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中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)關(guān)于召開(kāi)生態(tài)文明與綠色低碳人才培養(yǎng)論壇的通知
為深入貫徹黨的二十大精神，樹(shù)立新發(fā)展理念，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)，落實(shí)“深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)”的行動(dòng)指南，圍繞高校立德樹(shù)人根本任務(wù)，更好地培養(yǎng)具有“社會(huì)主義生態(tài)文明觀”的綠色低碳人才，經(jīng)研究，中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)決定舉辦生態(tài)文明與綠色低碳人才培養(yǎng)論壇。
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)
2023-03-21
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一種碳包覆正交晶系納米棒狀 Nb2O5 材料及其制備方法
本發(fā)明屬于鋰離子電池領(lǐng)域，更具體地，涉及一種碳包覆正交 晶系納米棒狀 Nb2O5 材料及其制備方法，該方法包括如下步驟：將油 酸和三辛胺按照比例混合均勻制得混合物 A；然后將一定量的鈮酸銨 草酸鹽加入到混合物 A 中攪拌得到溶液 B；將溶液 B 進(jìn)行微波水熱反 應(yīng)；將步驟 3 中反應(yīng)后得到的產(chǎn)物進(jìn)行離心分離，得到固液混合物 C； 最后將固液混合物 C 放入管式爐中進(jìn)行煅燒處理。將上述制備方法制 得的 Nb2O5 材料
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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南京信息工程大學(xué)余振教授在《Nature Communications》發(fā)表中國(guó)陸地碳匯最新研究成果
近日，應(yīng)用氣象學(xué)院余振教授聯(lián)合中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院、北京大學(xué)、法國(guó)氣候與環(huán)境科學(xué)實(shí)驗(yàn)室、愛(ài)荷華州立大學(xué)等國(guó)內(nèi)外十二家單位的研究人員，在綜合性期刊《Nature Communications》發(fā)表了題為“Forest expansion dominates China’s land carbon sink since 1980”的研究論文。
南京信息工程大學(xué)
2022-10-12
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一種具有一維核殼結(jié)構(gòu)的載碳磁性纖維材料的制備方法及其應(yīng)用
（專利號(hào)：ZL 201310498905.1） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開(kāi)了一種具有一維核殼結(jié)構(gòu)的載碳磁性纖維材料復(fù)合物的制備方法及其應(yīng)用，屬于水處理領(lǐng)域。本發(fā)明的制備方法采用鐵酸鈷納米纖維作為載體，生物質(zhì)材料-可溶性粉淀粉作為碳源前驅(qū)體，制備出一維核殼結(jié)構(gòu)的載碳磁性纖維材料復(fù)合物材料。采用此法制得的材料富含羥基、羧基基團(tuán)的碳層均勻涂布在鐵酸鈷納米纖維基體上，形成的復(fù)合物材料具有良好的磁響應(yīng)性，可有效去除水體六價(jià)鉻。本發(fā)明的制備方法具備工藝簡(jiǎn)單，溶
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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高值資源化利用鋼渣和工業(yè)尾氣CO2制備綠色低碳建筑材料的技術(shù)
鋼渣是鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程的副產(chǎn)品，目前全國(guó)鋼渣累積堆存近10億噸，綜合利用率僅為10%，大部分鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài)，占用大量耕地，污染環(huán)境。本技術(shù)采用特殊反應(yīng)工藝，利用溫室氣體CO2及化學(xué)外加劑激發(fā)鋼渣，形成以CaCO3為主要組分的碳酸鹽基膠凝材料，用于制備低碳建材制品(如建筑砌塊、磚塊、透水混凝土、保溫、隔音制品等)。該材料具有低碳、耐火、耐久、能消納大量固體廢棄物的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于制造系列建筑結(jié)構(gòu)或功能材料。申報(bào)人自主設(shè)計(jì)并組裝了相關(guān)試驗(yàn)和中試裝置，研究
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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復(fù)合材料輕量化零部件制造技術(shù)在汽車(chē)、軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
團(tuán)隊(duì)基于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料低密度，高強(qiáng)度,材料性能可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，抗腐蝕性和耐久性能好等特點(diǎn)，已開(kāi)發(fā)出汽車(chē)的引擎蓋、車(chē)門(mén)、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤(pán)、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車(chē)輕量化零部件，以及軌道車(chē)輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會(huì)上得到李源潮、萬(wàn)鋼等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日?qǐng)?bào)等媒體進(jìn)行報(bào)道。
