要一定 濃度的溶液，損耗少；精度、分辨率高，不需重復(fù)定位，而且靜電紡 絲所得纖維器件均在微納尺度，集成度完全滿足電路要求；
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種內(nèi)置鋼管高強混凝土芯柱的FRP管混凝土異形柱的制作方法
（專利號：ZL 201310543403.6） 簡介：本發(fā)明提供一種內(nèi)置鋼管高強混凝土芯柱的FRP管混凝土異形柱，屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明制作方法為：（1）在鋼管內(nèi)部焊接加勁肋，然后在鋼管內(nèi)部澆筑高強混凝土，形成鋼管高強混凝土芯柱；（2）在鋼管高強混凝土芯柱外綁扎縱筋和箍筋；（3）在異形FRP管內(nèi)截面拐角處，設(shè)置橫向和斜向的FRP連接件；（4）在鋼管高強混凝土芯柱和異形FRP管內(nèi)澆筑混凝土，制成內(nèi)置鋼管高強混凝土芯柱的FRP管混凝土異
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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提升結(jié)晶小分子半導(dǎo)體在n型有機薄膜晶體管柔性方面的研究
該研究提出了聚合物粘合劑的新型策略，通過合成一個柔性的共軛n型聚合物，使其能夠作為一種粘合劑粘合小分半導(dǎo)體的晶界，提升其機械性能，實現(xiàn)了柔性有機晶體管器件。這種聚合物能有效地抑制小分子和聚合物之間的相分離，進(jìn)一步實現(xiàn)了晶粒間的粘合作用。
南方科技大學(xué)
2021-04-14
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碳纖維纏繞成型用系列樹脂體系（耐高、低溫、中常溫固化、高強、高韌）
纏繞成型技術(shù)是近年來發(fā)展最快、最有效的纖維復(fù)合材料自動化制造技術(shù)之一，更是實現(xiàn)纖維復(fù)合材料及其它復(fù)合材料高可靠性與高性能化的關(guān)鍵技術(shù)之一。北京化工大學(xué)基于國內(nèi)最先進(jìn)的六維纏繞平臺，開展了碳纖維(T300、T700、T800、T1000) 及其它高性能纖維(Kevlar、PBO、GF)界面相容的樹脂體系及纏繞成型工藝研究，成功開發(fā)了耐高溫、耐低溫、中常溫固化、高強高韌的系列環(huán)氧樹脂體系，形成具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的低成本、高性能、寬工藝窗口、系列化的纏繞樹脂基體及其復(fù)合材料制品制造技術(shù)，實現(xiàn)了高性能纖維的強度轉(zhuǎn)化，發(fā)展了國產(chǎn)碳纖維(T700、T800)復(fù)合材料氣瓶等系列化制品，并獲授權(quán)/申請專利20余項。 試用期≥8h，粘度≤600 cps，固化溫度≤150℃,拉伸強度≥80 MPa，Tg≥220℃，復(fù)合材料NOL環(huán)拉伸強度≥2200 MPa，復(fù)合材料NOL環(huán)層剪強度≥70 MPa，復(fù)合材料的高溫（160℃）力學(xué)強度保留率達(dá)70%。 碳纖維纏繞成型可充分發(fā)揮其高的比強度、比模量以及低密度的特點，可應(yīng)用于壓力容器、大型貯罐、高壓管道、火箭發(fā)動機殼體等國防和民用領(lǐng)域，具有廣闊的市場前景與巨大的經(jīng)濟(jì)效益。以纏繞復(fù)合材料氣瓶為例，預(yù)計國內(nèi)未來復(fù)年需求量在5萬只，產(chǎn)值至少約為5億元／年。
北京化工大學(xué)
2021-02-01
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一種LED用共摻雜的硅酸鹽綠色熒光粉的制備方法
一種共摻雜的硅酸鹽綠色熒光粉的制備方法，屬于發(fā)光材料技術(shù)領(lǐng)域，其化學(xué)式為Ba2-x/2-2y-zSiO4:Eu2+z,Li+x+y,Er3+y，其中0≤x≤0.25，0＜y≤0.02，0＜z≤0.1。具體步驟為：按化學(xué)式中各元素的化學(xué)計量比稱取鋇鹽、二氧化硅、銪鹽、鋰鹽、鉺鹽及適量的表面活性劑；將稱取的鋇鹽、鋰鹽、二氧化硅、銪鹽、鉺鹽、表面活性劑和適量的配體充分混合，在室溫下球磨一定時間，球磨時加入適量的潤滑劑；直接烘干，得到前驅(qū)體；將前驅(qū)體置于有還原性氣氛的氣氛爐中于1000～1300℃煅燒2～7h，即得所需熒光粉。本發(fā)明制備的熒光粉結(jié)晶性好，結(jié)構(gòu)疏松，顆粒細(xì)小，分布均勻，具有良好的涂覆性能，適于用作近紫外輻射的InGaN管芯激發(fā)的LED用綠色熒光粉。
