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傳統(tǒng)的抽水蓄能存在需要特殊的地質(zhì)條件、推廣應(yīng)用受到限制、需要充沛水源、不適合干旱缺水地區(qū)、儲(chǔ)能密度較低、對(duì)所在區(qū)域的生態(tài)環(huán)境有影響等缺點(diǎn)；傳統(tǒng)的CAES（壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)電站）存在需要消耗大量的化石類燃料，系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型不好、儲(chǔ)能時(shí)壓縮空氣過(guò)程中存在熱交換、釋能時(shí)外熱源加熱、CAES的能量轉(zhuǎn)化效率與其他儲(chǔ)能系統(tǒng)相比有些低等特點(diǎn)。 本系統(tǒng)提出無(wú)水壩抽水蓄能模型，兼收壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)和抽水蓄能技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，摒棄二者缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)熱能和壓力能的梯級(jí)利用。

相變儲(chǔ)能建筑材料是一種新型建筑節(jié)能功能材料，利用相變儲(chǔ)能材料可以使傳統(tǒng)能 源和可再生能源在時(shí)間和地點(diǎn)上進(jìn)行流轉(zhuǎn)，自動(dòng)優(yōu)化能源供應(yīng)和需求之間的匹配，屬于 智能能源概念，在建筑中應(yīng)用這種材料可以顯著提高建筑物的能源利用效率。其應(yīng)用方 式主要有兩種。 一為通過(guò)相變儲(chǔ)能建筑材料提高建筑物對(duì)太陽(yáng)能等可再生能源的利用率，降低建筑 物對(duì)傳統(tǒng)能源的消耗。冬季，太陽(yáng)能熱豐富的時(shí)間為晴天和白天，而我們對(duì)太陽(yáng)能熱需 求的時(shí)間是晚上和陰天，二者之間存在明顯的時(shí)間不匹配性。利用相變儲(chǔ)能建筑材料蓄 存白天和晴好天氣時(shí)的太陽(yáng)能，在夜間或陰天將蓄存的太陽(yáng)熱釋放出來(lái)，使得建筑物利 用太陽(yáng)能的時(shí)間從白天和晴天延長(zhǎng)到夜間和陰天，提高建筑物利用太陽(yáng)能的量。 第二種方式為利用相變儲(chǔ)能建筑材料開(kāi)發(fā)電力峰谷差“綠色能源”。在盛夏或嚴(yán)寒時(shí) 節(jié)，空調(diào)或其它取暖設(shè)備往往集中使用，造成電力緊張，供不應(yīng)求，而在其它時(shí)段又出 現(xiàn)電力過(guò)剩的現(xiàn)象，出現(xiàn)所謂的電力峰谷現(xiàn)象。為消除峰谷現(xiàn)象，電力公司將峰時(shí)電價(jià) 定為谷時(shí)電價(jià)的數(shù)倍，以鼓勵(lì)電力用戶多使用谷時(shí)電。在電力需求的波谷時(shí)段，可采用 相變儲(chǔ)能復(fù)合材料蓄存由空調(diào)或制熱設(shè)備產(chǎn)生的冷量和熱量，用于電力波峰時(shí)段，降低 空調(diào)等設(shè)備在波峰時(shí)段的用電強(qiáng)度，可從用戶側(cè)的角度減小電力峰谷差，實(shí)現(xiàn)節(jié)電、節(jié) 能和節(jié)約資源的效果。 此外，相變儲(chǔ)能建筑材料還可提高建筑物的熱穩(wěn)定性和熱惰性，減緩建筑物室內(nèi)的 溫度波動(dòng)，在提高室內(nèi)熱舒適度的同時(shí)，降低空調(diào)制冷或加熱設(shè)施的啟、停頻率和運(yùn)行 時(shí)間，并達(dá)到降低建筑能耗的目的。

