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工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)力承壓向前
當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，在工業(yè)領(lǐng)域尤為凸顯。“我們將把穩(wěn)定工業(yè)增長特別是一季度開好局起好步作為當(dāng)前最重要的任務(wù)，采取有力措施，確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和提質(zhì)升級，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間發(fā)揮壓艙石作用。”工信部部長肖亞慶說。
云上高博會(huì)
2022-02-14
承承網(wǎng)絡(luò)科技(上海)有限公司
嘰里呱啦是在線兒童英語啟蒙品牌，旗下有嘰里呱啦和呱呱閱讀兩款A(yù)pp旗艦產(chǎn)品。嘰里呱啦是為0-8歲中國兒童研發(fā)的體系化AI英語啟蒙課程，將兒歌、動(dòng)畫、游戲等原創(chuàng)內(nèi)容與AI技術(shù)結(jié)合，提供給孩子科學(xué)、趣味的英語啟蒙體驗(yàn)，為未來英語學(xué)習(xí)打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。呱呱閱讀是為5-12歲中國兒童研發(fā)的AI定制英語分級閱讀產(chǎn)品，采用藍(lán)思閱讀測評，與國際知名出版社合作擁有海量原版讀物，通過AI技術(shù)進(jìn)行科學(xué)分級和智能閱讀規(guī)劃。
承承網(wǎng)絡(luò)科技(上海)有限公司
2021-02-01
大型氣承式內(nèi)投幕
大型氣承式內(nèi)投幕：
氣承式內(nèi)投幕作為羿飛科技全新開發(fā)設(shè)計(jì)的一款360度充氣式視頻投影球幕。球幕結(jié)構(gòu)采用獨(dú)特的背投膜材料，球幕內(nèi)外的觀眾可同時(shí)欣賞到全360度的無縫投影內(nèi)容，可為各大品牌公司產(chǎn)品上市活動(dòng)，記者發(fā)布會(huì)，路演活動(dòng)，上午會(huì)議活動(dòng)等各種商業(yè)文化活動(dòng)提供全方位的新媒體、超震撼的視覺解決方案。
大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品特點(diǎn)：
采用氣承式結(jié)構(gòu)，球幕全景視頻播放
內(nèi)部投影360度，無縫拼接，畫面不失真
大跨度無柱空間，帶給觀眾超乎想象的臨產(chǎn)沉浸感
夜間配合其他燈光使用，使其在夜空熠熠生輝
快速搭建與拆卸，大大縮短工期，使展示活動(dòng)不受氣候影響
大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：
慶典活動(dòng)、傳統(tǒng)節(jié)日、廣告宣傳、體育賽事、文藝演出、展覽展示、企業(yè)路演等
無錫羿飛教育科技有限公司
2021-08-23
張道文
動(dòng)力機(jī)械;內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì);內(nèi)燃機(jī)制造
1.人車碰撞事故重建技術(shù)研究 成都市科技局科技惠民項(xiàng)目 2016--08-31至2018-08-31 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2.高速公路隧道交通事故預(yù)防研究 四川省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目 2012-2015 項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人
一、論文1.偏置碰撞中轎車左后排乘員損傷的研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2019（03）21-26 CSCD收錄 通訊作者2.男性行人與SUV正碰后的運(yùn)動(dòng)形態(tài)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2019（01）25-30 CSCD收錄 通訊作者3.斜角碰撞時(shí)轎車后排青少年乘員的損傷研究 安全與環(huán)境學(xué)報(bào) 2018（06）2086-2090 CSCD收錄 第一作者4.基于正交試驗(yàn)的碰撞事故中騎車人損傷因素分析 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（09）7-12 CSCD收錄 通訊作者5.轎車斜角碰撞后排左側(cè)乘員損傷仿真研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（03）38-43 CSCD收錄 通訊作者6.人車事故中不同體型行人應(yīng)急姿態(tài)仿真研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（02）51-56 CSCD收錄 通訊作者7.