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軸承是重要的機械基礎(chǔ)件，它在很大程度上決定了裝備的性能、壽命與可靠性等。隨著社會的發(fā)展與進(jìn)步，人們對它的壽命提出了越來越高的要求。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國已經(jīng)發(fā)展成為軸承鋼的生產(chǎn)大國。產(chǎn)量已基本能滿足國內(nèi)市場的需求。但是國產(chǎn)軸承鋼的質(zhì)量與瑞典SKF、日本山陽等先進(jìn)廠家相比還存在一定差距。迫切要求提高其疲勞壽命。延長軸承鋼壽命的嘗試主要包括降低氧含量與提高鋼的潔凈度；表面改性處理；以及通過探索新的熱處理工藝來提高軸承鋼的疲勞壽命。然而通過以上方法獲得的較長壽命并不總是能夠滿足要求的，特別是在高負(fù)載荷等嚴(yán)酷條件下使用時，更是如此，所以一直有需求開發(fā)一種具有更長使用壽命的鋼材。 當(dāng)鋼的含碳量大于0.77%以后成為過共析鋼，過共析鋼在鑄造態(tài)、退火態(tài)與正火態(tài)的正常組織為網(wǎng)狀二次滲碳體與珠光體。滲碳體的硬度高，耐磨性好，增加滲碳體明顯可以提高材料的硬度與耐磨性。但以網(wǎng)狀形態(tài)存在是導(dǎo)致鋼變脆的主要原因，為了減少脆性，避免較多的網(wǎng)狀滲碳體，軸承鋼的含碳量一般都小于1.0左右，高于此含碳量將導(dǎo)致后續(xù)鍛造、軋制難以將大的網(wǎng)狀滲碳體破碎，將使鋼的性能變脆。為了破碎網(wǎng)狀滲碳體，在軋制與鍛造工藝中都增加了變形量同時降低變形溫度，這樣都增加了工藝成本，浪費了能源。本項目得到了一種無網(wǎng)狀滲碳體的高碳鋼，這個鋼比較容易球化，經(jīng)850C°加熱15min，1 C°/min冷卻到750 C°出爐后就得到了理想的球化組織，見圖1。這將大大節(jié)省球化處理的時間，可以提高功效，節(jié)約能源。 該材料經(jīng)840℃加熱淬火，155±5℃回火，組織為馬氏體和殘余奧氏體加剩余碳化物，見圖2。圖3為對照GCr15經(jīng)同樣熱處理后的組織，比較看出，本項目的組織明顯比較細(xì)，殘余奧氏體量也比較奧少，這些特征都十分有利于提高軸承鋼的性能。 該材料和對照材料GCr15進(jìn)行耐磨實驗和接觸疲勞實驗，結(jié)果見圖4和5，.結(jié)果表明本發(fā)明的材料比典型的軸承鋼GCr15有更高的耐磨性和更長的接觸疲勞壽命。 該材料的成本與GCr15相當(dāng)，熱處理工藝也相同，所以不增加額外成本。

嘰里呱啦是在線兒童英語啟蒙品牌，旗下有嘰里呱啦和呱呱閱讀兩款A(yù)pp旗艦產(chǎn)品。嘰里呱啦是為0-8歲中國兒童研發(fā)的體系化AI英語啟蒙課程，將兒歌、動畫、游戲等原創(chuàng)內(nèi)容與AI技術(shù)結(jié)合，提供給孩子科學(xué)、趣味的英語啟蒙體驗，為未來英語學(xué)習(xí)打好堅實基礎(chǔ)。呱呱閱讀是為5-12歲中國兒童研發(fā)的AI定制英語分級閱讀產(chǎn)品，采用藍(lán)思閱讀測評，與國際知名出版社合作擁有海量原版讀物，通過AI技術(shù)進(jìn)行科學(xué)分級和智能閱讀規(guī)劃。

項目簡介： 超高碳球墨鑄鋼是一種新型的屬于過共析鋼范圍內(nèi)的工程材料 ，碳含

大型氣承式內(nèi)投幕： 氣承式內(nèi)投幕作為羿飛科技全新開發(fā)設(shè)計的一款360度充氣式視頻投影球幕。球幕結(jié)構(gòu)采用獨特的背投膜材料，球幕內(nèi)外的觀眾可同時欣賞到全360度的無縫投影內(nèi)容，可為各大品牌公司產(chǎn)品上市活動，記者發(fā)布會，路演活動，上午會議活動等各種商業(yè)文化活動提供全方位的新媒體、超震撼的視覺解決方案。 大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品特點： 采用氣承式結(jié)構(gòu)，球幕全景視頻播放 內(nèi)部投影360度，無縫拼接，畫面不失真 大跨度無柱空間，帶給觀眾超乎想象的臨產(chǎn)沉浸感 夜間配合其他燈光使用，使其在夜空熠熠生輝 快速搭建與拆卸，大大縮短工期，使展示活動不受氣候影響 大型氣承式內(nèi)投幕產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域： 慶典活動、傳統(tǒng)節(jié)日、廣告宣傳、體育賽事、文藝演出、展覽展示、企業(yè)路演等