吉林大學(xué)
2021-05-11
復(fù)合材料輕量化零部件制造技術(shù)在汽車(chē)、軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:團(tuán)隊(duì)基于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料低密度，高強(qiáng)度,材料性能可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，抗腐蝕性和耐久性能好等特點(diǎn)，已開(kāi)發(fā)出汽車(chē)的引擎蓋、車(chē)門(mén)、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤(pán)、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車(chē)輕量化零部件，以及軌道車(chē)輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會(huì)上得到李源潮、萬(wàn)鋼等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日?qǐng)?bào)等媒體進(jìn)行報(bào)道。應(yīng)用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車(chē)、軌道交通等零部件的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)、軌道交通的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)、軌道交通的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車(chē)、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場(chǎng)應(yīng)用前景。
吉林大學(xué)
2021-04-10
乘用車(chē)與輕型汽車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵零部件輕量化與可靠性分析技術(shù)
該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵零部件，結(jié)合ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進(jìn)行多平臺(tái)聯(lián)合動(dòng)態(tài)仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過(guò)靈敏度分析方法甄選出可優(yōu)化對(duì)象，在保證整車(chē)性能的前提下，結(jié)合動(dòng)載荷對(duì)其進(jìn)行合理的拓?fù)鋬?yōu)化，達(dá)到輕量化與可靠性兼顧的工程目標(biāo)。 技術(shù)優(yōu)勢(shì)：（1）以理論分析和仿真代替經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)果更具可靠性，適用范圍更廣。（2）研發(fā)周期短，研發(fā)經(jīng)費(fèi)少。 （3）同時(shí)兼顧車(chē)輛操縱穩(wěn)定性，平順性要求。 （4）節(jié)能減材。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
機(jī)械產(chǎn)品（汽車(chē)零部件）高強(qiáng)度鋁合金鑄造成型關(guān)鍵工藝的仿真模擬技術(shù)
成果簡(jiǎn)介： 該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)機(jī)械產(chǎn)品鑄造工藝的分析與改進(jìn)，采用FLOW-3D或MagmaSoft軟件進(jìn)行鑄件鑄造過(guò)程中的充型、凝固過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，分析其溫度場(chǎng)、流場(chǎng)、壓力場(chǎng)、氧化物含量、充填順序以及缺陷分布等的變化情況，預(yù)測(cè)鑄件的質(zhì)量，掌握初期設(shè)計(jì)潛在的問(wèn)題點(diǎn)，為初始設(shè)計(jì)階段的模具設(shè)計(jì)、鑄造工藝參數(shù)的制定與修改提供依據(jù)。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
汽車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵零部件輕量化與可靠性分析技術(shù)研究及應(yīng)用
該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵零部件，結(jié)合了ADAMS、HyperWorks、FE-Fatigue等軟件進(jìn)行多平臺(tái)聯(lián)合動(dòng)態(tài)仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過(guò)靈敏度分析方法甄選出可優(yōu)化對(duì)象，在保證其整車(chē)性能的前提下，結(jié)合載荷對(duì)其進(jìn)行合理的拓?fù)鋬?yōu)化，達(dá)到輕量化與可靠性兼顧的工程目標(biāo)。1、技術(shù)優(yōu)勢(shì)：（1）以理論分析和仿真代替經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)果更具可靠性，適用范圍更廣；（2）縮短研發(fā)周期，減少研發(fā)經(jīng)費(fèi)；（3）同時(shí)兼顧車(chē)輛操
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14