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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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軌道交通供電系統(tǒng)故障診斷與可靠性評(píng)估方法及應(yīng)用
本成果來(lái)自省部級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目和國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬西南交通大學(xué)。項(xiàng)目創(chuàng)新性和先進(jìn)性：將模型診斷方法引入牽引供電系統(tǒng)故障診斷中，詳細(xì)討論了軌道交通供電系統(tǒng)各元件抽象化、系統(tǒng)建模、系統(tǒng)故障在線診斷等關(guān)鍵內(nèi)容。同時(shí)給出了地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性的指標(biāo)體系，建立了可靠分析模型。采用層次分析法對(duì)其進(jìn)行安全評(píng)估，為提高牽引供電質(zhì)量和系統(tǒng)工作可靠性提供有力支撐。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)UMTOCADS
本系統(tǒng)已在中鐵二院、中鐵四院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司交通規(guī)劃研究院投入運(yùn)用。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)是集數(shù)據(jù)維護(hù)、客流分析、車輛選型和列車編組方案比選、交路設(shè)計(jì)、行車計(jì)劃編制、車站配線設(shè)計(jì)、能力計(jì)算等多功能于一體的城市軌道交通規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)組織管理工作輔助軟件。可用于城市軌道交通規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理工作，適用于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理和設(shè)計(jì)單位。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
上海交通大學(xué)董正英：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合的人才培養(yǎng)機(jī)制與模式
數(shù)字時(shí)代創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學(xué)術(shù)活動(dòng)
中國(guó)高等教育博覽會(huì)
2024-06-11
智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同智慧交通沙盤+無(wú)人駕駛汽車+多車協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)
渡眾機(jī)器人為滿足智能駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)演示需求，開發(fā)了各種定制化智慧交通模型行駛系統(tǒng)沙盤。模型車輛搭載實(shí)車使用的各類傳感器，模擬在實(shí)際交通場(chǎng)景中車輛自動(dòng)啟停、信號(hào)燈自動(dòng)識(shí)別、障礙物識(shí)別等智能駕駛行為。自動(dòng)駕駛實(shí)訓(xùn)沙盤構(gòu)建主要分為智能路側(cè)系統(tǒng)、微縮沙盤系統(tǒng)、基于V2X的自動(dòng)駕駛?cè)糠謨?nèi)容。車路協(xié)同自動(dòng)駕駛演示沙盤為各高校提供必要的實(shí)踐環(huán)境與研發(fā)平臺(tái)，可完成當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐。
北京渡眾機(jī)器人科技有限公司
2023-03-23
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一種基于系數(shù)分離的多輸入多輸出可見光通信系統(tǒng)
本發(fā)明公開一種基于系數(shù)分離的多輸入多輸出可見光通信系統(tǒng)，在發(fā)射端，LED被分為兩組，第一組發(fā)射雙極性脈沖幅度調(diào)制信號(hào)的正數(shù)部分，第二組發(fā)射雙極性脈沖幅度調(diào)制信號(hào)的負(fù)數(shù)部分的絕對(duì)值；在接收端，采用計(jì)算復(fù)雜度低的新穎的接收機(jī)，接收機(jī)利用發(fā)射信號(hào)的特性，先估計(jì)發(fā)射的雙極性脈沖幅度調(diào)制信號(hào)的絕對(duì)值，然后估計(jì)發(fā)射的雙極性脈沖幅度調(diào)制信號(hào)的極性，最終得到雙極性脈沖幅度調(diào)制信號(hào)的估計(jì)。本發(fā)明中提出的正負(fù)系數(shù)分離的多輸入多輸出可見光通信系統(tǒng)具有計(jì)算復(fù)雜度低、性能優(yōu)等特點(diǎn)。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種D2D通信中能效最大化的功率分配方法
本發(fā)明公開了一種D2D通信中能效最大化的功率分配方法，在有蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋的上行場(chǎng)景中，通過(guò)分布式優(yōu)化蜂窩用戶的發(fā)射功率、D2D用戶對(duì)的發(fā)射功率，在保證宏用戶最低服務(wù)質(zhì)量要求和D2D用戶與蜂窩用戶的功率限制的情況下最大化D2D用戶的全局能源效率。本方法給出了在任何D2D用戶都可以使用所有信道，并且任意信道可以同時(shí)被所有D2D用戶占用的情況下，最優(yōu)的蜂窩用戶發(fā)射功率和D2D鏈路發(fā)射功率。主要用MM方法將非凸問(wèn)題近似為可求解的子優(yōu)化問(wèn)題，并利用給出的閉式解快速收斂到子問(wèn)題的優(yōu)化解。本發(fā)明適用范圍廣，頻譜資源共享模式具有通用性，計(jì)算量小，速度快。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種網(wǎng)格方環(huán)加載過(guò)孔結(jié)構(gòu)的2.5維超寬帶移動(dòng)通信天線罩
本實(shí)用新型公開了一種網(wǎng)格方環(huán)加載過(guò)孔結(jié)構(gòu)的2.5維超寬帶移動(dòng)通信天線罩。主要由多個(gè)相同周期單元陣列組成的周期性頻率選擇表面，每個(gè)周期單元主要由上下兩層介質(zhì)層、設(shè)置在介質(zhì)層上的金屬貼片和金屬過(guò)孔以及兩層介質(zhì)層之間的空氣縫隙層組成；空間內(nèi)的電磁場(chǎng)入射于所述天線罩，依次經(jīng)過(guò)上層介質(zhì)層、空氣縫隙層和下層介質(zhì)層的選擇性濾波后，從下層介質(zhì)層輸出所需頻段的電磁場(chǎng)，能在電磁波入射角度變化的情況下抑制雜波的能量。本實(shí)用新型適用于超寬帶移動(dòng)通信天線罩的設(shè)計(jì)，通帶帶寬大，帶內(nèi)插入損耗極小且穩(wěn)定，尤其是入射電磁波在大角度變化時(shí)寬帶性能穩(wěn)定，頻率選擇性能佳。在移動(dòng)通信、雷達(dá)、電磁屏蔽等領(lǐng)域都具有巨大的應(yīng)用價(jià)值。
浙江大學(xué)
2021-04-13
人才需求，5G通信技術(shù)，嵌入式軟件開發(fā)，計(jì)算機(jī)技術(shù)
5G通信技術(shù)、嵌入式軟件開發(fā)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等，
本科生、碩士研究生等全職聘用，
博士以上學(xué)歷考慮兼職聘請(qǐng)為技術(shù)顧問(wèn)等
山東卡爾電氣股份有限公司
2021-06-16
天津移動(dòng)攜手華為、新天鋼完成8T分布式Massive MIMO解決方案鋼鐵行業(yè)首次商用
近日，中國(guó)移動(dòng)天津分公司攜手華為，在天津市新天鋼鋼鐵集團(tuán)公司冷軋車間完成全球首個(gè)面向鋼鐵行業(yè)的5G8T分布式MassiveMIMO解決方案商用部署。
華為技術(shù)有限公司
2022-09-19
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先進(jìn)交通運(yùn)輸裝備用高性能粉末冶金摩擦材料制備與應(yīng)用技術(shù)
中南大學(xué)
2021-04-14