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本項目提供壓縮機全生命周期管理系統(tǒng)，建立模塊化、集成化數(shù)據(jù)環(huán)境，面向于往復(fù)壓縮機、隔膜壓縮機，服務(wù)于石油化工、加氫站、儲氣庫、船舶動力等行業(yè)主要包括： 設(shè)計規(guī)劃階段——壓縮機整體方案設(shè)計，壓縮機結(jié)構(gòu)形式設(shè)計，核心部件材料遴選分析，啟/停流程設(shè)計，安全控制策略設(shè)計等； 運行工作階段——壓縮機運行數(shù)據(jù)實時采集、遠(yuǎn)程動態(tài)展示，核心部件狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，監(jiān)測診斷一體式/分體式硬件與軟件系統(tǒng)開發(fā)； 檢修維護(hù)階段——零部件維修預(yù)警、壽命預(yù)測，可視化維修方案、維修模型、維修視頻，壓縮機及其輔助系統(tǒng)、零備件信息數(shù)字化管理平臺。 關(guān)鍵技術(shù)一：壓縮機性能計算技術(shù)與選型設(shè)計技術(shù) 基于 Windows 平臺，遵循結(jié)構(gòu)化、模塊化原則，采用 QT 框架、C++語言編制交互設(shè)計軟件，可實現(xiàn)往復(fù)壓縮機物性計算、熱力計算、動力計算、設(shè)計校核復(fù)算、平衡計算、產(chǎn)品系列化自動匹配、多工況計算七項功能于一體，可實現(xiàn)往復(fù)壓縮機機組設(shè)計計算、選型、零部件管理一體化功能。現(xiàn)階段已授權(quán)發(fā)明專利 1 項，軟件著作權(quán) 1 項。 關(guān)鍵技術(shù)二：壓縮機狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)及設(shè)備 針對壓縮機核心零部件構(gòu)建相應(yīng)狀態(tài)監(jiān)測方案與故障診斷方法，包括：①集成氣缸內(nèi)熱力過程特征和閥片聲發(fā)射信號的診斷方法，基于氣閥聲發(fā)射信號獲得氣閥故障的特征參數(shù)和反映故障程度的量化指標(biāo)，診斷不同類型氣閥故障；②基于活塞桿應(yīng)變重構(gòu) pV 圖方法的往復(fù)壓縮機氣閥無損故障診斷方法，基于活塞桿應(yīng)變重構(gòu)壓力-容積圖（p-V圖）的無損監(jiān)測方法，為傳統(tǒng)侵入式方法破壞氣缸完整性帶來安全隱患的問題提供解決方案；③十字頭銷磨損、活塞桿松動的故障診斷方法，對不同程度十字頭銷磨損、活塞桿松動故障進(jìn)行模擬試驗，對比時頻域分析研究十字頭銷磨損、活塞桿松動的故障機理、聲發(fā)射信號和振動信號特征，提取故障特征識別故障程度；④基于壓縮機內(nèi)油-氣壓力“伴隨”關(guān)系，國內(nèi)外首次提出了集成聲發(fā)射與油-氣壓無損監(jiān)測的隔膜壓縮機狀態(tài)監(jiān)測新方法，進(jìn)一步根據(jù)油-氣壓力“伴隨”關(guān)系的失調(diào)追溯故障根源；⑤基于增量式編碼器的往復(fù)壓縮機軸系扭振測試方法，基于增量式編碼器構(gòu)建了往復(fù)式壓縮機扭振測試系統(tǒng)，為傳統(tǒng)方法在現(xiàn)場實際應(yīng)用時難于實施提出解決方案；⑥壓縮機氣流脈動和振動模態(tài)分析技術(shù)，隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計、管路結(jié)構(gòu)設(shè)計，提供機組振動測試、診斷以及改進(jìn)方案。 本項關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)階段已授權(quán)國內(nèi)發(fā)明專利 4 項，申請國際專利 2 項、國內(nèi)發(fā)明專利10 項；應(yīng)用于中海油海洋平臺天然氣壓縮機；開發(fā)壓縮機故障診斷儀，已在某加氫站壓縮機調(diào)試中成功檢測出氣閥泄漏、膜片運動失效、活塞環(huán)磨損、溢油閥閥芯磨損等嚴(yán)重故障。 關(guān)鍵技術(shù)三：壓縮機數(shù)據(jù)共享與健康管理云平臺 構(gòu)建壓縮機及其輔助系統(tǒng)、零備件信息數(shù)字化管理平臺；構(gòu)建壓縮機熱力-動力-應(yīng)力-壽命分析模塊，集成監(jiān)測數(shù)據(jù)評價機組運行狀態(tài)；基于故障診斷技術(shù)，建立機組現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)與健康/故障狀態(tài)信息實時共享平臺，打破機組現(xiàn)場與遠(yuǎn)程管理者之間的技術(shù)壁壘；實現(xiàn)壓縮機核心部件維修預(yù)警、壽命預(yù)測，交互 GUI 界面集成可視化壓縮機維修維保手冊、指導(dǎo)視頻、三維模型；壓縮機全生命周期管理，顯著提高運維效率和管理水平。