汽車與摩托車碰撞事故中騎車人頭部損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（01）26-31 CSCD收錄 通訊作者8.電動(dòng)自行車與汽車側(cè)面碰撞對騎車人的損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2017（10）13-18 CSCD收錄 通訊作者9.人車碰撞事故中行人動(dòng)力學(xué)響應(yīng)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2016（8）134-138 CSCD收錄 通訊作者10.電動(dòng)自行車騎車人與汽車碰撞的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2016（6）152-156 CSCD收錄 通訊作者11.行人與廂式客車碰撞后的運(yùn)動(dòng)形態(tài)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2015（9）133-138 CSCD收錄 通訊作者12. Effect of Rare Earth Alloy Modification on High Carbon Equivalent Gray Cast Iron of Automotive Brake Drum Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed. （27）Aug. 2012 725-729 SCI收錄，第一作者 13. New Mg2Si based alloy for automobile engine cylinder liner Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed.（26）Aug. 2011 797-800 SCI收錄，第一作者 14.成南高速公路交通事故特性研究 公路 2010.11 第一作者 15.馮店隧道交通事故成因及控制策略 中外公路 2009.06 第一作者
二、著作 1.交通事故車輛安全技術(shù)鑒定教程 北京大學(xué)出版社 2012-05 第一主編 2.土建工程制圖 北京大學(xué)出版社 2011-01 副主編 3.UGNX6.0計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造使用教程 北京大學(xué)出版社 2009-06 副主編2. 西華大學(xué)2010-2011學(xué)年唐鴻軍獎(jiǎng)教金三等獎(jiǎng)
張道文
2021-06-23
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人工氣道
本實(shí)用新型公開了一種人工氣道，特別是一種應(yīng)用于醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的人工氣道。本實(shí)用新型提供一種可以簡化對人工氣道封閉氣囊壓力進(jìn)行監(jiān)測，并能實(shí)時(shí)對封閉氣囊的壓力進(jìn)行自動(dòng)安全調(diào)節(jié)，同時(shí)防止誤操作，使其可以安全且穩(wěn)定維持在理想壓力值的人工氣道，包括導(dǎo)管、主接頭、封閉氣囊和充氣管，所述主接頭設(shè)置在導(dǎo)管的端部；所述充氣管一端與封閉氣囊相通，另一端與壓力指示氣囊相通，還包括壓力安全閥。當(dāng)臨床醫(yī)務(wù)人員在充氣接頭處注射氣體，隨著注射氣體的增加壓力指示氣囊壓力，封閉氣囊以及壓力接口處的壓力也隨之增加，一旦封閉氣囊和外側(cè)壓力指示氣囊壓力過高超過壓力安全閥安全值，壓力安全閥打開漏氣釋放壓力。
四川大學(xué)
2016-10-26
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“彈簧-梁單元”模型處理約束漿錨連接傳力問題
技術(shù)成熟度：原型驗(yàn)證
原理：模型將漿錨連接節(jié)點(diǎn)破壞視為兩個(gè)階段，第一階段為粘結(jié)破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂前（包括斷裂時(shí)）時(shí)段，第二階段為滑移破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂后時(shí)段。第一階段依靠梁單元模擬，第二階段依靠彈簧單元模擬，這樣準(zhǔn)確的反映了漿錨連接發(fā)生時(shí)的強(qiáng)度破壞及之后的滑移脫離現(xiàn)象。
創(chuàng)新點(diǎn)：提出了建模工藝，給出了適用于模型的彈簧單元、梁單元本構(gòu)關(guān)系。
應(yīng)用場景：漿錨節(jié)點(diǎn)超限分析，漿錨節(jié)點(diǎn)抗震性能分析。
應(yīng)用案例：約束漿錨鋼筋極限搭接連接剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能分析，裝配法加固剪力墻施工模擬過程分析。