多層電容器作為電子線路中不可缺少的元件，得到了越來越廣泛的應(yīng)用。多層電容器在燒制過程中，為了確保電氣性能，必須在氧化鋯承燒板上進(jìn)行燒制，由于氧化鋯承燒板屬于易耗品，且價格較貴，所以電容器生產(chǎn)廠家迫切需要一種質(zhì)量可靠，使用壽命長，價格低廉的承燒板。本項目提供一種質(zhì)量可靠，使用壽命長，價格低廉的復(fù)合氧化鋯承燒板以彌補現(xiàn)有技術(shù)之不足。 目前，高品質(zhì)復(fù)合氧化鋯電子承燒板多為日本進(jìn)口產(chǎn)品，采用火焰噴涂技術(shù)在氧化鋁基材表面制備氧化鋯涂層。該技術(shù)存在的主要問題是設(shè)備投資較大，并且對氧化鋁基材要求較高，國產(chǎn)氧化鋁基材由于質(zhì)量相對較差，在噴涂過程中容易造成斷裂。而本項目采用液相制備技術(shù)，設(shè)備投資少，有效的解決了涂層附著力問題，對基材要求低，原料易得，具有良好得應(yīng)用前景。

承壓設(shè)備包括鍋爐、壓力容器及壓力管道，結(jié)構(gòu)強度是關(guān)鍵。依據(jù)國家相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合ANSYS有限元技術(shù)，可以進(jìn)行承壓設(shè)備的應(yīng)力分析設(shè)計、疲勞設(shè)計及優(yōu)化設(shè)計，確保裝置的經(jīng)濟(jì)性及合理性。同時通過靜態(tài)應(yīng)變測試及動態(tài)應(yīng)變測試技術(shù)，進(jìn)行實驗應(yīng)力分析，診斷裝置的可靠性。結(jié)合裝置缺陷動態(tài)聲發(fā)射檢測技術(shù)，進(jìn)行裝置損傷剩余壽命預(yù)測，確保裝置安全運行。

依據(jù)中華人民共和國“特種設(shè)備安全法”，在中國大陸使用的承壓設(shè)備（鍋爐、壓力容器、壓力管道）均需經(jīng)過國家行政許可，方能進(jìn)行設(shè)計、制造、安裝使用。項目負(fù)責(zé)人長期從事承壓設(shè)備的教學(xué)科研工作，持有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的A1、A2、A3及分析設(shè)計SAD級壓力容器設(shè)計審批員資格證書和國家級設(shè)計、制造許可鑒定評審員資格證書；持有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的GA、GB、GC、GD級壓力管道設(shè)計審批員資格證書和設(shè)計鑒定評審員資格證書，具有豐富的承壓設(shè)備設(shè)計、制造許可經(jīng)驗及技術(shù)。

提出了按 5%應(yīng)變確定塑性載荷的最大主應(yīng)變準(zhǔn)則。該準(zhǔn)則可以用來防止承 壓設(shè)備的總體塑性變形。5%最大主應(yīng)變準(zhǔn)則在商用有限元分析軟件 ANSYS 上很容 易實現(xiàn)，主應(yīng)變是 ANSYS 軟件標(biāo)準(zhǔn)的輸出項，通過 ANSYS 的參數(shù)化設(shè)計語言(APDL) 可以得到當(dāng)承壓設(shè)備中某一部位的最大主應(yīng)變達(dá)到 5%時的塑性載荷。

與高速飛行的飛機不同，微小型無人機體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環(huán)境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動力學(xué)信息。如何讓微小型無人機像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領(lǐng)域的難題。 面向微小型無人機的飛行參數(shù)測量，北航研發(fā)團(tuán)隊研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實現(xiàn)了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實驗驗證了攻角、側(cè)滑角和空速的多參數(shù)感知能力，并完成了微小型無人機飛行速度以及機翼微振動的測量，為微小型無人機提供了低成本、高精度的大氣參數(shù)傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產(chǎn)生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據(jù)熱敏電阻陣列測得的溫度差準(zhǔn)確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結(jié)構(gòu)以及高電阻溫度系數(shù)材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實現(xiàn)了微小型無人機的曲面貼附功能。經(jīng)風(fēng)洞測試，流速傳感器的理論分辨力達(dá)0.11 mm/s,流速測量重復(fù)精度約為測量值的0.5%，響應(yīng)時間約為20ms。在10 m/s時，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據(jù)2σ準(zhǔn)則計算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團(tuán)隊已經(jīng)完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個流速傳感器裝載到一個微小型無人機平臺上進(jìn)行飛行參數(shù)感知應(yīng)用。結(jié)果表明平均飛行速度的估計誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機翼的微振動信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機翼振動頻率。這項研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機姿態(tài)檢測、空速估計以及飛行安全監(jiān)測方面的應(yīng)用，為無人機的飛行參數(shù)測量提供了創(chuàng)新的設(shè)計思路與發(fā)展前景。

成果簡介： 南京工業(yè)大學(xué)具有A1、A2、A3及SAD級特種設(shè)備（壓力容器）設(shè)計資質(zhì)，機械與動力工程學(xué)院化工設(shè)備設(shè)計研究所是設(shè)計證的主體部門。本項目采用彈性分析設(shè)計及基于彈塑性理論的非彈性分析設(shè)計方法為企業(yè)開展石油化工、煤化工等重要裝置設(shè)備結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計及安全評定。以“極端工況”、“大型化”為特色，注重壓力容器的創(chuàng)新設(shè)計。以國家自然科學(xué)基金“基于塑性失效的