本發(fā)明公開了一種城市軌道交通區(qū)間乘客交通流狀態(tài)判別方法，通過計算區(qū)間乘客交通流狀態(tài)判別參數(shù)??區(qū)間斷面滿載率，通過區(qū)間乘客交通流狀態(tài)參數(shù)的時間序列構(gòu)建，構(gòu)造狀態(tài)參數(shù)有序樣本序列，以最優(yōu)分割聚類法進(jìn)行類別劃分，保證了樣本的時序性與狀態(tài)的連續(xù)性,將參數(shù)樣本相近的統(tǒng)計時段歸為一類，提出目標(biāo)線路區(qū)間乘客交通流狀態(tài)劃分方案,并依據(jù)參數(shù)閾值進(jìn)行區(qū)間乘客交通流狀態(tài)類別判定，準(zhǔn)確判別乘客交通流狀態(tài)，有利決策者及時準(zhǔn)確地掌握客流運行狀態(tài)及其客流變化規(guī)律，為日常調(diào)度和工作做好準(zhǔn)備。

如何為身處激烈競爭環(huán)境的員工疏解精神壓力、降低亞健康比例、預(yù)防職業(yè)疾患、遠(yuǎn)離流行疾病，從而有效實施企業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃、降低醫(yī)療費用支出，最終實現(xiàn)企業(yè)效益和社會效益雙贏，已成為現(xiàn)代企業(yè)管理者最關(guān)注的戰(zhàn)略性課題。 2017年，外投人力隆重推出健康管家服務(wù)，為您的健康管理分憂，也為您的企業(yè)發(fā)展分憂。 健康管理的三大服務(wù)體系 以“端（設(shè)備）+大數(shù)據(jù)+移動互聯(lián)網(wǎng)”為工具，滿足“私享+定制+健康”為目標(biāo)，提供個人專享“全生命周期的健康管理服務(wù)體系”。 智能健康體系 通過網(wǎng)絡(luò)以線上（Online）形式提供相關(guān)智能健康服務(wù)，包括：健康數(shù)據(jù)動態(tài)監(jiān)測，健康指標(biāo)預(yù)警、線上健康咨詢、線上就醫(yī)預(yù)約服務(wù)等。 技術(shù)支持體系 醫(yī)療技術(shù)支持體系，由專業(yè)的醫(yī)學(xué)團隊查看健康數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，做出評估。 醫(yī)療服務(wù)體系 以線下（Offline）服務(wù)和活動為主題，提供專屬健康管理師、私人醫(yī)生、專家門診、就醫(yī)服務(wù)、慢病管理等相關(guān)健康醫(yī)療服務(wù)。 全周期無縫式健康管理解決方案 就醫(yī)服務(wù)： 診前、診中、診后專家預(yù)約；全程導(dǎo)診；住院治療；專家手術(shù)預(yù)約服務(wù)。掌握協(xié)和醫(yī)院、301醫(yī)院、阜外心血管醫(yī)院、腫瘤醫(yī)院、中醫(yī)醫(yī)院等近50家三甲及專科醫(yī)院的專家醫(yī)療資源。 體檢： 全國范圍多家體檢機構(gòu)任選，為外投客戶定制專屬體檢服務(wù)，含癌癥篩查、三高篩查等高端項目。 健康管家： 專職企業(yè)健康管理師定期巡視駐場，接受員工現(xiàn)場醫(yī)學(xué)咨詢，答疑解惑，員工生理指標(biāo)分類管理。 電子檔案： 數(shù)字化健康管理系統(tǒng)，為客戶長期監(jiān)控身體狀態(tài)和就醫(yī)診斷提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 健康沙龍： 約請知名專家定期舉辦保健養(yǎng)生、慢性病調(diào)理維護(hù)、常見病預(yù)防與治療等系列健康講座。 智能健康： 實時采集健康數(shù)據(jù)并上傳云端，健康管理由被動變?yōu)橹鲃樱€上采集分析，線下服務(wù)遞進(jìn)，打造完整服務(wù)閉環(huán)。

海格通信頻譜管理緊跟國際無線電監(jiān)測技術(shù)發(fā)展動向，研發(fā)先進(jìn)的無線電監(jiān)測設(shè)備和系統(tǒng)，能為客戶提供一攬子的系統(tǒng)解決方案，滿足無線電管理部門需求。主要產(chǎn)品包括無線電監(jiān)測接收機、測向系統(tǒng)及頻譜管理軟件等。頻段覆蓋短波、超短波、微波及Ku頻段。產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入無委、廣電、鐵路、海監(jiān)等多個領(lǐng)域。