成果獲獎(jiǎng)：吉林省土木建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
成果評價(jià)：建模簡單、計(jì)算快速、經(jīng)過多篇論文驗(yàn)證傳力與實(shí)際情況偏差小于10%。
吉林建筑科技學(xué)院
2025-05-19
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復(fù)合氧化鋯電子承燒板
多層電容器作為電子線路中不可缺少的元件，得到了越來越廣泛的應(yīng)用。多層電容器在燒制過程中，為了確保電氣性能，必須在氧化鋯承燒板上進(jìn)行燒制，由于氧化鋯承燒板屬于易耗品，且價(jià)格較貴，所以電容器生產(chǎn)廠家迫切需要一種質(zhì)量可靠，使用壽命長，價(jià)格低廉的承燒板。本項(xiàng)目提供一種質(zhì)量可靠，使用壽命長，價(jià)格低廉的復(fù)合氧化鋯承燒板以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)之不足。 目前，高品質(zhì)復(fù)合氧化鋯電子承燒板多為日本進(jìn)口產(chǎn)品，采用火焰噴涂技術(shù)在氧化鋁基材表面制備氧化鋯涂層。該技術(shù)存在的主要問題是設(shè)備投資較大，并且對氧化鋁基材要求較高，國產(chǎn)氧化鋁基材由于質(zhì)量相對較差，在噴涂過程中容易造成斷裂。而本項(xiàng)目采用液相制備技術(shù)，設(shè)備投資少，有效的解決了涂層附著力問題，對基材要求低，原料易得，具有良好得應(yīng)用前景。
北京科技大學(xué)
2021-04-11
大學(xué).jpg){kind=logo}
承壓設(shè)備應(yīng)力分析與損傷技術(shù)
承壓設(shè)備包括鍋爐、壓力容器及壓力管道，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是關(guān)鍵。依據(jù)國家相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合ANSYS有限元技術(shù)，可以進(jìn)行承壓設(shè)備的應(yīng)力分析設(shè)計(jì)、疲勞設(shè)計(jì)及優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保裝置的經(jīng)濟(jì)性及合理性。同時(shí)通過靜態(tài)應(yīng)變測試及動(dòng)態(tài)應(yīng)變測試技術(shù)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析，診斷裝置的可靠性。結(jié)合裝置缺陷動(dòng)態(tài)聲發(fā)射檢測技術(shù)，進(jìn)行裝置損傷剩余壽命預(yù)測，確保裝置安全運(yùn)行。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
承壓設(shè)備設(shè)計(jì)制造許可技術(shù)
依據(jù)中華人民共和國“特種設(shè)備安全法”，在中國大陸使用的承壓設(shè)備（鍋爐、壓力容器、壓力管道）均需經(jīng)過國家行政許可，方能進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝使用。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人長期從事承壓設(shè)備的教學(xué)科研工作，持有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的A1、A2、A3及分析設(shè)計(jì)SAD級壓力容器設(shè)計(jì)審批員資格證書和國家級設(shè)計(jì)、制造許可鑒定評審員資格證書；持有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的GA、GB、GC、GD級壓力管道設(shè)計(jì)審批員資格證書和設(shè)計(jì)鑒定評審員資格證書，具有豐富的承壓設(shè)備設(shè)計(jì)、制造許可經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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承壓設(shè)備全壽命數(shù)值模擬
提出了按 5%應(yīng)變確定塑性載荷的最大主應(yīng)變準(zhǔn)則。該準(zhǔn)則可以用來防止承 壓設(shè)備的總體塑性變形。5%最大主應(yīng)變準(zhǔn)則在商用有限元分析軟件 ANSYS 上很容 易實(shí)現(xiàn)，主應(yīng)變是 ANSYS 軟件標(biāo)準(zhǔn)的輸出項(xiàng)，通過 ANSYS 的參數(shù)化設(shè)計(jì)語言(APDL) 可以得到當(dāng)承壓設(shè)備中某一部位的最大主應(yīng)變達(dá)到 5%時(shí)的塑性載荷。
上海理工大學(xué)
2021-01-12