四川大學(xué)
2021-04-11
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新一代高速列車接觸線用Cu-Ag系、Cu-Cr系合金
高速列車具有安全性好、正點率高、快速等優(yōu)點。能有效地改善交通環(huán)境, 帶動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來, 隨著鐵路電氣化的高速發(fā)展, 鐵路運輸一再提速, 對于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高, 因為在電氣化鐵路運行過程中, 接觸導(dǎo)線不僅要承受較大的懸掛張力, 同時還經(jīng)受著通過電流時引起的熱作用。因此, 材料要求在具有良好導(dǎo)電性能的同時還應(yīng)具有高的抗拉強度, 而且在電流負(fù)荷增大、溫度升高時仍然要保持較高的強度。接觸線既要提供高速列車所需的動力、照明和空調(diào)等用電, 又要承受較大的軸向拉力, 同時還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強等環(huán)境中,總的來說, 電力傳輸線必須具有以下性能: 能夠滿足高速列車速度和電流的要求, 具有足夠的抗拉強度來承受振動, 高導(dǎo)電率, 耐磨性好, 耐熱性好, 抗軟化溫度高, 軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強度不小于初始態(tài)的90% , 抗大氣腐蝕性能好,線膨脹系數(shù)小。我國鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國或德國產(chǎn)品, 花費了大量外匯。因此，對國產(chǎn)銅及銅合金接觸線的研制開發(fā)具有重大的經(jīng)濟(jì)價值。本研究開發(fā)的析出強化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經(jīng)能夠滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。 主要性能指標(biāo) 1.抗拉強度σb>580MPa； 2.延伸率>5%； 3.導(dǎo)電率>75%IACS； 4.設(shè)計使用壽命：15年。
上海理工大學(xué)
2021-04-11
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智能網(wǎng)聯(lián)車載激光雷達(dá)用小型化高性能半導(dǎo)體激光器
本項目利用一種新型結(jié)構(gòu)獨特的兼具準(zhǔn)直和選頻功能的混合菲涅爾透鏡衍射光柵光學(xué)元件來實現(xiàn)一種小型集成化、窄線寬的半導(dǎo)體激光器。結(jié)合混合菲涅爾透鏡衍射光柵光學(xué)元件外腔技術(shù)，使激光線寬小于50 kHz水平，實現(xiàn)微型化的厘米長度的窄線寬相干激光光源的批量制備。
北京大學(xué)
2021-02-01
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汽油和柴油清凈分散劑用聚異丁烯胺綠色工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)
汽油清凈劑是添加到基礎(chǔ)燃料油中用來防止整個發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生沉淀物或可以帶走沉積物的添加劑。聚異丁烯胺是一種優(yōu)良的汽油清凈分散劑，它能高效地控制汽油機低溫和高溫機件表面沉積物的生成，經(jīng)濟(jì)、快速地改善汽油質(zhì)量，降低汽車的排放污染。聚異丁烯胺作為一種表面活性物質(zhì)，具有清凈、分散、破乳和防銹性等多種功能。它可以把汽油中氧化形成的潛在沉積物分散或增溶于汽油中，阻止它們沉積在汽油發(fā)動機的關(guān)鍵部位上，如噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室等，而對于在這些部位已經(jīng)形成的沉積物，汽油中的清凈劑可以將它們從金屬表面剝離下來，分散、膠溶于汽油中，使這些部位的作用恢復(fù)到或達(dá)到新車機械參數(shù)狀態(tài)，從而恢復(fù)汽車原設(shè)計參數(shù)。按400PPM加劑量，減焦量達(dá)到97%。本項目已經(jīng)在工廠實施，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，本項目是在此基礎(chǔ)上的進(jìn)一步完善。完全消除了環(huán)境污染，使生產(chǎn)過程零污染排放。
東南大學(xué)
2021-04-11