國投資產(chǎn)管理有限公司是國家開發(fā)投資公司專門從事資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的全資子公司，是國家開發(fā)投資公司金融服務(wù)業(yè)板塊的重要組成部分和結(jié)構(gòu)調(diào)整的平臺。公司成立于2001年4月，注冊資本金6.5億元人民幣。 公司作為國家開發(fā)投資公司專門從事資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的全資子公司，在主要服務(wù)于國家開發(fā)投資公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化過程中，建立了專門的資產(chǎn)管理制度、運作流程、風(fēng)險防范體系，積累了豐富、獨特的項目運作經(jīng)驗和能力。通過對不良資產(chǎn)和非主業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行集中處置，加速變現(xiàn)，減少損失，有效地支持了國家開發(fā)投資公司主業(yè)，在國家開發(fā)投資公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化方面發(fā)揮了積極作用。十多年來，公司通過采取多種綜合手段，累計處置資產(chǎn)132余億元，處置項目1200余個。 公司在十多年的工作實踐中積極探索，不斷創(chuàng)新，建立了較為完善的資產(chǎn)處置業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、中介服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)退出通道。充分利用國家開發(fā)投資公司良好的公眾形象，與中央企業(yè)、地方大型企業(yè)集團建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，形成覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)；借助自身優(yōu)勢，組織包括中介機構(gòu)在內(nèi)的各種資源，提供資產(chǎn)處置管理流程、人力資源、信息網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)；與產(chǎn)權(quán)交易所、拍賣行、國內(nèi)外投資基金等機構(gòu)建立廣泛的業(yè)務(wù)合作，逐步建立資產(chǎn)營銷網(wǎng)絡(luò)。 公司的宗旨是：根據(jù)國務(wù)院國資委國有資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的總體要求和結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的規(guī)劃，采取多種方式，實現(xiàn)不良資產(chǎn)和非主業(yè)資產(chǎn)有計劃的退出，維護(hù)國有資產(chǎn)權(quán)益，為做強做優(yōu)國投主業(yè)提供保障。

深圳市創(chuàng)新投資集團現(xiàn)管理45家商業(yè)化基金，管理基金總規(guī)模為19.21億元人民幣。其中包括直接委托深創(chuàng)投集團管理的基金37家，規(guī)模總計為8.65億元人民幣，有限責(zé)任基金5家，規(guī)模總計為5.5億元人民幣，有限合伙基金3家，規(guī)模總計為5.06億元。深創(chuàng)投所管理的商業(yè)化基金形式多樣，且管理方式靈活。商業(yè)化基金多采取委托深創(chuàng)投集團直接管理的方式，根據(jù)不同的原則收取相應(yīng)的管理費。此外，也有與深創(chuàng)投集團共同成立管理公司進(jìn)行合作管理，或采取有限合伙企業(yè)方式進(jìn)行合作的管理模式。商業(yè)化基金多投資于深創(chuàng)投集團所投資的各行業(yè)及各類型項目，且已獲得較為滿意的投資收益。

本發(fā)明公開了一種基于ＢＩＭ的無人機道路檢測系統(tǒng)，包括：無人機，ＢＩＭ中心和道路檢測中心三個子系統(tǒng)；無人機子系統(tǒng)包括無人機測量系統(tǒng)、ＧＰＳ定位系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和無線收發(fā)模塊；ＢＩＭ中心子系統(tǒng)包括道路檢測模塊、三維信息模型建立模塊、存儲模塊和無線收發(fā)模塊；道路檢測中心子系統(tǒng)包括飛行控制系統(tǒng)、地面監(jiān)視系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)和無線收發(fā)模塊。本發(fā)明采用無人機代替道路監(jiān)測車進(jìn)行道路檢測，解決了車輛振動和交通流對測量數(shù)據(jù)的影響，同時彌補了道路檢測車無法測量道路沉陷指標(biāo)的缺點；無人機將比道路監(jiān)測車進(jìn)一步智能化，節(jié)省勞動力，更加省時省事；ＢＩＭ技術(shù)將道路檢測從二維擴展到三維，為以后的檢測、養(yǎng)護(hù)和再設(shè)計都提供了良好的基礎(chǔ)。

控制精度高， 采用姿態(tài)與伸縮桿雙閉環(huán)控制方法，進(jìn)行高精度的位置/速度/加速度/力等的控制，可滿足測試設(shè)備的試驗數(shù)據(jù)高精度采集的要求。

城市道路抑塵劑主要由多種可降解高分子材料組成，通過粘結(jié)、凝并、吸濕保水的作用，使路面的抗蒸發(fā)、吸濕、抗研磨及滲透能力得到顯著提高，從而達(dá)到抑塵的效果。道路抑塵劑具有無毒、無害、無腐蝕；冬季在氣溫不低于-15℃條件下不結(jié)冰；噴灑一次有效抑塵期3-5天等優(yōu)點。與噴水降塵法相比，節(jié)約大量水資源；減少噴灑作業(yè)次數(shù)，節(jié)約大量人力、油耗及車輛損耗，同時減少灑水車尾氣的排放量。