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機器人電纜線束，報警與安防電纜線束，通訊線束，同軸數據電纜線束；自動化設備線束。醫療設備線束：生化檢測類，射頻類，監護類機內外線束等

石河子大學是國家“211工程”重點建設高校、國家西部重點建設高校和省部共建高校，是“中西部高校基礎能力建設工程”和“中西部高校綜合實力提升工程”(一省一校)入選高校。2017年學校入選國家“雙一流”建設一流學科建設高校，2018年入選 “部省合建”高校，納入教育部直屬高校排序。 學校前身誕生于1949年9月中國人民解放軍解放新疆的進軍途中，1996年4月由農業部部屬的石河子農學院、石河子醫學院、兵團師范專科學校和兵團經濟專科學校合并組建。 學校始終堅持“立足兵團、服務新疆、面向全國、輻射中亞”的辦學定位，堅持“以服務為宗旨，在貢獻中發展”的辦學理念，堅持“以兵團精神育人，為維穩戍邊服務”的辦學特色，成為維穩戍邊、建設邊疆的重要力量。 學校完整準確全面貫徹新時代黨的治疆方略，牢牢扭住社會穩定和長治久安總目標，始終堅持“立足兵團、服務新疆、面向全國、輻射中亞”的辦學定位和“以服務為宗旨，在貢獻中發展”的辦學理念，形成了“以兵團精神育人，為維穩戍邊服務”的辦學特色，成為教育戍邊、科技強邊、文化固邊的重要力量。目前，石河子大學正朝著建設西部一流、國際知名的有特色高水平大學目標邁進。 學校現有經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學、交叉學科12大學科門類。 學校有99個本科專業（招生專業90個）（28個國家一流專業建設點、20個省級一流專業建設點）、13個一級學科博士學位授權點（應用經濟學、生物學、化學、機械工程、化學工程與技術、農業工程、食品科學與工程、作物學、園藝學、畜牧學、基礎醫學、藥學、工商管理學）、2個博士專業學位授權點（機械、土木水利）、32個一級學科碩士學位授權點、36個碩士專業學位授權點。8個博士后科研流動站、2個博士后科研工作站。現有國家一流建設學科1個（化學工程與技術）、國家重點學科1個（作物栽培學與耕作學）、部省合建學科群2個（化學工程與技術、農業工程），兵團重點學科15個。臨床醫學、農業科學、化學、植物與動物科學、工程學、材料科學、環境/生態學、藥理學與毒理學8個學科進入ESI全球前1%。 學校緊密圍繞國家戰略和區域重大需求，深入實施創新驅動發展戰略，以深化科研體制機制改革為動力，強化基礎研究和應用研究，促進科技成果轉化，發揮大綜合、強應用的學科優勢，堅持產學研一體化道路，在“荒漠綠洲區高效農業與生態、動物遺傳改良與疾病控制、新疆地方與民族高發病防治、新疆農產品高效貯藏與深加工、新疆特種植物藥資源與開發、化工綠色工藝及新型材料技術、新疆特色農業生產機械化技術與裝備、干旱區節水灌溉理論與技術、新疆生物資源保護與利用、空間信息技術與3S應用、新疆綠洲經濟社會發展、新疆非物質文化遺產、中亞教育與人文交流、新疆少數民族教育發展與教育政策”等具有區位優勢和特色的研究領域取得了突破性進展。 近五年來，學校主動承擔國家、兵團重大科研任務，立項各級各類項目2703項，科研總經費近10.53億元。獲省部級以上獎勵32項，獲授權有效專利1424件，以技術轉讓、技術開發等形式實施知識產權成果轉化40件，技術交易額4900余萬元。獲教育部高等學校科學研究優秀成果獎（人文社會科學）三等獎2項，36項成果獲得自治區哲學社會優秀成果獎，其中一等獎5項、二等獎4項、三等獎8項、優秀獎19項，獲獎數居新疆高校前列。

