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本實用新型公開一種高海情救援供氧網(wǎng)，包括網(wǎng)格狀編織網(wǎng)，所述網(wǎng)格狀編織網(wǎng)的兩端各連接有繩結(jié)，所述網(wǎng)格狀編織網(wǎng)的網(wǎng)面上連接若干環(huán)形氣囊，所述環(huán)形氣囊包括氣囊、呼吸器以及固定環(huán)，固定環(huán)固定連接在氣囊上，固定環(huán)與網(wǎng)格狀編織網(wǎng)相連，呼吸器安裝在氣囊上，呼吸器包括按壓鈕、吸管、單向閥門和殼體，殼體安裝在氣囊上，單向閥門安裝在殼體內(nèi)，單向閥門的進(jìn)氣口與氣囊相通，吸管安裝在殼體上，吸管的進(jìn)氣口與單向閥門的出氣口相通，按壓鈕滑動設(shè)置在殼體內(nèi)，按壓鈕抵住單向閥門中的球體。本實用新型的環(huán)形氣囊保證氧氣補(bǔ)給，且氧氣閥門為按壓式單向閥，以免造成氧氣不必要的流失，為在水中掙扎的遇難人員提供浮力支持和氧氣供給。

本成果針對設(shè)備油液分析技術(shù)領(lǐng)域，提出了一套設(shè)備油液按需維護(hù)及故障診 斷方法，針對運(yùn)行設(shè)備在其全壽命周期內(nèi)提供了一套完整的監(jiān)測檢測服務(wù)，立足 于設(shè)備服役期內(nèi)的健康狀態(tài)，以在用油液（液壓油、齒輪油等）為檢測對象，以 油液全譜分析方法為核心，通過研究油液分析關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)化分析流程、提高分 析技術(shù)的自動化程度等手段，實現(xiàn)了油液維護(hù)、狀態(tài)評估、損傷修復(fù)于一體的閉 環(huán)式監(jiān)測，充分降低了設(shè)備的突發(fā)性故障停機(jī)事件與維護(hù)成本。 優(yōu)化油液磨粒制譜環(huán)節(jié)，自動、準(zhǔn)確地提取油液中包含的與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)相 關(guān)的信息； 快速獲取譜片的全域數(shù)字圖像，得到譜片中的圖譜信息； 實現(xiàn)譜片磨粒信息的智能提取，全方位地獲取磨粒的尺寸分布、數(shù)量分布、 形貌分布等特征，完成油液信息的量化表征； 建立典型磨損顆粒的自動識別模型，獲取油液中異常磨損顆粒的磨損類別， 結(jié)合尺寸、形貌特征判斷磨損部位及磨損嚴(yán)重程度； 全方位地評估設(shè)備當(dāng)前的油液性能與磨損狀態(tài)，分別從潤滑狀態(tài)、磨損情況 出發(fā)，為設(shè)備的安全、健康運(yùn)行提供相應(yīng)的維護(hù)措施，動態(tài)地指導(dǎo)設(shè)備開展相關(guān) 的監(jiān)測工作。