 吸能液壓支架是在國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）項(xiàng)目（2010CB226803）和國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（51174107）的支撐下，由遼寧工程技術(shù)大學(xué)和北京誠(chéng)田恒業(yè)煤礦設(shè)備有限公司按照“微沖可抗、小沖可讓、中沖可防、大沖可降”的設(shè)計(jì)原則合作研發(fā)。吸能液壓支架支護(hù)巷道能實(shí)現(xiàn)“微沖不壞、小沖可修、中沖可換、大沖不垮”，最大防沖抗震震級(jí)為ML3.0級(jí)。  吸能液壓支架靜態(tài)支護(hù)下初撐力達(dá)4635kN（31.5MPa），工作阻力達(dá)5889kN（40MPa），支護(hù)強(qiáng)度≥1MPa（支護(hù)間距≤1m），安全閥開(kāi)啟壓力40~44MPa，排液讓壓速率為1200L/min，支架讓壓位移為0.8m（可調(diào)）；沖擊地壓動(dòng)載作用下，支架吸能讓位啟動(dòng)值為1.25~1.5倍工作阻力（讓壓速率為1m/s~5m/s），讓壓位移≤0.3m，抗沖擊力≥3倍工作阻力。

 在沖擊危險(xiǎn)性巷道，圍巖變形能向自由空間釋放，普通錨桿讓位距離短、吸收能量小、抗沖擊能力差，無(wú)法滿足巷道支護(hù)要求。 吸能防沖錨桿由桿體、托盤、恒阻吸能器、異型螺母等構(gòu)成。恒阻吸能器承載力為桿體屈服力的95%左右。沖擊載荷作用下吸能防沖錨桿的恒阻吸能器塑性變形直接吸收圍巖變形能，恒阻吸能器讓位空間間接耗散圍巖變形能。

本發(fā)明合理的利用軌道受到車輪載荷上下振動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械能，節(jié)能環(huán)保。

項(xiàng)目基于溫差發(fā)電的基本原理，研制了一套用于驅(qū)動(dòng)小功率電器用的太陽(yáng)能溫差發(fā)電系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由太陽(yáng)能聚光型集熱器、溫差熱電轉(zhuǎn)換器和散熱器三部分組成，溫差熱電轉(zhuǎn)換器是由某種半導(dǎo)體材料加工而成。系統(tǒng)原理是利用太陽(yáng)能聚光型集熱器對(duì)溫差熱電轉(zhuǎn)換器的一面進(jìn)行加熱形成熱端，而熱電轉(zhuǎn)換器的另一面通過(guò)散熱器自然散熱形成冷端，這樣兩端就形成了一定的溫差，由于半導(dǎo)體材料的賽貝克效應(yīng)實(shí)現(xiàn)熱能向電能的轉(zhuǎn)換，從而可直接給負(fù)載電器供電或把電能用蓄電池儲(chǔ)存起來(lái)。 白天利用太陽(yáng)能可對(duì)某些小功率電器直接供電，或者把多余的電量用蓄電池儲(chǔ)存起來(lái)電池；夜間可以用蓄電池來(lái)帶動(dòng)用電設(shè)備。代表性的電器設(shè)備如：應(yīng)急燈、節(jié)能燈、小型風(fēng)機(jī)或、風(fēng)扇、小功率通訊設(shè)備等等。本發(fā)電系統(tǒng)對(duì)環(huán)境無(wú)污染，還有工作時(shí)間長(zhǎng)、維護(hù)小、可移動(dòng)性好，無(wú)噪音等一系列優(yōu)點(diǎn)，使得其在偏遠(yuǎn)山區(qū)家用照明、做飯和通訊，無(wú)須維護(hù)的小功率公共設(shè)施如山區(qū)公路照明和海上燈塔，以及野外應(yīng)急用電設(shè)備等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。目前，本系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室初步測(cè)試已經(jīng)能穩(wěn)定提供至少2W以上的電量。

隨著我國(guó)電網(wǎng)容量的不斷增長(zhǎng)，可再生能源、分布式供能和智能電網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)中的“削峰填谷”和可再生能源并網(wǎng)，急需一種大規(guī)模容量的儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)。利用LNG中的冷對(duì)空氣進(jìn)行液化，通過(guò)低溫儲(chǔ)槽進(jìn)行存儲(chǔ)，在用電高峰時(shí)，液態(tài)空氣通過(guò)發(fā)電裝置驅(qū)動(dòng)透平對(duì)外輸出電能。