?24053型電子束演示器采用JG-4充氣型靜電偏轉陰極射線演示管（簡稱電子束管）。當管子各電極加上工作電壓之后，自陰極射出的具有一定能量的電子束，使管內的惰性氣體電離發光，形成細而明亮的光束，顯示了電子束的徑跡，該儀器的一側裝有小黑板，可不用暗室進行教學演示實驗，本儀器的主要用途為：①演示加速后的電子，在沒有外來電場或磁場的作用時，按直線運動。②觀察電子束在電場力的作用下發生的偏轉。③觀察電子束在磁場中所受的洛侖茲力。④說明熱電子發射現象等。該儀器還具有價格低廉，體積小，重量輕，使用方便，安全可靠等優點。

XM-655A錐體系傳導束模型 ? XM-655A錐體系傳導束模型包括皮質脊髓束和皮質延髓束，前者以深紅色表示，后者以粉紅色表示，神經核用彩色球表示，傳導束用鐵絲表示，主要顯示它們的起止經過和聯系。 尺寸：放大，50×23×73cm 材質：鐵絲+塑料

XM-657丘腦核束內囊及紋狀體模型 ? XM-657丘腦核束內囊及紋狀體模型由5部件組成，放大4倍，顯示丘腦、紋狀體、內囊以及下丘腦的外形、結構、毗鄰和相互關系等。 尺寸：放大4倍，20×4×37cm 材質：PVC材料

李天來院士團隊許濤課題組在Science子刊發布植物器官脫落分子機制最新研究成果

與高速飛行的飛機不同，微小型無人機體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動力學信息。如何讓微小型無人機像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領域的難題。 面向微小型無人機的飛行參數測量，北航研發團隊研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實現了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實驗驗證了攻角、側滑角和空速的多參數感知能力，并完成了微小型無人機飛行速度以及機翼微振動的測量，為微小型無人機提供了低成本、高精度的大氣參數傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據熱敏電阻陣列測得的溫度差準確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結構以及高電阻溫度系數材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實現了微小型無人機的曲面貼附功能。經風洞測試，流速傳感器的理論分辨力達0.11 mm/s,流速測量重復精度約為測量值的0.5%，響應時間約為20ms。在10 m/s時，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據2σ準則計算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團隊已經完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個流速傳感器裝載到一個微小型無人機平臺上進行飛行參數感知應用。結果表明平均飛行速度的估計誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機翼的微振動信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機翼振動頻率。這項研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機姿態檢測、空速估計以及飛行安全監測方面的應用，為無人機的飛行參數測量提供了創新的設計思路與發展前景。

殘余應力原位高能聲束調控系統通過高能聲束耦合模式能夠實現對任意曲面固體材料內殘余應力的進行消減，具有單通道和多通道陣列消減模式，利用高能彈性波的能量改變殘余應力勢能場，從而達到消減和調控殘余應力集中區域的目的。

成果簡介：汽車線束是汽車電路、電信號控制的載體，素 有汽車神經之稱。每輛汽車中平均需要 65 套線束，市場需求量 超過 10000 萬套。汽車線束企業雖已普遍采用 CAD 軟件，但工 藝流程仍是人工設計，迫切需要一種有效的工藝設計與信息管 理系統，提高工藝設計效率和質量。 主要功能包括：輔助線束工藝設計人員完成標準模板圖和 排線圖的繪制，內聯工藝卡和預裝工藝卡的設計，自動生成下

本發明公開了一種光功率分束器，包括襯底以及在襯底上自下 而上依次排列的包層、下導波層和上導波層；上導波層為圖形層，沿 水平面上向右方向依次刻蝕有輸入波導、準直透鏡、光束整形透鏡組、 相移光柵、傅里葉變換透鏡、第一相位補償結構、直流分量相移器、 第二相位補償結構和輸出波導陣列；其中，準直透鏡、光束整形透鏡 組、相移光柵、傅里葉變換透鏡、第一相位補償結構、直流分量相移 器和第二相位補償結構的厚度相同；輸入波導和輸出波導陣